一种多功能车厢顶盖系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种结构简单、安全环保，实用方便的多功能车厢顶盖系统，属于汽车技术领域，包括车厢，车厢的上方设有可前后伸缩的顶盖篷布系统、可前后滑动的推铲系统，顶盖篷布系统和推铲系统通过驱动系统驱动，车厢顶部还设有喷淋系统，通过水雾喷洒可有效抑制车厢顶部扬尘，本实用新型专利技术可广泛用于工程车及渣土车的车厢上。

A Multifunctional Car Roof System

The utility model provides a multi-functional roof system with simple structure, safety, environmental protection and practical convenience, which belongs to the technical field of automobiles, including carriages, which are equipped with a retractable roof canopy system and a sliding shovel system. The roof canopy system and shovel system are driven by a driving system, and the roof of the carriage is also equipped with a spray system through water mist. Spraying can effectively suppress the dust on the top of the carriage, and the utility model can be widely used in the carriages of engineering vehicles and dregs cars.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车厢顶盖系统
本技术涉及汽车
，具体是一种多功能车厢顶盖系统。
技术介绍
传统的工程类和渣土运输车的结构均为车厢顶部敞开，货物抛洒严重、尘土飞扬，严重影响城市环境，破坏城市形象。现有的渣土查多是在车厢顶部加装篷布系统，通过篷布系统带遮盖渣土，防止抛洒但是多数运输车辆的运输货物均有“冒尖”现象（货物堆积超过车厢边板），冒尖的货物会影响篷布的遮盖效果，甚至损坏篷布，在运输过程中“冒尖”的货物也会造成抛洒等问题，同时干燥货物有尘土，容易造成扬尘，严重污染环境。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种多功能车厢顶盖系统。为此本技术的技术方案为，一种多功能车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，其特征在于：所述车厢的上方设有可前后伸缩的顶盖篷布系统、可前后滑动的推铲系统、喷淋系统，其中：顶盖篷布系统、推铲系统通过驱动系统驱动，所述顶盖篷布系统包括设在车厢顶部的篷布，篷布的两侧、沿车厢长度方向上对称分布固定有多个篷布支撑杆，对称的两个篷布支撑杆间通过连杆连接，每个篷布支撑杆的下端连接各自的篷布支架，篷布支架沿车厢宽度方向向外延伸设置；所述推铲系统包括设在车厢顶部沿车厢宽度方向设置的推铲，推铲固定在推铲支架上，推铲支架沿车厢宽度方向向外延伸设置，推铲的长度大于车厢的内宽；所述车厢两侧边板上方的上边梁下端各设有一根圆形导向滑轨，导向滑轨上连接有多个滑轮组，每个滑轮组对应连接一个篷布支架，靠近车厢尾端的篷布支架和推铲支架共同固定在靠近车厢尾端的滑轮组上，靠近车厢尾端的滑轮组通过滑轮组支架与驱动系统连接构成驱动滑轮组，所述推铲支架设在篷布支架的内侧；所述喷淋系统包括喷淋管道，喷淋管道穿设在车厢两侧边板的上边梁内部，喷淋管道上安装有多个喷嘴，每个喷嘴对应的上边梁上设有用于喷嘴喷水的出水孔；喷淋管道通过管道连接设在底盘上封闭的储水箱，储水箱上设有进气口，通过高压气体将储水箱的水压入喷淋管道并从喷嘴喷出。作为优选，所述驱动系统包括位于同一导向滑轨的前、后端分别设有双层导向轮A、导向轮B，双层导向轮A和导向轮B分别固定在车厢边板的前端和后部，车厢两侧边板前端的两个双层导向轮A与边板后端的两个导向轮B之间通过一根涨紧的钢丝绳连接形成循环回路；所述靠近车厢尾端的滑轮组通过设在滑轮组支架下方的紧固支架固定在钢丝绳上，篷布支架、推铲支架随钢丝绳的动力方向运动并带动推铲和篷布前后移动；所述驱动系统包括驱动电机，驱动电机的驱动端连接有摩擦驱动轮，摩擦驱动轮顶压在钢丝绳上通过摩擦传送动力，驱动电机通过电源线与电控系统连接，驱动电机和电控系统安装在车厢的前板上；作为优选，所述车厢边板的前端和后部分别设有行程限制器。作为优选，所述推铲呈三棱柱状，由三块高强度钢板焊接而成，推铲的中部设有加强筋、两端焊接有封头，封头上设有连接安装部，推铲通过设在封头上的连接安装部固定在推铲支架上。作为优选，所述滑轮组包括滑轮组支架，滑轮组支架的腔内设有多个轴承、分上下两排，轴承通过螺栓与滑轮组支架连接，导向滑轨支承在滑轮组的上下轴承之间。作为优选，所述喷淋管道上均布有4-8个喷嘴。有益效果：本技术提出了一种多功能车厢顶盖，具有结构简单、便于安装维护、使用方便、生产成本低的优点，且可有效防止渣土抛洒、飞杨。设置自动伸缩的篷布顶盖，当顶盖关闭时，车辆在行驶过程中能减少扬尘扩散到车厢外部；设置自动伸缩的推铲，采用三棱体推铲，推铲的前部可清除高于车厢边板的货物，三角体后部对高出的渣土形成轻微压平，防止货物在运输过程中掉落；避免了货物“冒尖”，可以对篷布起到保护作用；喷淋系统通过左右上边梁下的喷淋管道和4-8个喷嘴形成分散均匀的水珠覆盖在渣土表面，渣土因为有水粘度变大，细微灰尘被水膜封在车厢内能够避免扬尘，同时可防止运输过程中渣土掉落，保护行人、车辆安全；导向滑轨设在上边梁的下方，可以避免渣土进入滑道影响滑动；采用钢丝绳传递动力，使用寿命长，变形也能正常使用；采用一根钢丝绳连接通过设在两侧滑道前后端的导向轮形成循环回路，不需要加装同步装置就可以达到车厢两侧的滑轮组同步运动；设置行程限制器，可以自动控制篷布顶盖和推铲的前后移动极限，操作方便安全；驱动电机上连接摩擦驱动轮提供动力，具有价格低、动力传输系统质量轻、动力传输稳定，易维护、维护成本低等优势。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1中D的放大图。图3是图1中C-C向剖视图。图4是图3中E的放大图。图5是图4中标注21紧回支架的放大图。图6是本技术的驱动电机和导向轮和钢丝绳在车厢前板上的安装示意图。图7是本技术图的篷布在打开状态下的示意图。图8是本技术图的篷布在运行状态下的示意图。图9是本技术图的篷布在盖住状态下的示意图。图中所示：1、双层导向轮A；2、电控系统；3、钢丝绳；4、驱动电机；5、导向轮B；6、车厢前板；7、推铲支架；8、推铲；8-1、加强筯；9、上边梁；10、导向滑轨；11、滑轮组；12、滑轮组支架；13、喷淋管道；14、喷嘴；15、限位器A；16.限位器B；17、篷布支撑杆；18、篷布；19、篷布支架；20、摩擦驱动轮；21、紧固支架。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。本技术如图1至图9所示：一种多功能车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，车厢的上方设有可伸缩的顶盖篷布系统、可前后滑动的推铲系统、喷淋系统，其中：顶盖篷布系统、推铲系统通过驱动系统驱动，所述顶盖篷布系统包括设在车厢顶部的篷布18，篷布18的两侧、沿车厢长度方向上对称分布固定有多个篷布支撑杆17，对称的两个篷布支撑杆17间通过连杆焊接固定，每个篷布支撑杆17的下端通过螺栓固定在各自的篷布支架19，篷布支架19沿车厢宽度方向向外延伸设置；所述推铲系统包括设在车厢顶部沿车厢宽度方向设置的推铲8，推铲8通过螺栓固定在推铲支架7上，推铲支架7沿车厢宽度方向向外延伸设置，推铲8的长度比车厢的内部宽多30-50mm，推铲8下平面位于边板上平面上方5-10mm；所述车厢两侧边板上方的上边梁9下端各固定有一根圆形导向滑轨10，导向滑轨10上连接有多个滑轮组11，每个滑轮组11对应连接一个篷布支架19，靠近车厢尾端的篷布支架19和推铲支架7共同固定在靠近车厢尾端的滑轮组11上，靠近车厢尾端的滑轮组11通过滑轮组支架12与钢丝绳3固定构成驱动滑轮组，所述推铲支架7设在篷布支架19的内侧；所述驱动系统包括位于同一导向滑轨的前、后端分别设有双层导向轮A1、导向轮B5，双层导向轮A1和导向轮B5分别固定在车厢边板的前端和后部，车厢两侧边板前端的两个双层导向轮A1与边板后端的两个导向轮B5之间通过一根涨紧的钢丝绳3连接形成循环回路；所述靠近车厢尾端的滑轮组11通过设在滑轮组支架下方的紧固支架21固定在钢丝绳上，篷布支架19、推铲支架7随钢丝绳3的动力方向运动并带动推铲8和篷布18前后移动；所述驱动系统包括驱动电机4，驱动电机4的驱动端连接有摩擦驱动轮20，摩擦驱动轮20顶压在钢丝绳3上通过摩擦传送动力，驱动电机4通过电源线与电控系统2连接，驱动电机4和电控系统2安装在车厢前板6上；所述喷淋系统包括喷淋管道13，喷淋管道13穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，其特征在于：所述车厢的上方设有可前后伸缩的顶盖篷布系统、可前后滑动的推铲系统、喷淋系统，其中：顶盖篷布系统、推铲系统通过驱动系统驱动，所述顶盖篷布系统包括设在车厢顶部的篷布，篷布的两侧、沿车厢长度方向上对称分布固定有多个篷布支撑杆，对称的两个篷布支撑杆间通过连杆连接，每个篷布支撑杆的下端连接各自的篷布支架，篷布支架沿车厢宽度方向向外延伸设置；所述推铲系统包括设在车厢顶部沿车厢宽度方向设置的推铲，推铲固定在推铲支架上，推铲支架沿车厢宽度方向向外延伸设置，推铲的长度大于车厢的内宽；所述车厢两侧边板上方的上边梁下端各设有一根圆形导向滑轨，导向滑轨上连接有多个滑轮组，每个滑轮组对应连接一个篷布支架，靠近车厢尾端的篷布支架和推铲支架共同固定在靠近车厢尾端的滑轮组上，靠近车厢尾端的滑轮组通过滑轮组支架与驱动系统连接构成驱动滑轮组，所述推铲支架设在篷布支架的内侧；所述喷淋系统包括喷淋管道，喷淋管道穿设在车厢两侧边板的上边梁内部，喷淋管道上安装有多个喷嘴，每个喷嘴对应的上边梁上设有用于喷嘴喷水的出水孔；喷淋管道通过管道连接设在底盘上封闭的储水箱，储水箱上设有进气口，通过高压气体将储水箱的水压入喷淋管道并从喷嘴喷出。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能车厢顶盖系统，包括安装于底盘上的车厢，其特征在于：所述车厢的上方设有可前后伸缩的顶盖篷布系统、可前后滑动的推铲系统、喷淋系统，其中：顶盖篷布系统、推铲系统通过驱动系统驱动，所述顶盖篷布系统包括设在车厢顶部的篷布，篷布的两侧、沿车厢长度方向上对称分布固定有多个篷布支撑杆，对称的两个篷布支撑杆间通过连杆连接，每个篷布支撑杆的下端连接各自的篷布支架，篷布支架沿车厢宽度方向向外延伸设置；所述推铲系统包括设在车厢顶部沿车厢宽度方向设置的推铲，推铲固定在推铲支架上，推铲支架沿车厢宽度方向向外延伸设置，推铲的长度大于车厢的内宽；所述车厢两侧边板上方的上边梁下端各设有一根圆形导向滑轨，导向滑轨上连接有多个滑轮组，每个滑轮组对应连接一个篷布支架，靠近车厢尾端的篷布支架和推铲支架共同固定在靠近车厢尾端的滑轮组上，靠近车厢尾端的滑轮组通过滑轮组支架与驱动系统连接构成驱动滑轮组，所述推铲支架设在篷布支架的内侧；所述喷淋系统包括喷淋管道，喷淋管道穿设在车厢两侧边板的上边梁内部，喷淋管道上安装有多个喷嘴，每个喷嘴对应的上边梁上设有用于喷嘴喷水的出水孔；喷淋管道通过管道连接设在底盘上封闭的储水箱，储水箱上设有进气口，通过高压气体将储水箱的水压入喷淋管道并从喷嘴喷出。2.根据权利要求1所述一种多功能车厢顶盖系统，其特征在于：所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明昌，金权，
申请(专利权)人：十堰安远专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42