一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，包括滑轨、压缩气罐和电动机，所述滑轨的中部安装有滚轮，且滚轮的上方安装有支杆，所述支杆的上方安装有缓冲杆，且缓冲杆的内部设置有油环，所述油环的上方安装有浸油海绵，所述缓冲杆的上方安装有放置板，且放置板的中部安装有压缩机，所述压缩气罐的左右两侧均安装有气管，且压缩气罐位于压缩机的前端。该汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，设置的气管、压缩机和压缩气罐，通过压缩气罐和气管之间的配合压缩机可以将气体导入缓冲杆的内部，使缓冲杆的内部气压达到合适的压强，当使用者将物料放置在放置板的上方表面时，缓冲杆内部的气压削弱物料对轨道车的撞击力度。

An Intelligent Production Line for Preliminary Calibration of Longitudinal Shear for Automobile Girder Feeding

The utility model discloses an intelligent production line for preliminary calibration of longitudinal shear of automobile beam feeding, which comprises a slide rail, a compressed gas tank and an electric motor. The middle part of the slide rail is equipped with a roller, and the upper part of the roller is equipped with a support rod, the upper part of the support rod is equipped with a buffer rod, and the inner part of the buffer rod is equipped with an oil ring, the upper part of the oil ring is equipped with an oil soaking sponge, and the upper part of the buffer rod is A placing plate is installed, and a compressor is installed in the middle part of the placing plate. The left and right sides of the compressed gas tank are equipped with air pipes, and the compressed gas tank is located at the front end of the compressor. The intelligent production line for the preliminary calibration of the longitudinal shear of the automobile girder is equipped with the air pipe, compressor and compressed gas tank. Through the cooperation of the compressor between the compressed gas tank and the air pipe, the gas can be imported into the interior of the buffer rod, so that the internal pressure of the buffer rod can reach the appropriate pressure. When the user places the material on the upper surface of the placement plate, the air pressure inside the buffer rod weakens the material to the rail car. The impact force.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线。
技术介绍
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性，纵剪机又称纵剪线，纵切机，分条机，是金属分切设备的一种称呼，适用于进行金属带料的纵向剪切工作，并将分切后的窄条重新卷绕成卷。现有的生产线不能很好的对轨道车上表面放置的物质进行固定和移动，不能很好的减轻放置物料时对轨道车的撞击力度，不能很好的控制对物料的纵剪深度，不能很好的降低电动机做功部件之间的机械磨损，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的生产线基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，以解决上述
技术介绍
中提出现有的生产线不能很好的对轨道车上表面放置的物质进行固定和移动，不能很好的减轻放置物料时对轨道车的撞击力度，不能很好的控制对物料的纵剪深度，不能很好的降低电动机做功部件之间的机械磨损，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，包括滑轨、压缩气罐和电动机，所述滑轨的中部安装有滚轮，且滚轮的上方安装有支杆，所述支杆的上方安装有缓冲杆，且缓冲杆的内部设置有油环，所述油环的上方安装有浸油海绵，所述缓冲杆的上方安装有放置板，且放置板的中部安装有压缩机，所述压缩气罐的左右两侧均安装有气管，且压缩气罐位于压缩机的前端，所述放置板的上方安装有导向杆，且导向杆的上方安装有滑杆，所述滑杆的上方安装有第一液压杆，且第一液压杆远离滑杆的一端安装有第二连接杆，所述第二连接杆的远离第一液压杆的一端安装有压块，所述电动机的后端安装有内齿套，且电动机位于放置板的右侧，所述内齿套的内部设置有主动齿轮，且主动齿轮与电动机之间为键联接，所述内齿套的后端安装有滑槽，且滑槽的后端安装有刀具，所述刀具的中部安装有距离传感器，所述电动机的上方安装有第一连接杆，且第一连接杆的上方安装有第二液压杆。优选的，所述支杆分别贯穿于缓冲杆的下方边缘以及浸油海绵与油环的内部，且支杆的外部宽度小于缓冲杆的内部宽度。优选的，所述缓冲杆通过气管和压缩机之间的配合与压缩气罐构成连通结构，且气管的水平中心线垂直于缓冲杆。优选的，所述滑杆与导向杆之间为滑动连接，且导向杆的水平中心线平行于放置板。优选的，所述滑杆通过第一液压杆和第二连接杆之间的配合与压块构成拉伸结构，且压块的外部呈锥形结构。优选的，所述第二液压杆的竖直中心线与第一连接杆的竖直中心线之间相互重合，且第一连接杆的竖直中心线垂直于刀具，并且刀具通过内齿套和主动齿轮之间的配合与电动机构成啮合传动。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术的内部支杆、缓冲杆、浸油海绵和油环的设置，通过浸油海绵和油环之间的配合可以防止外部的灰尘进入气缸杆的内部，从而增大缓冲杆与支杆之间的摩擦力，或造成灰尘堆积，使支杆不能根据缓冲杆所受的震动移动到合适的位置，不能很好的减轻物料放置时对轨道车的机械碰撞，油环可以防止润滑油泄露，浸油海绵既可以有效的为支杆提供润滑效果，减轻支杆与缓冲杆之间的机械磨损，又可以对缓冲杆内部的压力起到密封的作用，同时能够有效的减轻缓冲杆与支杆之间的撞击力度，设置的气管、压缩机和压缩气罐，通过压缩气罐和气管之间的配合压缩机可以将气体导入缓冲杆的内部，使缓冲杆的内部气压达到合适的压强，当使用者将物料放置在放置板的上方表面时，放置板产生沿支杆竖直中心线方向的压力推动缓冲杆移动，缓冲杆内部的气压削弱物料对轨道车的撞击力度，减轻轨道车连接部件之间的机械摩擦；2、本技术的内部滑杆、导向杆和放置板的设置，滑杆可以根据物料的长度进行移动，将滑杆沿导向杆的水平中心线方向移动到合适位置，导向杆可以沿放置板的水平中心线方向移动，使轨道车与下一道工序相连，便于使用者将物料与固定夹具均移动到下一道工序进行做工，提高生产线的做功效率，设置的第一液压杆、第二连接杆和压块，第一液压杆通过第二连接杆推动压块沿第二连接杆的中轴线方向移动，根据物料的宽度控制压块之间的距离，使压块与物料之间紧密贴合，便于使用者控制物料的移动，以及防止物料移动；3、本技术的内部第二液压杆、第一连接杆、刀具和电动机的设置，第二液压杆通过滑杆可以控制刀具沿滑槽的水平中心线方向移动，根据距离传感器的对刀具与物料之间的距离的反馈，控制刀具移动到合适位置，通过内齿套和主动齿轮之间的配合可以有效的提高电动机的动力传递效率，降低电动机工作部件之间的机械磨损，保证电动机通过内齿套和主动齿轮之间的配合带动刀具对物料进行稳定持续的做功。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术刀具结构示意图；图3为本技术压块结构示意图；图4为本技术内齿套的内部结构示意图；图5为本技术缓冲杆的内部结构示意图。图中：1、滑轨；2、滚轮；3、支杆；4、缓冲杆；5、气管；6、压缩气罐；7、放置板；8、第一液压杆；9、滑杆；10、导向杆；11、压缩机；12、第二液压杆；13、第一连接杆；14、电动机；15、刀具；16、滑槽；17、距离传感器；18、第二连接杆；19、压块；20、内齿套；21、主动齿轮；22、浸油海绵；23、油环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，包括滑轨1、滚轮2、支杆3、缓冲杆4、气管5、压缩气罐6、放置板7、第一液压杆8、滑杆9、导向杆10、压缩机11、第二液压杆12、第一连接杆13、电动机14、刀具15、滑槽16、距离传感器17、第二连接杆18、压块19、内齿套20、主动齿轮21、浸油海绵22和油环23，滑轨1的中部安装有滚轮2，且滚轮2的上方安装有支杆3，支杆3的上方安装有缓冲杆4，且缓冲杆4的内部设置有油环23，支杆3分别贯穿于缓冲杆4的下方边缘以及浸油海绵22与油环23的内部，且支杆3的外部宽度小于缓冲杆4的内部宽度，通过浸油海绵22和油环23之间的配合可以防止外部的灰尘进入气缸杆的内部，从而增大缓冲杆4与支杆3之间的摩擦力，或造成灰尘堆积，使支杆3不能根据缓冲杆4所受的震动移动到合适的位置，不能很好的减轻物料放置时对轨道车的机械碰撞，油环23可以防止润滑油泄露，浸油海绵22既可以有效的为支杆3提供润滑效果，减轻支杆3与缓冲杆4之间的机械磨损，又可以对缓冲杆4内部的压力起到密封的作用，同时能够有效的减轻缓冲杆4与支杆3之间的撞击力度；油环23的上方安装有浸油海绵22，缓冲杆4的上方安装有放置板7，且放置板7的中部安装有压缩机11，缓冲杆4通过气管5和压缩机11之间的配合与压缩气罐6构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，包括滑轨(1)、压缩气罐(6)和电动机(14)，其特征在于：所述滑轨(1)的中部安装有滚轮(2)，且滚轮(2)的上方安装有支杆(3)，所述支杆(3)的上方安装有缓冲杆(4)，且缓冲杆(4)的内部设置有油环(23)，所述油环(23)的上方安装有浸油海绵(22)，所述缓冲杆(4)的上方安装有放置板(7)，且放置板(7)的中部安装有压缩机(11)，所述压缩气罐(6)的左右两侧均安装有气管(5)，且压缩气罐(6)位于压缩机(11)的前端，所述放置板(7)的上方安装有导向杆(10)，且导向杆(10)的上方安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的上方安装有第一液压杆(8)，且第一液压杆(8)远离滑杆(9)的一端安装有第二连接杆(18)，所述第二连接杆(18)的远离第一液压杆(8)的一端安装有压块(19)，所述电动机(14)的后端安装有内齿套(20)，且电动机(14)位于放置板(7)的右侧，所述内齿套(20)的内部设置有主动齿轮(21)，且主动齿轮(21)与电动机(14)之间为键联接，所述内齿套(20)的后端安装有滑槽(16)，且滑槽(16)的后端安装有刀具(15)，所述刀具(15)的中部安装有距离传感器(17)，所述电动机(14)的上方安装有第一连接杆(13)，且第一连接杆(13)的上方安装有第二液压杆(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车大梁送料纵剪初校智能生产线，包括滑轨(1)、压缩气罐(6)和电动机(14)，其特征在于：所述滑轨(1)的中部安装有滚轮(2)，且滚轮(2)的上方安装有支杆(3)，所述支杆(3)的上方安装有缓冲杆(4)，且缓冲杆(4)的内部设置有油环(23)，所述油环(23)的上方安装有浸油海绵(22)，所述缓冲杆(4)的上方安装有放置板(7)，且放置板(7)的中部安装有压缩机(11)，所述压缩气罐(6)的左右两侧均安装有气管(5)，且压缩气罐(6)位于压缩机(11)的前端，所述放置板(7)的上方安装有导向杆(10)，且导向杆(10)的上方安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的上方安装有第一液压杆(8)，且第一液压杆(8)远离滑杆(9)的一端安装有第二连接杆(18)，所述第二连接杆(18)的远离第一液压杆(8)的一端安装有压块(19)，所述电动机(14)的后端安装有内齿套(20)，且电动机(14)位于放置板(7)的右侧，所述内齿套(20)的内部设置有主动齿轮(21)，且主动齿轮(21)与电动机(14)之间为键联接，所述内齿套(20)的后端安装有滑槽(16)，且滑槽(16)的后端安装有刀具(15)，所述刀具(15)的中部安装有距离传感器(17)，所述电动机(14)的上方安装有第一连接杆(13)，且第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高崇艳，王靖，罗姝鋆，
申请(专利权)人：十堰市乾德工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42