一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，包括在顶管底面上水平设置的导轨、车架、主动轮、从动轮、电机和渣土斗，主动轮固定在车架的上方，从动轮固定在车架的下方；车架上方设有电动机、减速机和渣土斗，电动机输出轴通过减速机后为主动轮提供动力，电动机电源输入端通过导线依次与电动机正反转控制箱、配电箱相连，配电箱的开关和电动机正反转控制箱的正反转开关由无线遥控器控制；渣土斗设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上设有U形提篮，提篮的横杆上设有两个吊环。采用本实用新型专利技术运输顶管内渣土，替代人工运输方式，渣土输出时间缩短了1/2，有效解决了渣土水平运输效率低下的问题，提高了生产效率，改善了施工人员作业环境。

A Slag Transport Device for Small Diameter Pipe Jacking Construction

The utility model relates to a dregs transport device for small diameter pipe jacking construction, which comprises a guide rail, a frame, a driving wheel, a driven wheel, a motor and a dregs bucket horizontally arranged on the bottom surface of the pipe jacking. The driving wheel is fixed on the upper part of the frame and the driven wheel is fixed on the lower part of the frame. A motor, a reducer and a dregs bucket are arranged on the upper part of the frame, and the output shaft of the motor mainly passes through the reducer. The driving wheel provides power. The input end of the motor power supply is connected with the motor forward and reverse control box and the distribution box in turn through wires. The switch of the distribution box and the forward and reverse switch of the motor forward and reverse control box are controlled by wireless remote controller. The dregs bucket is hollow and semi-cylindrical, with U-shaped basket on the front and back half-cylindrical ends and two suspension rings on the horizontal bar of the basket. By using the utility model to transport the dregs in pipe jacking instead of manual transportation, the output time of the dregs is reduced by 1/2, which effectively solves the problem of low efficiency of horizontal transportation of the dregs, improves the production efficiency and improves the working environment of the constructors.

【技术实现步骤摘要】
一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置
本技术涉及人工顶管施工用具
，具体的说是一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置。
技术介绍
在城市地下综合管廊建设中，排水管道建设一般采用传统的顶管法施工，其中开挖的渣土运输一般采用人工手推车进行运输。特别是在小直径的顶管管道内进行渣土运输作业，由于作业空间狭小，氧气含量不足，劳动强度大，导致在运输过程中施工人员作业缓慢，工作效率低下，作业时间长，施工成本较高，同时存在对施工人员的职业伤害隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述小直径顶管内渣土运输作业中人工运输效率低和存在对施工人员职业伤害隐患的问题，提供一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，该装置采用遥控运输车与轨道配合运输顶管内渣土，替代人工运输方式，将完成一个循环的渣土输出时间缩短了1/2，有效解决了渣土水平运输效率低下的问题，提高了生产效率，改善了施工人员作业环境。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，包括在顶管底面上水平设置的导轨、车架、主动轮、从动轮、电机和渣土斗，主动轮固定在车架的上方，从动轮固定在车架的下方，主动轮和从动轮位于导轨上，且能够在导轨上前后移动；车架上方设有电动机、减速机和渣土斗，电动机输出轴通过减速机后为主动轮提供动力使主动轮带动从动轮沿导轨移动，电动机电源输入端通过导线依次与电动机正反转控制箱、配电箱相连，配电箱的开关和电动机正反转控制箱的正反转开关由无线遥控器控制；渣土斗设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上设有U形提篮，提篮的横杆上设有两个吊环，便于将渣土车内的渣土通过吊装设备运出。优选地，导轨和车架均是由角钢通过螺栓连接方式制成，便于拆卸和安装操作。优选地，导轨、车架、渣土斗和提篮的固定均采用螺栓连接方式，利于该装置的安装、固定、拆卸和维修等后续施工中使用。优选地，导轨的两轨道之间通过扁铁进行加固，将电动机和电动机正反转控制箱之间的连接导线设于导轨、扁铁和顶管形成的空间内，便于该装置在导轨上移动，将顶管内的渣土运出。优选地，所述渣土斗靠近电动机一端设有U形挡架，U形挡架固定在车架上，使得渣土斗稳固地置于车架上，防止渣土在运输过程中洒落。本技术的有益效果是：1、本技术改变了现有的渣土水平人工运输方式，采用动力方式运输，使得渣土输出时间每个循环缩短了1/2，有效解决了渣土水平运输效率低下的问题，提高了生产效率，施工人员不需要再进入较小空间的小直径顶管内人工手推车出渣作业，直接在顶管外进行遥控即可，改善了施工人员作业环境，在小直径顶管施工出渣中具备较好的应用前景；2、本技术的运输装置结构简单，整体上采用螺栓连接方式，便于安装、拆卸以及后期维护；3、本技术的水平运输装置在轨道上运输基本无跑偏现象发生。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是车架和渣土斗的结构示意图。图3是导轨的结构示意图。图4是车架的结构示意图。图中标记：1、导轨，2、主动轮，3、从动轮，4、车架，5、电动机，6、减速机，7、电动机正反转控制箱，8、配电箱，9、正反转由无线遥控器，10、渣土斗，11、提篮，12、吊环。具体实施方式实施例1本实施例是应用在小直径顶管施工中出渣土的通用设置说明。在小直径顶管内底面上水平设置导轨1，导轨1的设置是由两个角钢轨道沿顶管延伸方向通过螺栓固定在顶管内，在两个轨道之间用螺栓连接扁铁进行加固，并且使得导轨1与顶管底面形成一个小空间。本实施例的运输装置包括车架4、主动轮2、从动轮3、电动机5和渣土斗10。车架4是由角钢通过螺栓连接制成的框架结构，两个主动轮2和两个从动轮3分别通过轴连接好，然后将所述主动轮2通过螺栓固定在车架4的上方前端，从动轮3通过螺栓固定在车架4的下方后端。在车架4上方设置电动机5、减速机6和渣土斗10，电动机5的输出轴通过减速机6后与主动轮2相接，为主动轮2提供动力。电动机5电源端通过导线连接电动机正反转控制箱7后与配电箱8相连。配电箱8的开关和电动机正反转控制箱7的正反转由无线遥控器9控制。渣土斗10设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上安装提篮11，提篮11的横杆上安装两个吊环12，渣土斗10和提篮11的固定均采用螺栓连接方式，渣土斗10靠近电动机5一端设有U形挡架，U形挡架固定在车架4上。将上述部件在车架4上固定好后形成运载装置，将运载装置置于导轨上，使得两个主动轮2和两个从动轮3置于导轨1上，并沿导轨移动，同时将电动机5和电动机正反转控制箱7之间的连接导线设于导轨1、扁铁和顶管形成的空间内，避免导线妨碍运输装置的前进后退移动。在具体使用本技术装置时，只需要通过无线遥控器9控制配电箱8开关打开，同时控制电动机正反转控制箱7反转开关打开，即为电动机5供电，同时控制电动机5在导轨1上后退进入顶管内；在渣土斗10装满渣土后，无线遥控器9控制配电箱8开关打开，同时控制电动机正反转控制箱7正转开关打开，即控制电动机5在导轨1上前进从顶管内将渣土运出来。通过本装置将渣土运出顶管后可以采用场地中的吊装设备直接钩住吊环12，进而将渣土斗10吊上去将渣土运出地下施工场地。本技术装置改变了渣土水平运输的动力方式，渣土输出时间每个循环缩短了1/2，有效解决了渣土水平运输效率低下的问题，提高了生产效率，改善了施工人员作业环境。我国目前大部分小直径顶管施工中大部分采用人力手推车出渣方式，本装置可以有效的解决这一问题。本技术在小直径顶管施工中具备较好的应用前景。实施例2本实施例以在DN1000mm的管道进行渣土运输施工作业为例来进行具体说明。DN1000mm顶管渣土水平运输车主要由以下几部分组成：减速机、电动机、配电箱、电动机正反控制箱、无线遥控器、车架、渣土斗、导轨。一、设备及材料：1、减速机可采用齿轮减速机，具体参数如下：RV63，速比为15；功率为1.5Kw。2、电动机可采用三相异步电动机，型号为YS-90L4-1500w，额定电压380V。电机连接的线缆采用YJV3*2.5电缆，200m长即可。3、电机正反转控制箱尺寸设为300*400*160mm，并加配1000m无线遥控装置。4、车架（1.5m*0.3m）、渣土斗（直径为0.6m、长度为0.9m的半圆柱体形状）车架和渣土斗架均采用角钢(45*4)制作，长度4.8m即可，渣土斗侧壁采用钢板制作，0.9m*0.95m的长方形、厚度为1mm的钢板即可，渣土斗前后半圆侧面也采用钢板制作，直径0.6m、厚度为1mm的圆形钢板一块即可，另外需要扁铁(50*3)加固，长度5.2m即可。另外主动轮采用直径320mm两个带轴承轮胎，从动轮采用直径150mm两个带轴承轮胎，0.9m长车轴两根。5、导轨导轨采用角钢（50*6）做轨道、扁铁（50*3）固定焊接。二、制作方法：1、车架制作：将角钢切割成1.5m两根，0.3m六根。先把两根1.5m和两根0.3m的角钢焊接成长方形架。然后距离长方形架端部450mm处焊接0.3m横向角钢，用以加固，同时在竖向位置焊接两根0.3m角钢，焊接完成后，最后横向再焊接一根0.3m的角钢，形成骨架。骨架一端焊接车轴，安装轮胎（150mm)。2、动力装置安装：将减速机、电动机以及车轴、轮胎（320mm）按照图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，其特征在于：包括在顶管底面上水平设置的导轨（1）、车架（4）、主动轮（2）、从动轮（3）、电动机（5）和渣土斗（10），所述主动轮（2）固定在车架（4）的上方，从动轮（3）固定在车架（4）的下方，且在导轨（1）上前后移动；所述车架（4）上方设有电动机（5）、减速机（6）和渣土斗（10），所述电动机（5）输出轴通过减速机（6）后为主动轮（2）提供动力，所述电动机（5）通过导线依次与电动机正反转控制箱（7）、配电箱（8）相连，所述配电箱（8）的开关和电动机正反转控制箱（7）的正反转由无线遥控器（9）控制；所述渣土斗（10）设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上设有提篮（11），所述提篮（11）的横杆上设有两个吊环（12）。

【技术特征摘要】
1.一种用于小直径顶管施工的渣土运输装置，其特征在于：包括在顶管底面上水平设置的导轨（1）、车架（4）、主动轮（2）、从动轮（3）、电动机（5）和渣土斗（10），所述主动轮（2）固定在车架（4）的上方，从动轮（3）固定在车架（4）的下方，且在导轨（1）上前后移动；所述车架（4）上方设有电动机（5）、减速机（6）和渣土斗（10），所述电动机（5）输出轴通过减速机（6）后为主动轮（2）提供动力，所述电动机（5）通过导线依次与电动机正反转控制箱（7）、配电箱（8）相连，所述配电箱（8）的开关和电动机正反转控制箱（7）的正反转由无线遥控器（9）控制；所述渣土斗（10）设为空心半圆柱形，前后两半圆端面上设有提篮（11），所述提篮（11）的横杆上设有两个吊环（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文国，任江伟，刘志宏，邬惠城，韩晓阳，
申请(专利权)人：山西省工业设备安装集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14