一种轴类部件拆解液压拉玛机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴类部件拆解液压拉玛机构，包括油缸、油缸连接板、矩形压框、定位门架、滑块连接套、连接板、拉脚左右滑移气缸、横梁、导轨、滑块及拉脚装置，该拉玛机构通过液压油缸供给拉力及压缩空气提供变位动力，利用直线导轨的滑移调节，加上其拉脚部位配置不同长短、爪形的变化，实现变速箱不同机型产品的轴类部件的拆解返工。

A Hydraulic Lama Mechanism for Dismantling Shaft Parts

The utility model discloses a hydraulic Rama mechanism for dismantling shaft components, which comprises an oil cylinder, an oil cylinder connecting plate, a rectangular pressure frame, a positioning portal frame, a slider connecting sleeve, a connecting plate, a left-right sliding cylinder with a pull foot, a cross beam, a guide rail, a slider and a pull foot device. The Rama mechanism provides displacement power through a hydraulic cylinder to supply pulling force and compressed air, and uses sliding adjustment of a linear guide rail. With the change of the length and claw shape of the pull foot, the disassembly and rework of the axle parts of different types of gearbox products can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种轴类部件拆解液压拉玛机构
本技术涉及一种轴类部件拆解液压拉玛机构。
技术介绍
一般变速箱行业对不合格变速箱返修轴系部分的拆解轴、齿轮、同步器和轴套，采用的都是手动丝杆加门架的拉拔机构进行部件的拆分，手动拆解问题点如下：1、原拉玛由于采用的是较为原始的螺杆顶拉式的机械原理，机构所有部位都会形成是损耗件；2、由于各部件损耗程度不一又无法预测导致的定心、定位精度极差；3、由于夹具在制作及使用过程中各部件之间的间隙会逐渐变大导致拉脚变形无法形成垂直拉力导致零部件崩齿等的报废量极大；4、由于拉脚有发生磨损及其它原因导致长短不一，由于产生分力的原因使得整个拉玛呈倾斜状态工作导致丝杆大量报废，同时存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴类部件拆解液压拉玛机构，通过液压油缸供给拉力及压缩空气提供变位动力，利用直线导轨的滑移调节，加上其拉脚部位配置不同长短、爪形的变化，实现变速箱不同机型产品的轴类部件的拆解返工。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：一种轴类部件拆解液压拉玛机构，其特征在于：包括油缸、油缸连接板、矩形压框、定位门架、滑块连接套、连接板、拉脚左右滑移气缸、横梁、导轨、滑块及拉脚装置，所述油缸提供拉拔零件时的主动力；所述油缸与定位门架之间通过油缸连接板连接；油缸底部设置压头，定位门架内镶入矩形压框，压头传递压力至矩形压框；横梁从定位门架底部穿过并固定在定位门架上；所述横梁上设置导轨，所述导轨上设置可沿导轨左右滑移的滑块，所述滑块连接套套在横梁上并把导轨及滑块套住，所述滑块连接套底部连接拉脚装置；滑块连接套上通过连接板连接拉脚左右滑移气缸实现拉脚装置左右滑移；拉脚左右滑移气缸根据被拉拔零件的大小左右调节滑移幅度。进一步地，所述拉脚装置从上往下由拉脚固定端、连接套、拉玛套及拉脚构成，所述拉脚固定端固定在滑块连接套底部，所述拉脚固定端固定在连接套上，连接套上设置T型槽用于连接拉玛套，拉玛套上设置固定销用来固定拉脚；拉脚根据不同机型进行更换，拉玛套通过连接套上旋转90°取下。本技术的一种轴类部件拆解液压拉玛机构，充分利用结构内部之间的空隙进行交叉设计；通过利用一个四脚门架式嵌在主横梁上，同时中间镶入方框式结构传递油缸压力的矩形顶框；拉脚的水平调节滑移导轨铺设于主横梁上实现拉脚左右方向任意位置调节，满足任意状态的柔性兼容与对接。附图说明图1为本技术一种轴类部件拆解液压拉玛机构结构示意图；图2为本技术一种轴类部件拆解液压拉玛机构结构反面示意图；其中：1.油缸2.油缸连接板3.矩形压框4.定位门架5.滑块连接套6.连接板7.左右滑移气缸8.拉脚固定端9.连接套10.拉玛套11.拉脚12.横梁13.导轨14.滑块。具体实施方式现结合附图及实施方式对本技术作进一步的说明：一种轴类部件拆解液压拉玛机构，包括油缸1、油缸连接板2、矩形压框3、定位门架4、滑块连接套5、连接板6、拉脚左右滑移气缸7、横梁12、导轨13、滑块14及拉脚装置，所述油缸1提供拉拔零件时的主动力；所述油缸1与定位门架4之间通过油缸连接板2连接；油缸1底部设置压头，定位门架4内镶入矩形压框3，压头传递压力至矩形压框；横梁12从定位门架4底部穿过并固定在定位门架上；所述横梁12上设置导轨13，所述导轨13上设置可沿导轨左右滑移的滑块14，所述滑块连接套5套在横梁12上并把导轨13及滑块14套住，所述滑块连接套5底部连接拉脚装置；滑块连接套5上通过连接板6连接拉脚左右滑移气缸7实现拉脚装置左右滑移；拉脚左右滑移气缸7根据被拉拔零件的大小左右调节滑移幅度。所述拉脚装置从上往下由拉脚固定端8、连接套9、拉玛套10及拉脚11构成，所述拉脚固定端8固定在滑块连接套5底部，所述拉脚固定端8固定在连接套9上，连接套9上设置T型槽用于连接拉玛套10，拉玛套10上设置固定销用来固定拉脚11；拉脚根据不同机型进行更换，拉玛套通过连接套上旋转90°取下。轴类部件拆解液压拉玛机构使用方法：首先对将要被拉拔的零件选配好相应长度的连接套10、相对吻合的拉脚11。将本机构放于返修总成的二轴上；启动气动阀使得左右两个气缸7收缩带动两合抱拉脚8、9、10、11抱住被拉零件；油缸1启动，矩形压框3伸出，顶住二轴头部通过反力将零件拉出；油缸1提供拉拔零件时的主动力；油缸与定位门架4之间通过油缸1连接板6连接；油缸1压头传递压力至矩形压框3；定位门架4固定压头部件与横梁连接；滑块14通过导轨13左右滑移，带动滑块连接套5连接拉脚11左右滑动；连接板6用于连接左右滑移气缸7与滑块连接套5，实现拉脚11左右滑移；左右滑移气缸7根据被拉拔零件的大小左右调节滑移幅度，启动油缸1收缩，矩形压框3回缩，再启动压缩气阀反向阀气缸头伸出拉脚11、拉脚11退出至零件最大外径以外，拉拔过程结束。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴类部件拆解液压拉玛机构，其特征在于：包括油缸、油缸连接板、矩形压框、定位门架、滑块连接套、连接板、拉脚左右滑移气缸、横梁、导轨、滑块及拉脚装置，所述油缸提供拉拔零件时的主动力；所述油缸与定位门架之间通过油缸连接板连接；油缸底部设置压头，定位门架内镶入矩形压框，压头传递压力至矩形压框；横梁从定位门架底部穿过并固定在定位门架上；所述横梁上设置导轨，所述导轨上设置可沿导轨左右滑移的滑块，所述滑块连接套套在横梁上并把导轨及滑块套住，所述滑块连接套底部连接拉脚装置；滑块连接套上通过连接板连接拉脚左右滑移气缸实现拉脚装置的左右滑移。

【技术特征摘要】
1.一种轴类部件拆解液压拉玛机构，其特征在于：包括油缸、油缸连接板、矩形压框、定位门架、滑块连接套、连接板、拉脚左右滑移气缸、横梁、导轨、滑块及拉脚装置，所述油缸提供拉拔零件时的主动力；所述油缸与定位门架之间通过油缸连接板连接；油缸底部设置压头，定位门架内镶入矩形压框，压头传递压力至矩形压框；横梁从定位门架底部穿过并固定在定位门架上；所述横梁上设置导轨，所述导轨上设置可沿导轨左右滑移的滑块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，马坚，邹恒文，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36