The utility model relates to a single track bifurcation tail axle base assembly tooling, which belongs to the technical field of rail transit straddle type single track bifurcation. The tail axle base comprises a cavity structure enclosed by a vertical plate and a side plate, and a plurality of longitudinal support plates and a transverse support plate in the middle of the cavity structure. The assembly tooling includes a fixed base, and a limited socket matching with the tail axle base socket is arranged on the fixed base. The positioning structure for supporting and positioning the vertical plate is arranged on one side of the slot structure. The beneficial effect of the utility model is that the overall structure of the assembly tooling is simple, the manufacturing cost is low, the time waste caused by the scribed assembly is reduced, and the scribed error can be effectively prevented, the assembly efficiency and the qualified rate are greatly improved, and it is suitable for mass assembly production. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种单轨道岔尾轴基座组装工装
本技术涉及轨道交通跨座式单轨道岔
,尤其涉及一种单轨道岔尾轴基座组装工装。
技术介绍
跨座式单轨交通是以一条轨道梁作为路轨,列车骑跨在轨道梁上运行的交通系统,即通过单根轨道梁来支承、稳定和导向列车的运动。跨座式单轨道岔的功能与铁路道岔一样,是为实现列车从一条单轨线路转入另一条单轨线路的转线运行,即完成轨道转辙功能。单轨道岔的结构部分由道岔梁、指形接手组、十字形铰、尾轴装置等部件组成。尾轴装置包括尾轴基座和与之焊接的转动轴,其中尾轴基座的结构如图1所示,包括立板和侧板围成的腔体结构,腔体结构内设置有多个纵向支撑板及其中部的一个横向支撑板。目前尾轴基座的组装通过划线测量进行组装,只能满足单件、小批量的生产需求,而不能满足大批量生产的需求;而且现有的划线组装方法,需要工人根据图纸尺寸进行划线定位,对工人的识图能力要求较高,极易划线出错,导致组装错误,造成返工或者报废。为避免上述问题,使组装过程简单化,降低出错的风险,提高组装作业的效率,需要设计一种组装定位工装进行组装。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种单轨道岔尾轴基座组装工装,主要解决了现有的划线组装方式效率低,组装精度差的问题,目的在于,通过设计一种组装工装,来减少划线组装带来的时间浪费,并可以有效的防止划线错误,大大提高了组装工作效率及组装的合格率。为实现上述目的,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所述单轨道岔尾轴基座组装工装,所述的尾轴基座包括立板和侧板围成的腔体结构,所述腔体结构内设置有多个纵向支撑板及其中部的一个横向支撑板,其特征在于,所述组装工装 ...
【技术保护点】
1.一种单轨道岔尾轴基座组装工装,所述的尾轴基座(1)包括立板(11)和侧板(12)围成的腔体结构,所述腔体结构内设置有多个纵向支撑板(13)及其中部的一个横向支撑板(14),其特征在于,所述组装工装包括固定底座(2),所述固定底座(2)上设置有与所述尾轴基座(1)插接配合的限位插槽结构(3),所述限位插槽结构(3)的一侧设置有将所述立板(11)支撑定位的定位结构(4)。
【技术特征摘要】
1.一种单轨道岔尾轴基座组装工装,所述的尾轴基座(1)包括立板(11)和侧板(12)围成的腔体结构,所述腔体结构内设置有多个纵向支撑板(13)及其中部的一个横向支撑板(14),其特征在于,所述组装工装包括固定底座(2),所述固定底座(2)上设置有与所述尾轴基座(1)插接配合的限位插槽结构(3),所述限位插槽结构(3)的一侧设置有将所述立板(11)支撑定位的定位结构(4)。2.根据权利要求1所述的单轨道岔尾轴基座组装工装,其特征在于:所述限位插槽结构(3)包括与立板(11)插接配合的横向插槽Ⅰ(31)、与横向支撑板(14)插接配合的横向插槽Ⅱ(32)以及与纵向支撑板(13)插接配合的纵向插槽(33)。3.根据权利要求2所述的单轨道岔尾轴基座组装工装,其特征在于:所述横向插槽Ⅰ(31)通过所述纵向插槽(33)与横向插槽Ⅱ(32)相通连。4.根据权利要求2所述的单轨道岔尾轴基座组装工装,其特征在于:所述限位插槽结构(3)还包括与侧板(12)形状相适配的安装槽口(34)。5.根据权利要求2~4任意一项所述的单轨道岔尾轴基座组装工装,其特征在于:所述定位结构(4)包括设置在横向插槽Ⅰ(31)一侧的竖直靠板(41),所述竖直靠板(41)的一侧与横向插槽Ⅰ(...
【专利技术属性】
技术研发人员:周训霖,马飞,考传聪,许乐,钟华,
申请(专利权)人:芜湖力钧轨道装备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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