一种电动车车架紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种电动车车架紧固装置。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括长方形主体支撑连接底座，主体支撑连接底座的右侧上端设有一体成型的第二装配连接结构，第二装配连接结构的后端为一体成型的球形润滑装配连接柱，主体支撑连接底座的上端面与所述润滑装配连接柱的左侧面之间设有一体成型的支撑加固连接筋，润滑装配连接柱的后端面上设有一个球形润滑装配连接槽，润滑装配连接槽的中心与润滑装配连接柱的中心相同。本实用新型专利技术的优点是：在使用过程中的安全性更好，使用寿命更长，本零件在连接装配的牢固性更可靠，在使用过程中的安全性更高，本装置能够确保在使用时与装配零件之间的连接紧密性更可靠。

A Fastening Device for Electric Vehicle Frame

The utility model relates to the technical field of electric vehicle accessories, in particular to an electric vehicle frame fastening device. The technical scheme adopted by the utility model is as follows: a rectangular main support connecting base is included; a second integrally formed assembly connecting structure is arranged at the upper right end of the main support connecting base; a spherical lubricating assembly connecting column is formed at the back end of the second assembly connecting structure; and an integral body is arranged between the upper end surface of the main support connecting base and the left side of the lubricating assembly connecting column. A spherical lubrication assembly connection groove is arranged on the back end surface of the lubrication assembly connection column. The center of the lubrication assembly connection groove is the same as that of the lubrication assembly connection column. The utility model has the advantages of better safety in the use process, longer service life, more reliable firmness in connection and assembly of the parts, higher safety in the use process, and the device can ensure tightness and reliability in connection with the assembly parts in use.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架紧固装置
本技术涉及电动车配件
，尤其涉及一种电动车车架紧固装置。
技术介绍
电动车配件中最主要的支撑结构为电动车车架结构，它支撑着整个电动车的主体，而电动车车架在装配时需要和不同的结构配件装配连接在一起，电动车整体结构的装配稳定性决定了电动车在使用过程中的安全性。由于在进行装配时不同的零件之间需要通过不同的机械配件进行连接，因此传统的标准连接结构已经无法满足使用的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车车架紧固装置，它采用一体成型的结构设计，并且通过在本装置上设置相应的润滑连接槽结构，使润滑连接槽结构配合装置上设置的球形装配结构，使它在装配时能够与其它装配零件更紧密的连接在一起，使装配连接的稳定性更好，对电动车车架的整体装配后的稳定性起到加固的作用，使整体装配后在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中能够对连接位置进行更好的润滑，使整体在使用过程中的安全性更好，使用寿命更长，本零件在连接装配的牢固性更可靠，在使用过程中的安全性更高，本装置能够确保在使用时与装配零件之间的连接紧密性更可靠。本技术的技术方案如下：一种电动车车架紧固装置，其特征在于：包括长方形主体支撑连接底座，所述主体支撑连接底座的右侧上端设有一体成型的第二装配连接结构，所述第二装配连接结构的后端为一体成型的球形润滑装配连接柱，所述主体支撑连接底座的上端面与所述润滑装配连接柱的左侧面之间设有一体成型的支撑加固连接筋，润滑装配连接柱的后端面上设有一个球形润滑装配连接槽，所述润滑装配连接槽的中心与所述润滑装配连接柱的中心相同，所述第二装配连接结构的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔与所述润滑装配连接槽相通，所述中心装配连接孔的上下位置分别设有一个圆柱形润滑装配连接孔，所述润滑装配连接孔与所述润滑装配连接槽的内部相通。进一步的，所述支撑加固连接筋的后端面与所述润滑装配连接柱的后端面在同一平面上，所述支撑加固连接筋的后端面与所述主体支撑连接底座的后端面重合。进一步的，所述主体支撑连接底座的正面与所述第二装配连接结构的正面在同一竖直平面上。进一步的，所述主体支撑连接底座的下端靠右侧位置设有紧密装配连接槽。进一步的，所述主体支撑连接底座的上端面上设有两个圆柱形主体固定装配锁紧孔。本技术的有益效果：本技术采用一体成型的结构设计，并且通过在本装置上设置相应的润滑连接槽结构，使润滑连接槽结构配合装置上设置的球形装配结构，使它在装配时能够与其它装配零件更紧密的连接在一起，使装配连接的稳定性更好，对电动车车架的整体装配后的稳定性起到加固的作用。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的右侧示意图；图5为本技术的俯视示意图；图6为本技术的仰视示意图；图7为本技术第二方向的立体结构示意图；图8为本技术A-A位置的剖面示意图；图中：1、主体支撑连接底座，2、第二装配连接结构，3、支撑加固连接筋，4、润滑装配连接柱，5、润滑装配连接槽，6、中心装配连接孔，7、紧密装配连接槽，8、润滑装配连接孔，9、主体固定装配锁紧孔。具体实施方式如图1至图8所示，一种电动车车架紧固装置，它采用一体成型的结构设计，并且通过在本装置上设置相应的润滑连接槽结构，使润滑连接槽结构配合装置上设置的球形装配结构，使它在装配时能够与其它装配零件更紧密的连接在一起，使装配连接的稳定性更好，对电动车车架的整体装配后的稳定性起到加固的作用，使整体装配后在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中能够对连接位置进行更好的润滑，使整体在使用过程中的安全性更好，使用寿命更长，本零件在连接装配的牢固性更可靠，在使用过程中的安全性更高，本装置能够确保在使用时与装配零件之间的连接紧密性更可靠。它包括长方形主体支撑连接底座1，所述主体支撑连接底座1的右侧上端设有一体成型的第二装配连接结构2，它在装配时一方面与其它机械结构装配连接在一起，另一方面能够与润滑结构连接在一起，使装配后的结构在使用时能够进行更好的润滑，从而确保在使用过程中的整体稳定性更好，安全性更高。所述第二装配连接结构2的后端为一体成型的球形润滑装配连接柱4，所述主体支撑连接底座1的上端面与所述润滑装配连接柱4的左侧面之间设有一体成型的支撑加固连接筋3，使整体结构的连接强度更好。润滑装配连接柱4的后端面上设有一个球形润滑装配连接槽5，所述润滑装配连接槽5的中心与所述润滑装配连接柱4的中心相同，所述第二装配连接结构2的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔6，所述中心装配连接孔6与所述润滑装配连接槽5相通，所述中心装配连接孔6的上下位置分别设有一个圆柱形润滑装配连接孔8，所述润滑装配连接孔8与所述润滑装配连接槽5的内部相通，使润滑液能够输送到润滑装配连接槽5的内部，能够润滑装配连接槽5内部的球面结构使润滑液能够对连接零件进行更全面的润滑，在使用过程中的稳定性更有保障。作为优选，所述支撑加固连接筋3的后端面与所述润滑装配连接柱4的后端面在同一平面上，所述支撑加固连接筋3的后端面与所述主体支撑连接底座1的后端面重合，使零件在生产时更方便，生产时的效率更高，并且在进行使用时的整体结构强度更好。作为优选，所述主体支撑连接底座1的正面与所述第二装配连接结构2的正面在同一竖直平面上，使零件正面位置在进行装配时更方便，装配时的连接稳定性更好。作为优选，所述主体支撑连接底座1的下端靠右侧位置设有紧密装配连接槽7，使下端位置能够与装配的零件紧密的连接在一起，使装配零件之间的连接紧密性更好，在使用过程中的安全性更高。作为优选，所述主体支撑连接底座1的上端面上设有两个圆柱形主体固定装配锁紧孔9，它是本装置的主体固定位置，通过它能够进行装配固定。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车车架紧固装置，其特征在于：包括长方形主体支撑连接底座(1)，所述主体支撑连接底座(1)的右侧上端设有一体成型的第二装配连接结构(2)，所述第二装配连接结构(2)的后端为一体成型的球形润滑装配连接柱(4)，所述主体支撑连接底座(1)的上端面与所述润滑装配连接柱(4)的左侧面之间设有一体成型的支撑加固连接筋(3)，润滑装配连接柱(4)的后端面上设有一个球形润滑装配连接槽(5)，所述润滑装配连接槽(5)的中心与所述润滑装配连接柱(4)的中心相同，所述第二装配连接结构(2)的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(6)，所述中心装配连接孔(6)与所述润滑装配连接槽(5)相通，所述中心装配连接孔(6)的上下位置分别设有一个圆柱形润滑装配连接孔(8)，所述润滑装配连接孔(8)与所述润滑装配连接槽(5)的内部相通。

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架紧固装置，其特征在于：包括长方形主体支撑连接底座(1)，所述主体支撑连接底座(1)的右侧上端设有一体成型的第二装配连接结构(2)，所述第二装配连接结构(2)的后端为一体成型的球形润滑装配连接柱(4)，所述主体支撑连接底座(1)的上端面与所述润滑装配连接柱(4)的左侧面之间设有一体成型的支撑加固连接筋(3)，润滑装配连接柱(4)的后端面上设有一个球形润滑装配连接槽(5)，所述润滑装配连接槽(5)的中心与所述润滑装配连接柱(4)的中心相同，所述第二装配连接结构(2)的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(6)，所述中心装配连接孔(6)与所述润滑装配连接槽(5)相通，所述中心装配连接孔(6)的上下位置分别设有一个圆柱形润滑装配连接孔(8)，所述润滑装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周元忠，王儒，宋荣峰，
申请(专利权)人：江苏中鑫车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32