一种插头、插座和电动汽车换电连接器制造技术

本发明专利技术实施例提供一种插头、插座和电动汽车换电连接器，插头包括：插头本体；插头承载板，位于所述插头本体上；第一缓冲元件，位于所述插头本体与所述插头承载板之间，所述第一缓冲元件的一端与所述插头本体的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接；插头针脚，位于所述插头承载板上，且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起。本发明专利技术实施例提供一种插头、插座和电动汽车换电连接器，以实现在车辆行驶震动环境下，能够保证插头和插座连接的稳定、可靠。

A Plug, Socket and Electric Vehicle Switching Connector

The embodiment of the present invention provides a plug, a socket and an electric vehicle switching connector. The plug includes a plug body; a plug bearing plate, which is located on the plug body; a first buffer element, which is located between the plug body and the plug bearing plate; one end of the first buffer element is connected with the bottom of the plug body; and the other end of the first buffer element is connected with the plug body. The plug bearing plate is connected; the pin of the plug is located on the plug bearing plate, and the pin of the plug is protruded away from the plug body. The embodiment of the present invention provides a plug, a socket and an electric vehicle switching connector to ensure the stability and reliability of the connection between the plug and the socket under the driving vibration environment of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种插头、插座和电动汽车换电连接器
本专利技术实施例涉及电动汽车技术，尤其涉及一种插头、插座和电动汽车换电连接器。
技术介绍
随着国家对新能源汽车的支持，以及对燃油车的严格限制，新能源车的保有量会越来越多，而电动汽车又是现阶段新能源车的主力。现阶段电动汽车推广的难点有：1)续航里程短；2)充电时间长，一般慢充需要6～8个小时，快充也要半小时，但快充对电池寿命有影响；3)电池成本高；4)需要专门的充电设备及充电场所，普通家庭很难有条件。由于充电时间较长，因此通常采用使用满电电池箱替换待换电池箱的方式来满足电动汽车的亟需用电需求。电池箱与电动汽车电力驱动器件之间往往通过电动汽车换电连接器电连接。电动汽车换电连接器包括插头和插座，插头固定到电池箱上且与电池箱电连接，插座固定到车身上且与电动汽车电力驱动器件电连接。通过将插头插接到插座的方式，使电池箱与电动汽车电力驱动器件电连接。但是，在车辆行驶震动的环境下，插头和插座容易出现松动脱落，存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种插头、插座和电动汽车换电连接器，以实现在车辆行驶震动环境下，能够保证插头和插座连接的稳定、可靠。第一方面，本专利技术实施例提供一种插头，包括：插头本体；插头承载板，位于所述插头本体上；第一缓冲元件，位于所述插头本体与所述插头承载板之间，所述第一缓冲元件的一端与所述插头本体的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接；插头针脚，位于所述插头承载板上，且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起。可选地，所述插头本体的中心区域形成有凹槽；所述第一缓冲元件以及所述插头承载板均设置在所述凹槽内；所述第一缓冲元件的一端与所述凹槽的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接。可选地，所述第一缓冲元件为弹簧；所述插头还包括插头缓冲导向柱，所述插头缓冲导向柱的一端固定于所述凹槽的底面，所述插头缓冲导向柱的另一端穿过插头承载板；所述弹簧缠绕所述插头缓冲导向柱设置。可选地，所述插头还包括插头导向柱，所述插头导向柱固定于所述插头承载板上，且所述插头导向柱朝向远离所述插头本体方向凸起；所述插头导向柱用于与插座中的插座导向装孔对合。可选地，所述插头导向柱的长度大于所述插头针脚的长度。可选地，所述插头导向柱的直径大于所述插头针脚的直径。第二方面，本专利技术实施例提供一种插座，包括：插座本体；插座承载板，位于所述插座本体上；第二缓冲元件，位于所述插座本体与所述插座承载板之间，所述第二缓冲元件的一端与所述插座本体的底面抵接，所述第二缓冲元件的另一端与所述插座承载板抵接；插座针脚装孔，位于所述插座承载板上，且所述插座针脚装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷。可选地，所述第二缓冲元件为弹簧；所述插座还包括插座缓冲导向柱，所述插座缓冲导向柱的一端固定于所述插座本体的底面，所述插座缓冲导向柱的另一端穿过插座承载板；所述弹簧缠绕所述插座缓冲导向柱设置。可选地，所述插座还包括插座导向装孔，所述插座导向装孔位于所述插座承载板上，且所述插座导向装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷；所述插座导向装孔用于与插头中的插头导向柱对合。第三方面，本专利技术实施例提供一种电动汽车换电连接器，包括：插头和插座；所述插头包括：插头本体、插头承载板和插头针脚；所述插头承载板位于所述插头本体上；所述插头针脚固定于所述插头承载板上，且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起；所述插座包括：插座本体、插座承载板和插座针脚装孔；所述插座承载板位于所述插座本体上；所述插座针脚装孔位于所述插座承载板上，且所述插座针脚装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷；其中，所述插头包括第一缓冲元件，和/或，所述插座包括第二缓冲元件；所述第一缓冲元件位于所述插头本体与所述插头承载板之间，所述第一缓冲元件的一端与插头本体的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接；所述第二缓冲元件，位于所述插座本体与所述插座承载板之间，所述第二缓冲元件的一端与所述插座本体的底面抵接，所述第二缓冲元件的另一端与所述插座承载板抵接。本专利技术实施例提供一种插头，插头中设置有第一缓冲元件，第一缓冲元件的一端与插头本体抵接，第一缓冲元件的另一端与插头承载板抵接，从而可以使插头承载板上的插头针脚被第一缓冲元件压紧到插座的插座针脚装孔中，以实现在车辆行驶震动环境下，能够保证插头和插座连接的稳定、可靠。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的一种插头的俯视图；图2为图1所示插头的侧视图；图3为图1所示插头的正视图；图4为本专利技术实施例二提供的一种插座的俯视图；图5为图4所示插座的侧视图；图6为图4所示插头的正视图；图7为本专利技术实施例三提供的一种插座的俯视图；图8为图7所示插座的侧视图；图9为图7所示插头的正视图；图10为本专利技术实施例三提供的一种插头的俯视图；图11为图10所示插头的侧视图；图12为图10所示插头的正视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种插头的俯视图，图2为图1所示插头的侧视图，图3为图1所示插头的正视图，参考图1、图2和图3，插头包括插头本体1、插头承载板8、第一缓冲元件3和插头针脚(示例性地，插头针脚包括插头高压装针6和插头信号装针7)。插头承载板8位于插头本体上1。第一缓冲元件3位于插头本体1与插头承载板8之间，第一缓冲元件3的一端与插头本体1的底面抵接，第一缓冲元件3的另一端与插头承载板8抵接。插头针脚位于插头承载板8上，且插头针脚朝向远离插头本体1方向凸起。可选地，插头还可以包括插头安装孔2，插头安装孔2设置于插头本体1上。进一步地，可以将插头安装孔2设置于插头本体1的拐角处。本专利技术实施例提供一种插头，插头中设置有第一缓冲元件，第一缓冲元件的一端与插头本体抵接，第一缓冲元件的另一端与插头承载板抵接，从而可以使插头承载板上的插头针脚被第一缓冲元件压紧到插座的插座针脚装孔中，以实现在车辆行驶震动环境下，能够保证插头和插座连接的稳定、可靠。可选地，参考图1、图2和图3，插头本体1的中心区域形成有凹槽9，第一缓冲元件3以及插头承载板8均设置在凹槽9内。第一缓冲元件3的一端与凹槽9的底面抵接，第一缓冲元件3的另一端与插头承载板8抵接。凹槽9限制了第一缓冲元件3沿垂直于插头针脚延伸方向上的移动，对第一缓冲元件3进行了限位。可选地，参考图1、图2和图3，第一缓冲元件3为弹簧。插头还包括插头缓冲导向柱4，插头缓冲导向柱4的一端固定于凹槽9的底面，插头缓冲导向柱4的另一端穿过插头承载板8。弹簧缠绕插头缓冲导向柱4设置。弹簧沿着插头缓冲导向柱4的延伸方向进行伸缩，从而使插头承载板8沿着插头缓冲导向柱4的延伸方向上运动。插头缓冲导向柱4的延伸方向与插头针脚(包括插头高压装针6和插头信号装针7)的延伸方向一致。可选地，参考图1、图2和图3，插头还包括插头导向柱5，插头导向柱5固定于插头承载板8上，且插头导向柱5朝向远离插头本体1方向凸起，插头导向柱5用于与插座中的插座导向装孔对合。在插头和插座的对接过程中，插头导向柱5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插头，其特征在于，包括：插头本体；插头承载板，位于所述插头本体上；第一缓冲元件，位于所述插头本体与所述插头承载板之间，所述第一缓冲元件的一端与所述插头本体的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接；插头针脚，位于所述插头承载板上，且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起。

【技术特征摘要】
1.一种插头，其特征在于，包括：插头本体；插头承载板，位于所述插头本体上；第一缓冲元件，位于所述插头本体与所述插头承载板之间，所述第一缓冲元件的一端与所述插头本体的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接；插头针脚，位于所述插头承载板上，且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起。2.根据权利要求1所述的插头，其特征在于，所述插头本体的中心区域形成有凹槽；所述第一缓冲元件以及所述插头承载板均设置在所述凹槽内；所述第一缓冲元件的一端与所述凹槽的底面抵接，所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接。3.根据权利要求2所述的插头，其特征在于，所述第一缓冲元件为弹簧；所述插头还包括插头缓冲导向柱，所述插头缓冲导向柱的一端固定于所述凹槽的底面，所述插头缓冲导向柱的另一端穿过插头承载板；所述弹簧缠绕所述插头缓冲导向柱设置。4.根据权利要求1所述的插头，其特征在于，所述插头还包括插头导向柱，所述插头导向柱固定于所述插头承载板上，且所述插头导向柱朝向远离所述插头本体方向凸起；所述插头导向柱用于与插座中的插座导向装孔对合。5.根据权利要求4所述的插头，其特征在于，所述插头导向柱的长度大于所述插头针脚的长度。6.根据权利要求4所述的插头，其特征在于，所述插头导向柱的直径大于所述插头针脚的直径。7.一种插座，其特征在于，包括：插座本体；插座承载板，位于所述插座本体上；第二缓冲元件，位于所述插座本体与所述插座承载板之间，所述第二缓冲元件的一端与所述插座本体的底面抵接，所述第二缓冲元件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文武，迟达，王光胜，
申请(专利权)人：苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32