一种用于液压自由活塞发动机的配气系统与方法技术方案

本发明专利技术公开了一种配气系统与方法，进油油道、出油油道分别与液压油源系统连通，第一、第二开关电磁阀和柱塞套安装在机体上，第一开关电磁阀分别与进油油道、第三油道连接，第二开关电磁阀分别与出油油道、第三油道连接，第三油道与柱塞套内油路通道连通，柱塞安装在柱塞套内，柱塞对应挺柱滚轮，推杆放置在挺柱内，推杆通过铰链和摇臂连接，摇臂连接气门桥，气门桥连接着两个气门，在气门上分别卡套有一根气门弹簧。采用了本发明专利技术的技术方案，不仅能够在不使用旋转部件的情况下驱动气门，而且能够有效地改善发动机的充气效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种配气系统，适用于液压自由活塞发动机，其特征在于，包括进油油道（１２）、出油油道（１３）、第一开关电磁阀（２）、第二开关电磁阀（３）、第三油道（１５）、柱塞套（４）、柱塞（５）、挺柱（７）、推杆（８）、摇臂（９）、气门桥（１９）、两根气门弹簧（１０）和两个同名气门（１１），所述进油油道、所述出油油道分别与所述液压自由活塞发动机的液压油源系统（１）连通，用于提供、回流高压油，所述第一开关电磁阀、所述第二开关电磁阀和所述柱塞套安装在机体（１６）上，所述第一开关电磁阀的一端与所述进油油道连接，另一端与所述第三油道连接，所述第二开关电磁阀的一端与所述出油油道连接，另一端与所述第三油道连接，所述第三油道的另一端与所述柱塞套内油路通道连通，所述柱塞安装在所述柱塞套内，所述柱塞的一端对应所述挺柱的滚轮，所述推杆的下端放置在所述挺柱内，所述推杆的上端通过铰链和所述摇臂一端连接，所述摇臂另一端连接所述气门桥的上端，所述气门桥下端连接着所述两个同名气门，在所述气门上分别卡套有一根气门弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长禄，张付军，赵振峰，黄英，刘波澜，吴思进，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]