引擎正时链轮固定机构制造技术

技术编号:2096757 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种引擎正时链轮固定机构,至少包括有一汽缸头、一凸轮轴及一正时链轮,该汽缸头为一体式的汽缸头;该凸轮轴上设有一链轮承座,该链轮承座上设有二定位盲孔;该正时链轮上设有对应于该定位盲孔的穿孔,而正时链轮的外侧设有一链轮固定件,该链轮固定件亦设有二定位盲孔;组合时以二滚筒销滑配于链轮固定件的定位盲孔上,并穿过正时链轮的穿孔而埋设于链轮承座的定位盲孔上,并以一螺固元件穿锁过链轮固定件,再锁固于凸轮轴上,以使正时链轮固设于链轮承座上,借由于正时链轮上穿设二滚筒销,以达到抵抗正时链轮较大的滑移扭矩的目的。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种引擎正时链轮固定机构,其特征在于:至少包括有:    一汽缸头,是设有凸轮轴支撑座;    一凸轮轴,是穿设于该汽缸头内的凸轮轴支撑座上,并具有轴承及凸轮;    一链轮承座,是固设于该凸轮轴的一端;    一正时链轮;以及    一链轮固定件;    于该链轮承座上设置二定位孔,而该正时链轮上设有对应于该定位孔的穿孔,该链轮固定件亦设有二定位孔,以二滚筒销滑配于该链轮固定件的定位孔上,并穿过正时链轮的穿孔而设于该链轮承座的定位孔上,并以一螺固元件穿锁过该链轮固定件,而将正时链轮锁固于该凸轮轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苏泓瑜陈宪辉
申请(专利权)人:光阳工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:71[]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1