正时相位器控制系统技术方案

一种相位器（２２）包括一个壳体（４４）、一个转子（４２）、一个相位器控制阀（３６）以及一个调压控制系统（ＲＰＣＳ）。该相位器控制阀（３６）引导流体以改变该转子相对于该壳体（４４）的相对角位置。该ＲＰＣＳ具有一个控制器，该控制器基于发动机参数提供一个设定点。然后基于该设定点产生一个信号并将该信号传送至该直接控制压力调节阀（３８）。该直接控制压力调节阀（３８）具有一个供应端口（５）和一个控制端口（５），其中该供应端口（５）接收来自一个源的一个供应流体压力并基于一个信号将该压力调节成一个控制压力。该控制压力对抗一个弹簧对该相位控制阀（３６）的阀芯的一端施偏压，从而改变该壳体（４４）与该转子（４２）之间的相对角位置。还披露了控制一个相位器的一种方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
用于具有一个曲轴和至少一个凸轮轴的内燃机的一种可变凸轮正时相位器，包括：一个壳体，具有用于接受驱动力的一个外周边；一个转子，用于连接至同轴地定位于该壳体内的一个凸轮轴，该转子具有限定该壳体与该转子之间的一个室的至少一个叶片， 该至少一个叶片将该室分成一个超前室和一个滞后室，该至少一个叶片能够旋转从而改变该壳体与该转子之间的相对角位置；一个相位控制阀，用于引导流体流动以改变该转子相对于该壳体的相对角位置，该相位控制阀具有一个阀芯，具有一个第一端以及一个第二 端的该阀芯可滑动地容纳于该转子的一个孔中，其中由一个弹簧沿一个第一方向对该阀芯的第一端施加偏压；以及一个调压控制系统，包括：一个控制器，用于基于发动机参数提供一个信号；以及一个直接控制压力调节阀，具有一个供应端口和一 个控制端口；其中，该直接控制压力调节阀的该供应端口从一个加压流体源接收一个供应流体压力并基于来自该控制器的信号将该供应流体源压力调节成一个控制压力，该控制压力通过该控制端口离开该直接控制压力调节阀以沿与该第一方向相反的一个第二方向偏 压该阀芯的该第二端施加偏压，从而改变该壳体与该转子的相对角位置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：RT辛普森，FR史密斯，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]