内燃机的气门驱动系统技术方案

一种应用于多缸内燃机上的气门驱动系统，该系统用于驱动每个气缸的进气门或排气门，其特征在于，包括多个气门驱动装置（１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ），每个气门驱动装置用于进气门（４）和排气门（５）中的至少一个，其中每个气门驱动装置包括：　　　　电动机（１２），用作产生旋转运动的驱动源；和　　　　动力传动机构（１３，１００，１１０），用以将电动机的旋转运动转换成所要驱动的气门的开启和关闭运动，并通过凸轮（２１Ａ，２１Ｂ）或者连杆（１０３，１０５，１１１，１１２，１１３）将开启和关闭运动传递给气门；　　　　其中电动机的至少一部分从内燃机气缸盖罩（７０）的外部上表面露出。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种应用于多缸内燃机上的气门驱动系统，该系统用于驱动每个气缸的进气门或排气门，其特征在于，包括多个气门驱动装置（１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ），每个气门驱动装置用于进气门（４）和排气门（５）中的至少一个，其中每个气门驱动装置包括：电动机（１２），用作产生旋转运动的驱动源；和动力传动机构（１３，１００，１１０），用以将电动机的旋转运动转换成所要驱动的气门的开启和关闭运动，并通过凸轮（２１Ａ，２１Ｂ）或者连杆（１０３，１０５，１１１，１１２，１１３）将开启和关闭运动传递给气门；其中电动机的至少一部分从内燃机气缸盖罩（７０）的外部上表面露出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江崎修一，浅田俊昭，辻公寿，日下康，片冈显二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP