低压舱制造技术

本实用新型专利技术涉及低压舱技术领域，具体涉及一种低压舱。该低压舱包括舱体、舱门、抽气设备、抽气管路、进气管路、气压检测装置和控制器，气压检测装置与控制器连接，检测舱内压力变化；抽气管路包括主抽气管、第一抽气管和辅助抽气管；辅助抽气管与第一抽气管并联在主抽气管上，另一端向舱外空气敞开；辅助抽气管上连接有开关阀，开关阀与控制器连接；进气管路包括第一进气管和第二进气管，第一进气管为常开进气管，第二进气管设置有流量调节阀，流量调节阀与所述控制器连接。本实用新型专利技术提供的上述技术方案，能够有效调节低压舱舱内的压力变化，且压力变化更为平稳。

Low pressure cabin

The utility model relates to the technical field of a low pressure cabin, in particular to a low pressure cabin. The low-pressure cabin includes cabin, cabin door, exhaust equipment, exhaust pipeline, intake pipeline, air pressure detection device and controller. The air pressure detection device is connected with the controller to detect pressure changes in the cabin. The exhaust pipeline includes the main exhaust pipe, the first exhaust pipe and the auxiliary exhaust pipe. The auxiliary exhaust pipe and the first exhaust pipe are connected in parallel on the main exhaust pipe, and the other end is open to the outside air. The suction pipe is connected with a switch valve, which is connected with the controller. The intake pipe includes the first intake pipe and the second intake pipe, the first intake pipe is normally opened, the second intake pipe is provided with a flow regulating valve, and the flow regulating valve is connected with the controller. The technical scheme provided by the utility model can effectively adjust the pressure change in the low pressure cabin, and the pressure change is more stable.

【技术实现步骤摘要】
低压舱
本技术涉及低压舱
，具体涉及一种能够有效调节舱内压力的低压舱。
技术介绍
低压舱是一种能够形成低压缺氧环境的装置，其依靠抽气设备造成舱内的低压缺氧状态，并可按照需要调节舱内气压，模拟不同的高海拔环境，测试人在不同海拔高度的缺氧耐力，尤其是针对登山爱好者和军人，能够让其在低海拔高度下体验高海拔环境。随着科技水平的提高和研究方向的转变，研究者发现，低压舱不仅能够模拟高海拔环境，同时经常使用低压舱对人体也有诸多好处，例如提高血管组织的氧气搬运功能，提高心肺功能等，低压舱的民用价值前景广阔，小型化、低成本化是低压舱民用化的趋势。现有低压舱在舱内气压调节方面还需要不断改进和完善。
技术实现思路
本技术的目的至少在于提供一种能够有效调节低压舱舱内压力变化的低压舱。为实现上述目的及其他相关目的，本技术的一个实施方式提供一种低压舱，包括舱体、舱门、抽气设备、抽气管路、进气管路、气压检测装置和控制器，所述气压检测装置与所述控制器连接，检测舱内压力变化；所述抽气管路包括主抽气管、第一抽气管和辅助抽气管；所述第一抽气管一端连接在所述舱体上，用于从舱内向外抽气，另一端与所述主抽气管的一端连接，所述主抽气管的另一端与所述抽气设备连接；所述辅助抽气管一端同时与所述主抽气管和所述第一抽气管连接，另一端向舱外空气敞开；所述辅助抽气管上连接有开关阀，所述开关阀与所述控制器连接；所述进气管路包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管为常开进气管，所述第二进气管设置有流量调节阀，所述流量调节阀与所述控制器连接。在一个实施方式中，所述抽气设备为真空泵。在一个实施方式中，所述开关阀为电磁阀。在一个实施方式中，所述气压检测装置为压力传感器。在一个实施方式中，所述流量调节阀为比例阀。本技术实施方式提供的上述技术方案，能够有效调节低压舱舱内的压力变化，且压力变化更为平稳。附图说明图1显示为本技术一个实施例中低压舱的结构示意图。元件标号说明1舱体10舱门11自动泄压阀21第一进气管212空气净化装置213消音装置22第二进气管221电磁阀222空气净化装置223消音装置23第三进气管231电磁阀24第一抽气管241三通242过滤装置25辅助抽气管251电磁阀252过滤装置26主抽气管261逆止阀3真空泵31变频器311舱内急停按钮312舱外急停按钮4主控制板411舱内操作控制台412舱外操作控制台421舱内显示屏422舱外显示屏5第一压力传感器51第二压力传感器6照明系统7负氧离子发生器8电缆束具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术提供的低压舱包括舱体、舱门、进气管路、抽气管路、抽气设备、气压检测装置和控制器，至少部分进气管路和抽气管路上设置有开关阀或流量调节阀等流量控制阀，用以进气和/或抽气的控制。图1示出本技术低压舱的一个具体实施例。该低压舱包括舱体1，舱体1上设置有舱门10。舱体1上设置有进气管，本实施例中为三个，分别是第一进气管21、第二进气管22、第三进气管23，其中第一进气管21为常开进气管。本领域技术人员能够理解，所谓进气管不局限于具有一定长度的管状形式，也可以是进气口形式，采用管状形式更便于电磁阀、比例阀、空气净化装置、消音装置等装置的连接安装。如图1所示，本实施例中，第一进气管21的一端连接有空气净化装置212，另一端，即与舱体1相连一端的舱内侧连接消音装置213；第二进气管22的一端与电磁阀221、空气净化装置222连接，另一端，即与舱体1连接一端的舱内侧连接消音装置223；第三进气管23一端连接有电磁阀231。舱体1上设置有第一抽气管24，在第一抽气管24与舱体1连接一端的舱内侧连接有过滤装置242。第一抽气管24的另一端通过三通241与主抽气管26、辅助抽气管25相互连通。主抽气管26另一端与真空泵3相连，二者之间还可连接有逆止阀261。辅助抽气管25另一端向舱外空气敞开，该端连接有电磁阀251，还可连接有过滤装置252。变频器31与真空泵3电连接，用于控制真空泵3的启停及输出功率。本技术为低压舱提供的辅助抽气管既可以起到抽气调节的作用，还具有向舱内补气的功能。在抽气过程中，通过打开电磁阀251，使辅助抽气管25与大气连通，真空泵3同时通过第一抽气管24和辅助抽气管25抽气，使得第一抽气管24抽出的气量减少，从而降低从舱内向外抽气的速率。而在真空泵3停止运转的情况下，打开电磁阀251，辅助抽气管25与大气连通，则可起到通过第一抽气管24向舱内补气的作用。当舱内容积较小时，还可以将电磁阀251替换为比例阀等流量调节阀，以代替变频器31对抽气量进行调节。本实施例中控制器具体为设置在舱体1内的主控制板4，舱内还设置有与主控制板4连接的舱内操作控制台411和舱内显示屏421。为便于操作，也可同时设置与主控制板4连接的舱外操作控制台412和舱外显示屏422。虽然本实施例中主控制板4设置在舱内，但在实际应用中，主控制板4可以根据设备大小、应用场景选择置于舱内或者舱外。舱体1内设置有第一压力传感器5和第二压力传感器51，低压舱工作时，可只通过一个压力传感器对舱内气压进行实时检测，也可通过这两个压力传感器实时检测舱内气压，根据两个压力传感器检测值的平均值作为实际检测值，或者也可以利用第二压力传感器51对压力传感器5进行验真处理：主控制板4同时采集压力传感器5及第二压力传感器51的电信号进行比对，当数据误差在设定阈值内，则判定压力传感器5工作正常，数据可信，设备可正常工作；当数据误差超过设定阈值，则报错维修。当主控制板4位于舱内时，第二压力传感器51可集成在主控制板4上。本实施例中，舱内还设置有照明系统6、负氧离子发生器7。舱体1上设置用以连接内外电路的电缆束8，主控制板4通过电缆束8分别与电磁阀221、电磁阀231、电磁阀251、变频器31、控制台411、控制台412、显示屏421、显示屏422、压力传感器5、第二压力传感器51、照明系统6、负氧离子发生器7电连接。为安全起见，舱体1上设置自动泄压阀11，当舱内外气压差大于自动泄压阀11的定装压力后，自动泄压阀11自动开启，向舱内补充新鲜空气，保障载员安全。安装自动泄压阀11是在极限情况下，对舱内载员的物理安全防护措施，自动泄压阀11的定装压力应根据舱体1安装的实际海拔高度设置，以确保舱内氧分压在最高工作负荷情况下处于安全阈值内。为了在遇到特殊情况的时候能够快速消除安全隐患，本技术在舱内和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压舱，包括舱体、舱门、抽气设备、抽气管路、进气管路、气压检测装置和控制器，所述气压检测装置与所述控制器连接，检测舱内压力变化，其特征在于：所述抽气管路包括主抽气管、第一抽气管和辅助抽气管；所述第一抽气管一端连接在所述舱体上，用于从舱内向外抽气，另一端与所述主抽气管的一端连接，所述主抽气管的另一端与所述抽气设备连接；所述辅助抽气管一端同时与所述主抽气管和所述第一抽气管连接，另一端向舱外空气敞开；所述辅助抽气管上连接有开关阀，所述开关阀与所述控制器连接；所述进气管路包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管为常开进气管，所述第二进气管设置有流量调节阀，所述流量调节阀与所述控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种低压舱，包括舱体、舱门、抽气设备、抽气管路、进气管路、气压检测装置和控制器，所述气压检测装置与所述控制器连接，检测舱内压力变化，其特征在于：所述抽气管路包括主抽气管、第一抽气管和辅助抽气管；所述第一抽气管一端连接在所述舱体上，用于从舱内向外抽气，另一端与所述主抽气管的一端连接，所述主抽气管的另一端与所述抽气设备连接；所述辅助抽气管一端同时与所述主抽气管和所述第一抽气管连接，另一端向舱外空气敞开；所述辅助抽气管上连接有开关阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，徐斌，黄立海，
申请(专利权)人：吉林壹舟医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22