一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，包括节温器本体；所述节温器本体上设置有上安装水管、下安装水管；所述上安装水管和下安装水管扣合，并通过螺栓固定在一起；所述下安装水管的左侧还设置有小循环水管；所述小循环水管的前侧和后侧各设置有工艺凸台；所述上安装水管的右侧面还设置有防反装凸台。本实用新型专利技术结构新颖简单，装配更简单，提高了节温器安装组件的装配效率；在上安装水管上设置了一个防错凸台，解决了传统的汽车发动机节温器安装组件装配时容易反装的情况；将下安装水管和小循环水管设计为一体，与使下安装水管和上安装水管扣合，仅需两颗螺栓就可进行装配；安装板设置五个三角形凹陷，实现整体的轻量化。

A High Performance Pipe Assembly for Installation of Thermostat in Automotive Engine

The utility model relates to a high-performance water pipe assembly for automobile engine thermostat installation, including a thermostat body; the thermostat body is provided with an upper installation water pipe and a lower installation water pipe; the upper installation water pipe and the lower installation water pipe are clamped and fixed together by bolts; the left side of the lower installation water pipe is also provided with a small circulation water pipe; and the front side of the small circulation water pipe is also provided with a small circulation water pipe. The right side of the upper installation pipe is also provided with anti-backloading convex platform. The utility model has novel and simple structure, simpler assembly, and improves the assembly efficiency of the thermostat installation component; an anti-error bump is installed on the upper installation pipe, which solves the problem of easy reverse assembly when assembling the traditional automobile engine thermostat installation component; the lower installation pipe and the small circulation pipe are designed as a whole, which are connected with the lower installation pipe and the upper installation pipe, only need. Two bolts can be assembled. Five triangular depressions are set on the installation plate to achieve overall lightweight.

【技术实现步骤摘要】
一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件
本技术涉及汽车发动机
，特别是涉及一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件。
技术介绍
发动机是汽车中的核心动力部件，主要用途是为汽车前进提供动力，其工作时气缸内的燃料燃烧膨胀促使活塞在气缸体内做往复运动，活塞通过连杆推动曲轴转动，以实现汽车前进。发动机温度对发动机的性能影响是很大的，因此目前所有的发动机都会安装一个节温器用以控制冷却水的温度，当发动机冷启动时，节温器的阀门关闭，冷却水全部从节温器旁路流入水泵，当水温达到70°时，节温器打开，冷却水从节温器通路流向散热器形成发动机冷却大循环从而维持发动机理想的工作温度。现有的节温器几乎都是通过节温器安装水管组件固定在冷却管道中。目前，现有技术的汽车发动机在节温器安装组件安装时，会对上下水管件分别做标记，实际装配时对准标记即可，这种方式容易出现组件装反的情况，一旦反装之后难以在后面的工序发现，会造成部分冷却水路布局发生变化，影响发动机的散热性能，会导致发动机工作温度偏高，性能降低。另外大部分安装组件都是发动机大循环副管路和小循环副管路组合成一个组件，此时由于接口处的法兰会变大，需使用至少三颗螺栓连接以保证强度和密封性，而且由于安装空间的限制，水管的弯曲半径较小，增大了管道在输送过程中的能量损失，降低了输送能力。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，不仅提高了节温器安装组件的装配效率，而且解决了传统的汽车发动机节温器安装组件装配时容易反装的情况，同时减少了管道在输送过程中的能量损失。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，包括节温器本体；所述节温器本体上设置有上安装水管、下安装水管；所述上安装水管和下安装水管扣合，并通过螺栓固定在一起；所述下安装水管的左侧还设置有小循环水管；所述小循环水管的前侧和后侧各设置有工艺凸台；所述上安装水管的右侧面还设置有防反装凸台。所述下安装水管的右侧设置有安装板；所述安装板的底侧设置有凹陷部。所述凹陷部为五个三角形凹陷。所述小循环水管向上弯曲，其弯曲半径为65mm。本技术的有益效果：本技术的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，结构新颖简单，装配更简单，提高了节温器安装组件的装配效率；在上安装水管上设置了一个防错凸台，解决了传统的汽车发动机节温器安装组件装配时容易反装的情况；将下安装水管和小循环水管设计为一体，与使下安装水管和上安装水管扣合，仅需两颗螺栓就可进行装配；安装板设置五个三角形凹陷，实现整体的轻量化。附图说明图1为实施例的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件的剖视的示意图；图2为实施例的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件的立体示意图；图3为实施例的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件的另一角度的立体示意图。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。实施例如图1至图3所示，本实施例提供了一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，包括节温器本体1；所述节温器本体上设置有上安装水管2、下安装水管3；所述上安装水管2和下安装水管3扣合，并通过螺栓固定在一起；所述下安装水管3的左侧还设置有小循环水管7；所述小循环水管7的前侧和后侧各设置有工艺凸台6；所述上安装水管2的右侧面还设置有防反装凸台5；所述下安装水管3的右侧设置有安装板；所述安装板的底侧设置有凹陷部7；所述凹陷部7为五个三角形凹陷；所述小循环水管7向上弯曲，其弯曲半径设计为65mm。本实施例的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，下安装水管3为大循环管道，其与侧面的小循环水管相通。本实施例的一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，结构新颖简单，装配更简单，提高了节温器安装组件的装配效率；在上安装水管上设置了一个防错凸台，解决了传统的汽车发动机节温器安装组件装配时容易反装的情况；将下安装水管和小循环水管设计为一体，与使下安装水管和上安装水管扣合，仅需两颗螺栓就可进行装配；安装板设置五个三角形凹陷，实现整体的轻量化。上述实施例不应以任何方式限制本技术，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，其特征在于：它包括节温器本体；所述节温器本体上设置有上安装水管、下安装水管；所述上安装水管和下安装水管扣合，并通过螺栓固定在一起；所述下安装水管的左侧还设置有小循环水管；所述小循环水管的前侧和后侧各设置有工艺凸台；所述上安装水管的右侧面还设置有防反装凸台。

【技术特征摘要】
1.一种高性能汽车发动机节温器安装水管组件，其特征在于：它包括节温器本体；所述节温器本体上设置有上安装水管、下安装水管；所述上安装水管和下安装水管扣合，并通过螺栓固定在一起；所述下安装水管的左侧还设置有小循环水管；所述小循环水管的前侧和后侧各设置有工艺凸台；所述上安装水管的右侧面还设置有防反装凸台。2.根据权利要求1所述的一种高性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴，
申请(专利权)人：昆山帕捷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32