一种防水板台车及隧道施工系统技术方案

本实用新型专利技术涉及施工设备领域，公开了一种防水板台车及隧道施工系统。防水板台车应用于隧道施工，其包括支撑结构、设置于支撑结构顶部的主平台、设置于主平台之上的顶部平台、支撑结构两侧的侧平台以及用于驱动所述防水板台车移动的驱动装置。支撑结构的底部设置有脚轮。两个支撑结构共同支撑主平台。驱动装置能够驱动脚轮转动。施工人员在隧道施工时，可以站立于侧平台、主平台或者顶部平台三个不同的高度对隧道的内壁进行施工作业。而且当一段隧道施工完成时，可以驱动防水板台车移动到下一个位置继续进行施工，操作方便、省时省力，提高了施工效率。隧道施工系统包括了上述的防水板台车以及轨道。

A Waterproof Plate Trolley and Tunnel Construction System

The utility model relates to the field of construction equipment, and discloses a waterproof board trolley and a tunnel construction system. The waterproof board trolley is applied to tunnel construction, which includes a support structure, a main platform on the top of the support structure, a top platform on the top of the main platform, a side platform on both sides of the support structure and a driving device for driving the movement of the waterproof board trolley. Casters are arranged at the bottom of the supporting structure. The two supporting structures support the main platform together. The driving device can drive the casters to rotate. During tunnel construction, the constructors can stand at three different heights of side platform, main platform or top platform to carry out construction work on the inner wall of the tunnel. When a tunnel is completed, the waterproof board trolley can be driven to the next position to continue construction, which is convenient to operate, time-saving and labor-saving, and improves the construction efficiency. The tunnel construction system includes the waterproof boards, trolleys and rails mentioned above.

【技术实现步骤摘要】
一种防水板台车及隧道施工系统
本技术涉及施工设备领域，具体而言，涉及一种防水板台车及隧道施工系统。
技术介绍
随着高速公路、高铁建设事业的蓬勃发展，将进行越来越多的隧道施工作业。隧道施工时，需要对隧道的内壁进行防水处理，通常是贴设防水材料。在贴设防水材料的时候由于隧道的空间较大，工人的施工操作比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防水板台车，其能够搭载施工人员，方便施工人员对隧道的内壁进行施工作业。本技术的另一目的在于提供一种隧道施工系统，其能够方便施工人员对隧道的内壁进行施工作业。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例的防水板台车，应用于隧道施工，其包括：在第一预设方向上间隔设置的两个支撑结构，支撑结构包括至少两个在第二预设方向上间隔的立柱，立柱的底部设置有脚轮，第一预设方向与第二预设方向垂直；设置于立柱顶部的主平台，两个支撑结构共同支撑主平台；凸设于主平台上表面的顶部平台，顶部平台在第一预设方向上的尺寸小于主平台在第一预设方向上的尺寸；分别设置于两个支撑结构的两组侧平台，两组侧平台分别设置于两个支撑结构相互背离的两侧，侧平台远离其所在的支撑结构的一侧超出主平台在对应一侧的边缘；驱动装置，驱动装置与脚轮传动连接以驱动脚轮转动来带动防水板台车在第二预设方向上移动。在本技术的一种实施例中：主平台包括主框架以及主承载板，主框架为矩形框架，主框架与立柱的顶部固定连接，主承载板设置于主框架内并与主框架固定连接。在本技术的一种实施例中：每组侧平台均包括第一侧平台和第二侧平台，第一侧平台与第二侧平台在竖直方向上平行间隔设置。在本技术的一种实施例中：第一侧平台和第二侧平台均包括固定于立柱的侧支撑件以及被侧支撑件所支撑的侧承载板；用于支撑同一个侧承载板的各侧支撑件在同一个支撑结构的各立柱上沿第二预设方向间隔设置。在本技术的一种实施例中：侧承载板在第二预设方向上可相对于侧支撑件伸缩。在本技术的一种实施例中：防水板台车还包括设置于防水板台车在第二预设方向上两端的环形固定件，环形固定件同时连接侧平台、主平台以及顶部平台。在本技术的一种实施例中：立柱与主框架之间设置有条形的加固件，加固件的一端固定连接于主框架，加固件的领域段连接于立柱。在本技术的一种实施例中：防水板台车在第二预设方向上的一侧设置有爬梯，爬梯固定连接于侧平台。在本技术的一种实施例中：支撑结构上设置有滚轮测距仪，滚轮测距仪的滚轮用于接触地面。本技术实施例提供的隧道施工系统，其包括上述的防水板台车，以及与防水板台车的脚轮配合的轨道。本技术实施例的有益效果是：本技术实施例的防水板台车应用于隧道施工，其包括两个在第一预设方向上间隔的支撑结构、设置于支撑结构顶部的主平台、设置于主平台之上的顶部平台、支撑结构两侧的侧平台以及用于驱动所述防水板台车移动的驱动装置。支撑结构包括至少两个在第二预设方向上间隔的立柱，立柱的底部设置有脚轮，第一预设方向与第二预设方向垂直。两个支撑结构共同支撑主平台，顶部平台在第一预设方向上的尺寸小于主平台在第一预设方向上的尺寸。两组侧平台分别设置于两个支撑结构相互背离的两侧，侧平台远离其所在的支撑结构的一侧超出主平台在对应一侧的边缘。驱动装置与脚轮传动连接以驱动脚轮转动来带动防水板台车在第二预设方向上移动。施工人员在隧道施工时，可以站立于侧平台、主平台或者顶部平台三个不同的高度对隧道的内壁进行施工作业，比如铺设防水板。而且当一段隧道施工完成时，可以驱动防水板台车移动到下一个位置继续进行施工，操作方便、省时省力，提高了施工效率。本技术实施例的隧道施工系统包括了上述的防水板台车以及轨道，轨道可沿隧道深度方向铺设。因此，该隧道施工系统也具备上述的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例的防水板台车的第一视角示意图；图2为本技术实施例的防水板台车的第二视角示意图；图3为本技术实施例的第一侧平台的示意图；图4为本技术另一种实施例中侧承载板的示意图；图5为图1中局部V的放大图。图中：100-防水板台车；110-支撑结构；112-立柱；114-加固筋条；116-脚轮；120-主平台；122-主框架；124-加固件；130-顶部平台；140-第一侧平台；141-支撑件；142-侧承载板；143-安装孔；144-外套板；145-内嵌板；146-环形固定件；147-连接件；150-第二侧平台；160-爬梯；170-滚轮测距仪；172-滚轮；174-弹簧；具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。实施例图1为本技术实施例的防水板台车100的第一视角示意图；图2为本技术实施例的防水板台车100的第二视角示意图。请参照图1和图2，本技术实施例的防水板台车100，应用于隧道施工，其包括支撑结构110、支撑结构110顶部的主平台120、凸设于主平台120的顶部平台130、设置于支撑结构110两侧的侧平台、以及用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水板台车，应用于隧道施工，其特征在于，其包括：在第一预设方向上间隔设置的两个支撑结构，所述支撑结构包括至少两个在第二预设方向上间隔的立柱，所述立柱的底部设置有脚轮，所述第一预设方向与所述第二预设方向垂直；设置于所述立柱顶部的主平台，两个所述支撑结构共同支撑所述主平台；凸设于所述主平台上表面的顶部平台，所述顶部平台在所述第一预设方向上的尺寸小于所述主平台在所述第一预设方向上的尺寸；分别设置于两个所述支撑结构的两组侧平台，两组所述侧平台分别设置于两个所述支撑结构相互背离的两侧，所述侧平台远离其所在的支撑结构的一侧超出所述主平台在对应一侧的边缘；驱动装置，所述驱动装置与所述脚轮传动连接以驱动所述脚轮转动来带动所述防水板台车在所述第二预设方向上移动。

【技术特征摘要】
1.一种防水板台车，应用于隧道施工，其特征在于，其包括：在第一预设方向上间隔设置的两个支撑结构，所述支撑结构包括至少两个在第二预设方向上间隔的立柱，所述立柱的底部设置有脚轮，所述第一预设方向与所述第二预设方向垂直；设置于所述立柱顶部的主平台，两个所述支撑结构共同支撑所述主平台；凸设于所述主平台上表面的顶部平台，所述顶部平台在所述第一预设方向上的尺寸小于所述主平台在所述第一预设方向上的尺寸；分别设置于两个所述支撑结构的两组侧平台，两组所述侧平台分别设置于两个所述支撑结构相互背离的两侧，所述侧平台远离其所在的支撑结构的一侧超出所述主平台在对应一侧的边缘；驱动装置，所述驱动装置与所述脚轮传动连接以驱动所述脚轮转动来带动所述防水板台车在所述第二预设方向上移动。2.根据权利要求1所述的防水板台车，其特征在于：所述主平台包括主框架以及主承载板，所述主框架为矩形框架，主框架与所述立柱的顶部固定连接，所述主承载板设置于所述主框架内并与所述主框架固定连接。3.根据权利要求1所述的防水板台车，其特征在于：每组所述侧平台均包括第一侧平台和第二侧平台，所述第一侧平台与所述第二侧平台在竖直方向上平行间隔设置。4.根据权利要求3所述的防水板台车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：应广生，刘鹏，汪祥国，李三林，穆雨涛，张远光，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第二工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42