一种发动机冷却用的中冷器的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及中冷器检测设备技术领域，且公开了一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，包括箱体，所述箱体顶端的中部和底端的中部分别开设有矩形孔，两个所述矩形孔内部的背面均固定安装有温度计，所述箱体内部的底端固定安装有风机，所述箱体一侧的顶端开设有矩形槽，所述矩形槽内腔一侧的中部开设有方孔。该发动机冷却用的中冷器的检测装置，通过风机、矩形孔和温度计的配合使用，使风机上的扇叶转动时，箱体外部的风从位于风机下方的矩形孔吹入箱体的内部并经过放置架上的中冷器，并从位于风机上方的矩形孔吹出箱体的内部，进而通过两个温度计的温度差，检测中冷器的降温效率。

An Intercooler Detection Device for Engine Cooling

The utility model relates to the technical field of intercooler detection equipment, and discloses a detection device for intercooler used for engine cooling, including a box body. The middle part of the top of the box body and the middle part of the bottom end of the box body are respectively provided with rectangular holes. The back surface of the two rectangular holes is fixed with a thermometer, and the bottom end of the box body is fixed with a fan, and the one side of the box body is fixed with a thermometer. A rectangular groove is arranged at the top, and a square hole is arranged in the middle of one side of the cavity of the rectangular groove. The detection device of the intercooler used for engine cooling makes the fan blade on the fan rotate when the fan blade on the fan is combined with the fan, rectangular hole and thermometer. When the fan blade rotates, the wind outside the box is blown from the rectangular hole under the fan into the inner part of the box body and through the intercooler on the shelf, and from the rectangular hole above the fan, the inner part of the box is blown out, and then through the temperature difference between the two thermometers. Test the cooling efficiency of intercooler.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却用的中冷器的检测装置
本技术涉及中冷器检测设备
，具体为一种发动机冷却用的中冷器的检测装置。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度，而且空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导致增压器排出的空气温度升高，随气压升高，但氧气密度降低，从而影响发动机的有效的充气效率如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度，因此需要发动机中安装中冷器，但中冷器在长期使用中，其降温效率会下降，为了不影响发动机的使用，需要对中冷器进行降温效率的检测，为此推出一种发动机冷却用的中冷器的检测装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，具备可以检测中冷器的降温效率的优点，解决了中冷器在长期使用中，其降温效率会下降，为了不影响发动机的使用，需要对中冷器进行降温效率的检测的问题。本技术提供如下技术方案：一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，包括箱体，所述箱体顶端的中部和底端的中部分别开设有矩形孔，两个所述矩形孔内部的背面均固定安装有温度计，所述箱体内部的底端固定安装有风机，所述箱体一侧的顶端开设有矩形槽，所述矩形槽内腔一侧的中部开设有方孔，所述方孔的内部活动套接有位于箱体内部的放置架，所述放置架顶端的两侧分别固定连接有限位杆，所述放置架顶端的两侧分别活动套接有位于两个限位杆之间的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部分别活动套接有夹板，所述矩形槽内部一侧的顶端和底端分别开设有卡槽，所述矩形槽的内部活动套接有矩形板，所述矩形板一侧的顶端和底端分别固定连接有位于两个卡槽内部的卡条，两个所述卡槽的内部分别活动套接有斜块，两个所述斜块正面的一端固定连接有圆杆，两个所述卡槽内部背面的一侧分别铰接有拉动杆，所述斜块的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与卡槽内部的一侧固定连接。优选的，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆的外部分别与两个夹板的一端滑动连接。优选的，所述夹板底端的一侧固定安装有橡胶条，所述夹板上橡胶条的数量为三个。优选的，所述矩形板靠近放置架的一侧固定安装有橡胶垫，所述矩形板上橡胶垫的长度值和宽度值分别大于方孔的长度值和宽度值。优选的，所述斜块远离复位弹簧的一端贯穿并延伸至卡条的内部，且斜块的外部与卡条的内部滑动连接。优选的，所述拉动杆的一端开设有滑孔，所述拉动杆上滑块的内部与圆杆的外部活动套接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该发动机冷却用的中冷器的检测装置，通过风机、矩形孔和温度计的配合使用，使风机上的扇叶转动时，箱体外部的风从位于风机下方的矩形孔吹入箱体的内部并经过放置架上的中冷器，并从位于风机上方的矩形孔吹出箱体的内部，进而通过两个温度计的温度差，检测中冷器的降温效率。2、该发动机冷却用的中冷器的检测装置，通过拉动杆、复位弹簧、斜块和卡条的配合使用，使矩形板可以轻松的固定在矩形槽的内部或者从矩形槽的内部取出，进而方便了放置架的取出和放置，提升了多个中冷器检测的效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的A处放大示意图。图中：1、箱体；2、矩形孔；3、温度计；4、风机；5、矩形槽；6、方孔；7、放置架；8、限位杆；9、螺纹杆；10、夹板；11、卡槽；12、矩形板；13、卡条；14、斜块；15、圆杆；16、拉动杆；17、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，包括箱体1，箱体1顶端的中部和底端的中部分别开设有矩形孔2，两个矩形孔2内部的背面均固定安装有温度计3，箱体1内部的底端固定安装有风机4，风机4的型号为CZR-LY60，箱体1一侧的顶端开设有矩形槽5，矩形槽5内腔一侧的中部开设有方孔6，方孔6的内部活动套接有位于箱体1内部的放置架7，放置架7顶端的两侧分别固定连接有限位杆8，限位杆8的数量为两个，两个限位杆8的外部分别与两个夹板10的一端滑动连接，通过两个限位杆8，使两个螺纹杆9转动时，两个夹板10只能上下移动而不能随着螺纹杆9转动，从而提升了发动机冷却用的中冷器的检测装置的合理性，放置架7顶端的两侧分别活动套接有位于两个限位杆8之间的螺纹杆9，两个螺纹杆9的外部分别活动套接有夹板10，夹板10底端的一侧固定安装有橡胶条，夹板10上橡胶条的数量为三个，通过夹板10上的橡胶条，增大了夹板10与放置架7上中冷器之间的摩擦力，进而使夹板10可以牢固的夹住中冷器，从而提升了发动机冷却用的中冷器的检测装置的稳定性，矩形槽5内部一侧的顶端和底端分别开设有卡槽11，矩形槽5的内部活动套接有矩形板12，矩形板12靠近放置架7的一侧固定安装有橡胶垫，矩形板12上橡胶垫的长度值和宽度值分别大于方孔6的长度值和宽度值，保证了矩形板12与方孔6之间无缝隙，防止空气从矩形板12与方孔6之间进入箱体1的内部，进而影响温度计3的检测，矩形板12一侧的顶端和底端分别固定连接有位于两个卡槽11内部的卡条13，两个卡槽11的内部分别活动套接有斜块14，斜块14远离复位弹簧17的一端贯穿并延伸至卡条13的内部，且斜块14的外部与卡条13的内部滑动连接，保证了斜块14插入卡条13的内部后，可以将矩形板12固定在矩形槽5的内部，从而提升了发动机冷却用的中冷器的检测装置的稳定性，两个斜块14正面的一端固定连接有圆杆15，两个卡槽11内部背面的一侧分别铰接有拉动杆16，拉动杆16的一端开设有滑孔，拉动杆16上滑块的内部与圆杆15的外部活动套接，通过拉动杆16、复位弹簧17、斜块14和卡条13的配合使用，使矩形板12可以轻松的固定在矩形槽5的内部或者从矩形槽5的内部取出，进而方便了放置架7的取出和放置，提升了多个中冷器检测的效率，斜块14的一端固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的另一端与卡槽11内部的一侧固定连接。工作原理，首先将中冷器放置在放置架7的上方，顺时针转动两个螺纹杆9，使两个夹板10下降并夹住中冷器，将放置架7通过方孔6放入箱体1的内部，将矩形板12放入矩形槽5的内部，并使卡条13插入卡槽11的内部，斜块14在复位弹簧17恢复力的作用下插入卡条13的内部，固定矩形板12，然后打开风机4的电源，使风机4上的风扇转动，使箱体1外部的风从位于风机4下方的矩形孔2吹入箱体1的内部并经过放置架7上的中冷器，并从位于风机4上方的矩形孔2吹出箱体的内部，最后通过两个温度计3的温度差检测中冷器的降温效率，即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶端的中部和底端的中部分别开设有矩形孔（2），两个所述矩形孔（2）内部的背面均固定安装有温度计（3），所述箱体（1）内部的底端固定安装有风机（4），所述箱体（1）一侧的顶端开设有矩形槽（5），所述矩形槽（5）内腔一侧的中部开设有方孔（6），所述方孔（6）的内部活动套接有位于箱体（1）内部的放置架（7），所述放置架（7）顶端的两侧分别固定连接有限位杆（8），所述放置架（7）顶端的两侧分别活动套接有位于两个限位杆（8）之间的螺纹杆（9），两个所述螺纹杆（9）的外部分别活动套接有夹板（10），所述矩形槽（5）内部一侧的顶端和底端分别开设有卡槽（11），所述矩形槽（5）的内部活动套接有矩形板（12），所述矩形板（12）一侧的顶端和底端分别固定连接有位于两个卡槽（11）内部的卡条（13），两个所述卡槽（11）的内部分别活动套接有斜块（14），两个所述斜块（14）正面的一端固定连接有圆杆（15），两个所述卡槽（11）内部背面的一侧分别铰接有拉动杆（16），所述斜块（14）的一端固定连接有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的另一端与卡槽（11）内部的一侧固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却用的中冷器的检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶端的中部和底端的中部分别开设有矩形孔（2），两个所述矩形孔（2）内部的背面均固定安装有温度计（3），所述箱体（1）内部的底端固定安装有风机（4），所述箱体（1）一侧的顶端开设有矩形槽（5），所述矩形槽（5）内腔一侧的中部开设有方孔（6），所述方孔（6）的内部活动套接有位于箱体（1）内部的放置架（7），所述放置架（7）顶端的两侧分别固定连接有限位杆（8），所述放置架（7）顶端的两侧分别活动套接有位于两个限位杆（8）之间的螺纹杆（9），两个所述螺纹杆（9）的外部分别活动套接有夹板（10），所述矩形槽（5）内部一侧的顶端和底端分别开设有卡槽（11），所述矩形槽（5）的内部活动套接有矩形板（12），所述矩形板（12）一侧的顶端和底端分别固定连接有位于两个卡槽（11）内部的卡条（13），两个所述卡槽（11）的内部分别活动套接有斜块（14），两个所述斜块（14）正面的一端固定连接有圆杆（15），两个所述卡槽（11）内部背面的一侧分别铰接有拉动杆（16），所述斜块（14）的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓，
申请(专利权)人：无锡镓祥智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32