一种厢体内加热通风管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢体内加热通风管道，包括车厢体，所述车厢体内前端设置一个单独隔间，所在的隔间内设置若干个加热器，所述的加热器通过连接通气软管固定到对应的车厢体内热气管道接口，其中热气管道设置在厢体内，并由多段拼接而成，固定在车厢体各层；所述热气管道上开设多排通风孔，所述排通风孔从厢体前侧到后侧开孔从小到大，前段是小孔，中段是中孔，后端是大孔。所述热气管道分为多节拼接，并每段拼接处都有一块拼接对齐板，用于拼接对齐管道。启动加热器，加热器输出热气，通过热风软管进入厢体内的通风热管，进入通风热管的热量，通过热风管道翻盖板上多排通风孔，热气直通厢体内增加厢体内热量。增加畜禽的生存率和不被冻伤。

A Heating Ventilation Pipe in the Chamber

The utility model discloses a heating and ventilating pipe in a carriage body, which comprises a carriage body. The front end of the carriage body is provided with a separate compartment, and several heaters are arranged in the compartment. The heater is fixed to the corresponding hot gas pipeline interface in the carriage body by connecting the ventilation hose, in which the hot gas pipeline is arranged in the carriage body, and is fixed in the carriage by multi-segment splicing. Each layer of the body; the hot gas pipeline is provided with a plurality of rows of ventilation holes, the rows of ventilation holes are small to large from the front side to the rear side of the body, the front section is small holes, the middle section is medium holes, and the back end is large holes. The hot gas pipeline is divided into multi-segment splicing, and each segment splicing has a splicing alignment plate for splicing and aligning the pipeline. Start the heater, the heater output hot air, through the hot air hose into the ventilation heat pipe inside the compartment, into the heat of the ventilation heat pipe, through the hot air pipeline cover plate, multiple rows of ventilation holes, hot air directly into the compartment body to increase the heat. Increase the survival rate of livestock and poultry and avoid frostbite.

【技术实现步骤摘要】
一种厢体内加热通风管道
本技术涉及一种通风管道，尤其是涉及一种厢体内加热通风管道。
技术介绍
封闭式畜禽运输车一般内部都分为多层，并设有集粪池防止污染环境，通常行驶在城市区域和寒冷地区，现在在北方冬季温度-40℃左右时，运输畜禽会产生冻死现象。因此需要设计一款增加加畜禽的生存率和不被冻伤的封闭式畜禽运输车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的封闭式畜禽运输车一般内部都分为多层，并设有集粪池防止污染环境，通常行驶在城市区域和寒冷地区，现在在北方冬季温度-40℃左右时，运输畜禽会产生冻死现象，提供一种厢体内加热通风管道，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种厢体内加热通风管道，包括车厢体，其特征在于，所述车厢体内前端设置一个单独隔间，所在的隔间内设置若干个加热器，所述的加热器通过连接通气软管固定到对应的厢体内热气管道接口，其中热气管道设置在厢体内，并由多段拼接而成，固定在厢体各层；所述热气管道上开设多排通风孔，所述排通风孔从厢体前侧到后侧开孔从小到大，前段是小孔，中段是中孔，后端是大孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述热气管道分为多节拼接，并每段拼接处都有一块拼接对齐板，用于拼接对齐管道。作为本技术的一种优选技术方案，每段所述热气管道上包含固定底板、翻盖板、固定螺栓、铆钉紧固件、翻转铰链和拼接对齐板，固定底板用紧固件固定到厢体上，翻盖用螺栓固定到底板上，翻盖一侧和底板用翻转铰链固定，翻盖板上有多排通气孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述加热器连接驾驶室内的控制按钮和电源，并由控制按钮控制。与目前技术相比，本技术的有益效果是：启动加热器，加热器输出热气，通过热风软管进入厢体内的通风热管，进入通风热管的热量，通过热风管道翻盖板上多排通风孔，热气直通厢体内增加厢体内热量。增加畜禽的生存率和不被冻伤。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的内部结构示意图一；图2为本技术的内部结构示意图二；图3为本技术的内部结构示意图三；图4为本技术的局部结构示意图一；图5为本技术的局部结构示意图二；图6为本技术的局部结构示意图三；图中：1、车厢体；2、加热器；3、通气软管；4、热气管道；5、通风孔；6、拼接对齐板；7、固定底板；8、翻盖板；9、固定螺栓；10、翻转铰链。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种厢体内加热通风管道，车厢体1内前端设置一个单独隔间，隔间内设置多个加热器2，加热器2连接通气软管3固定到对应的厢体内热气管道4接口，热气管道4设置在车厢体1内，由多段拼接而成，固定在车厢体1各层。热气管道2上开设多排通风孔5，车厢体1前侧到后侧开孔从小到大，前段小孔，中段中孔，后端再大孔。热气管道4分为多节拼接，每段拼接处都有一块拼接对齐板6，用于拼接对齐管道。每段热气管道4上包含固定底板7、翻盖板8、固定螺栓9、铆钉等紧固件、翻转铰链10和拼接对齐板。固定底板7用紧固件固定到车厢体1上，翻盖板8用固定螺栓9固定到底板上，翻盖板8一侧和底板用翻转铰链10固定。翻盖板可以翻转外翻，用于清洗热气管道。启动加热器，加热器输出热气，通过热风软管进入厢体内的通风热管，进入通风热管的热量，通过热风管道翻盖板上多排通风孔，热气直通厢体内增加厢体内热量。增加畜禽的生存率和不被冻伤。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种厢体内加热通风管道，包括车厢体，其特征在于，所述车厢体内前端设置一个单独隔间，所在的隔间内设置若干个加热器，所述的加热器通过连接通气软管固定到对应的车厢体内热气管道接口，其中热气管道设置在厢体内，并由多段拼接而成，固定在车厢体各层；所述热气管道上开设多排通风孔，所述排通风孔从厢体前侧到后侧开孔从小到大，前段是小孔，中段是中孔，后端是大孔。

【技术特征摘要】
1.一种厢体内加热通风管道，包括车厢体，其特征在于，所述车厢体内前端设置一个单独隔间，所在的隔间内设置若干个加热器，所述的加热器通过连接通气软管固定到对应的车厢体内热气管道接口，其中热气管道设置在厢体内，并由多段拼接而成，固定在车厢体各层；所述热气管道上开设多排通风孔，所述排通风孔从厢体前侧到后侧开孔从小到大，前段是小孔，中段是中孔，后端是大孔。2.根据权利要求1所述的一种厢体内加热通风管道，其特征在于，所述热气管道分为多节拼...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹锋，毛建国，李未，
申请(专利权)人：上海鑫百勤专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31