一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具制造技术

一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，属于汽车发动机制造技术领域，解决了将油封总成压入油封座壳体的装配过程中存在的问题，它包含底板、垫片、导柱、销杆和压头，在底板上依次设置有垫片和导柱，底板、垫片和导柱通过销杆来插接；垫片即有定位油封座壳体的作用，也有控制油封总成压装深度的作用，垫片的外径与油封座壳体的装配孔径间隙配合，垫片的厚度等于油封座壳体的厚度与油封总成压装深度之差；压头设置在导柱的上方且与导柱同心，压头是圆筒形状的，压头的内径与导柱的外径间隙配合，压头的外径小于油封座壳体的装配孔径，压头的外径大于油封总成的钢骨架内径；本实用新型专利技术用于装配油封总成与油封座壳体。

A Die for Assembly of Oil Seal Assembly and Oil Seal Seal Shell

A die for assembling oil seal assembly and oil seal shell belongs to the field of automotive engine manufacturing technology. It solves the problems existing in assembling oil seal assembly into oil seal shell. It includes base plate, gasket, guide rod, pin and press head. Gasket and guide pillar are arranged on the base plate in turn, and the base plate, gasket and guide pillar are inserted through pin rod. The oil seal shell also has the function of controlling the pressure depth of the oil seal assembly. The outer diameter of the gasket matches with the assembly aperture clearance of the oil seal shell. The thickness of the gasket equals the difference between the thickness of the oil seal shell and the pressure depth of the oil seal assembly. The pressure head is located above the guide pillar and concentric with the guide pillar. The pressure head is cylindrical in shape. The inner diameter of the pressure head matches with the outer diameter clearance of the guide pillar, and the pressure head matches with the outer diameter clearance of the guide pillar. The outer diameter of the head is smaller than the assembly aperture of the oil seal shell, and the outer diameter of the pressure head is larger than the inner diameter of the steel framework of the oil seal assembly; the utility model is used for assembling the oil seal assembly and the oil seal shell.

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具
本技术属于汽车发动机制造
，具体涉及一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具。
技术介绍
油封总成是位于发动机缸体与油底壳之间起密封作用的重要部件，油封总成是装配在油封座壳体内由油封座壳体来固定和保护的，将油封总成压入油封座壳体的装配过程中，要保证油封总成的压装深度和压装平行度达到要求，现有的装配模具是通过调节机床的行程控制压装深度和压装平行度，由于油封总成与油封座壳体是过盈配合，且过盈量较大，在压装过程中油封总成容易产生挤胶、压装深度和平行度不合格现象，影响产品质量，增加不合格率，降低生产效率，又由于橡胶具有弹性，通过调节机床的行程无法稳定保证压装深度和压装平行度，并且调整压头与产品之间的同心困难，容易产生废品，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决将油封总成压入油封座壳体的装配过程中存在的上述问题，提供了一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，其技术方案如下：一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，它包含底板、垫片、导柱、销杆和压头，在底板上依次设置有垫片和导柱，底板、垫片和导柱通过销杆来插接，销杆与底板过盈配合，确保连接牢固，销杆与垫片及导柱间隙配合且间隙为0.02-0.05毫米，便于根据不同规格的产品更换垫片及导柱；垫片即有定位油封座壳体的作用，也有控制油封总成压装深度的作用，垫片的外径根据油封座壳体的装配孔径设置，与油封座壳体的装配孔径间隙配合且间隙为0.05-0.10毫米，垫片的厚度根据油封总成的压装深度设置，装配时油封座壳体套装在垫片上并与底板贴合，实现基准定位，再将油封总成对正放置在油封座壳体的装配孔上方，由压头将油封总成压入油封座壳体的装配孔内，当压靠到垫片上时停止下压，所以垫片控制了压装深度，垫片的厚度等于油封座壳体的厚度与油封总成压装深度之差；压头设置在导柱的上方且与导柱同心，压头是圆筒形状的，压头的内径与导柱的外径间隙配合且间隙为0.1-0.2毫米，压头的外径小于油封座壳体的装配孔径，压头的外径大于油封总成的钢骨架内径，保证压头压在钢骨架的位置将油封总成压入油封座壳体的装配孔，在压头上设置一根连接杆，用于连接压力机；在压头上设置有气孔，有利于空气流通。本技术的有益效果为：通过调整垫片的厚度，可以保证油封总成的压装深度及平行度；导柱起导正作用，压头与导柱小间隙配合，保证压装过程中受力均匀，保证油封总成能顺利的压入油封座壳体，避免挤胶现象的产生，同时提高生产效率；垫片和导柱拆装方便，便于根据不同规格的产品更换垫片及导柱，通用性强。附图说明：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的使用状态示意图；图3是图2中油封总成部分的放大示意图。具体实施方式：参照图1至图3，一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，它包含底板1、垫片2、导柱3、销杆4和压头5，在底板1上依次设置有垫片2和导柱3，底板1、垫片2和导柱3通过销杆4来插接，销杆4与底板1过盈配合，确保连接牢固，销杆4与垫片2及导柱3间隙配合且间隙为0.02-0.05毫米，便于根据不同规格的产品更换垫片2及导柱3；垫片2即有定位油封座壳体6的作用，也有控制油封总成7压装深度的作用，垫片2的外径根据油封座壳体6的装配孔径设置，与油封座壳体6的装配孔径间隙配合且间隙为0.05-0.10毫米，垫片2的厚度根据油封总成7的压装深度设置，装配时油封座壳体6套装在垫片2上并与底板1贴合，实现基准定位，再将油封总成7对正放置在油封座壳体6的装配孔上方，由压头5将油封总成7压入油封座壳体6的装配孔内，当压靠到垫片2上时停止下压，所以垫片2控制了压装深度，垫片2的厚度等于油封座壳体6的厚度与油封总成7压装深度之差；压头5设置在导柱3的上方且与导柱3同心，压头5是圆筒形状的，压头5的内径与导柱3的外径间隙配合且间隙为0.1-0.2毫米，压头5的外径小于油封座壳体6的装配孔径，压头5的外径大于油封总成7的钢骨架7-1内径，保证压头5压在钢骨架7-1的位置将油封总成7压入油封座壳体6的装配孔，在压头5上设置一根连接杆5-1，用于连接压力机；在压头5上设置有气孔5-2，有利于空气流通。优选的是，导柱3的上端设置为锥形的引导端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，其特征在于它包含底板(1)、垫片(2)、导柱(3)、销杆(4)和压头(5)，在底板(1)上依次设置有垫片(2)和导柱(3)，底板(1)、垫片(2)和导柱(3)通过销杆(4)来插接，销杆(4)与底板(1)过盈配合，销杆(4)与垫片(2)及导柱(3)间隙配合且间隙为0.02‑0.05毫米；垫片(2)的外径与油封座壳体(6)的装配孔径间隙配合且间隙为0.05‑0.10毫米，垫片(2)的厚度等于油封座壳体(6)的厚度与油封总成(7)压装深度之差；压头(5)设置在导柱(3)的上方且与导柱(3)同心，压头(5)是圆筒形状的，压头(5)的内径与导柱(3)的外径间隙配合且间隙为0.1‑0.2毫米，压头(5)的外径小于油封座壳体(6)的装配孔径，压头(5)的外径大于油封总成(7)的钢骨架(7‑1)内径，在压头(5)上设置一根连接杆(5‑1)；在压头(5)上设置有气孔(5‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种用于装配油封总成与油封座壳体的模具，其特征在于它包含底板(1)、垫片(2)、导柱(3)、销杆(4)和压头(5)，在底板(1)上依次设置有垫片(2)和导柱(3)，底板(1)、垫片(2)和导柱(3)通过销杆(4)来插接，销杆(4)与底板(1)过盈配合，销杆(4)与垫片(2)及导柱(3)间隙配合且间隙为0.02-0.05毫米；垫片(2)的外径与油封座壳体(6)的装配孔径间隙配合且间隙为0.05-0.10毫米，垫片(2)的厚度等于油封座壳体(6)的厚度与油...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙，李浩，王丽杰，
申请(专利权)人：哈尔滨东安实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23