曳引机支架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曳引机支架焊接夹具，所述夹具用于焊接曳引机支架，其中，所述曳引机支架包括：第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢和第五角钢；所述曳引机支架成日字形；所述第三角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第五角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢位于所述第三角钢和所述第五角钢之间；所述夹具包括：变位器，所述变位器包括变位器基板。上述曳引机支架焊接夹具，焊接反面的时候可以不需要人工翻转且生产出来的曳引机支架焊接质量高，同时生产效率高。

Welding Fixture for Bracket of Traction Machine

The utility model relates to a welding fixture for a tractor bracket, which is used to weld the tractor bracket, in which the tractor bracket includes: first angle steel, second angle steel, third angle steel, fourth angle steel and fifth angle steel; the tractor bracket is day-shaped; one end of the triangle steel is fixed with the first angle steel, and the other end is fixed with the second angle steel; One end of the fourth angle steel is fixed to connect the first angle steel and the other end is fixed to the second angle steel; one end of the fifth angle steel is fixed to connect the first angle steel and the other end is fixed to the second angle steel; the fourth angle steel is located between the said triangle steel and the fifth angle steel; the fixture includes a transducer, the transducer includes a transducer base plate. The welding fixture for the bracket of the tractor can be welded on the opposite side without manual overturning. The welding quality of the bracket of the tractor produced is high and the production efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
曳引机支架焊接夹具
本技术涉及曳引机支架焊接，特别是涉及曳引机支架焊接夹具。
技术介绍
图1是现有的常见的曳引机支架形状之一，目前利用角钢焊接该曳引机支架需要用到焊接夹具。现有的焊接夹具都需要手工拼接工件(角钢)，工件的质量非常的重，需要两个工人配合一个焊接工人才能完成。在手工定位的过程中会出现尺寸偏差，报废率较高，对焊接工人的焊接技术要求非常高。同时在焊接反面的时候，需要手工翻转，效率低下，工人的劳动效率低下。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种曳引机支架焊接夹具，焊接反面的时候可以不需要人工翻转且生产出来的曳引机支架焊接质量高，同时生产效率高。一种曳引机支架焊接夹具，所述夹具用于焊接曳引机支架，其中，所述曳引机支架包括：第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢和第五角钢；所述曳引机支架成日字形；所述第三角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第五角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢位于所述第三角钢和所述第五角钢之间；所述夹具包括：变位器，所述变位器包括变位器基板；第一角钢限位装置，所述第一角钢限位装置包括至少两个对所述第一角钢限位的第一限位块；第二角钢限位装置，所述第二角钢限位装置包括至少一个第二直线限位单元和至少两个对所述第二角钢限位的第二限位块；所述第二直线限位单元包括第二直线驱动装置和被所述第二直线驱动装置驱动的第二推挡块；所述第二直线限位单元和所述第二限位块分别位于所述第二角钢的两侧；第三角钢限位装置，所述第三角钢限位装置包括至少一个第三直线限位单元和至少两个对所述第三角钢限位的第三限位块；所述第三直线限位单元包括第三直线驱动装置和被所述第三直线驱动装置驱动的第三推挡块；所述第三直线限位单元和所述第三限位块分别位于所述第三角钢的两侧；第四角钢限位装置，所述第四角钢限位装置包括至少一个第四直线限位单元和至少两个对所述第四角钢限位的第四限位块；所述第四直线限位单元包括第四直线驱动装置和被所述第四直线驱动装置驱动的第四推挡块；所述第四直线限位单元和所述第四限位块分别位于所述第四角钢的两侧；以及第五角钢限位装置，所述第五角钢限位装置包括至少一个第五直线限位单元和至少两个对所述第五角钢限位的第五限位块；所述第五直线限位单元包括第五直线驱动装置和被所述第五直线驱动装置驱动的第五推挡块；所述第五直线限位单元和所述第五限位块分别位于所述第五角钢的两侧；其中，所述第二直线限位单元和所述第一限位块都位于所述曳引机支架的支架的外侧；所述变位器基板在所述第一角钢和所述第三角钢连接处设有第一通孔、所述第一角钢和所述第四角钢连接处设有第二通孔、所述第一角钢和所述第五角钢连接处设有第三通孔、所述第二角钢和所述第三角钢连接处设有第四通孔、所述第二角钢和所述第四角钢连接处设有第五通孔和所述第二角钢和所述第五角钢连接处设有第六通孔。上述曳引机支架焊接夹具，焊接反面的时候可以不需要人工翻转且生产出来的曳引机支架焊接质量高，同时生产效率高。在另外的一个实施例中，所述第二直线限位单元的数量是两个。在另外的一个实施例中，所述第二直线驱动装置是气缸。在另外的一个实施例中，所述第三直线限位单元的数量是两个。在另外的一个实施例中，所述第三直线驱动装置是气缸。在另外的一个实施例中，所述第四直线限位单元的数量是两个。在另外的一个实施例中，所述第四直线驱动装置是气缸。在另外的一个实施例中，所述第五直线限位单元的数量是两个。在另外的一个实施例中，所述第五直线驱动装置是气缸。在另外的一个实施例中，所述第三直线限位单元位于所述曳引机支架的内侧。附图说明图1为本申请实施例提供的一种曳引机支架的结构示意图。图2为本申请实施例提供的一种曳引机支架焊接夹具的结构示意图。图3为本申请实施例提供的一种曳引机支架焊接夹具中变位器的结构示意图。图4为本申请实施例提供的一种曳引机支架焊接夹具工作时的示意图。图5为图4的俯视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参阅图1到图5，一种曳引机支架焊接夹具，所述夹具用于焊接曳引机支架，其中，所述曳引机支架包括：第一角钢110、第二角钢120、第三角钢130、第四角钢140和第五角钢150；所述曳引机支架成日字形；所述第三角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第五角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢位于所述第三角钢和所述第五角钢之间；所述夹具包括：变位器，所述变位器包括变位器基板210；第一角钢限位装置，所述第一角钢限位装置包括至少两个对所述第一角钢限位的第一限位块320；第二角钢限位装置，所述第二角钢限位装置包括至少一个第二直线限位单元和至少两个对所述第二角钢限位的第二限位块420；所述第二直线限位单元包括第二直线驱动装置411和被所述第二直线驱动装置驱动的第二推挡块；所述第二直线限位单元和所述第二限位块分别位于所述第二角钢的两侧；第三角钢限位装置，所述第三角钢限位装置包括至少一个第三直线限位单元和至少两个对所述第三角钢限位的第三限位块520；所述第三直线限位单元包括第三直线驱动装置511和被所述第三直线驱动装置驱动的第三推挡块；所述第三直线限位单元和所述第三限位块分别位于所述第三角钢的两侧；第四角钢限位装置，所述第四角钢限位装置包括至少一个第四直线限位单元和至少两个对所述第四角钢限位的第四限位块620；所述第四直线限位单元包括第四直线驱动装置611和被所述第四直线驱动装置驱动的第四推挡块；所述第四直线限位单元和所述第四限位块分别位于所述第四角钢的两侧；以及第五角钢限位装置，所述第五角钢限位装置包括至少一个第五直线限位单元和至少两个对所述第五角钢限位的第五限位块720；所述第五直线限位单元包括第五直线驱动装置711和被所述第五直线驱动装置驱动的第五推挡块；所述第五直线限位单元和所述第五限位块分别位于所述第五角钢的两侧；其中，所述第二直线限位单元和所述第一限位块都位于所述曳引机支架的支架的外侧；所述变位器基板在所述第一角钢和所述第三角钢连接处设有第一通孔211、所述第一角钢和所述第四角钢连接处设有第二通孔212、所述第一角钢和所述第五角钢连接处设有第三通孔213、所述第二角钢和所述第三角钢连接处设有第四通孔214、所述第二角钢和所述第四角钢连接处设有第五通孔215和所述第二角钢和所述第五角钢连接处设有第六通孔216。上述曳引机支架焊接夹具，焊接反面的时候可以不需要人工翻转且生产出来的曳引机支架焊接质量高，同时生产效率高。其中，变位器是适用于工程中的夹具的一种，主要是为了加工的方便将工件固定在变位器上，使工件随变位器一起运动，便于加工的设备，广泛用于机械制造业，由于是现有技术这边不再赘述。本申请这边的变位器可以翻转。在另外的一个实施例中，所述第二直线限位单元的数量是两个。在另外的一个实施例中，所述第二直线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曳引机支架焊接夹具，所述夹具用于焊接曳引机支架，其中，所述曳引机支架包括：第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢和第五角钢；所述曳引机支架成日字形；所述第三角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第五角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢位于所述第三角钢和所述第五角钢之间；其特征在于，所述夹具包括：变位器，所述变位器包括变位器基板；第一角钢限位装置，所述第一角钢限位装置包括至少两个对所述第一角钢限位的第一限位块；第二角钢限位装置，所述第二角钢限位装置包括至少一个第二直线限位单元和至少两个对所述第二角钢限位的第二限位块；所述第二直线限位单元包括第二直线驱动装置和被所述第二直线驱动装置驱动的第二推挡块；所述第二直线限位单元和所述第二限位块分别位于所述第二角钢的两侧；第三角钢限位装置，所述第三角钢限位装置包括至少一个第三直线限位单元和至少两个对所述第三角钢限位的第三限位块；所述第三直线限位单元包括第三直线驱动装置和被所述第三直线驱动装置驱动的第三推挡块；所述第三直线限位单元和所述第三限位块分别位于所述第三角钢的两侧；第四角钢限位装置，所述第四角钢限位装置包括至少一个第四直线限位单元和至少两个对所述第四角钢限位的第四限位块；所述第四直线限位单元包括第四直线驱动装置和被所述第四直线驱动装置驱动的第四推挡块；所述第四直线限位单元和所述第四限位块分别位于所述第四角钢的两侧；以及第五角钢限位装置，所述第五角钢限位装置包括至少一个第五直线限位单元和至少两个对所述第五角钢限位的第五限位块；所述第五直线限位单元包括第五直线驱动装置和被所述第五直线驱动装置驱动的第五推挡块；所述第五直线限位单元和所述第五限位块分别位于所述第五角钢的两侧；其中，所述第二直线限位单元和所述第一限位块都位于所述曳引机支架的支架的外侧；所述变位器基板在所述第一角钢和所述第三角钢连接处设有第一通孔、所述第一角钢和所述第四角钢连接处设有第二通孔、所述第一角钢和所述第五角钢连接处设有第三通孔、所述第二角钢和所述第三角钢连接处设有第四通孔、所述第二角钢和所述第四角钢连接处设有第五通孔和所述第二角钢和所述第五角钢连接处设有第六通孔。...

【技术特征摘要】
1.一种曳引机支架焊接夹具，所述夹具用于焊接曳引机支架，其中，所述曳引机支架包括：第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢和第五角钢；所述曳引机支架成日字形；所述第三角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第五角钢的一端固定连接所述第一角钢，另一端固定所述第二角钢；所述第四角钢位于所述第三角钢和所述第五角钢之间；其特征在于，所述夹具包括：变位器，所述变位器包括变位器基板；第一角钢限位装置，所述第一角钢限位装置包括至少两个对所述第一角钢限位的第一限位块；第二角钢限位装置，所述第二角钢限位装置包括至少一个第二直线限位单元和至少两个对所述第二角钢限位的第二限位块；所述第二直线限位单元包括第二直线驱动装置和被所述第二直线驱动装置驱动的第二推挡块；所述第二直线限位单元和所述第二限位块分别位于所述第二角钢的两侧；第三角钢限位装置，所述第三角钢限位装置包括至少一个第三直线限位单元和至少两个对所述第三角钢限位的第三限位块；所述第三直线限位单元包括第三直线驱动装置和被所述第三直线驱动装置驱动的第三推挡块；所述第三直线限位单元和所述第三限位块分别位于所述第三角钢的两侧；第四角钢限位装置，所述第四角钢限位装置包括至少一个第四直线限位单元和至少两个对所述第四角钢限位的第四限位块；所述第四直线限位单元包括第四直线驱动装置和被所述第四直线驱动装置驱动的第四推挡块；所述第四直线限位单元和所述第四限位块分别位于所述第四角钢的两侧；以及第五角钢限位装置，所述第五角钢限位装置包括至少一个第五直线...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志刚，王益，
申请(专利权)人：沈志刚，
类型：新型
国别省市：江苏,32