直体主轴连体活塞内燃机制造技术

本发明专利技术公开了一种直体主轴连体活塞内燃机，涉及发动机技术领域，包括机体,所述机体内设有活塞体以及与活塞体适配的缸体，活塞体连接外输出机构，活塞体的两侧均与缸体配合做功；进排气机构，进排气机构为两组，两组所述进排气机构分别设于机体的两侧，进排气机构分别用于对应侧做功部的进气和排气，进排气机构的通断受控于控制器，外输出机构包括用于输出动力的直体主轴，所述直体主轴借助于所述活塞体转动并完成动力输出。解决现有技术中存在的单只活塞和配气系统所存在的技术问题。

Straight spindle piston internal combustion engine

The invention discloses a straight spindle connecting piston internal combustion engine, which relates to the technical field of engine, including an engine block, in which a piston body and a cylinder body adapted to the piston body are arranged, and the piston body is connected with an external output mechanism. Both sides of the piston body cooperate with the cylinder body to do work; the intake and exhaust mechanisms are two groups, and the two groups of intake and exhaust mechanisms are respectively arranged on both sides of the body. The intake and exhaust mechanism is respectively used for the intake and exhaust of the working part on the corresponding side. The on-off of the intake and exhaust mechanism is controlled by the controller. The external output mechanism includes a straight spindle for output power. The straight spindle completes the power output by means of the rotation of the piston body. The invention solves the technical problems existing in the existing technology of a single piston and a valve distribution system.

【技术实现步骤摘要】
直体主轴连体活塞内燃机
本专利技术涉及发动机
，特别是一种直体主轴连体活塞内燃机。
技术介绍
现在普遍采用的单只活塞，连杆、曲轴连接的转动方法，发动机运转时，在曲轴上都作用着大小和方向呈周期性变化的切向力和法向力，因此使曲轴曲拐产生周期变化的扭转弯曲变形并产生震动和噪声，甚至将曲轴折断。现在普遍采用的单只活塞、连杆、曲轴结构四行程的内燃机，发动机曲轴旋转二圈720°时，只完成一次吸压爆排运转工况，只做了一次有效功。配气系统是往复式气门结构，这种结构复杂并会产生很大的机械噪声。或因空气中的细小砂尘粒子进入气门过断面时，能造成气门环形密封面的破坏，引起气缸漏气，使发动机的输出功率下降或是无法正常运转。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种直体主轴连体活塞内燃机，解决现有技术中存在的单只活塞和配气系统所存在的技术问题。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案是提供一种直体主轴连体活塞内燃机，包括机体,所述机体内设有活塞体以及与活塞体适配的缸体，所述活塞体连接外输出机构，所述活塞体的两侧均与所述缸体配合做功；进排气机构，所述进排气机构为两组，两组所述进排气机构分别设于所述机体的两侧，所述进排气机构分别用于对应侧做功部的进气和排气，所述进排气机构的通断受控于控制器；所述外输出机构包括用于输出动力的直体主轴,所述直体主轴借助于所述活塞体转动并完成动力输出。优选的，所述活塞体包括主体和设于主体两侧的连接体，所述连接体与缸体内的缸套配合做功，所述缸体上设有冷却水通道。优选的，所述进排气机构包括进气部和排气部，所述进气部包括固设于缸体上的箱体、设于箱体内的密封喉管体，所述密封喉管体与箱体之间设有挤压弹簧，所述密封喉管体设有第一导气管，所述第一导气管一端连通所述缸体，另一端连通箱体外部，在所述箱体内设有转动配气轴，所述转动配气轴设有可与所述第一导气管对正的第二导气管，所述转动配气轴借助于进气轴控制电机转动且通过转动第二导气管可与第一导气管对正，所述排气部与进气部结构相同且排气部的转动配气轴借助于排气轴控制电机转动。优选的，所述进气轴控制电机受控于第一控制器，在所述箱体外设有用于检测进气部的转动配气轴转角的第一定位信号传感器，所述第一定位信号传感器的输出端连接所述第一控制器的信号输入端。优选的，所述直体主轴同时穿过四个机体内的四个所述活塞体，所述外输出机构还包括设于直体主轴上的四个偏心轮，四个所述偏心轮分别为沿着直体主轴轴向布设的第一偏心轮、第二偏心轮、第三偏心轮、第四偏心轮，所述第一偏心轮与第三偏心轮布设方向一致，所述第二偏心轮和第四偏心轮布设方向一致，所述第一偏心轮和第二偏心轮布设方向相反，四个所述偏心轮分别对应设于一个活塞体内且与设于对应活塞体内的滚动轴承内圈连接，所述滚动轴承的外圈固设于活塞体内，相邻的偏心轮之间设有主轴定位轴承，所述主轴定位轴承固设于机体外部。优选的，所述直体主轴还设有直体主轴电机启动飞轮，所述直体主轴还连接启动电机，所述直体主轴上还设有用于定位四个偏心轮转动位置的四个相位角定位信号盘，所述相位角定位信号盘一侧设有相位角定位信号传感器，所述相位角定位信号传感器电连接相位角定位控制器，所述相位角定位控制器控制所述排气轴控制电机。优选的，所述活塞体沿着所述缸体方向往复运动，所述活塞体外壁上设有主体往复运动导向槽，所述主体往复运动导向槽与设于缸体内壁上的导向轨相适配。本专利技术的有益效果在于：1、直体主轴结构与曲轴结构相比较，具有加工制造工艺简单，重量轻，轴体上各支撑转动部位段，能够使用滚动轴承运转，做到故障率低，使用寿命长的技术目的；2、活塞体加直体主轴结构，直体主轴旋转一圈360°时，活塞体上的左右同时都完成一次吸压爆排运转工况，也就是在同等转速的情况下，直体主轴连体活塞技术能够提高一倍的有效功；3、进排气机构是在转动配气轴上装有配气吸排气导气管，导气管与转动的配气滑动密封喉管组合成一密实的转动密封面，并达到气缸工作时不能漏气的运转工况，在转动时没有噪声，当进气系统空气中带有细小沙尘粒子时，也不会产生旋转面的封闭不严的问题，这样也就保证了气缸高温高压工况时，也不会有气缸内燃气泄露的情况发生。具有噪声低，使用寿命长，故障率低的特点。附图说明图1本专利技术实施例提供的内燃机的结构示意图；图2为图1中直体主轴的结构示意图；图3为图1中活塞体的结构示意图；图4为图1中主体的侧视图；图5为图1中进排气机构的结构示意图一；图6为图1中进排气机构的结构示意图二。其中，1、机体，2、活塞体，3、缸体，4、直体主轴，5、主体，6、连接体，7、冷却水通道，8、箱体，9、密封喉管体，10、挤压弹簧，11、第一导气管，12、转动配气轴，13、第二导气管，14、进气轴控制电机，15、第一定位信号传感器，16、第一控制器，17、滚动轴承，18、第一偏心轮，19、排气轴控制电机，20、相位角定位信号传感器，21、相位角定位控制器，22、第二偏心轮，23、第三偏心轮，24、第四偏心轮，25、相位角定位信号盘，26、主体往复运动导向槽，27、主轴定位轴承。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明：请参阅图1-图6，本专利技术实施例提供了一种直体主轴连体活塞内燃机，包括机体1,所述机体1内设有活塞体2以及与活塞体2适配的缸体2，所述活塞体2连接外输出机构，所述活塞体2的两侧均与所述缸体2配合做功；进排气机构，所述进排气机构为两组，两组所述进排气机构分别设于所述机体1的两侧，所述进排气机构分别用于对应侧做功部的进气和排气，所述进排气机构的通断受控于控制器；所述外输出机构包括用于输出动力的直体主轴4,所述直体主轴4借助于所述活塞体2转动并完成动力输出。本实施例中的活塞体2采用两侧均与缸体2做功的形式，一次往复运动可完成两侧均做功一次，增加了内燃机的效率，并且采用直体主轴4进行动力的输出，避免了采用曲轴易发生扭转弯曲变形和产生震动、噪声，甚至将曲轴折断的情形，且直体主轴4较曲轴更易加工，直体主轴4结构与曲轴结构相比较，具有加工制造工艺简单，重量轻。而且进排气机构采用控制器进行通断控制，密封性好，当进气系统空气中带有细小沙尘粒子时，也不会产生旋转面的封闭不严的问题，这样也就保证了气缸高温高压工况时，也不会有气缸内燃气泄露的情况发生。油气混合气体通过进排气机构进入到缸体2内部进行燃烧。进一步的，所述活塞体2包括主体5和设于主体5两侧的连接体6，所述连接体6与缸体2内的缸套配合做功，所述缸体2上设有冷却水通道7。在本实施方式中，活塞体2沿着缸体2的长度方向运动，则两侧的连接体6在主体5的带动下与缸体2之间进行压缩作用，即可两侧交替进行做功，大大提高了内燃机的效率。冷却水通道7用于循环冷却水的流动，可对缸体2实现降温的作用。进一步的，所述进排气机构包括进气部和排气部，所述进气部包括固设于缸体2上的箱体8、设于箱体8内的密封喉管体9，所述密封喉管体9与箱体8之间设有挤压弹簧10，所述密封喉管体9设有第一导气管11，所述第一导气管11一端连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.直体主轴连体活塞内燃机，其特征在于,包括机体,所述机体内设有活塞体以及与活塞体适配的缸体，所述活塞体连接外输出机构，所述活塞体的两侧均与所述缸体配合做功；进排气机构，所述进排气机构为两组，两组所述进排气机构分别设于所述机体的两侧，所述进排气机构分别用于对应侧做功部的进气和排气，所述进排气机构的通断受控于控制器；所述外输出机构包括用于输出动力的直体主轴,所述直体主轴借助于所述活塞体转动并完成动力输出。

【技术特征摘要】
1.直体主轴连体活塞内燃机，其特征在于,包括机体,所述机体内设有活塞体以及与活塞体适配的缸体，所述活塞体连接外输出机构，所述活塞体的两侧均与所述缸体配合做功；进排气机构，所述进排气机构为两组，两组所述进排气机构分别设于所述机体的两侧，所述进排气机构分别用于对应侧做功部的进气和排气，所述进排气机构的通断受控于控制器；所述外输出机构包括用于输出动力的直体主轴,所述直体主轴借助于所述活塞体转动并完成动力输出。2.如权利要求1所述的直体主轴连体活塞内燃机，其特征在于：所述活塞体包括主体和设于主体两侧的连接体，所述连接体与缸体内的缸套配合做功，所述缸体上设有冷却水通道。3.如权利要求1所述的直体主轴连体活塞内燃机，其特征在于：所述进排气机构包括进气部和排气部，所述进气部包括固设于缸体上的箱体、设于箱体内的密封喉管体，所述密封喉管体与箱体之间设有挤压弹簧，所述密封喉管体设有第一导气管，所述第一导气管一端连通所述缸体，另一端连通箱体外部，在所述箱体内设有转动配气轴，所述转动配气轴设有可与所述第一导气管对正的第二导气管，所述转动配气轴借助于进气轴控制电机转动且通过转动第二导气管可与第一导气管对正，所述排气部与进气部结构相同且排气部的转动配气轴借助于排气轴控制电机转动。4.如权利要求3所述的直体主轴连体活塞内燃机，其特征在于：所述进气轴控制电机受控于第一控制器，在所述箱体外设有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子生，
申请(专利权)人：张子生，
类型：发明
国别省市：河北,13