涡轮叶片尾缘微通道内冷结构制造技术

本发明专利技术涉及一种应用于航空发动机涡轮叶片尾缘的微通道内冷却结构，其特征在于：在叶片的尾部沿流向布置有微通道，通道的间距为０．３～０．８ｍｍ，壁面厚度为０．２～０．５ｍｍ，冷却气体从叶片中心腔经由叶盆与叶背之间的缝隙进入到微通道内，在微通道内进行强烈的换热，然后由尾缘处的劈缝进入到主流燃气中，完成对叶片尾缘的冷却。通过模型试验以及三维数值仿真的结果发现，该叶片的冷却效果可以达到０．７以上，同时由于该冷却结构的特点，加工方便，大大减小了加工成本，并且具有很好的强度，可以抵抗较高的热应力与离心应力。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于航空发动机涡轮叶片尾缘的微通道冷却结构，它主要由微通道结构组成，其特征在于：在叶片的尾部沿流向布置有微小通道（１１），通道的间距ｌ为０．３～０．８ｍｍ，壁厚ｈ为０．２～０．５ｍｍ，由叶根到叶尖均匀分布，壁厚与通道间距的比ｈ／ｌ在０．５～１的范围内，整个微通道一直延伸到叶片尾缘出口处的劈缝（１３）的位置，通道是等间距的，从叶片的根部一直到叶片的尖部均匀的布置有上述微通道结构，所采用的材料与涡轮叶片的材料相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国强，丁水汀，陶智，吴宏，韩树军，罗翔，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]