一种丝杆式电梯减震夹轨器制造技术

本发明专利技术提供了一种丝杆式电梯减震夹轨器，包括夹轨器壳体、夹紧机构、传动机构、驱动机构、限位开关和控制电路板，夹轨器壳体包括槽形折板和用于封闭槽形折板的3块侧板，槽形折板的前侧板中间位置开有对称的2个矩形通孔滑道，夹紧机构包括2个夹紧导块，2个夹紧导块分别设置在2个矩形通孔滑道外侧，其底部与设置在矩形通孔滑道背面的传动机构连接，传动机构可驱动2个夹紧导块在2个矩形通孔滑道内水平移动，驱动机构通过支撑座固定安装在前侧板背面，驱动机构与传动机构传动连接，限位开关设于传动机构上方，用于限制夹紧导块水平移动距离，限位开关和驱动机构均与控制电路板电性连接，具有重量轻，设计紧凑，安全可靠的优点。

A Kind of Screw-rod Elevator Damping Clamp

The invention provides a screw elevator shock absorption rail clamp, which comprises a rail clamp shell, a clamping mechanism, a transmission mechanism, a driving mechanism, a limit switch and a control circuit board. The rail clamp shell comprises a groove folding plate and three side plates for closing the groove folding plate. The front side plate of the groove folding plate has two symmetrical rectangular through-hole slideways in the middle position, and the clamping mechanism comprises two clamping guide blocks. The bottom of each clamping guide block is connected with the transmission mechanism on the back of the rectangular through-hole slideway. The transmission mechanism can drive two clamping guide blocks to move horizontally in the two rectangular through-hole slideways. The driving mechanism is fixed on the back of the front side plate through the support seat, and the driving mechanism is connected with the transmission mechanism. The limit switch is located above the transmission mechanism. It is used to limit the horizontal moving distance of clamping guide block. Limiting switch and driving mechanism are electrically connected with the control circuit board. It has the advantages of light weight, compact design, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种丝杆式电梯减震夹轨器
本专利技术涉及电梯安全部件制造
，尤其涉及一种丝杆式电梯减震夹轨器。
技术介绍
夹轨器是一种防止电梯轿厢开门意外移动的制停装置，其安装于电梯轿厢两侧。常态下，当电梯正常运行时，该装置不起作用；而当电梯轿厢在开门停止状态时，由于电梯出现某种故障，使得电梯意外运行，导致进出电梯的乘客或货物发生危险，此时，该装置动作并夹持导轨，从而使运行的电梯轿厢制停，保证乘客和货物的安全。现有公告号为CN201310498779.X的专利公开了一种组合式电梯夹轨器，组合式电梯夹轨器，包括两安装板，两安装板上下平行布设且形成相对应的缺口，于缺口两侧的安装板之间各设平移式制动块，两制动块的夹持面相对并留有间距；两安装板间设置触发机构及复位机构，所述的触发机构为电磁铁，所述的复位机构为电机；两安装板间还设有增力机构，触发机构通过增力机构触发制动块朝对侧作夹轨动作，复位机构将夹轨动作后的增力机构复位。然而现有的夹轨器仍存在磨损较快、控制不稳定、结构复杂易出故障、灵敏度不高等问题。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的，存在磨损较快、控制不稳定、结构复杂易出故障、灵敏度不高等问题，本专利技术提供了一种丝杆式电梯减震夹轨器。本专利技术采用的技术方案为：丝杆式电梯减震夹轨器，包括夹轨器壳体、夹紧机构、传动机构、驱动机构、限位开关和控制电路板，所述夹轨器壳体包括槽形折板和用于封闭所述槽形折板的3块侧板，所述槽形折板的前侧板中间位置开有对称的2个矩形通孔滑道，所述夹紧机构包括2个夹紧导块，所述2个夹紧导块分别设置在所述2个矩形通孔滑道外侧，其底部与设置在所述矩形通孔滑道背面的传动机构连接，所述传动机构可驱动所述2个夹紧导块在所述2个矩形通孔滑道内水平移动，所述驱动机构通过支撑座固定安装在所述前侧板背面，所述驱动机构与所述传动机构传动连接，所述限位开关设于所述传动机构上方，用于限制所述夹紧导块水平移动距离，所述限位开关和所述驱动机构均与所述控制电路板电性连接。在一些实施方式中，所述2个夹紧导块的相对面上均设置有摩擦片组件，所述摩擦片组件由金属垫片和摩擦片组成，所述摩擦片粘连在所述金属垫片表面，所述金属垫片上开有螺纹孔，所述金属垫片与所述夹紧导块通过螺栓结构连接。在一些实施方式中，所述控制电路板通过长脚螺栓固定在所述槽形折板的底板内侧。在一些实施方式中，所述驱动机构包括直流无刷电机和齿轮箱，所述直流无刷电机通过齿轮箱与所述双向梯形丝杆传动连接。在一些实施方式中，所述传动机构包括2个轴承支撑座、双向梯形丝杆、2个丝杆螺母和2个连接块，所述2个轴承支撑座水平设置在所述前侧板背面，具体位于2个矩形通孔滑道的外侧，所述双向梯形丝杆设于所述2个轴承支撑座之间，所述2个丝杆螺母分别套设于双向梯形丝杆的左右侧2个螺纹区，所述2个丝杆螺母的法兰端向对设置。在一些实施方式中，所述丝杆螺母采用切边法兰型丝杆螺母。在一些实施方式中，位于所述双向梯形丝杆左侧螺纹区的丝杆螺母的法兰端与连接块的右侧固定连接，位于所述双向梯形丝杆右侧螺纹区的丝杆螺母的法兰端与连接块的左侧固定连接。在一些实施方式中，所述2个连接块的中部均开有横向弧形凹槽，所述丝杆螺母的圆柱形螺纹端嵌设于所述弧形凹槽内，所述连接块靠近所述矩形通孔滑道的一侧具有第一凸台。在一些实施方式中，所述夹紧导块靠近所述矩形通孔滑道的一侧具有第二凸台，所述第一凸台与第二凸台具有相同的截面，所述第一凸台与第二凸台通过螺栓贴合装配，所述连接块与所述夹紧导块通过第一凸台与第二凸台装配后，在上部和底部形成2条“U”形轨道，所述矩形通孔滑道的上端和下端分别设于所述2条“U”形轨道内部，所述“U”形轨道和所述矩形通孔滑道的上端和下端留有配合间隙0.1-0.15mm。在一些实施方式中，所述限位开关包括2个微动开关，所述微动开关分别设置于其中一个连接块两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术的一种丝杆式电梯减震夹轨器，采用双向梯形丝杆进行夹紧导块的驱动，具有较高的传动精度和加持力，结构简单可靠。(2)本专利技术的一种丝杆式电梯减震夹轨器，其连接块与所述夹紧导块通过第一凸台与第二凸台装配后形成的“U”形导轨，具有较高的配合精度和运行稳定性。(3)本专利技术的一种丝杆式电梯减震夹轨器，具有重量轻，设计紧凑，安全可靠的优点。附图说明图1是本专利技术的外部结构示意图；图2是本专利技术的内部结构示意图；图3是本专利技术的电路控制示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术披露了一种丝杆式电梯减震夹轨器，如图1、2所示：包括夹轨器壳体100、夹紧机构200、传动机构300、驱动机构400、限位开关500和控制电路板600，所述夹轨器壳体100包括槽形折板101和用于封闭所述槽形折板101的3块侧板，所述槽形折板101的前侧板104中间位置开有对称的2个矩形通孔滑道，所述夹紧机构200包括2个夹紧导块201、202，所述2个夹紧导块201、202分别设置在所述2个矩形通孔滑道外侧，其底部与设置在所述矩形通孔滑道背面的传动机构300连接，所述传动机构300可驱动所述2个夹紧导块201、202在所述2个矩形通孔滑道内水平移动，所述驱动机构400通过支撑座固定安装在所述前侧板104背面，所述驱动机构400与所述传动机构300传动连接，所述限位开关500通过固定板固定于所述传动机构300上方，用于限制所述夹紧导块201、202水平移动距离，所述限位开关500和所述驱动机构400均与所述控制电路板600电性连接。如图3所示，在一些实施方式中，所述控制电路板600包括继电器、保险用线路板，输入端信号:24VDC,GND+控制信号；控制信号输出为继电器干触点，触点闭合时，夹轨器夹持并保持；触点断开时，夹轨器打开并保持。在一些实施方式中，所述控制电路板600上还设有时间继电器，用于控制所述夹紧导块201、202加持时间，所述时间继电器型号采用G2RL-1-E。在一些实施方式中，所述2个夹紧导块201、202的相对面上均设置有摩擦片组件203，所述摩擦片组件203由金属垫片和摩擦片组成，所述摩擦片粘连在所述金属垫片表面，所述金属垫片上开有螺纹孔，所述金属垫片与所述夹紧导块201、202通过螺栓结构连接。在一些实施方式中，所述2个夹紧导块201、202外侧还设有钣金结构的防护罩，所述防护罩上开有散热栅格孔。在一些实施方式中，所述控制电路板600通过长脚螺栓固定在所述槽形折板101的底板内侧。在一些实施方式中，所述传动机构300包括2个轴承支撑座301、302、双向梯形丝杆303、2个丝杆螺母304、305和2个连接块306、307，所述2个轴承支撑座301、302水平设置在所述前侧板104背面，具体位于2个矩形通孔滑道的外侧，所述双向梯形丝杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种丝杆式电梯减震夹轨器，其特征在于：包括夹轨器壳体(100)、夹紧机构(200)、传动机构(300)、驱动机构(400)、限位开关(500)和控制电路板(600)，所述夹轨器壳体(100)包括槽形折板(101)和用于封闭所述槽形折板(101)的3块侧板，所述槽形折板(101)的前侧板(104)中间位置开有对称的2个矩形通孔滑道，所述夹紧机构(200)包括2个夹紧导块(201、202)，所述2个夹紧导块(201、202)分别设置在所述2个矩形通孔滑道外侧，其底部与设置在所述矩形通孔滑道背面的传动机构(300)连接，所述传动机构(300)可驱动所述2个夹紧导块(201、202)在所述2个矩形通孔滑道内水平移动，所述驱动机构(400)通过支撑座固定安装在所述前侧板(104)背面，所述驱动机构(400)与所述传动机构(300)传动连接，所述限位开关(500)设于所述传动机构(300)上方，用于限制所述夹紧导块(201、202)水平移动距离，所述限位开关(500)和所述驱动机构(400)均与所述控制电路板(600)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种丝杆式电梯减震夹轨器，其特征在于：包括夹轨器壳体(100)、夹紧机构(200)、传动机构(300)、驱动机构(400)、限位开关(500)和控制电路板(600)，所述夹轨器壳体(100)包括槽形折板(101)和用于封闭所述槽形折板(101)的3块侧板，所述槽形折板(101)的前侧板(104)中间位置开有对称的2个矩形通孔滑道，所述夹紧机构(200)包括2个夹紧导块(201、202)，所述2个夹紧导块(201、202)分别设置在所述2个矩形通孔滑道外侧，其底部与设置在所述矩形通孔滑道背面的传动机构(300)连接，所述传动机构(300)可驱动所述2个夹紧导块(201、202)在所述2个矩形通孔滑道内水平移动，所述驱动机构(400)通过支撑座固定安装在所述前侧板(104)背面，所述驱动机构(400)与所述传动机构(300)传动连接，所述限位开关(500)设于所述传动机构(300)上方，用于限制所述夹紧导块(201、202)水平移动距离，所述限位开关(500)和所述驱动机构(400)均与所述控制电路板(600)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种丝杆式电梯减震夹轨器，其特征在于：所述2个夹紧导块(201、202)的相对面上均设置有摩擦片组件(203)，所述摩擦片组件(203)由金属垫片和摩擦片组成，所述摩擦片粘连在所述金属垫片表面，所述金属垫片上开有螺纹孔，所述金属垫片与所述夹紧导块(201、202)通过螺栓结构连接。3.根据权利要求1所述的一种丝杆式电梯减震夹轨器，其特征在于：所述控制电路板(600)通过长脚螺栓固定在所述槽形折板(101)的底板内侧。4.根据权利要求1所述的一种丝杆式电梯减震夹轨器，其特征在于：所述传动机构(300)包括2个轴承支撑座(301、302)、双向梯形丝杆(303)、2个丝杆螺母(304、305)和2个连接块(306、307)，所述2个轴承支撑座(301、302)水平设置在所述前侧板(104)背面，具体位于2个矩形通孔滑道的外侧，所述双向梯形丝杆(303)设于所述2个轴承支撑座(301、302...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文胤，曹洋，曹中，毛一根，张跃明，程平，刘小荣，
申请(专利权)人：南通中尧特雷卡电梯产品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32