压燃分体式转子发动机制造技术

本发明专利技术涉及压燃分体式转子发动机，由可以不同速度运转的空气压缩装置３９和混合气体燃烧作功装置４１两主体装置构成，空气压缩与混合气体燃烧作功由其两装置分别进行。混合气体燃烧作功装置４１由定子１和转子２两主件构成，该装置将空气压缩装置按需供给的压缩气体纳入其燃烧室与燃烧混合并实现燃烧，其热能由其燃烧室直接作用于转子，使转子在定子内按所控的输出功率、转速、力矩和方向旋转；转子旋转一周，若干个燃烧室同时循环作功若干次。其热能效率及其发动机重力比等整机性能优于其它任何一种内燃发动机。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
压燃分体式转子发动机，其特征在于：它由混合气体燃烧作功装置４１和空气压缩装置３９组成；混合气体燃烧作功装置４１由定子１和转子２两主件组成，定子１两端由端盖３和端盖４密封，转子２设置在定子１腔内，转子２的转轴５伸出定子１两端端盖３、４外，转子２的转轴５为动力输出轴；定子１和转子２按转子２圆心对称设置有两个以上燃烧室和成组的供燃烧室循环作功的进气口、燃料喷射口、点火口、排气口并安装相应装置；空气压缩装置３９出气口３７与混合气体燃烧作功装置４１的进气口联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄有文，黄峥嵘，
申请(专利权)人：黄有文，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]