用于机动车辆的车灯及机动车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车辆的车灯以及机动车辆，该车灯包括光源组件(30)；壳体(20)，所述壳体(20)中设置有呈预定图案形式的镂空区域(25)并且在所述壳体(20)的朝向光源组件(30)的一面上设置有至少一个定位构件(22、23)和夹持构件(10)。所述夹持构件(10)包括：主体(1)；弹性夹持部(2)，其位于所述主体(1)的至少一个侧边(3)上，其中，夹持构件(10)保持在至少一个定位构件(22、23)处，并且所述主体(1)覆盖所述镂空区域(25)。

Vehicle lights and motor vehicles for use in motor vehicles

The utility model discloses a vehicle lamp for a motor vehicle and a motor vehicle, which comprises a light source assembly (30); a housing (20), in which a hollow area (25) in a predetermined pattern is arranged, and at least one positioning member (22, 23) and a clamping member (10) are arranged on one side of the orientation light source assembly (30) of the housing (20). The clamping member (10) comprises a main body (1); an elastic clamping part (2), which is located on at least one side (3) of the main body (1), in which the clamping member (10) is maintained at at least one positioning member (22, 23) and the main body (1) covers the hollow area (25).

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的车灯及机动车辆
本技术涉及机动车辆
，尤其涉及一种用于机动车辆的车灯以及机动车辆。
技术介绍
目前，机动车辆是主要的交通工具之一。机动车辆的车灯壳体与车灯的其他组成部件之间的空间非常有限，尤其是机动车辆的大灯、尾灯等附近的壳体。为了能够将小的图案标识固定到壳体上，或者在壳体上显示出图案标识，采用常规的螺纹连接实现它们与壳体的牢固连接并不可行。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种用于机动车辆的车灯以及使用该车灯的机动车辆。根据本技术的一个方面，提供了一种用于机动车辆的车灯，包括：光源组件；壳体，在所述壳体中设置有呈预定图案形式的镂空区域，并且在所述壳体的朝向光源组件的一面上设置有至少一个定位构件；夹持构件，所述夹持构件包括：主体；弹性夹持部，其位于所述主体的至少一个侧边上，其中，夹持构件保持在所述至少一个定位构件处，并且主体覆盖该镂空区域。在此，主体的面向壳体的表面的走向相应于壳体的表面的走向，由此最大程度上实现镂空区域被主体覆盖。在一些实施例中，所述弹性夹持部成U形并且包括在远离所述侧边的一侧上的两个夹头和位于两个夹头之间的凹陷。在一些实施例中，所述夹头包括用于卡接到所述至少一个定位构件上的突出。在一些实施例中，所述主体与所述弹性夹持部的连接处设置有内凹的容纳部。在一些实施例中，所述定位构件包括第一定位构件和第二定位构件，其中所述第一定位构件和第二定位构件交叉设置。在一些实施例中，所述第一定位构件和第二定位构件中的一个容纳在所述凹陷和容纳部中，而另一个与所述壳体之间设置有用于容纳所述夹头的突出的空间，由此实现定位。在一些实施例中，所述第一定位构件和第二定位构件成T型布置，并且所述夹头的突出插入到所述第一定位构件和第二定位构件中的一个与壳体之间的空间中。在一些实施例中，所述主体面向所述壳体的表面上设置有至少一个凸起。在此，通过凸起建立主体与壳体之间的近似为点接触的接触，由此可降低制造精度。在一些实施例中，夹持构件上设有图案标识构件，所述图案标识构件具有与所述镂空区域相匹配的图案、容纳在所述镂空区域中。在一些实施例中，所述壳体和所述图案标识构件具有不同的颜色，或者所述壳体和所述图案标识构件中的一个是透明的而另一个是不透明的，或者所述图案标识构件从所述壳体的镂空区域突出或凹陷。根据本技术的另一方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括根据上述的车灯。通过在上述实施方案中提出的结构，特别是通过夹持构件的突出插入形成在定位构件与壳体之间的空间中，将夹持构件保持在壳体的定位构件上，这能够在受限的空间中并且在不需要其他的连接零件的情况下建立期望的连接。附图说明为了更清楚地说明本公开文本的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图进行简要说明，应当知道，以下描述的附图仅仅涉及本公开文本的一些实施例，而非对本公开文本的限制，其中：图1A示出根据本公开的一个实施例的用于机动车辆的车灯的正视示意图；图1B示出图1A所示的用于机动车辆的车灯的壳体的后视示意图；图1C示出根据本公开的一个实施例的用于与机动车辆的车灯的壳体卡扣连接的夹持构件的结构示意图；图2A示出图1B所显示的壳体上设置有夹持构件的位置处的局部放大示意图；图2B示出沿着图1B中的线B-B切割获得的横截面示意图；和图2C示出沿着图1B中的线C-C切割获得的横截面示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同的附图标号指示功能相同或相似的部件。下述参照附图对本技术实施方式的说明旨在对本技术的总体专利技术构思进行解释，而不应当理解为对本技术的一种限制。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。措词“一”或“一个”不排除多个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。当诸如层、膜、区域或衬底之类的元件被称作位于另一元件“上”或“下”时，该元件可以“直接”位于另一元件“上”或“下”，或者可以存在中间元件。如前所述，为了能够实现将机动车辆所需的图案标识在车灯附件区域显示出，本技术的至少一个实施例提供了一种用于机动车辆的车灯及使用该车灯的机动车辆。如图1所示，该用于机动车辆的车灯100包括三个主要部件，即光源组件30、壳体20和夹持构件10。可以理解，该车灯100除上述的三个主要部件之外还可以包括其它使得该车灯100发挥功能所必须的部件。在此，仅示出该三种部件作为示例，以便于说明本技术的设计构思。如图所示，该光源组件30被示意性地图示出，显然该光源组件30的具体结构和位置等可以根据实际需要进行选择，而不限于图示的情形。为了能够显示出图案标识，结合图2A，可以在壳体20中设置呈预定图案形式的镂空区域25。该镂空区域25的图案不限于示出的具体的形式，可以与要显示的图案标识相同或相匹配。为了与下述的夹持构件10配合，还需要在壳体20的朝向光源组件30的一面上设置至少一个定位构件22、23。如图2A所示，在镂空区域25的左右两侧分别设置两个定位构件22、23。也就是，该至少一个定位构件22、23包括第一定位构件22和第二定位构件23，它们被设置成彼此相交或交叉。在本实例中，第一定位构件22大体沿着图2A的页面的上下方向延伸或略微倾斜地延伸，第二定位构件23大体沿着图2A的页面的左右方向延伸，并且第二定位构件23延伸至第一定位构件22的中间部的下方。这样，第一定位构件22和第二定位构件23大体成T形布置，并且第一定位构件22与壳体20之间形成空间24，以便于容纳夹持构件10的一部分(后面将在说明夹持构件时具体进行详细描述)。具体地，该第一定位构件22和第二定位构件23可以设置成定位杆或定位销等的形式。需要说明的是，在本公开中，第一定位构件22和第二定位构件23的形式、数量以及结构设置等不限于图示的情形，本领域技术人员可以根据实际需要进行设定。在图2A中还显示出壳体20的未设置有定位构件22、23的其他部分21。结合图1A、1B和1C，该夹持构件10设置成与壳体20上的至少一个定位构件22、23卡扣配合。具体地，该夹持构件10包括两个部件，即主体1和弹性夹持部2。可以在主体1的至少一侧3上设置该弹性夹持部2。在本公开中，在主体1的纵向方向上的两个侧边3上分别设置一个弹性夹持部2。实际上，该弹性夹持部2用于与至少一个定位构件22、23卡扣配合，具体地卡接或插接到定位构件22与壳体20之间的空间24中。在本示例中，弹性夹持部2布置成大体U形。该弹性夹持部2的U形的一个侧边12与主体1连接，而另一个U形侧边上设置有夹持头14。该夹持头14包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的车灯(100)，包括：光源组件(30)；其特征在于，所述用于机动车辆的车灯(100)还包括：壳体(20)，在所述壳体(20)中设置有呈预定图案形式的镂空区域(25)，并且在所述壳体(20)的朝向光源组件(30)的一面上设置有至少一个定位构件(22、23)；和夹持构件(10)，所述夹持构件(10)包括：主体(1)；弹性夹持部(2)，其位于所述主体(1)的至少一个侧边(3)上，其中，所述夹持构件(10)保持在所述至少一个定位构件(22、23)处，并且所述主体(1)覆盖所述镂空区域(25)。

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的车灯(100)，包括：光源组件(30)；其特征在于，所述用于机动车辆的车灯(100)还包括：壳体(20)，在所述壳体(20)中设置有呈预定图案形式的镂空区域(25)，并且在所述壳体(20)的朝向光源组件(30)的一面上设置有至少一个定位构件(22、23)；和夹持构件(10)，所述夹持构件(10)包括：主体(1)；弹性夹持部(2)，其位于所述主体(1)的至少一个侧边(3)上，其中，所述夹持构件(10)保持在所述至少一个定位构件(22、23)处，并且所述主体(1)覆盖所述镂空区域(25)。2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的车灯(100)，其特征在于，所述弹性夹持部(2)呈U形并且包括在远离所述侧边(3)的一侧上的夹持头(14)，该夹持头(14)包括两个夹头(141、142)和位于两个夹头(141、142)之间的凹陷(143)。3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的车灯(100)，其特征在于，所述夹头(141、142)包括用于卡接到所述至少一个定位构件(22、23)上的突出(11)。4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的车灯(100)，其特征在于，所述主体(1)与所述弹性夹持部(2)的连接处设置有内凹的容纳部(4)。5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的车灯(100)，其特征在于，所述定位构件(22、23)包括第一定位构件(22)和第二定位构件(23)，所述第一定位构件(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：李驿林，黄昭，
申请(专利权)人：芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34