交通工具用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种交通工具用座椅，能够稳定地保持饮料容器。交通工具用座椅具有：座椅坐垫(2)的侧框架(11)；第一棒状部件(41)，其具有一端与侧框架的前端结合的前后延伸的一对第一纵部(45)和将左右第一纵部的另一端彼此连接的第一横部(46)；托架(42)，其具有在第一纵部各自的左右外侧分别前后延伸的一对内外侧板部(47、48)、连接内外侧板部的前端且左右延伸的前侧板部(49)、以及从各内外侧板部的下缘向对置的方向弯折的一对内外延伸部(51、52)，托架在各内外延伸部处与对应的第一纵部分别结合；以及容器收纳部件(60)，其具有在上方开口的凹部(8)以便收纳饮料容器，容器收纳部件配置在左右的内外侧板部之间，且在底面处与第一纵部的上表面结合。

Vehicle seats

The invention provides a seat for a vehicle, which can stably maintain a beverage container. A vehicle seat has a side frame (11) of the seat cushion (2); a first rod component (41), which has a pair of first longitudinal sections (45) with one end combined with the front end of the side frame and a first horizontal section (46) with the other end connecting the left and right first longitudinal sections; and a bracket (42), which has a pair of inner and outer panels (47, 48, 48) extending front and rear respectively on the left and right sides of the first longitudinal section. The front side plate (49) connecting the front end of the inner and outer side plates and extending left and right, and a pair of inner and outer extension parts (51, 52) bending in opposite direction from the lower edge of the inner and outer side plates, the bracket is separately combined with the corresponding first longitudinal part at the inner and outer extension parts, and the container receiving component (60), which has a concave part (8) opening above for receiving the beverage container and the container receiving component. The utility model is arranged between the inner and outer sides of the left and right plates, and is combined with the upper surface of the first longitudinal part at the bottom.

【技术实现步骤摘要】
交通工具用座椅
本专利技术涉及具有杯保持架的交通工具用座椅。
技术介绍
在交通工具用座椅中，公知有如下的交通工具用座椅：具有在上表面形成有嵌合凹部的座椅坐垫和能够正反面翻转地与嵌合凹部嵌合的坐垫体，在坐垫体的背面形成有用于收纳饮料容器的容器收纳凹部(例如、专利文献1)。在坐垫体以其表面朝向上方的方式与嵌合凹部嵌合时，坐垫体的表面与座椅坐垫一起形成座面。在坐垫体以其背面朝向上方的方式嵌合时，能够将饮料容器收纳在容器收纳凹部中。专利文献1：日本特开平8-127279号公报但是，由于专利文献1所记载的坐垫体与具有缓冲性的座椅坐垫嵌合，因此饮料容器的姿态容易变得不稳定。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述背景，课题在于提供一种能够稳定地保持饮料容器的交通工具用座椅。为了解决上述课题，交通工具用座椅(1)的特征在于，其具有：侧框架(11)，其构成座椅坐垫(2)；第一棒状部件(41)，其具有第一横部(46)和一对第一纵部(45)，所述一对第一纵部(45)彼此左右隔开间隔地前后延伸，且一端与所述侧框架的前端结合，所述第一横部(46)将左右所述第一纵部的另一端彼此连接；托架(42)，其具有一对内外侧板部(47、48)、前侧板部(49)以及一对内外延伸部(51、52)，所述一对内外侧板部(47、48)在所述第一纵部各自的左右外侧处分别前后延伸，所述前侧板部(49)左右延伸且连接所述内外侧板部的前端，所述一对内外延伸部(51、52)分别从所述内外侧板部的下缘向对置的方向弯折，所述托架(42)在各所述内外延伸部处与对应的所述第一纵部分别结合；以及容器收纳部件(60)，其具有在上方开口的凹部(8)以便收纳饮料容器，所述容器收纳部件配置在左右的所述内外侧板部之间，且在底面处与所述第一纵部的上表面结合。根据该方式，容器收纳部件借助于第一棒状部件而与侧框架结合。因此，容器收纳部件的姿态稳定，从而能够稳定地保持饮料容器。并且，由于容器收纳部件配置在内外侧板部之间，因此能够防止因来自左右侧方的载荷导致饮料容器破损。另外，由于在容器收纳部件的前侧设置有前侧板部，因此能够防止因来自前方的载荷导致饮料容器破损。在上述方式中，可以是，所述交通工具用座椅还具有第二棒状部件(43)，该第二棒状部件(43)具有第二横部(57)和一对第二纵部(56)，所述一对第二纵部(56)向上后方延伸且一端分别与所述内外侧板部的上部结合，所述第二横部(57)将左右的所述第二纵部的另一端彼此连接。根据该方式，由于内外侧板部通过第二棒状部件而连接，因此提高了内外侧板部针对在左右方向上施加的载荷的刚性。在上述方式中，可以是，所述侧框架具有前后延伸的侧框架基部(26)和从所述侧框架基部的前端向上方延伸的框架延长部(27)，所述框架延长部与连杆(15)的一端结合，所述连杆(15)是为了使所述座椅坐垫的座面相对于所述侧框架移位而设置的，所述第二棒状部件在所述第二横部处与所述框架延长部的上端结合。根据该方式，第二棒状部件在框架延长部处与侧框架结合。因此，当对第二棒状部件从上方施加载荷时，载荷会传递到侧框架，从而不容易对左右侧板部施加载荷。因此，能够防止左右侧板部变形。另外，由于第二棒状部件与结合有连杆的框架延长部结合，因此不需要用于使第二棒状部件与侧框架结合的部件，从而结构简单。在上述方式中，可以是，在所述前侧板部的下端设置有前延伸部(53)，该前延伸部(53)向后方延伸并与所述第一棒状部件的所述第一横部结合。根据该方式，托架与第一棒状部件的结合变得牢固，从而进一步防止了托架变形。在上述方式中，可以是，所述侧框架包含相对于所述座椅坐垫而设置于内侧的内框架(22)和相对于所述座椅坐垫而设置于外侧的外框架(21)，一个所述第一纵部的基端与所述内框架的相对于所述座椅坐垫的内侧的面结合，另一个所述第一纵部的基端与所述外框架的相对于所述座椅坐垫的外侧的面结合。根据该方式，由于施加给第一纵部的载荷施加到侧框架的内侧和外侧的侧面，因此能够防止施加给侧框架的载荷偏向内外任何一方。因此，能够防止侧框架变形。在上述方式中，可以是，所述交通工具用座椅还具有垫托(5)，该垫托(5)用于载置乘客的腿脚，所述容器收纳部件在侧视观察时配置在与所述垫托的至少一部分重叠的位置。根据该方式，在设置有垫托的交通工具用座椅中，能够将容器收纳部件配置在不会妨碍乘客的通行并且能够支承于侧框架的位置。在上述方式中，可以是，所述交通工具用座椅具有：罩部件(6)，其与所述侧框架结合并且覆盖所述侧框架，具有容纳所述容器收纳部件的罩部件贯通孔(108)；以及装饰部件(110)，其覆盖所述罩部件贯通孔的缘部和所述容器收纳部件的开口缘部。根据该方式，由于罩部件贯通孔的缘部与容器收纳部件的开口缘部之间的间隙被装饰部件覆盖，因此能够提高外观设计性。在上述方式中，可以是，所述罩部件具有构成内侧部分的内罩(72)和构成外侧部分的外罩(71)，在所述内罩设置有向内方切掉一部分而形成的内侧缺口部，在所述外罩设置有向外方切掉一部分而形成的外侧缺口部，由所述内侧缺口部和所述外侧缺口部划定出所述罩部件贯通孔。根据该方式，罩部件和容器收纳部件的组装变得容易。在上述方式中，可以是，所述装饰部件卡挂于所述前侧板部，具有与所述前侧板部抵接的突起(121)。根据该方式，能够容易地使装饰部件与前侧板部结合。另外，由于通过因突起与前侧板部抵接而产生的摩擦而限制了装饰部件相对于前侧板部的移动，因此装饰部件与前侧板部的结合变得牢固。在上述方式中，可以是，所述罩部件在前端下部具有向后方凹陷的避让部(9)。根据该方式，由于乘客的腿脚不容易碰到罩部件，因此能够防止罩部件破损。在上述方式中，可以是，所述容器收纳部件在所述凹部的底部具有缓冲部件(65)。根据该方式，能够防止饮料容器破损。根据上述方式，能够提供如下的交通工具用座椅：由于容器收纳部件与侧框架结合，因此能够稳定地保持饮料容器。在上述方式中，根据内外侧板部彼此通过第二棒状部件而连接的方式，提高了内外侧板部针对在左右方向上施加的载荷的刚性。在上述方式中，根据第二棒状部件在框架延长部处与侧框架结合的方式，载荷传递到侧框架，从而能够防止左右侧板部变形。另外，由于第二棒状部件与结合有连杆的框架延长部结合，因此不需要用于使第二棒状部件与侧框架结合的部件，从而结构简单。在上述方式中，根据在前延伸部处与第一棒状部件结合的方式，托架与第一棒状部件的结合变得牢固，从而能够进一步防止托架变形。在上述方式中，根据第一纵部与侧框架的内侧和外侧的侧面结合的方式，能够防止施加给侧框架的载荷偏向内外任何一方，因此能够防止侧框架变形。在上述方式中，根据容器收纳部件在侧视观察时配置在与垫托的至少一部分重叠的位置的方式，在设置有垫托的交通工具用座椅中，能够将容器收纳部件配置在不会妨碍乘客的通行并且能够支承于侧框架的位置。在上述方式中，根据设置有覆盖罩部件贯通孔的缘部与容器收纳部件的开口缘部之间的间隙的装饰部件的方式，能够提高外观设计性。在上述方式中，根据罩部件由外罩和内罩构成的方式，罩部件和容器收纳部件的组装变得容易。在上述方式中，根据装饰部件卡挂于前侧板部、具有与前侧板部抵接的突起的方式，能够容易地使装饰部件与前侧板部结合，由于通过摩擦而限制了装饰部件相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具用座椅，其特征在于，该交通工具用座椅具有：侧框架，其构成座椅坐垫；第一棒状部件，其具有第一横部和一对第一纵部，所述一对第一纵部彼此左右隔开间隔地前后延伸，且一端与所述侧框架的前端结合，所述第一横部将左右的所述第一纵部的另一端彼此连接；托架，其具有一对内外侧板部、前侧板部以及一对内外延伸部，所述一对内外侧板部在所述第一纵部各自的左右外侧处分别前后延伸，所述前侧板部左右延伸，且连接所述内外侧板部的前端，所述一对内外延伸部分别从所述内外侧板部的下缘向对置的方向弯折，所述托架在各所述内外延伸部处与对应的所述第一纵部分别结合；以及容器收纳部件，其具有在上方开口的凹部以便收纳饮料容器，所述容器收纳部件配置在左右的所述内外侧板部之间，且在底面处与所述第一纵部的上表面结合。

【技术特征摘要】
2017.10.12 JP 2017-1985501.一种交通工具用座椅，其特征在于，该交通工具用座椅具有：侧框架，其构成座椅坐垫；第一棒状部件，其具有第一横部和一对第一纵部，所述一对第一纵部彼此左右隔开间隔地前后延伸，且一端与所述侧框架的前端结合，所述第一横部将左右的所述第一纵部的另一端彼此连接；托架，其具有一对内外侧板部、前侧板部以及一对内外延伸部，所述一对内外侧板部在所述第一纵部各自的左右外侧处分别前后延伸，所述前侧板部左右延伸，且连接所述内外侧板部的前端，所述一对内外延伸部分别从所述内外侧板部的下缘向对置的方向弯折，所述托架在各所述内外延伸部处与对应的所述第一纵部分别结合；以及容器收纳部件，其具有在上方开口的凹部以便收纳饮料容器，所述容器收纳部件配置在左右的所述内外侧板部之间，且在底面处与所述第一纵部的上表面结合。2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，该交通工具用座椅还具有第二棒状部件，该第二棒状部件具有第二横部和一对第二纵部，所述一对第二纵部向上后方延伸且一端分别与所述内外侧板部的上部结合，所述第二横部将左右的所述第二纵部的另一端彼此连接。3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述侧框架具有前后延伸的侧框架基部和从所述侧框架基部的前端向上方延伸的框架延长部，所述框架延长部与连杆的一端结合，所述连杆是为了使所述座椅坐垫的座面相对于所述侧框架移位而设置的，所述第二棒状部件在所述第二横部处与所述框架延长部的上端结合。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的交通工具用座椅，其特征在于，在所述前侧板部的下端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本学，横地信夫，古田将也，斋藤翔子，朴喜赫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP