一种转运吊具总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转运吊具总成，包括装在门架上的货叉架，所述货叉架沿着门架内槽上、下移动，货叉架远离门架的一面对称安装有两吊臂机构、中部装有用以调整两吊臂机构张开或闭合的调距机构；所述吊臂机构包括装在货叉架上并沿着货叉架横向移动的转运吊臂、挂装在转运吊臂水平臂上的吊钩安装座、以及设置于吊钩安装座下部的吊钩组件；所述吊钩安装座设有一个以上且各个吊钩安装座相互平行。本实用新型专利技术整个转运吊具总成可通过装在货叉架、门架等安装到行车、叉车等车辆上使用，不受场地限制，机动性好，同时，与现有行车与卡车配置的吊具相比，整个转运吊具结构简单、安装与拆卸快速简便，使用成本低。

A Transfer Lifting Assembly

The utility model discloses a transfer lifting assembly, which comprises a cargo fork rack mounted on a portal rack, which moves up and down along the inner groove of the portal rack. The one-sided symmetrical installation of the cargo fork rack away from the portal rack has two boom mechanisms, and the middle installation has a distance adjusting mechanism for adjusting the opening or closing of the two boom mechanisms. The boom mechanism includes a distance adjusting mechanism mounted on the cargo fork rack and moving horizontally along the cargo The transfer boom, the hook mounting seat mounted on the horizontal arm of the transfer boom and the hook assembly mounted on the lower part of the hook mounting seat are provided with more than one hook mounting seat and each hook mounting seat is parallel to each other. The whole transfer crane assembly of the utility model can be installed on forklifts, gantry frames, etc. and used on vehicles such as traveling cars and forklifts. It is not restricted by site and has good mobility. At the same time, compared with the existing traveling cranes and trucks, the whole transfer crane has simple structure, fast and simple installation and disassembly, and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种转运吊具总成
本技术涉及钢卷搬运
，具体是一种转运吊具总成。
技术介绍
现有技术中，钢卷的搬运主要有以下两种方式：（1）使用行车起吊，将钢卷吊起后放到卡车上转运到别处。但是行车起吊需要单独的场地用来铺设轨道等部件，一旦部件装好后，轨道等部件的位置就无法改变，作业范围小，同时，还需要卡车等辅助车辆配合工作；（2）使用叉车配串杆搬运，搬运时要求钢卷插孔必须正对着串杆。当钢卷需要横向摆放（钢卷的插孔与串杆垂直）运输时，串杆就无法使用。另外，若需要把钢卷放到车厢里，车厢门又不方便打开时，串杆也无法使用。此外，当需要铲运高温钢卷时，使用串杆搬运容易导致串杆受热发生变形，甚至可能导致运输过程中钢卷脱落，同时热辐射也会加速车体上管线路的老化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转运吊具总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转运吊具总成，包括装在门架上的货叉架，所述货叉架沿着门架内槽上、下移动，货叉架远离门架的一面对称安装有两吊臂机构、中部装有用以调整两吊臂机构张开或闭合的调距机构；所述吊臂机构包括装在货叉架上并沿着货叉架横向移动的转运吊臂、挂装在转运吊臂水平臂上的吊钩安装座、以及设置于吊钩安装座下部的吊钩组件；所述吊钩安装座设有一个以上且各个吊钩安装座相互平行。作为本技术进一步的方案：所述货叉架包括上下相互平行设置的上横梁和下横梁、左右相互平行设置的两侧梁，所述侧梁的两端分别与上横梁和下横梁同一侧的端部相连，货叉架的中部装有用以隔离钢卷与车体管线路的隔热板。作为本技术进一步的方案：所述调距机构包括水平安装在货叉架上的调距油缸、以及套在调距油缸外侧的隔热套；所述调距油缸的一端与货叉架侧梁的内侧面固接、另一端的伸缩杆与转运吊臂的竖直臂相连。作为本技术进一步的方案：所述转运吊臂为包括水平臂和竖直臂的一体式直角吊臂；所述水平臂与竖直臂的弧形拐弯处设有弧形加强板。作为本技术进一步的方案：所述吊钩安装座包括固定焊接在水平臂上的两异形板、以及固设于异形板下部两侧的限位板；所述异形板的下部还开设有位于异形板对称线上的销轴通孔。作为本技术进一步的方案：所述吊钩安装座的下部通过销轴组件转动连接吊钩组件；所述销轴组件包括贯穿在销轴通孔内的安装销、以及设置于安装销两端的耐磨轴承，所述耐磨轴承位于安装销端部的外侧面与异形板销轴通孔的内侧面之间。作为本技术进一步的方案：所述吊钩组件包括L型的吊钩板、装在吊钩板水平板上表面的第一耐高温板、以及装在吊钩板竖直板内侧面上的第二耐高温板；所述吊钩板的水平板与竖直板的弧形拐弯处设有L型加强板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、整个转运吊具总成可通过装在货叉架、门架等安装到行车、叉车等车辆上使用，不受场地限制，机动性好，同时，与现有行车与卡车配置的吊具相比，整个转运吊具结构简单、安装与拆卸快速简便，使用成本低；2、通过上下升降的货叉架、沿着货叉架横向移动的两吊臂机构以及用于调整两吊臂机构间距的调距机构等配合使用，很好的解决了钢卷横向并排堆放、运输等问题，同时由于吊钩板下垂较长，使用转运吊具总成可以很方便的将钢卷堆放到无法打开车厢门的里，克服了叉车配串杆搬运无法将钢卷放到车厢里的问题；3、转运吊具总成的货叉架中部设置了四边形隔热板，隔热板将高温钢卷与车体隔离开，可有效降低高温钢卷产生的高温辐射对车体管线路等的影响，减缓管线路老化，同时，调距油缸上套装有隔热套，可有效降低因热辐射导致的油缸密封件老化，提升油缸的使用寿命；4、转运吊具总成的吊钩组件与安装支座采用耐磨轴承连接，维护与保养比较方便，同时，考虑到长期使用的磨损问题，通过更换低成本的耐磨轴承来实现高成本的吊钩组件正常，从长远角度来看，降低了转运吊具总成的使用成本；5、转运吊具总成吊臂机构下部的吊钩组件从吊钩安装板下部拆卸下来后，在吊钩安装座两异形板的销轴通孔内挂上钢丝绳等起吊绳索，转运吊具总成还可用作吊机，实现了一物多用；6、吊钩组件在起吊钢卷时，吊钩板水平板上表面设置的第一耐高温板、竖直板内侧面设置的第二耐高温板与钢卷直接接触，可有效降低高温对吊钩组件等的损坏，防止高温造成吊钩组件退火而降低吊钩组件的强度，同时，吊钩组件利用异形板下部两侧的限位板对钢卷进行限位，防止转运过程中钢卷发生窜动；7、通过两调距机构的同步工作，并通过两调距油缸的同时伸长实现两吊臂机构的张开、同时收缩实现两吊臂机构的闭合，保证了吊钩组件在起吊钢卷时的准确性与平稳性；8、转运吊臂水平臂上的吊钩安装座可依次设置多个、且使用时可根据钢卷的温度从高到低、重量从大到小，从水平臂上远离竖直臂一端安装的吊钩安装座至水平臂上靠近竖直臂一端安装的吊钩安装座进行依次选择，实现不同规格钢卷与不同位置的吊钩安装座之间的配合使用，提高吊臂机构和吊钩组件等的使用效果，确保转运过程中整个转运吊具总成的系统稳定性与可靠性，延长吊臂总成的使用寿命。附图说明图1为本技术的使用状态结构图；图2为本技术设有两个吊钩安装座的整体结构图；图3为本技术吊臂结构的局部剖视图。图中：1-货叉架、11-上横梁、12-下横梁、13-侧梁、14-隔热板；2-吊臂机构、21-转运吊臂、211-弧形加强板、22-吊钩安装座、221-异形板、222-限位板、223-销轴通孔、23-吊钩组件、231-吊钩板、232-第一耐高温板、233-第二耐高温板、234-L型加强板；3-调距机构、31-调距油缸、32-隔热套；4-销轴组件、41-安装销、42-耐磨轴承；5-门架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过将门架5装在行车、叉车等转运车辆上、并在门架5上安装可沿着门架内槽上下移动的货叉架1，在货叉架1上安装两对称设置的吊臂机构2和用以调整两吊臂机构2间距的调距机构3，使用时，根据不同长度规格的钢卷，利用调距机构3来实时调整两吊臂机构2之间的间距，使得分别装在两吊钩安装座22下部的吊钩组件23能精准快速的插入钢卷内孔中，同时，装在货叉架1上的两吊臂机构2在货叉架1的带动下沿着门架内槽上下移动，实现对钢卷的起吊。请参阅图1-2，一种转运吊具总成，包括装在门架5上的货叉架1，所述货叉架1沿着门架内槽上、下移动；使用时，门架安装在行车、叉车等车辆上，货叉架1通过滚轮组件安装在门架的内槽中并沿着门架内槽上下移动。货叉架1远离门架的一面对称安装有两吊臂机构2、中部装有用以调整两吊臂机构张开或闭合的调距机构3。所述货叉架1包括上下相互平行设置的上横梁11和下横梁12、左右相互平行设置的两侧梁13，所述侧梁13的两端分别与上横梁11和下横梁12同一侧的端部相连，上横梁11、下横梁12以及两侧梁13组装形成中部中空的框体结构，货叉架1的中部装有用以隔离钢卷与车体管线路的隔热板14。隔热板14通过将高温钢卷与车体隔离开，可有效降低高温钢卷产生的高温辐射对车体管线路等的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转运吊具总成，包括装在门架（5）上的货叉架（1），其特征在于：所述货叉架（1）沿着门架内槽上、下移动，货叉架（1）远离门架的一面对称安装有两吊臂机构（2）、中部装有用以调整两吊臂机构张开或闭合的调距机构（3）；所述吊臂机构（2）包括装在货叉架上并沿着货叉架横向移动的转运吊臂（21）、挂装在转运吊臂水平臂上的吊钩安装座（22）、以及设置于吊钩安装座下部的吊钩组件（23）；所述吊钩安装座（22）设有一个以上且各个吊钩安装座（22）相互平行。

【技术特征摘要】
1.一种转运吊具总成，包括装在门架（5）上的货叉架（1），其特征在于：所述货叉架（1）沿着门架内槽上、下移动，货叉架（1）远离门架的一面对称安装有两吊臂机构（2）、中部装有用以调整两吊臂机构张开或闭合的调距机构（3）；所述吊臂机构（2）包括装在货叉架上并沿着货叉架横向移动的转运吊臂（21）、挂装在转运吊臂水平臂上的吊钩安装座（22）、以及设置于吊钩安装座下部的吊钩组件（23）；所述吊钩安装座（22）设有一个以上且各个吊钩安装座（22）相互平行。2.根据权利要求1所述的转运吊具总成，其特征在于：所述货叉架（1）包括上下相互平行设置的上横梁（11）和下横梁（12）、左右相互平行设置的两侧梁（13），所述侧梁（13）的两端分别与上横梁（11）和下横梁（12）同一侧的端部相连，货叉架（1）的中部装有用以隔离钢卷与车体管线路的隔热板（14）。3.根据权利要求1所述的转运吊具总成，其特征在于：所述调距机构（3）包括水平安装在货叉架上的调距油缸（31）、以及套在调距油缸外侧的隔热套（32）；所述调距油缸（31）的一端与货叉架侧梁（13）的内侧面固接、另一端的伸缩杆与转运吊臂（21）的竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云飞，杨雪松，朱筱隽，刘冬雪，曹仪胜，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34