一种运输车箱体顶部篷布铺设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种运输车箱体顶部篷布铺设装置。包括设置在箱体上方的长方形的框架，框架两端分别与箱体的两端固接，在框架一侧边内表面设置滚珠丝杠，在框架两侧边之间设置由电机驱动的转轴，电机与滚珠丝杠的丝母固接，转轴的端部转动连接有滑块，滑块与框架侧边滑动连接，在箱体顶面设置篷布，篷布靠近车头的一端与箱体固接、另一端与转轴固接，在箱体两侧壁的外表面上边缘设置滑轨，在滑轨外侧设置与滑轨滑动连接的滑板，篷布位于滑轨外侧、位于滑板内侧，在滑块与滑板之间设置“L”形的连接板，连接板的竖直部端部与滑块固接、水平部端部与滑板固接。本实用新型专利技术使用方便、可调节的且缠卷整齐。

A Paving Device for Top Tape of Transport Vehicle Box

The utility model relates to a tarpaulin paving device on the top of the box body of a transport vehicle. Including a rectangular frame above the box body, the two ends of the frame are respectively fixed with the two ends of the box body, a ball screw is set on the inner surface of one side of the frame, a rotating shaft driven by a motor is fixed between the two sides of the frame, the mother of the motor and the ball screw is fixed, the end of the rotating shaft is rotated and connected with a slider, the slider is sliding connected with the side of the frame, and a tent is set on the top surface of the box body. One end of the cloth near the head is fixed with the box body, the other end is fixed with the rotating axle, the outer surface edge of the two sides of the box body is provided with sliding rails, the sliding board connected with sliding rails is set on the outer side of the sliding track, the tent is located on the outer side of the sliding track and on the inner side of the sliding board, and the \L\ shaped connecting board is set between the sliding block and the sliding board, the vertical end of the connecting board is fixed with the sliding block, and the horizontal end of the sliding board is fixed with the sliding Solid connection. The utility model has the advantages of convenient use, adjustable and neat winding.

【技术实现步骤摘要】
一种运输车箱体顶部篷布铺设装置
本技术涉及运输车
，尤其涉及一种运输车箱体顶部篷布铺设装置。
技术介绍
运输车是陆路运输的主要交通工具，其输送量较大，基本可实现各类物质的运输，运输箱顶面敞口式的运输车在遇到雨天、艳阳天、大风天时，为了保护货物需在运输箱顶面铺设篷布，传统方式是采用人工进行铺设，可是运输箱位置一般较高，人工铺设较为困难且攀爬较为危险。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种使用方便、可调节的且缠卷整齐的运输车箱体顶部篷布铺设装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种运输车箱体顶部篷布铺设装置，包括设置在箱体上方的长方形的框架，框架的长度大于箱体长度、宽度大于箱体宽度，框架两端分别与箱体的两端固接，在框架长度方向的一侧边内表面设置平行于该边长度方向的由电机驱动的滚珠丝杠，在框架长度方向的两侧边之间设置平行于框架宽度方向且由电机驱动的转轴，电机与滚珠丝杠的丝母固接，转轴的端部转动连接有滑块，滑块与框架长度方向的侧边滑动连接，在箱体的顶面设置篷布，篷布展开时截面为倒置的“凵”字形结构，篷布靠近车头的一端与箱体固接、另一端与转轴固接，在箱体长度方向的两侧壁外表面的上边缘设置滑轨，滑轨与框架长度方向的侧边相平行，在滑轨外侧设置与滑轨滑动连接的滑板，篷布侧边位于滑轨的外侧，滑板位于篷布侧边的外侧，在滑块与滑板之间设置“L”形的连接板，连接板的水平部端部朝向车头，连接板的竖直部端部与滑块固接、水平部端部与滑板固接。优选地：框架长度方向的两侧边沿着由车头至车尾的方向逐渐向下倾斜。优选地：在篷布两侧边的下边缘开设有用于供绑线穿过的穿线孔，在箱体下边缘设置用于供绑线缠绕的线固定柱。本技术的有益效果是：本技术在滚珠丝杠、转轴配合作用下实现篷布的移动展开或移动收卷，收卷后的篷布位于箱体顶面靠近车头的位置，在不使用时篷布整齐收卷；使用时随着篷布的展开、转轴的移动，在连接板的作用下滑板亦沿着展开方向移动，展开位置的篷布位于滑板与滑轨之间，实现展开位置的固定，可根据使用环境和使用要求随时调节篷布的合适的展开位置，且此时篷布的四角均被固定，无需人员攀上攀下，也无需手动操作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中无框架侧板状态的结构示意图。图中：1-框架；2-箱体；3-篷布；4-滚珠丝杠；5-电机；6-转轴；7-滑轨；8-连接板；9-滑板；10-滑块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1和图2所示，本技术包括设置在箱体2上方的长方形的框架1，框架1的长度大于箱体2长度、宽度大于箱体2宽度，框架1两端分别与箱体1的两端固接，在框架1长度方向的一侧边内表面设置平行于该边长度方向的由电机驱动的滚珠丝杠4，在框架1长度方向的两侧边之间设置平行于框架1宽度方向且由电机5驱动的转轴6，电机5与滚珠丝杠4的丝母固接，转轴6的端部转动连接有滑块10，滑块10与框架1长度方向的侧边滑动连接，在箱体2的顶面设置篷布3，篷布3展开时截面为倒置的“凵”字形结构，篷布3靠近车头的一端与箱体2固接、另一端与转轴6固接，在箱体2长度方向的两侧壁外表面的上边缘设置滑轨7，滑轨7与框架1长度方向的侧边相平行，在滑轨7外侧设置与滑轨7滑动连接的滑板9，篷布3侧边位于滑轨7的外侧，滑板9位于篷布3侧边的外侧，在滑块10与滑板9之间设置“L”形的连接板8，连接板8的水平部端部朝向车头，连接板8的竖直部端部与滑块10固接、水平部端部与滑板9固接。本技术中，在滚珠丝杠4、转轴6配合作用下实现篷布3的移动展开或移动收卷，收卷后的篷布3位于箱体2顶面靠近车头的位置，在不使用时篷布3整齐收卷；篷布3靠近车头的位置与箱体2为固定结构，滑板9压住篷布3头部的侧边且与滑轨7滑动连接，使用时随着篷布3的展开，已被展开的部位截面为倒置的“凵”字形结构，随着转轴6的移动，在连接板8的作用下滑板9亦沿着展开方向移动，且在篷布3展开、滑板9移动过程中，展开位置的篷布3位于滑板9与滑轨7之间，实现展开位置的固定，可根据使用环境和使用要求随时调节篷布3的合适的展开位置，且此时篷布3的四角均被固定，无需人员攀上攀下，也无需手动操作。本实施例中，考虑到越靠近车头的位置，转轴6上的篷布3缠卷越大，因此，框架1长度方向的两侧边沿着由车头至车尾的方向逐渐向下倾斜，给缠卷流出充足的空间。本实施例中，当遇到特殊情况，要求篷布3必须多点固定，各边不能被风吹起，在篷布3两侧边的下边缘开设有用于供绑线穿过的穿线孔，在箱体2下边缘设置用于供绑线缠绕的线固定柱。通过人工绑线实现篷布3与箱体2的紧固。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输车箱体顶部篷布铺设装置，其特征在于：包括设置在箱体(2)上方的长方形的框架(1)，框架(1)的长度大于箱体(2)长度、宽度大于箱体(2)宽度，框架(1)两端分别与箱体(2)的两端固接，在框架(1)长度方向的一侧边内表面设置平行于该边长度方向的由电机驱动的滚珠丝杠(4)，在框架(1)长度方向的两侧边之间设置平行于框架(1)宽度方向且由电机(5)驱动的转轴(6)，电机(5)与滚珠丝杠(4)的丝母固接，转轴(6)的端部转动连接有滑块(10)，滑块(10)与框架(1)长度方向的侧边滑动连接，在箱体(2)的顶面设置篷布(3)，篷布(3)展开时截面为倒置的“凵”字形结构，篷布(3)靠近车头的一端与箱体(2)固接、另一端与转轴(6)固接，在箱体(2)长度方向的两侧壁外表面的上边缘设置滑轨(7)，滑轨(7)与框架(1)长度方向的侧边相平行，在滑轨(7)外侧设置与滑轨(7)滑动连接的滑板(9)，篷布(3)侧边位于滑轨(7)的外侧，滑板(9)位于篷布(3)侧边的外侧，在滑块(10)与滑板(9)之间设置“L”形的连接板(8)，连接板(8)的水平部端部朝向车头，连接板(8)的竖直部端部与滑块(10)固接、水平部端部与滑板(9)固接。...

【技术特征摘要】
1.一种运输车箱体顶部篷布铺设装置，其特征在于：包括设置在箱体(2)上方的长方形的框架(1)，框架(1)的长度大于箱体(2)长度、宽度大于箱体(2)宽度，框架(1)两端分别与箱体(2)的两端固接，在框架(1)长度方向的一侧边内表面设置平行于该边长度方向的由电机驱动的滚珠丝杠(4)，在框架(1)长度方向的两侧边之间设置平行于框架(1)宽度方向且由电机(5)驱动的转轴(6)，电机(5)与滚珠丝杠(4)的丝母固接，转轴(6)的端部转动连接有滑块(10)，滑块(10)与框架(1)长度方向的侧边滑动连接，在箱体(2)的顶面设置篷布(3)，篷布(3)展开时截面为倒置的“凵”字形结构，篷布(3)靠近车头的一端与箱体(2)固接、另一端与转轴(6)固接，在箱体(2)长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞斌，田利红，蔡英杰，代正忠，
申请(专利权)人：天津星马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12