一种仓储物流运送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仓储物流运送车，包括车体，所述车体下端两侧固接有运动轮，所述车体左侧上端固接有动力箱，所述动力箱内部下端设置有储蓄电池，所述动力箱内部，储蓄电池上端中心位置固接有电机，所述电机前端中心位置垂直固接有转轴，所述动力箱左侧上端水平向左设置有推杆，所述动力箱右端，车体上端左右两侧均垂直固接有竖直杆，所述竖直杆前端中心位置竖直设置有滑槽，所述竖直杆上端水平固接有横板，所述横板上端垂直固接有定滑轮，所述横板左端延伸至转轴正上方位置。本实用新型专利技术取下物品时，先取下最下端放置板上端物品，然后使电机反向转动转轴，放下上端放置板，一层一层拿取，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流运送车
本技术涉及物流运输设备
，具体为一种仓储物流运送车。
技术介绍
目前，物流仓库内，每天都会有成千上万的物品进进出出，当物品进进出出的时候都会离不开仓库运送小车的功劳，从而仓库运送小车起着重要的作用，帮助人们运送物品，不仅提高了人们的工作效率，也大大降低了人们的劳动强度，而现有的仓储物流小车，由于其车体的高度不能调整，因而在运送货物的时候，其货物的高度不能调整，故此，要将货物放置高度较高的仓储柜上的时候，还需要借助其他设备或通过人力抬高搬运完成，很不方便，导致工作效率低下，从而不能满足人们的使用需求，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种仓储物流运送车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仓储物流运送车，包括车体，所述车体下端两侧固接有运动轮，所述车体左侧上端固接有动力箱，所述动力箱内部下端设置有储蓄电池，所述动力箱内部，储蓄电池上端中心位置固接有电机，所述电机前端中心位置垂直固接有转轴，所述动力箱左侧上端水平向左设置有推杆，所述动力箱右端，车体上端左右两侧均垂直固接有竖直杆，所述竖直杆前端中心位置竖直设置有滑槽，所述竖直杆上端水平固接有横板，所述横板上端垂直固接有定滑轮，所述横板左端延伸至转轴正上方位置，所述竖直杆之间自上而下均匀设置有若干个放置板，所述放置板四周外侧上端固接有挡板，所述放置板两端固接有延伸块，所述延伸块中心位置设置有环形卡槽，延伸块通过环形卡槽套接在竖直杆上，同时延伸块沿着竖直杆上下滑动，所述延伸块内部，环形卡槽左端固接有卡块，卡块穿过滑槽延伸至竖直杆内部，所述卡块前端固接有钢丝，钢丝上端穿过竖直杆中心位置，绕过定滑轮上端，然后向下延伸至动力箱内部，并且缠绕在转轴上，所述延伸块之间连接设置有牵引带。优选的，所述运动轮为万向轮。优选的，所述储蓄电池为锂电池。优选的，所述推杆左端外表面环绕设置有防滑纹。优选的，所述竖直杆内部为中空结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术物品放置在最上端放置板上端，之后启动电机，电机带动转轴转动，使得转轴缠绕钢丝，通过钢丝拉动放置板上移，直到牵引带被拉紧，停止电机，然后将物品放置在下端放置板上，再次启动电机，通过牵引带拉起下一个放置板，如此反复直到物品放置完全，避免了向上搬运物品，节约了时间和精力；2、本技术取下物品时，先取下最下端放置板上端物品，然后使电机反向转动转轴，放下上端放置板，一层一层拿取，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。附图说明图1为本技术一种仓储物流运送车整体结构示意图；图2为本技术一种仓储物流运送车中的放置板的结构图；图3为本技术一种仓储物流运送车中的滑槽的结构图；图4为本技术一种仓储物流运送车中的牵引带的结构图。图中：1-车体；2-运动轮；3-动力箱；4-储蓄电池；5-电机；6-推杆；7-转轴；8-竖直杆；9-横板；10-定滑轮；11-放置板；12-挡板；13-钢丝；14-延伸块；15-环形卡槽；16-卡块；17-滑槽；18-牵引带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种仓储物流运送车，包括车体1，所述车体1下端两侧固接有运动轮2，运动轮2便于车体1进行移动，所述运动轮2为万向轮，所述车体1左侧上端固接有动力箱3，所述动力箱3内部下端设置有储蓄电池4，储蓄电池4为整个装置提供电能，所述储蓄电池4为锂电池，所述动力箱3内部，储蓄电池4上端中心位置固接有电机5，所述电机5前端中心位置垂直固接有转轴7，电机5带动转轴7转动，所述动力箱3左侧上端水平向左设置有推杆6，推杆6便于控制车体1运动方向，所述推杆6左端外表面环绕设置有防滑纹，防滑纹防止推杆6使用时滑脱出手，所述动力箱3右端，车体1上端左右两侧均垂直固接有竖直杆8，所述竖直杆8内部为中空结构，所述竖直杆8前端中心位置竖直设置有滑槽17，所述竖直杆8上端水平固接有横板9，所述横板9上端垂直固接有定滑轮10，所述横板9左端延伸至转轴7正上方位置，所述竖直杆8之间自上而下均匀设置有若干个放置板11，放置板11用来放置物品，所述放置板11四周外侧上端固接有挡板12，挡板12防止放置板11上端物品掉落，所述放置板11两端固接有延伸块14，所述延伸块14中心位置设置有环形卡槽15，延伸块14通过环形卡槽15套接在竖直杆8上，同时延伸块14沿着竖直杆8上下滑动，所述延伸块14内部，环形卡槽15左端固接有卡块16，卡块16穿过滑槽17延伸至竖直杆8内部，所述卡块16前端固接有钢丝13，钢丝13上端穿过竖直杆8中心位置，绕过定滑轮10上端，然后向下延伸至动力箱3内部，并且缠绕在转轴7上，所述延伸块14之间连接设置有牵引带18。工作原理：将物品放置在最上端放置板11上端，之后启动电机5，电机5带动转轴7转动，使得转轴7缠绕钢丝13，通过钢丝13拉动放置板11上移，直到牵引带18被拉紧，停止电机5，然后将物品放置在下端放置板11上，再次启动电机5，通过牵引带18拉起下一个放置板11，如此反复直到物品放置完全，避免了向上搬运物品，节约了时间和精力，取下物品时，先取下最下端放置板11上端物品，然后使电机5反向转动转轴7，放下上端放置板11，一层一层拿取。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仓储物流运送车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下端两侧固接有运动轮(2)，所述车体(1)左侧上端固接有动力箱(3)，所述动力箱(3)内部下端设置有储蓄电池(4)，所述动力箱(3)内部，储蓄电池(4)上端中心位置固接有电机(5)，所述电机(5)前端中心位置垂直固接有转轴(7)，所述动力箱(3)左侧上端水平向左设置有推杆(6)，所述动力箱(3)右端，车体(1)上端左右两侧均垂直固接有竖直杆(8)，所述竖直杆(8)前端中心位置竖直设置有滑槽(17)，所述竖直杆(8)上端水平固接有横板(9)，所述横板(9)上端垂直固接有定滑轮(10)，所述横板(9)左端延伸至转轴(7)正上方位置，所述竖直杆(8)之间自上而下均匀设置有若干个放置板(11)，所述放置板(11)四周外侧上端固接有挡板(12)，所述放置板(11)两端固接有延伸块(14)，所述延伸块(14)中心位置设置有环形卡槽(15)，延伸块(14)通过环形卡槽(15)套接在竖直杆(8)上，同时延伸块(14)沿着竖直杆(8)上下滑动，所述延伸块(14)内部，环形卡槽(15)左端固接有卡块(16)，卡块(16)穿过滑槽(17)延伸至竖直杆(8)内部，所述卡块(16)前端固接有钢丝(13)，钢丝(13)上端穿过竖直杆(8)中心位置，绕过定滑轮(10)上端，然后向下延伸至动力箱(3)内部，并且缠绕在转轴(7)上，所述延伸块(14)之间连接设置有牵引带(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流运送车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下端两侧固接有运动轮(2)，所述车体(1)左侧上端固接有动力箱(3)，所述动力箱(3)内部下端设置有储蓄电池(4)，所述动力箱(3)内部，储蓄电池(4)上端中心位置固接有电机(5)，所述电机(5)前端中心位置垂直固接有转轴(7)，所述动力箱(3)左侧上端水平向左设置有推杆(6)，所述动力箱(3)右端，车体(1)上端左右两侧均垂直固接有竖直杆(8)，所述竖直杆(8)前端中心位置竖直设置有滑槽(17)，所述竖直杆(8)上端水平固接有横板(9)，所述横板(9)上端垂直固接有定滑轮(10)，所述横板(9)左端延伸至转轴(7)正上方位置，所述竖直杆(8)之间自上而下均匀设置有若干个放置板(11)，所述放置板(11)四周外侧上端固接有挡板(12)，所述放置板(11)两端固接有延伸块(14)，所述延伸块(14)中心位置设置有环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桂英，
申请(专利权)人：天津市振海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12