一种车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载支架，所述车载支架包括：支架本体；夹持部，设在所述支架本体上；承托部，设在所述支架本体上；其中，所述承托部包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可滑动的设在所述支架本体的两侧，所述第一滑动板和所述第二滑动板之间通过承托件固定连接，通过第一滑动板和第二滑动板的设置，使得承托部的固定更加的稳固，承托部通过第一滑动板和第二滑动板进行滑动伸缩，实现承托部的伸长和收缩的调整，能够更好的适应不同尺寸的便携移动设备。

【技术实现步骤摘要】
一种车载支架
本技术涉及车载设备领域，更具体的说，涉及一种车载支架。
技术介绍
随着科技的进步，手机的功能也日益增多，从最初的接听电话、发送短信到如今的定位、导航，手机给人们的生活带来了许多方便，尤其是4G网络和地图软件的开发，使车主们无需在爱车上安装汽车导航仪，只需在开车时拿出手机打开地图软件即可导航。手机导航为人们的日常生活提供了许多便捷，但是手机怎样安全牢靠的固定在汽车上成为车主们关注的焦点。现有的车载支架对手机的承托不稳固，容易影响驾驶员的驾驶，容易造成危险的情况发生；鉴于此，业内亟需一种能够解决此问题的方案。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种固定稳固的车载支架。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载支架，所述车载支架包括：支架本体；夹持部，设在所述支架本体上；承托部，设在所述支架本体上；其中，所述承托部包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可滑动的设在所述支架本体的两侧，所述第一滑动板和所述第二滑动板之间通过承托件固定连接。可选的，所述支架本体上设有滑动凹槽和限位凸起，所述第一滑动板和所述第二滑动板上均设有与所述滑动凹槽相配合的滑动凸起，所述滑动凸起的一侧面设有限位卡齿，所述滑动凹槽的内侧壁上均匀间隔设有若干与所述限位凸起相配合的卡齿凸起。这样，滑动凹槽和滑动凸起的相互配合，使得第一滑动板和第二滑动板能够更好的进行伸缩活动，并且滑动凹槽也能够起到很好的导向和限位作用，能够有效的引导第一滑动板和第二滑动板的滑动，有效的对第一滑动板和第二滑动板进行限位，使得第一滑动板和第二滑动板滑动伸缩时更加的稳定；限位卡齿和卡齿凸起的配合，能够有效的调节承托部的伸缩长度，用户能够根据自己的需求自由调节，更好的满足用户的使用需求。可选的，所述滑动凸起的另一侧面设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽，所述限位凹槽的端部设有限位块。这样，限位凸起与限位凹槽的配合能够有效的对第一滑动板和第二滑动板进行限位，限位块能够有效的避免第一滑动板和第二滑动板滑动脱出，限位凸起和限位凹槽的配合以及滑动凸起与滑动凹槽的配合能够更加的稳定的对第一滑动板和第二滑动板进行限位，使得承托部能够更好的对便携移动设备进行承托和支撑。可选的，所述承托件包括第一承托杆和第二承托杆，所述第一承托杆与所述第一滑动板固定连接，所述第二承托杆与所述第二滑动板固定连接，所述第一承托杆和所述第二承托杆之间通过连接杆连接。这样，第一承托杆和第二承托杆能够更好的对便携移动设备进行支撑，便携移动设备放置在第一承托杆和第二承托杆形成两点的支撑，支撑更加的稳定，而且第一承托杆和第二承托杆之间设置有连接杆进行连接，使得承托件更加的稳固。可选的，所述支架本体包括壳体，所述夹持部包括驱动装置和两个夹持臂，所述驱动装置设在所述壳体内，两个所述夹持臂分别设在所述壳体的两侧，所述夹持臂一端伸入所述壳体内与所述驱动装置传动连接，所述驱动装置控制所述夹持臂收缩实现夹持。这样，制驱动装置带动两侧设置的夹持臂伸展或收缩实现对便携移动设备的松开或夹持，相对于手动调节的夹持臂，使用更加的方便简单，能够有效的提高操作的便利性，可以实现单手的盲操作，进而保证驾驶安全。可选的，所述壳体内设有固定板，所述固定板固定在所述壳体上，所述驱动装置包括电机和传动齿轮组，所述电机通过传动齿轮组与两个所述夹持臂传动连接，所述固定板的一侧面设有用于限位所述传动齿轮组的齿轮限位凸起，所述固定板的另一侧面设有导向凸起，所述夹持臂上设有与所述导向凸起相配合的导向凹槽。这样，导向凹槽能够起到很好的导向和限位作用，能够有效的引导两个夹持臂的滑动，有效的对两个夹持臂进行限位，使得两个夹持臂在电控进行滑动伸缩时更加的稳定。可选的，所述传动齿轮组包括套设在所述电机主轴上的蜗杆、与所述蜗杆配合的第一双联齿轮、与所述第一双联齿轮配合的第二双联齿轮、以及与所述第二双联齿轮配合的第三齿轮部，所述第二双联齿轮对所述第一双联齿轮和第三齿轮部进行压设限位；所述第三齿轮部包括相互配合的第三转动齿轮和第三限位齿轮，所述第三转动齿轮的一端设有与所述夹持臂配合的转动齿轮，所述第三转动齿轮的另一端设有沿径向设置的限位滑块，所述第三限位齿轮上设有与所述限位滑块配合的限位滑槽。这样，能够有效的减速并增加力矩，能够有效的增加夹持臂的夹紧力，在汽车刹车或加速时能够有效的避免便携移动设备滑动脱离，从而更好的保证驾驶安全，并且第二双联齿轮能够有效的对第一双联齿轮和第三齿轮部进行限位，保证传动齿轮组更加稳定的运行，能够更好的对夹持臂进行控制。可选的，所述壳体内设有主控板，所述主控板与所述驱动装置电连接，所述主控板上设有用于充电或数据传输的接口模块和用于显示所述接口模块连接状态的指示模块，所述接口模块和所述指示模块设在所述支架本体的下端部。这样，将接口模块和指示模块设在支架本体的下端，更加的方便使用者的使用和操作，使得接口模块的连接更加的方便。可选的，所述壳体内设有无线充电模块，所述无线充电模块与所述主控板电连接，所述主控板上连接设有用于控制驱动装置和无线充电模块的控制按键，所述控制按键设在所述支架本体的上端部。这样，控制按键的设置能够有效的对驱动装置和/或无线充电模块进行控制，方便使用者的操作，能够通过按压控制按键的不同时长或连续按不同的次数来实现对驱动装置和无线充电模块进行区分控制，不需要设置多个按键，使得车载支架更加的简洁美观。可选的，所述车载支架包括固定部，所述固定部可拆卸的固定设在所述支架本体上，所述固定部包括与汽车空调出风口相配合的夹头部以及用于转向的转向部。这样，转向部能够控制车架本体放置的位置以及倾斜的角度，能够有效的调整合适的使用角度，使得车载支架的使用更加的安全。本技术由于通过第一滑动板和第二滑动板的设置，使得承托部的固定更加的稳固，承托部通过第一滑动板和第二滑动板进行滑动伸缩，实现承托部的伸长和收缩的调整，能够更好的适应不同尺寸的便携移动设备；而且第一滑动板和第二滑动板设在支架本体的两侧，有效的避免第一滑动板和第二滑动板对支架本体内的空间的侵占，使得支架本体内的零部件的布局更加的合理，不需要专门设置避让空间用于第一滑动板和第二滑动板的伸缩活动；同时承托件的设置能够有效的对放置在车载支架上的便携移动设备进行支撑和限位，并且配合夹持部的设置，能够有效的对放置在车载支架上的便携移动设备进行夹紧，有效的避免便携移动设备的晃动造成滑出，从而非常有效的对放置在车载支架上的便携移动设备进行保护。附图说明图1是本技术实施例的车载支架的结构示意图；图2是本技术实施例的车载支架的结构示意图；图3是本技术实施例的车载支架的承托部的结构示意图；图4是本技术实施例的车载支架的部分爆炸图；图5是本技术实施例的车载支架的部分爆炸图。其中：10、支架本体，11、壳体，111、上端部，112、下端部，12、滑动凹槽，121、卡齿凸起，13、固定部，131、夹头部，132、转向部，14、固定板，141、齿轮限位凸起，142、导向凸起，15、主控板，151、接口模块，152、指示模块，16、无线充电模块，17、控制按键，20、夹持部，21、驱动装置，211、电机，22、夹持臂，221、导向凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载支架，其特征在于，所述车载支架包括：支架本体；夹持部，设在所述支架本体上；承托部，设在所述支架本体上；其中，所述承托部包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可滑动的设在所述支架本体的两侧，所述第一滑动板和所述第二滑动板之间通过承托件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载支架，其特征在于，所述车载支架包括：支架本体；夹持部，设在所述支架本体上；承托部，设在所述支架本体上；其中，所述承托部包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板可滑动的设在所述支架本体的两侧，所述第一滑动板和所述第二滑动板之间通过承托件固定连接。2.如权利要求1所述的一种车载支架，其特征在于，所述支架本体上设有滑动凹槽和限位凸起，所述第一滑动板和所述第二滑动板上均设有与所述滑动凹槽相配合的滑动凸起，所述滑动凸起的一侧面设有限位卡齿，所述滑动凹槽的内侧壁上均匀间隔设有若干与所述限位凸起相配合的卡齿凸起。3.如权利要求2所述的一种车载支架，其特征在于，所述滑动凸起的另一侧面设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽，所述限位凹槽的端部设有限位块。4.如权利要求1所述的一种车载支架，其特征在于，所述承托件包括第一承托杆和第二承托杆，所述第一承托杆与所述第一滑动板固定连接，所述第二承托杆与所述第二滑动板固定连接，所述第一承托杆和所述第二承托杆之间通过连接杆连接。5.如权利要求1所述的一种车载支架，其特征在于，所述支架本体包括壳体，所述夹持部包括驱动装置和两个夹持臂，所述驱动装置设在所述壳体内，两个所述夹持臂分别设在所述壳体的两侧，所述夹持臂一端伸入所述壳体内与所述驱动装置传动连接，所述驱动装置控制所述夹持臂收缩实现夹持。6.如权利要求5所述的一种车载支架，其特征在于，所述壳体内设有固定板，所述固定板固定在所述壳体上，所述驱动装置包括电机和传动齿轮组，所述电机通...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟民，
申请(专利权)人：深圳市第一卫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44