本实用新型专利技术公开了一种摩托车阻尼帽加工装置，包括安装座与清洁腔体，安装座的上表面一侧开设有剖槽，安装座的下表面位于剖槽的正下方位置焊接安装有水箱，清洁腔体的焊接卡设在剖槽的内部，该清洁腔体贯穿剖槽并延伸至水箱的内部；在水箱内部清洁腔体的一侧开设有注水孔，使得清洁腔体的内部灌有水，阻尼帽可通过进料架进入清洁腔体的内部，达到清洗的效果；当阻尼帽进入至清洁腔体的内部时，可储存在相邻的连接杆之间，连接杆通过转动，最终使得阻尼帽与水接触得到充分的清洗，达到去除杂质的效果；可通过滑动弧形卡板，并使其一端设置的卡扣转动设置在安装架的端部，将弧形卡板的位置固定，从而打开开槽，便于出料。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车阻尼帽加工装置
本技术涉及摩托车配件加工
，具体为一种摩托车阻尼帽加工装置。
技术介绍
目前市场上用于电动车、摩托车上的普通减震器，都是用弹簧和弹簧杆等组成，结构较为简单。当在路况不好或者突发情况时，由弹簧和弹簧杆组成的普通减震器的减震效果不佳，会导致驾驶的舒适感降低，也会使减震器的寿命变短，而且普通减震器的外观美感度低、成本高。常规减震器的阻尼筒结构复杂，工序多、配件多，成本就高，而减震器的性能好坏大多是与阻尼帽的好坏有关，现有技术中的阻尼帽在加工之后，常常会在表面覆盖一层杂质，这些杂质如果不及时处理的话，将会队后续减震器的安装及使用时间有很大的影响，为此本技术提出一种摩托车阻尼帽加工装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车阻尼帽加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车阻尼帽加工装置，包括安装座与清洁腔体，所述安装座的上表面一侧开设有剖槽，所述安装座的下表面位于剖槽的正下方位置焊接安装有水箱，所述清洁腔体的焊接卡设在剖槽的内部，该清洁腔体贯穿剖槽并延伸至水箱的内部，所述安装座的上表面固定安装有电机，所述电机的一侧转动插设有中心轴，该中心轴的一端贯穿电机并延伸至其内部，所述中心轴的端部垂直焊接安装有转盘，所述转盘的表面等间距安装有连接杆，所述连接杆远离转盘的一端焊接设有挡板，所述挡板的外表面与清洁腔体的内壁相切设置，所述清洁腔体的外表面设有开槽，位于所述开槽的上端固定安装有安装架，所述安装架的内部滑动插设有弧形卡板。优选的，所述安装座的下表面四周垂直焊接安装有支撑腿，所述水箱的截面面积大于剖槽的截面面积，所述清洁腔体位于水箱内部的表面等间距贯穿开设有注水孔。优选的，所述清洁腔体的外表面连通连接设有进料架，该清洁腔体的外表面还倾斜焊接摄于出料架，所述出料架的一端位于开槽的一侧。优选的，所述连接杆共有6个，且环形分布在转盘的表面，所述中心轴与清洁腔体相接触部分设有轴承，所述挡板为截面形状为弧形的金属板。优选的，所述弧形卡板的一端两侧对称垂直安装有连接轴，所述安装架的两侧贯穿开设有滑槽，所述连接轴的一端贯穿滑槽设置，所述连接轴的端部转动套设有圆盘，所述圆盘的表面一体成型设有卡扣，所述卡扣可转动卡设在安装架的端部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.清洁腔体的一部分位于水箱的内部，且在水箱内部的一侧开设有注水孔，使得清洁腔体的内部灌有水，当阻尼帽加工完成之后可通过进料架进入清洁腔体的内部，最终达到清洗的效果；2.当阻尼帽进入至清洁腔体的内部时，可储存在相邻的连接杆之间，连接杆通过转动，最终使得阻尼帽与水接触得到充分的清洗，达到去除杂质的效果；3.当需要出料时，可通过滑动弧形卡板，并使其一端设置的卡扣转动设置在安装架的端部，将弧形卡板的位置固定，从而打开开槽，便于出料。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术清洁腔体结构剖视示意图。图中：1安装座、11支撑腿、2水箱、3进料架、4电机、41中心轴、42转盘、43连接杆、44挡板、5清洁腔体、6安装架、61滑槽、7弧形卡板、71连接轴、72圆盘、73卡扣、8出料架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种摩托车阻尼帽加工装置，包括安装座1与清洁腔体5，安装座1的上表面一侧开设有剖槽，安装座1的下表面位于剖槽的正下方位置焊接安装有水箱2，清洁腔体5的焊接卡设在剖槽的内部，该清洁腔体5贯穿剖槽并延伸至水箱2的内部，安装座1的上表面固定安装有电机4，电机4的一侧转动插设有中心轴41，该中心轴41的一端贯穿电机4并延伸至其内部，中心轴41的端部垂直焊接安装有转盘42，转盘42的表面等间距安装有连接杆43，连接杆43远离转盘42的一端焊接设有挡板44，挡板44的外表面与清洁腔体5的内壁相切设置，清洁腔体5的外表面设有开槽，位于开槽的上端固定安装有安装架6，安装架6的内部滑动插设有弧形卡板7；进一步地，安装座1的下表面四周垂直焊接安装有支撑腿11，水箱2的截面面积大于剖槽的截面面积，清洁腔体5位于水箱2内部的表面等间距贯穿开设有注水孔，清洁腔体5的外表面连通连接设有进料架3，该清洁腔体5的外表面还倾斜焊接摄于出料架8，出料架8的一端位于开槽的一侧；在安装座1的下表面设有水箱2，且清洁腔体5的一部分位于水箱2的内部，且在水箱2内部的一侧开设有注水孔，使得清洁腔体5的内部灌有水，当阻尼帽加工完成之后可通过进料架3进入清洁腔体5的内部，最终达到清洗的效果；进一步地，连接杆43共有6个，且环形分布在转盘42的表面，中心轴41与清洁腔体5相接触部分设有轴承，挡板44为截面形状为弧形的金属板，弧形卡板7的一端两侧对称垂直安装有连接轴71，安装架6的两侧贯穿开设有滑槽61，连接轴71的一端贯穿滑槽61设置，连接轴71的端部转动套设有圆盘72，圆盘72的表面一体成型设有卡扣73，卡扣73可转动卡设在安装架6的端部；通过电机4带动中心轴41旋转，并最终带动连接杆43与挡板44的旋转，因而当阻尼帽进入至清洁腔体5的内部时，可储存在相邻的连接杆43之间，连接杆43通过转动，最终使得阻尼帽与水接触得到充分的清洗，达到去除杂质的效果；此外当需要出料时，可通过滑动弧形卡板7，并使其一端设置的卡扣73转动设置在安装架6的端部，将弧形卡板7的位置固定，从而打开开槽，便于出料。使用原理：在安装座1的下表面设有水箱2，且清洁腔体5的一部分位于水箱2的内部，且在水箱2内部的一侧开设有注水孔，使得清洁腔体5的内部灌有水，当阻尼帽加工完成之后可通过进料架3进入清洁腔体5的内部，最终达到清洗的效果，电机4带动中心轴41旋转，并最终带动连接杆43与挡板44的旋转，因而当阻尼帽进入至清洁腔体5的内部时，可储存在相邻的连接杆43之间，连接杆43通过转动，最终使得阻尼帽与水接触得到充分的清洗，达到去除杂质的效果；此外当需要出料时，可通过滑动弧形卡板7，并使其一端设置的卡扣73转动设置在安装架6的端部，将弧形卡板7的位置固定，从而打开开槽，便于出料。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种摩托车阻尼帽加工装置，包括安装座(1)与清洁腔体(5)，其特征在于：所述安装座(1)的上表面一侧开设有剖槽，所述安装座(1)的下表面位于剖槽的正下方位置焊接安装有水箱(2)，所述清洁腔体(5)的焊接卡设在剖槽的内部，该清洁腔体(5)贯穿剖槽并延伸至水箱(2)的内部，所述安装座(1)的上表面固定安装有电机(4)，所述电机(4)的一侧转动插设有中心轴(41)，该中心轴(41)的一端贯穿电机(4)并延伸至其内部，所述中心轴(41)的端部垂直焊接安装有转盘(42)，所述转盘(42)的表面等间距安装有连接杆(43)，所述连接杆(43)远离转盘(42)的一端焊接设有挡板(44)，所述挡板(44)的外表面与清洁腔体(5)的内壁相切设置，所述清洁腔体(5)的外表面设有开槽，位于所述开槽的上端固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)的内部滑动插设有弧形卡板(7)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车阻尼帽加工装置，包括安装座(1)与清洁腔体(5)，其特征在于：所述安装座(1)的上表面一侧开设有剖槽，所述安装座(1)的下表面位于剖槽的正下方位置焊接安装有水箱(2)，所述清洁腔体(5)的焊接卡设在剖槽的内部，该清洁腔体(5)贯穿剖槽并延伸至水箱(2)的内部，所述安装座(1)的上表面固定安装有电机(4)，所述电机(4)的一侧转动插设有中心轴(41)，该中心轴(41)的一端贯穿电机(4)并延伸至其内部，所述中心轴(41)的端部垂直焊接安装有转盘(42)，所述转盘(42)的表面等间距安装有连接杆(43)，所述连接杆(43)远离转盘(42)的一端焊接设有挡板(44)，所述挡板(44)的外表面与清洁腔体(5)的内壁相切设置，所述清洁腔体(5)的外表面设有开槽，位于所述开槽的上端固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)的内部滑动插设有弧形卡板(7)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车阻尼帽加工装置，其特征在于：所述安装座(1)的下表面四周垂直焊接安装有支撑腿(11)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：程积彬，
申请(专利权)人：重庆禾呈木杉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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