煤矿综采运输巷道跨骑式超前支护支架制造技术

本实用新型专利技术为一种煤矿综采运输巷道跨骑式超前支护支架，主要结构由底座、立柱油缸、短柱油缸、推移油缸、底调油缸、顶梁、前梁、后梁、侧翻梁、掩护梁、前连杆、后连杆、液压电磁操纵阀组成，采用了跨骑式、门式设计结构、四连杆升降结构，可使顶梁、前后梁、侧翻梁上下移动，顶梁、前后梁、侧翻梁可伸展、收缩、折叠，增加顶护面积，立柱油缸是向上的倾斜设计，增强支撑力量，底座、立柱、顶梁可整体调整推移，均采用液压动力油缸，使运输巷道呈整体超前支护，转载机等大型设备均可在门式结构内开行自如，该支架设计合理，强度好，力量大，支护效果优良，升降调整移动方便，安全可靠，是十分理想的用于采煤巷道运输的超前支护设备，该设备也可在其他矿种使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种煤矿综采运输巷道跨骑式超前支护支架，其特征在于：主要结构由：底座、立柱油缸、短柱油缸、推移油缸、底调油缸、顶梁、前梁、后梁、掩护梁、前连杆、后连杆、侧翻梁、液压电磁操纵阀组成；底座（１）、顶梁（２）、掩护梁（５）、前连杆（６）、后连杆（７）、立柱油缸（１３）、（１４）、（１５）、（１６）组成四连杆升降结构；在底座（１）的上部、垂直对称设有立柱油缸（１３）、（１４）、（１５）、（１６），立柱油缸（１３）、（１４）、（１５）、（１６）顶部通过轴（３６）、（３７）、（３８）、（３９）与顶梁（２）联接，顶梁（２）的前部通过短柱油缸（１７）、（４０）、轴架（４２）、连接板（９９）、（１１０）联接前梁（３），顶梁（２）的后部通过短柱油缸（１８）、（４１）、轴架（４３）、连接板（１００）、（１４５）联接后梁（４）；顶梁（２）的右侧前部设有耳板（８７）、（８８）、（８９）、轴（１３５），顶梁（２）的右侧后部设有耳板（９０）、（９１）、（９２）、轴（１３６）；顶梁（２）的左侧前部通过短柱油缸（１９）、耳板（９３）、（９４）、（９５）、轴（１３７）联接一级侧翻梁（９），一级侧翻梁（９）通过短柱油缸（２０）、连接板（１１２）、（１１３）联接二级侧翻梁（１０），顶梁（２）的左侧后部通过短柱油缸（２１）、耳板（９６）、（９７）、（９８）、轴（１３８）联接一级侧翻梁（１１），一级侧翻梁（１１）通过短柱油缸（２２）、连接板（１４６）、（１４７）联接二级侧翻梁（１２）；底座（１）的上部通过轴（３４）联接前连杆（６）、通过轴（３５）联接后连杆（７），前连杆（６）通过轴（３２）联接掩护梁（５），后连杆（７）通过轴（３３）联接掩护梁（５），掩护梁（５）通过轴（３１）联接顶梁（２）；在底座（１）的右后下部对称设置推移油缸（２７）、（２８）耳板（２９）、（３０）；在底座（１）的前、后内侧下部对称设有底调油缸（２３）、（２４）、（２５）、（２６），在底座（１）的座身（４５）上设有液压电磁操纵阀（８）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德军，刘金生，王继生，李变荣，张增玉，马端志，叶竹刚，王纪申，杨成龙，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原分院，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]