形成地下隧道的构筑物铺设方法及结构技术

本发明专利技术涉及形成地下隧道的构筑物铺设方法及结构。与以往不同，本发明专利技术不压入无法架设在钢管之间且不经济的长距离小口径管道，通过传输管上的防止塌方板输入口铺设木制的防止塌方板，使施工简单、材料费用低廉，同时由于通过传输管铺设，可以迅速解除巨石及其它障碍物，使铺设更加简单，且具有良好的直线度。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种形成地下隧道的构筑物铺设方法，其特征是，所述方法包括如下工序：钢管压入位置测量及传输管铺设工序（Ａ），其中在压入钢管（１０）之前，根据预定隧道施工面对合适的位置进行准确的测量，在钢管（１０）前端形成防止塌方板输入口（２１），结合 具有压入方向调节装置（３０）的传输管（２０），完成压入钢管（１０）的准备工作；钢管压入工序（Ｂ），其中将钢管（１０）放置在准确的推进位置，利用油压千斤顶和推进辅助管来阶段性地压入，并且每１Ｍ进行一次位置测量，利用传输管（２０）上形成 的压入方向调节装置（３０），确保在最小的误差范围内进行施工；防止塌方板铺设工序（Ｃ），其中上述钢管压入工序中压入钢管（１０）时，通过传输管（２０）上形成的防止塌方板输入口（２１），先将周围的土挖出，然后依次输入并连接防止塌方板（４０ ）；坑外泥浆填充工序（Ｄ），其中在完成上述钢管（１０）压入和防止塌方板（４０）的铺设后，通过泥浆注入阀向钢管（１０）及防止塌方板（４０）周围注入泥浆形成浇灌部（７０），在挖掘钢管（１０）下方时防止土沙流出，并且起到隔水作用； 防护装置及横梁用应力材料铺设工序（Ｅ），其中在完成上述浇灌部（７０）形成及钢管（１０）压入之后，将钢管（１０）侧面切开形成应力材料插入孔（１２），在上述应力材料插入孔（１２）中插入钢管连接管道（１６）或钢筋、环棒及各种横梁（１７）类应力材料（３００），然后用抵在钢管（１０）内部的钢板（１００）将钢管（１０）和应力材料（３００）焊接，使钢管（１０）相互连接，同时在上述应力材料（３００）两端将凸缘（１６ａ）或钢棒（１６ｂ）成一体凸出，使应力材料（３００）不会从钢管（１０）中脱离；管内水泥填充工序（Ｆ），其中向整个上述钢管（１０）内部注入混凝土（４００），并使其凝固；隧道挖掘工序（Ｇ），其中等注入到上述钢管（１０）内部的混凝土（４００）全部凝固后，挖掘钢管（１０）内侧的隧道部（５００）；防水处 理工序（Ｈ），其中用防水铁板（１２０）将向上述隧道部（５００）凸出的一侧钢管（１０）和另一侧钢管（１０）之间连接起来起到防水作用；隧道底部及墙壁最终处理工序（Ｉ），其中上述防水处理工序结束后形成隧道底面，为防止钢管（１０）及防水铁板 （１２０）的腐蚀及美观，利用喷射混凝土或喷漆（１４０）在钢管（１０）及防水铁板（１２０）上形成隧道墙壁。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金正允，
申请(专利权)人：株式会社NTSENC，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]