一种适用于铁路大断面Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道的开挖方法技术

本发明专利技术涉及铁路隧道施工技术领域，具体为一种适用于铁路大断面Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道的开挖方法，解决现有铁路隧道开挖方法存在作业空间狭小、工效低，施工方法不灵活、进度不稳定，围岩易变形以及操作不便等问题，包括超前支护，开挖弧形导坑并预留核心土；交错开挖中台阶左右边墙并预留核心土；交错开挖下台阶左右边墙并预留核心土；依次开挖上、中、下台阶预留核心土；开挖仰拱并施作初期支护等步骤，本发明专利技术施工空间大，可以多作业面平行作业，工效较高；在地质条件发生变化时，便于灵活、及时转换其他施工方法；预留核心土，保持左右错位开挖，利于开挖工作面稳定；当围岩变形较大时，在保证安全和满足净空断面的前提下，可尽快调整闭合时间。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种适用于铁路大断面Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道的开挖方法，其特征是首先按照隧道跨度和高度要求，将围岩挖成具有下台阶（５）和中台阶（３）的阶梯状，然后包括以下步骤：Ａ、施作超前支护后，沿开挖轮廓线环向开挖拱部弧形导坑（２），弧形导坑（２）的高度 为３．０－４．０ｍ，开挖后立即喷射３－５ｃｍ厚的混凝土封闭，并在中间预留作为上台阶（１）的核心土，同时施作拱部初期支护，核心土沿隧道纵向长度为３－５ｍ，宽度为隧道开挖跨度的１／３－１／２，高度为１．５－２．５ｍ，根据初期支护钢架间的距离确定开挖循环进尺；Ｂ、在拱部支护的保护下，交错开挖中台阶（３）左右边墙并预留核心土（４），同时施作初期支护，开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，开挖过程中保持左右错开２－３ｍ；Ｃ、交错开挖下台阶（５）左右边墙并预留核心土（６ ），同时施作初期支护，开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，开挖过程中保持左右错开２－３ｍ；Ｄ、依次开挖上、中、下台阶预留的核心土；Ｅ、开挖仰拱（７）并施作初期支护，使支护体系封闭成环；按照上述步骤不断循环，实现隧道的开挖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍玉华，高治双，祁玺剑，张金柱，徐家定，黄直久，王毅东，彭斌，鲍海荣，赵华锋，吴波，赵香萍，商崇伦，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]