自主提升式停车平台制造技术

本发明专利技术公开了一种自主提升式停车平台，它是为了解决驾驶员自主将车辆驶入人行道无法规整停放而严重挤占人行道行人行走的空间、或驶入路边草坪损毁植被、或现有公共停车位难以实现双层或多层停车的问题，而设计通过车辆自主提升车辆停放时的高度来降低甚至省去移动时提升车辆高度的难题的自主提升式停车平台。它结构简单，生产成本不高，可快速大面积推广，它充分利用了城市道路与人行道间处于闲置状态的部分空间，既不影响道路的车辆正常行驶，也不影响人行道上的行人行走，使闲置空间得以充分利用而发挥经济价值，在整个车辆停放和启用过程均由自主提升式停车平台来完成，而不再由驾驶员来驱车完成，所以车辆停放十分标准，利于美化市容市貌。

【技术实现步骤摘要】
自主提升式停车平台
本专利技术涉及停车平台，具体是一种通过车辆自主爬升到停车平台后再将停车平台与车辆同时平移到不影响行人和车辆交通的闲置位置。技术背景近年来，随着我国汽车保有量的急骤增加，加上公共停车位的有限，致使人们在市区出行极不方便，然而在许多城市道路与人行道间的部分空间总是处于闲置状态而未得以充分利用，尤其是在禁停区间的城市道路与人行道之间的部分空间长期处于闲置状态；同时在一些管控不严的路段大量的车辆私自驶入人行道停放，但又由于自主驶入人行道的车辆无法规整的停放在人行道与城市道路间的空闲地带，往往严重挤占人行道行人行走的空间，既严重影响行人行走和市容市貌，而且车辆的自主驶入也会损坏人行道路面；在一些小的街巷由于道路本身就很狭小，却又在一侧施划停车位，致使道路进一步狭窄，而至交通极不通畅，而小巷与人行道之间的部分空间亦长期处于闲置状态。在当今城市空间极其稀缺时代，在道路与人行道之间的空闲地带安装标准化的平移式收费停车位，将车辆规整的摆放在道路与人行道之间的空闲地带，合理的开发城市闲置价值，不但方便市民的出行、美化市容市貌，而且能给地方经济发展带来不少的效益。
技术实现思路
为了解决驾驶员自主将车辆驶入人行道无法规整停放而严重挤占人行道行人行走的空间、或驶入路边草坪损毁植被、或现有公共停车位难以实现双层或多层停车的问题，而设计通过车辆自主提升车辆停放时的高度来降低甚至省去移动时提升车辆高度的难题的自主提升式停车平台。本专利技术是这样完成的：一种自主提升式停车平台，包括停车平台1，停车平台1下方安装有支柱6，支柱6能保证停车平台1在水平状态时的底面高于人行道的路面，停车平台1下方安装有平移驱动机构和用于调整停车平台1倾斜和平衡工作的调整机构；人行道上安装有与平移机构配合的滑轨；平移驱动机构完成停车平台1在人行道上的向内、向外的平移工作；停车平台1经平移驱动机构驱动到达设定位置时，调整机构使得停车平台1倾斜并一端触地，车辆停在或离开停车平台1后，调整机构将停车平台1调平，然后平移驱动机构将停车平台1平移回到原位完成停车或取车工作。进一步的改进，所述自主提升式停车平台安装在道路与人行道间；停车平台1通过承重杆2轴接有支柱6，支柱6连接平移驱动机构；所述承重杆2上成形有外齿，承重杆2啮合有带齿连杆3，带齿连杆3，带齿连杆3两端分别连接有铰链4，铰链4上端与停车平台1铰接，下端均铰接连接件13，承重杆2连接有旋转装置。进一步的改进，所述停车平台1两端与连接件13之间还铰接有第二铰链18；各铰链间安装绳索15，绳索15连接有提升电机，由提升电机经收紧或释放来完成各铰链的屈伸程度来完成停车平台的提升或下放工作；所述旋转装置为电机；所述平移驱动机构为轮子5。进一步的改进，在停车平台1的下方安装一高度比道路与人行道的高度差大的支柱6，在支柱6的底部安装轮子5，在支柱6的顶部安装承重杆2，在停车平台1的下方固定安装带孔连接件12，将承重杆2安装在带孔连接件12的安装孔中并能自由转动，在支柱6的两侧、停车平台1的下方安装铰链4，在铰链4的下端安装轮子7与地面接触，同时在铰链4的下端以固定安装在支柱6上为宜连接件13将两铰链的底部位置固定，在两铰链4的铰接处安装带齿连杆3；在支柱6上安装调整电机驱动齿轮来调整带齿连杆3的位置来调整两铰链4的伸缩状态进而调整停车平台1的平衡状态；在轮子5上安装能正反转动的驱动电动机来驱动停车平台向内或向外移动，或在自主提升式停车平台1下方与人行道上安装的滑轨之间安装齿轮齿条，将驱动电机安装在自主提升式停车平台1下方来驱动齿轮完成自主提升式停车平台1的向内向外移动，或在自主提升式停车平台1下方与人行道上安装的滑轨之间安装液力推动系统，由液力推动系统完成自主提升式停车平台1的向内向外移动，或在自主提升式停车平台1下方与人行道上安装的滑轨之间安装绳索或链条拖动系统，由拖动系统完成自主提升式停车平台1的向内向外移动。进一步的改进，在自主提升式停车平台1的侧面安装竖直的齿条、齿轮和调整电机作调整机构，由调整电机驱动齿轮9使齿条8能上下伸缩来调整自主提升式停车平台1从水平与倾斜状态，完成车辆停放工作。进一步的改进，在停车平台1的支柱上固定安装支架10，在支架10的两端与自主提升式停车平台1之间用绳索或链条连接，由调整电机来调整两侧绳索或链条的长短作调整机构来调整自主提升式停车平台1的平衡状态来完成车辆停放工作。进一步的改进，调整机构为液压机构，用液压调整机构来完成自主提升式停车平台1倾斜与平衡工作。进一步的改进，还安装有智能系统和传感器，使自主提升式停车平台1的车辆停放和启用工作更智能更方便和自动化。进一步的改进，将自主提升式停车平台1电子互联网建立联系，实现智能的电子停车收费平台。进一步的改进，将停车平台的长度加工成可调的，在进行车辆停放与启用时，将停车平台的长度加长，降低停车平台的坡度或提高停车平台的起始高度，降低自主提升式停车平台提升机构的难度。本专利技术的有益效果是：1、充分利用了城市道路与人行道间处于闲置状态的部分空间，既不影响道路的车辆正常行驶，也不影响人行道上的行人行走，使闲置空间得以充分利用而发挥经济价值。2、整个车辆停放和启用过程均由自主提升式停车平台1来完成，而不再由驾驶员来驱车完成，所以车辆停放十分标准，利于美化市容市貌。3、自主提升式停车平台1结构简单，生产成本不高，大面积推广是利国利民的好产业。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明图1是本专利技术实施例1的结构示意图图2是本专利技术实施例2的结构示意图图3是本专利技术实施例3的结构示意图图4是实施例7的结构示意图。具体实施方式实施例1：结合图1，它是在停车平台1的下方安装一高度比道路与人行道的高度差大的支柱6，在支柱6的底部安装轮子5，在支柱6的顶部安装承重杆2，在停车平台1的下方固定安装带孔连接件12，将承重杆2安装在带孔连接件12的安装孔中并能自由转动，在支柱6的两侧、停车平台1的下方安装第一铰链4，在第一铰链4的下端安装轮子7与地面接触，同时在第一铰链4的下端安装连接件13将两铰链的底部位置固定，连接件13以固定在支柱6上为宜，防止铰链的底部左右移动，在两第一铰链4的铰接处安装带齿连杆3，在支柱6上安装调整电机驱动齿轮来调整带齿连杆3的位置来调整两第一铰链4的伸缩状态进而调整停车平台1的平衡状态。在轮子5上安装能正反转动的驱动电动机来驱动前进或后退。在安放自主提升式停车平台1时将在支柱6的底部的轮子5安放在道路上，在人行道上安装滑轨使自主提升式停车平台1能在滑轨上自由向内或向外滑动，外侧的支柱6与带孔连接件12的前后位置即间距宜固定而一能前后移动，但可左右转动；内侧的支柱6宜固定在路缘石上或路缘石附近而活动安装在承重杆2上能内外滑动。当须停放车辆时，先启动驱动电机将自主提升式停车平台1从人行道上向外平行移动直至整个自主提升式停车平台1完全处在道路的上方后停机，然后再启动调整电机，使带齿连杆3驱动两第一铰链4的伸缩状态发生改变而使自主提升式停车平台1发生倾斜，直至自主提升式停车平台1一端触地后停止驱动并使带齿连杆3呈锁死状态，此时就可将车辆开上倾斜的自主提升式停车平台1上，当车辆完全停放在自主提升式停车平台1上后，再启动调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自主提升式停车平台，其特征在于，包括停车平台(1)，停车平台1下方安装有支柱(6)，支柱(6)能保证停车平台(1)在水平状态时的底面高于人行道的路面，停车平台(1)下方安装有平移驱动机构和用于调整停车平台(1)倾斜和平衡工作的调整机构；人行道上安装有与平移机构配合的滑轨；平移驱动机构完成停车平台(1)在人行道上的向内、向外的平移工作；停车平台(1)经平移驱动机构驱动到达设定位置时，调整机构使得停车平台(1)倾斜并一端触地，车辆停在或离开停车平台(1)后，调整机构将停车平台(1)调平，然后平移驱动机构将停车平台(1)平移回到原位完成停车或取车工作。

【技术特征摘要】
2018.04.04 CN 20181029337111.一种自主提升式停车平台，其特征在于，包括停车平台(1)，停车平台1下方安装有支柱(6)，支柱(6)能保证停车平台(1)在水平状态时的底面高于人行道的路面，停车平台(1)下方安装有平移驱动机构和用于调整停车平台(1)倾斜和平衡工作的调整机构；人行道上安装有与平移机构配合的滑轨；平移驱动机构完成停车平台(1)在人行道上的向内、向外的平移工作；停车平台(1)经平移驱动机构驱动到达设定位置时，调整机构使得停车平台(1)倾斜并一端触地，车辆停在或离开停车平台(1)后，调整机构将停车平台(1)调平，然后平移驱动机构将停车平台(1)平移回到原位完成停车或取车工作。2.根据权利要求1所述自主提升式停车平台，其特征在于，所述自主提升式停车平台安装在道路与人行道间；停车平台(1)通过承重杆(2)轴接有支柱(6)，支柱(6)连接平移驱动机构；所述承重杆(2)上成形有外齿，承重杆(2)啮合有带齿连杆(3)，带齿连杆(3)，带齿连杆(3)两端分别连接有铰链(4)，铰链(4)上端与停车平台(1)铰接，下端均铰接连接件(13)，承重杆(2)连接有旋转装置。3.根据权利要求2所述自主提升式停车平台，其特征在于，所述停车平台(1)两端与连接件(13)之间还铰接有第二铰链(18)；各铰链间安装绳索(15)，绳索(15)连接有提升电机，由提升电机经收紧或释放来完成各铰链的屈伸程度来完成停车平台的提升或下放工作；所述旋转装置为电机；所述平移驱动机构为轮子(5)。4.根据权利要求1、或2、或3所述自主提升式停车平台，其特征在于，在停车平台(1)的下方安装一高度比道路与人行道的高度差大的支柱(6)，在支柱(6)的底部安装轮子(5)，在支柱(6)的顶部安装承重杆(2)，在停车平台(1)的下方固定安装带孔连接件(12)，将承重杆(2)安装在带孔连接件(12)的安装孔中并能自由转动，在支柱(6)的两侧、停车平台(1)的下方安装铰链(4)，在铰链(4)的下端安装轮子(7)与地面接触，同时在铰链(4)的下端以固定安装在支柱(6)上为宜连接件(13)将两铰链的底部位置固定，在两...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙宏元，龙智鑫，
申请(专利权)人：怀化沃普环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43