一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件制造技术

本实用新型专利技术为一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件，包括中部定位气缸安装架、与中部定位气缸安装架连接的中部定位气缸、与中部定位气缸的输出端连接的中部第一连接块和中部第二连接块，中部第二连接块的底部设有中部第三连接块，中部第三连接块的底部设有中部限位块和中部定位块，中部定位块位于中部限位块的外侧，中部定位气缸安装架设有中部挡块安装块，中部挡块安装块的顶部设有中部挡块，中部挡块位于中部限位块的下方，中部定位块的下方设有L形定位架，L形定位架的交点处设有弧形槽，弧形槽的开口向外，L形定位架的底部设有L形定位架安装板，L形定位架安装板与中部定位气缸安装架连接。本实用新型专利技术配合样架使用，定位精准。

A Central Positioning Component for Closed Assembly of Automobile Front Cover

The utility model relates to a central positioning component for closed assembly of automobile front cover, which comprises a central positioning cylinder mounting frame, a central positioning cylinder connected with the central positioning cylinder mounting frame, a central first connecting block and a central second connecting block connected with the output terminal of the central positioning cylinder, and a central third connecting block at the bottom of the central second connecting block and a central third connecting block. The bottom part is provided with a middle limit block and a middle positioning block, the middle positioning block is located outside the middle limit block, the middle positioning cylinder mounting frame is provided with a middle block mounting block, the top part of the middle block mounting block is provided with a middle block, the middle block is located below the middle limit block, the lower part of the middle positioning block is provided with an L-shaped positioning frame, and the intersection of the L-shaped positioning frame is provided with an arc groove and an arc groove. The opening is outward, the bottom of the L-shaped positioning frame is provided with an L-shaped positioning frame mounting plate, and the L-shaped positioning frame mounting plate is connected with the central positioning cylinder mounting frame. The utility model is used in conjunction with a sample frame, and has accurate positioning.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件
本技术涉及汽车前盖闭合装配领域，特别是涉及一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件。
技术介绍
面对竞争日益激烈的中国汽车行业，目前中国已经是真正意义上的汽车生产和消费大国，已经成为了数量上的全球第一和中国重要支柱产业的汽车业，下一步的发展目标毫无疑问应该是汽车强国，这已经基本成为了政府和企业界的共识。汽车前盖是汽车的重要部件，传统的装配方式为人工装配，工人需要钻到汽车底部从发动机舱内部进行装配，存在着装配速度慢、存在安全隐患的问题。为此设计了一种可以从外部装配的汽车前盖闭合装配样架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种配合样架使用且定位精准的用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件。本技术通过如下技术方案实现上述目的：一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件，包括中部定位气缸安装架、与中部定位气缸安装架连接的中部定位气缸、与中部定位气缸的输出端连接的中部第一连接块和中部第二连接块，所述中部第二连接块的底部设有中部第三连接块，所述中部第三连接块的底部设有中部限位块和中部定位块，所述中部定位块位于中部限位块的外侧，所述中部定位气缸安装架设有中部挡块安装块，所述中部挡块安装块的顶部设有中部挡块，所述中部挡块位于中部限位块的下方，所述中部定位块的下方设有L形定位架，所述L形定位架的交点处设有弧形槽，所述弧形槽的开口向外，所述L形定位架的底部设有L形定位架安装板，所述L形定位架安装板与中部定位气缸安装架连接。进一步的，所述中部第一连接块和中部第二连接块均为Y形。进一步的，所述中部第一连接块和中部第二连接块连接且呈一定角度。进一步的，所述中部定位气缸安装架的底部设有中部定位气缸安装架固定孔。与现有技术相比，本技术用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件的有益效果是：能够配合样架使用，对前盖的中部进行定位，定位精准。附图说明图1是汽车前盖闭合装配样架的结构示意图。图2是主体框架的结构示意图。图3是前端定位组件的结构示意图。图4是中部定位组件的结构示意图。图5是后端定位组件的结构示意图。图6是两侧可调定位组件的结构示意图。图7是螺母拧紧组件的结构示意图。具体实施方式请参阅图1至图7，一种汽车前盖闭合装配样架，包括主体框架1、安装在主体框架1前端的两个左右对称的前端定位组件2、安装在主体框架1中部的两个左右对称的中部定位组件3、安装在主体框架1后端的后端定位组件4、安装在主体框架1中部的两侧可调定位组件5和安装在主体框架1后端的螺母拧紧组件6。主体框架1上设有两个左右对称的按钮盒安装架7，两个按钮盒安装架7分别与主体框架1左端和后端连接，两个按钮盒安装架7的末端均设有按钮盒8，按钮盒8位于按钮盒安装架7的外侧，两个按钮盒8对称设置，按钮盒能够控制汽车前盖闭合装配样架上的所有气动元件。主体框架1上设有两个左右对称的侧面定位销9。主体框架1包括前端横梁101、中部横梁102和后端横梁103、两个纵梁104和两个斜梁105，前端横梁101、中部横梁102和后端横梁103相互平行，中部横梁102位于前端横梁101和后端横梁103之间，两个纵梁104相互平行且左右对称设置，两个纵梁104均与前端横梁101、中部横梁102和后端横梁103连接，前端横梁101、中部横梁102和后端横梁103均与纵梁104垂直，两个斜梁105左右对称设置，斜梁105的一端连接于后端横梁103与纵梁104的交点，斜梁105的一端连接于前端横梁101。前端横梁101的中点设有前端横梁第一连接块107，前端横梁第一连接块107为L形，前端横梁第一连接块107与前端横梁101的底面连接，前端横梁第一连接块107上设有前端横梁第一定位块108，前端横梁101由内向外设有左右对称的前端横梁第二定位块109、前端横梁第二连接块111和按钮盒安装架连接块113，前端横梁第二连接块111上设有前端横梁第三定位块112。前端横梁101上还设有两个左右对称的前端定位组件安装块110，前端定位组件安装块110与前端横梁101的底面连接，前端定位组件安装块110位于前端横梁第二定位块109和前端横梁第二连接块111之间。中部横梁102的中心设有两侧可调定位组件连接块115，两侧可调定位组件连接块115与中部横梁102的底面连接。后端横梁103的上方连接有后端支撑架118，后端支撑架118的末端中点处设有后端定位组件安装块106，后端支撑架118的末端设有两个左右对称的螺母拧紧组件安装块119，螺母拧紧组件安装块119位于后端定位组件安装块106的两侧，螺母拧紧组件安装块119上设有螺栓安装孔120。后端支撑架118还设有两个左右对称的后端支撑架定位安装板121，后端支撑架定位安装板121连接有后端支撑架定位连接板122，后端支撑架定位连接板122连接有后端支撑架定位块123，后端支撑架定位安装板121、后端支撑架定位连接板122和后端支撑架定位块123均为L形。两个纵梁104上均设有中部定位组件安装块114，两个中部定位组件安装块114左右对称设置。两个斜梁105上均设有斜梁定位块117、滑轨116和侧面定位销安装块124，、滑轨116位于斜梁定位块117与侧面定位销安装块124之间，两个斜梁定位块117、两个滑轨116和两个侧面定位销安装块124均左右对称设置。前端定位组件2包括前端定位气缸安装架201、与前端定位气缸安装架201连接的前端定位气缸202、与前端定位气缸202的输出端连接的前端第一连接块203和前端第二连接块204，前端第一连接块203和前端第二连接块204均为Y形，前端第一连接块203和前端第二连接块204连接且呈一定角度。前端第二连接块204的底部设有前端第三连接块205，前端第三连接块205的底部设有前端限位块207和前端定位块206，前端定位块206位于前端限位块207的外侧。前端定位气缸安装架201设有前端挡块安装块209，前端挡块安装块209为L形，前端挡块安装块209与前端定位气缸202分别位于前端定位气缸安装架201的两对立面，前端挡块安装块209的顶部设有前端挡块208，前端挡块208位于前端限位块207的下方。前端定位块206的下方设有矩形定位架210，矩形定位架210与前端定位气缸安装架201连接，前端定位气缸安装架201的底部设有前端定位气缸安装架固定孔211，前端定位组件2通过前端定位气缸安装架固定孔211与前端定位组件安装块110连接。中部定位组件3包括中部定位气缸安装架301、与中部定位气缸安装架301连接的中部定位气缸302、与中部定位气缸302的输出端连接的中部第一连接块303和中部第二连接块304，中部第一连接块303和中部第二连接块304均为Y形，中部第一连接块303和中部第二连接块304连接且呈一定角度。中部第二连接块304的底部设有中部第三连接块305，中部第三连接块305的底部设有中部限位块306和中部定位块307，中部定位块307位于中部限位块306的外侧。中部定位气缸安装架301设有中部挡块安装块309，中部挡块安装块309为L形，中部挡块安装块309与中部定位气缸302分别位于中部定位气缸安装架301的两对立面，中部挡块安装块309的顶部设有中部挡块3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件，其特征在于：包括中部定位气缸安装架、与中部定位气缸安装架连接的中部定位气缸、与中部定位气缸的输出端连接的中部第一连接块和中部第二连接块，所述中部第二连接块的底部设有中部第三连接块，所述中部第三连接块的底部设有中部限位块和中部定位块，所述中部定位块位于中部限位块的外侧，所述中部定位气缸安装架设有中部挡块安装块，所述中部挡块安装块的顶部设有中部挡块，所述中部挡块位于中部限位块的下方，所述中部定位块的下方设有L形定位架，所述L形定位架的交点处设有弧形槽，所述弧形槽的开口向外，所述L形定位架的底部设有L形定位架安装板，所述L形定位架安装板与中部定位气缸安装架连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前盖闭合装配的中部定位组件，其特征在于：包括中部定位气缸安装架、与中部定位气缸安装架连接的中部定位气缸、与中部定位气缸的输出端连接的中部第一连接块和中部第二连接块，所述中部第二连接块的底部设有中部第三连接块，所述中部第三连接块的底部设有中部限位块和中部定位块，所述中部定位块位于中部限位块的外侧，所述中部定位气缸安装架设有中部挡块安装块，所述中部挡块安装块的顶部设有中部挡块，所述中部挡块位于中部限位块的下方，所述中部定位块的下方设有L形定位架，所述L形定位架的交点处设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德文，谭志洪，陈佳嘉，朱晓裕，范夏燕，朱宏达，高健，
申请(专利权)人：常熟明辉焊接器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32