一种保持水平的拖拉机驾驶室制造技术

本发明专利技术公开了一种保持水平的拖拉机驾驶室，包括驾驶室仓体，所述驾驶室仓体内部最底端设有减震机构，外部底端四周设有一级减震装置、外部四周侧表面设有防撞装置、所述驾驶室仓体内部侧表面设有稳定座椅装置。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种保持水平的拖拉机驾驶室
本专利技术涉及拖拉机相关设备领域，特别是一种保持水平的拖拉机驾驶室。
技术介绍
现有的拖拉机用于农业生产方面，经常会走一些不平坦的道路，难免会影响驾驶人的驾驶，因此需要一种新型的拖拉机驾驶室来解决上述问题保证驾驶人舒适驾驶。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种保持水平的拖拉机驾驶室。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种保持水平的拖拉机驾驶室，包括驾驶室仓体，所述驾驶室仓体内部最底端设有减震机构，外部底端四周设有一级减震装置、外部四周侧表面设有防撞装置、所述驾驶室仓体内部侧表面设有稳定座椅装置，所述减震机构是由固定安装在驾驶室仓体最底端的减震框体、安装在减震框体左右两侧的减震弹簧装置、安装在减震框体前部的上下伸缩装置、安装在减震框体后部的旋转装置共同构成的，所述减震弹簧装置是由固定安装在减震框体左右两侧的侧减震底板、安装在减震底板上部中间部位的减震套筒、开在减震套筒顶部中间部位的套筒圆孔、安装在套筒圆孔内的小套筒、固定连接小套筒与减震套筒的套筒固定套、固定安装在减震套筒侧表面下部的第一弹簧固定片、固定安装在小套筒侧表面上部的第二弹簧固定片、固定连接第一弹簧固定片和第二弹簧固定片的高弹性弹簧共同构成的，所述上下伸缩装置是由固定安装在减震框体前部左右两侧的液压伸缩杆、安装在液压伸缩杆内的液压驱动装置、固定安装在液压伸缩杆顶部的液压横板共同构成的，所述旋转装置是由固定安装在减震框体后部左右两端的旋转杆、开在旋转杆顶端的旋转圆孔、安装在旋转圆孔内的旋转轴承、装插在旋转轴承内的横向旋转杆、安装在横向旋转杆上的横向底板、安装在横向底板上的水平传感器共同构成的，所述稳定座椅装置是由固定安装在横向底板与液压横板上的稳定底板、固定安装在稳定底板上部的座椅共同构成的，所述一级减震装置是由固定安装在驾驶室仓体外部底端四周的一级减震伸缩杆、安装在减震伸缩杆内的第一直线电机、安装在减震伸缩杆底部自由端的减震底板共同构成的，所述防撞装置是由固定安装在驾驶室仓体外部四周的防撞支架、安装在防撞支架上的圆桶、包裹在圆桶外部周的防撞包共同构成的。所述液压驱动装置是由安装在液压伸缩杆内的液压驱动缸、开在液压驱动缸上部中间部位的驱动圆孔、滑动安装在液压驱动缸内的滑动片、固定安装在滑动片上部中间部位的滑动杆、开在液压驱动缸侧表面上下两端的液压圆孔、连接两液压圆孔的液压油管、安装在液压油管上的液压电磁阀、安装在液压电磁阀下部的液压油泵共同构成的。所述滑动杆穿过驱动圆孔延伸至液压驱动缸之外。所述驾驶室仓体内部侧表面设有核心控制装置。所述核心控制装置是有固定安装在驾驶室仓体内部侧表面的核心控制盒体、安装在核心控制盒体内的核心控制器共同构成的。所述核心控制器分别与水平传感器、液压电磁阀、液压油泵进行控制连接。所述驾驶室仓体侧表面底部设有控制按钮装置。所述控制按钮装置是由安装在驾驶室仓体侧表面底部的按钮盒、开在按钮盒侧表面中间部位的按钮圆孔、安装在按钮圆孔内的控制按钮共同构成的。所述控制按钮与第一直线电机进行控制连接。所述水平传感器能够感知测量载体的水平度，当不再保持水平的时候水平传感器将信号传输至核心控制器内再由核心控制器控制液压电磁阀、液压油泵来控制上下伸缩装置进行工作保证座椅时刻水平保证工人能够正常工作，通过控制按钮控制第一直线电机来控制一级减震装置的工作进行再一次减震。利用本专利技术的技术方案制作的一种保持水平的拖拉机驾驶室，能够时刻保证驾驶室内的水平保证驾驶员始终在一个舒适的驾驶室内工作。附图说明图1是本专利技术所述一种保持水平的拖拉机驾驶室的结构示意图。图2是本专利技术所述减震弹簧装置放大图。图3是本专利技术所述上下伸缩装置放大图。图4是本专利技术所述防撞装置放大图。图5是本专利技术所述液压驱动装置放大图。图中，1、驾驶室仓体；2、减震框体；3、减震底板；4、减震套筒；5、套筒圆孔；6、小套筒；7、套筒固定套；8、第一弹簧固定片；9、第二弹簧固定片；10、高弹性弹簧；11、液压伸缩杆；12、液压横板；13、旋转杆；14、旋转圆孔；15、旋转轴承；16、横向旋转杆；17、横向底板；18、稳定底板；19、座椅；20、一级减震伸缩杆；21、第一直线电机；22、减震底板；23、防撞支架；24、圆桶；25、防撞包；26、水平传感器；27、液压驱动缸；28、驱动圆孔；29、滑动片；30、滑动杆；31、两液压圆孔；32、液压油管；33、液压电磁阀；34、液压油泵；35、核心控制盒体；36、心控制器；37、按钮盒；38、按钮圆孔；39、控制按钮。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-5所示，一种保持水平的拖拉机驾驶室，包括驾驶室仓体1，所述驾驶室仓体1内部最底端设有减震机构，外部底端四周设有一级减震装置、外部四周侧表面设有防撞装置、所述驾驶室仓体1内部侧表面设有稳定座椅装置，所述减震机构是由固定安装在驾驶室仓体1最底端的减震框体2、安装在减震框体2左右两侧的减震弹簧装置、安装在减震框体2前部的上下伸缩装置、安装在减震框体2后部的旋转装置共同构成的，所述减震弹簧装置是由固定安装在减震框体2左右两侧的减震底板3、安装在减震底板3上部中间部位的减震套筒4、开在减震套筒4顶部中间部位的套筒圆孔5、安装在套筒圆孔5内的小套筒6、固定连接小套筒6与减震套筒4的套筒固定套7、固定安装在减震套筒4侧表面下部的第一弹簧固定片8、固定安装在小套筒6侧表面上部的第二弹簧固定片9、固定连接第一弹簧固定片8和第二弹簧固定片9的高弹性弹簧10共同构成的，所述上下伸缩装置是由固定安装在减震框体2前部左右两侧的液压伸缩杆11、安装在液压伸缩杆11内的液压驱动装置、固定安装在液压伸缩杆11顶部的液压横板12共同构成的，所述旋转装置是由固定安装在减震框体2后部左右两端的旋转杆13、开在旋转杆13顶端的旋转圆孔14、安装在旋转圆孔14内的旋转轴承15、装插在旋转轴承15内的横向旋转杆16、安装在横向旋转杆16上的横向底板17、安装在横向底板17上的水平传感器26共同构成的，所述稳定座椅装置是由固定安装在横向底板17与液压横板12上的稳定底板18、固定安装在稳定底板18上部的座椅19共同构成的，所述一级减震装置是由固定安装在驾驶室仓体1外部底端四周的一级减震伸缩杆20、安装在减震伸缩杆20内的第一直线电机21、安装在减震伸缩杆20底部自由端的减震底板22共同构成的，所述防撞装置是由固定安装在驾驶室仓体1外部四周的防撞支架23、安装在防撞支架23上的圆桶24、包裹在圆桶24外部周的防撞包25共同构成的；所述液压驱动装置是由安装在液压伸缩杆11内的液压驱动缸27、开在液压驱动缸27上部中间部位的驱动圆孔28、滑动安装在液压驱动缸27内的滑动片29、固定安装在滑动片29上部中间部位的滑动杆30、开在液压驱动缸27侧表面上下两端的液压圆孔31、连接两液压圆孔31的液压油管32、安装在液压油管32上的液压电磁阀33、安装在液压电磁阀33下部的液压油泵34共同构成的；所述滑动杆30穿过驱动圆孔28延伸至液压驱动缸27之外；所述驾驶室仓体1内部侧表面设有核心控制装置；所述核心控制装置是有固定安装在驾驶室仓体1内部侧表面的核心控制盒体35、安装在核心控制盒体35内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保持水平的拖拉机驾驶室，包括驾驶室仓体（1），其特征在于，所述驾驶室仓体（1）内部最底端设有减震机构，外部底端四周设有一级减震装置、外部四周侧表面设有防撞装置、所述驾驶室仓体（1）内部侧表面设有稳定座椅装置，所述减震机构是由固定安装在驾驶室仓体（1）最底端的减震框体（2）、安装在减震框体（2）左右两侧的减震弹簧装置、安装在减震框体（2）前部的上下伸缩装置、安装在减震框体（2）后部的旋转装置共同构成的，所述减震弹簧装置是由固定安装在减震框体（2）左右两侧的减震底板（3）、安装在减震底板（3）上部中间部位的减震套筒（4）、开在减震套筒（4）顶部中间部位的套筒圆孔（5）、安装在套筒圆孔（5）内的小套筒（6）、固定连接小套筒（6）与减震套筒（4）的套筒固定套（7）、固定安装在减震套筒（4）侧表面下部的第一弹簧固定片（8）、固定安装在小套筒（6）侧表面上部的第二弹簧固定片（9）、固定连接第一弹簧固定片（8）和第二弹簧固定片（9）的高弹性弹簧（10）共同构成的，所述上下伸缩装置是由固定安装在减震框体（2）前部左右两侧的液压伸缩杆（11）、安装在液压伸缩杆（11）内的液压驱动装置、固定安装在液压伸缩杆（11）顶部的液压横板（12）共同构成的，所述旋转装置是由固定安装在减震框体（2）后部左右两端的旋转杆（13）、开在旋转杆（13）顶端的旋转圆孔（14）、安装在旋转圆孔（14）内的旋转轴承（15）、装插在旋转轴承（15）内的横向旋转杆（16）、安装在横向旋转杆（16）上的横向底板（17）、安装在横向底板（17）上的水平传感器（26）共同构成的，所述稳定座椅装置是由固定安装在横向底板（17）与液压横板（12）上的稳定底板（18）、固定安装在稳定底板（18）上部的座椅（19）共同构成的，所述一级减震装置是由固定安装在驾驶室仓体（1）外部底端四周的一级减震伸缩杆（20）、安装在减震伸缩杆（20）内的第一直线电机（21）、安装在减震伸缩杆（20）底部自由端的减震底板（22）共同构成的，所述防撞装置是由固定安装在驾驶室仓体（1）外部四周的防撞支架（23）、安装在防撞支架（23）上的圆桶（24）、包裹在圆桶（24）外部周的防撞包（25）共同构成的。...

【技术特征摘要】
2018.03.22 CN 20181024046671.一种保持水平的拖拉机驾驶室，包括驾驶室仓体（1），其特征在于，所述驾驶室仓体（1）内部最底端设有减震机构，外部底端四周设有一级减震装置、外部四周侧表面设有防撞装置、所述驾驶室仓体（1）内部侧表面设有稳定座椅装置，所述减震机构是由固定安装在驾驶室仓体（1）最底端的减震框体（2）、安装在减震框体（2）左右两侧的减震弹簧装置、安装在减震框体（2）前部的上下伸缩装置、安装在减震框体（2）后部的旋转装置共同构成的，所述减震弹簧装置是由固定安装在减震框体（2）左右两侧的减震底板（3）、安装在减震底板（3）上部中间部位的减震套筒（4）、开在减震套筒（4）顶部中间部位的套筒圆孔（5）、安装在套筒圆孔（5）内的小套筒（6）、固定连接小套筒（6）与减震套筒（4）的套筒固定套（7）、固定安装在减震套筒（4）侧表面下部的第一弹簧固定片（8）、固定安装在小套筒（6）侧表面上部的第二弹簧固定片（9）、固定连接第一弹簧固定片（8）和第二弹簧固定片（9）的高弹性弹簧（10）共同构成的，所述上下伸缩装置是由固定安装在减震框体（2）前部左右两侧的液压伸缩杆（11）、安装在液压伸缩杆（11）内的液压驱动装置、固定安装在液压伸缩杆（11）顶部的液压横板（12）共同构成的，所述旋转装置是由固定安装在减震框体（2）后部左右两端的旋转杆（13）、开在旋转杆（13）顶端的旋转圆孔（14）、安装在旋转圆孔（14）内的旋转轴承（15）、装插在旋转轴承（15）内的横向旋转杆（16）、安装在横向旋转杆（16）上的横向底板（17）、安装在横向底板（17）上的水平传感器（26）共同构成的，所述稳定座椅装置是由固定安装在横向底板（17）与液压横板（12）上的稳定底板（18）、固定安装在稳定底板（18）上部的座椅（19）共同构成的，所述一级减震装置是由固定安装在驾驶室仓体（1）外部底端四周的一级减震伸缩杆（20）、安装在减震伸缩杆（20）内的第一直线电机（21）、安装在减震伸缩杆（20）底部自由端的减震底板（22）共同构成的，所述防撞装置是由固定安装在驾驶室仓体（1）外部四周的防撞支架（23）、安装在防撞支架（23）上的圆桶（24）、包裹在圆桶（24）外部周的防撞包（25）共同构成的。2.根据权利要求1所述的一种保持水...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈群华，查东亮，
申请(专利权)人：方秀琴，
类型：发明
国别省市：江苏,32