齿轮传动结构及相应的电机制造技术

本发明专利技术提供一种齿轮传动结构及相应的电机，电机包括机壳、盖板、固定柱、定子组件、转子组件齿轮传动结构、电路板以及护线盒，其中齿轮传动结构包括齿轮板、连接柱、齿轮组以及输出轴，在齿轮板的中部设置有用于转子组件穿过以进行传动连接的避位孔，齿轮组包括位于一端的输入齿轮、位于另一端的输出齿轮以及传动连接在输入齿轮和输出齿轮之间的一个或多个中间齿轮，输入齿轮、输出齿轮以及中间齿轮均通过连接柱转动设置在齿轮板上，轴齿部与齿轮组的输出端传动连接。本发明专利技术的电机通过齿轮板和盖板的对接从而形成设置有齿轮组的空间，齿轮组均通过连接柱转动设置在齿轮板上，结构紧凑且稳定，节省材料和成本。

【技术实现步骤摘要】
齿轮传动结构及相应的电机
本专利技术涉及齿轮传动结构领域，特别涉及一种齿轮传动结构。
技术介绍
电机是通过电磁感应原理将电能转化为机械转动，从而驱动机器的运转，其中电机常常会通过连接减速机来降低转速并提升力矩，在现有技术中，减速机和电机一般是独立的两个设备，减速机与电机一般是通过后续装配形成连接，但在很多情况下，一种电机始终就是配对设定的一款减速机，独立设置不仅浪费了材料与资源，而且安装时，电机和减速机均需进行定位固定，增加了安装工序，更为费时费力，对安装环境也有更高的要求。故需要提供一种齿轮传动结构及相应的电机来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种齿轮传动结构及相应的电机，其通过齿轮板和盖板的对接从而形成设置有齿轮组的空间，齿轮组均通过连接柱转动设置在齿轮板上，结构紧凑且稳定，节省材料和成本，以解决现有技术中的电机和减速机独立设置不仅浪费了材料与资源，而且安装时，电机和减速机均需进行定位固定，增加了安装工序，更为费时费力，对安装环境也有更高的要求的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种齿轮传动结构，其包括：齿轮板，在所述齿轮板的中部设置有用于转子组件穿过以进行传动连接的避位孔；多根连接柱，固定连接在所述齿轮板的板面上；齿轮组，包括位于一端的输入齿轮、位于另一端的输出齿轮以及传动连接在所述输入齿轮和所述输出齿轮之间的一个或多个中间齿轮，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均一一对应的转动连接在所述连接柱上，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均环绕分布在所述避位孔的周侧；输出轴，在所述输出轴的一端设置有轴齿部，所述轴齿部与所述齿轮组的输出端传动连接；其中，所述输入齿轮包括第一输入齿部和第一输出齿部，所述输出齿轮包括第二输入齿部和第二输出齿部，所述中间齿轮包括第三输入齿部和第三输出齿部，所述第一输入齿部的齿数大于所述第一输出齿部的齿数，所述第二输入齿部的齿数大于所述第二输出齿部的齿数，所述第三输入齿部的齿数大于所述第三输出齿部的齿数，所述第一输入齿部、所述第二输入齿部以及所述第三输入齿部的高度位置互相错开，所述第一输入齿部与所述转子组件传动连接，所述第三输出齿部与所述轴齿部传动连接。在本专利技术中，所述齿轮组包括一个所述中间齿轮，所述第一输入齿部位于所述第一输出齿部的上方，所述第二输入齿部位于所述第二输出齿部的上方，所述第三输入齿部位于所述第三输出齿部的下方。在本专利技术中，在所述轴齿部和所述齿轮板之间形成有避位空间，所述第三输入齿部位于所述避位空间内，所述第三输出齿部的轴向长度大于所述轴齿部的轴向长度，所述轴齿部的轴向长度大于两倍的所述第三输入齿部的轴向长度。在本专利技术中，在所述输出轴的一端设置有连接端子，在所述齿轮板上设置有用于转动连接所述连接端子的加强定位孔，所述加强定位孔的深度大于所述齿轮板的厚度。本专利技术还包括一种使用上述齿轮传动结构的电机，其包括：机壳，为中空筒状，包括位于一端用于部件装配的开口以及位于一侧的避位口；盖板，封闭连接在所述开口上；固定柱，固定连接在所述机壳的内侧，与所述机壳的中轴线位置重合，一端与所述机壳内的底面固定连接，另一端与所述盖板限位连接；定子组件，固定设置在所述机壳内，包括固定件以及绕制在所述固定件周侧的线圈，在所述固定件的中部设置有连接孔；转子组件，转动连接在所述固定柱上，且位于所述连接孔内；所述齿轮传动结构，所述齿轮板连接在所述定子组件上，所述转子组件的输出端穿过所述避位孔与所述第一输入齿部传动连接；电路板，固定连接在所述固定件靠近所述避位口的一侧，用于电性连接所述线圈以及外部供电电源；以及护线盒，包裹连接在所述电路板的外部以对所述电路板形成保护。在本专利技术中，在所述盖板相对的两侧设置有用于与所述机壳定位连接的第一定位凸部和第二定位凸部，另外两侧设置有用于与所述机壳定位连接以及用于与固定物安装连接的凸耳；在所述机壳靠近所述开口的一端设置有与所述第一定位凸部相对应的第一定位槽、与所述第二定位凸部相对应的第二定位槽以及与所述凸耳相对应的第三定位槽，在所述护线盒靠近所述盖板的一端设置有第四定位槽，所述第二定位凸部延伸定位至所述第四定位槽内。进一步的，在所述盖板上还设置有用于所述输出轴穿出至外部的轴孔，在所述轴孔的周边延伸设置有加强部，所述加强部用于加长所述轴孔的轴向长度，从而稳固所述输出轴的转动，所述输出轴通过轴套转动连接在所述轴孔内；所述轴孔的位置位于两个所述凸耳之间的中部且靠近所述第一定位凸部。在本专利技术中，所述转子组件由中部的塑胶件以及包裹设置在所述塑胶件周侧的磁环组成，所述塑胶件的中部设置有用于与所述固定柱转动连接的贯通孔，所述塑胶件一端延伸设置有齿轮轴，所述塑胶件的一端通过弹性件与所述机壳内的底面接触，所述齿轮轴与所述盖板限位接触，所述第一输入齿部连接在所述齿轮轴靠近所述盖板的一端。在本专利技术中，所述第二输入齿部的外径小于所述第一输入齿部的外径，所述第二输入齿部的外径小于所述第三输入齿部的外径。在本专利技术中，在所述盖板上设置有用于限位连接所述连接柱的限位孔；在所述定子组件的顶部设置有定位孔，在所述齿轮板上设置有用于与所述定位孔定位连接的定位凸包，通过对所述齿轮板的板体冲压形成所述定位凸包，在所述齿轮板上的顶部的两侧设置有延伸板，所述延伸板与所述齿轮板为一体成型结构，所述延伸板为弧形状，所述延伸板的外侧一面为凸面且与所述机壳的内壁面过盈贴合，在所述延伸板与所述齿轮板连接处的两端设置有卸荷缺口，以利于所述延伸板弯曲变形，进而与所述机壳的内壁过盈接触；所述延伸板远离所述齿轮板的一端设置有定位端块，在所述盖板上设置有用于与所述定位端块定位连接的长条形通孔，所述定位端块的长宽小于所述延伸板的长宽，以所述机壳的开口一端为顶部，所述延伸板顶部的高度位置高于第一定位槽底部的高度位置，从而使得所述定位端块与所述长条形通孔定位连接时，所述盖板能对所述延伸板形成压固。本专利技术相较于现有技术，其有益效果为：本专利技术的电机通过齿轮板和盖板的对接从而形成设置有齿轮组的空间，齿轮组均通过连接柱转动设置在齿轮板上，结构紧凑且稳定，节省材料和成本；其中，第一输入齿部位于第一输出齿部的上方，第二输入齿部位于第二输出齿部的上方，第三输入齿部位于第三输出齿部的下方，三个面积最大的输入齿部在高度位置上错开设置，从而能节省空间，更好的避免部件之间的干涉，在轴齿部和齿轮板之间形成有避位空间，第三输入齿部位于避位空间内，结构非常紧凑，空间利用率高；另外，输出轴穿出至外部的轴孔，在轴孔的周边延伸设置有加强部，加强部用于加长轴孔的轴向长度，从而稳固输出轴的转动，同时轴孔的位置位于两个凸耳之间的中部，输出轴不易影响凸耳与固定物的安装连接，轴孔靠近第一定位凸部设置，第一定位凸部与机壳上的第一定位槽之间的定位能为输出轴提供稳固的支撑环境。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本专利技术的部分实施例相应的附图。图1为本专利技术的电机的优选实施例的爆炸结构示意图。图2为本专利技术的电机的定子组件和齿轮板的爆炸结构示意图。图3为本专利技术的电机的机壳的结构示意图。图4为本专利技术的电机的俯视图。图5为本专利技术的电机的输出轴的结构示意图。图6为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮传动结构，其特征在于，包括：齿轮板，在所述齿轮板的中部设置有用于转子组件穿过以进行传动连接的避位孔；多根连接柱，固定连接在所述齿轮板的板面上；齿轮组，包括位于一端的输入齿轮、位于另一端的输出齿轮以及传动连接在所述输入齿轮和所述输出齿轮之间的一个或多个中间齿轮，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均一一对应的转动连接在所述连接柱上，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均环绕分布在所述避位孔的周侧；输出轴，在所述输出轴的一端设置有轴齿部，所述轴齿部与所述齿轮组的输出端传动连接；其中，所述输入齿轮包括第一输入齿部和第一输出齿部，所述输出齿轮包括第二输入齿部和第二输出齿部，所述中间齿轮包括第三输入齿部和第三输出齿部，所述第一输入齿部的齿数大于所述第一输出齿部的齿数，所述第二输入齿部的齿数大于所述第二输出齿部的齿数，所述第三输入齿部的齿数大于所述第三输出齿部的齿数，所述第一输入齿部、所述第二输入齿部以及所述第三输入齿部的高度位置互相错开，所述第一输入齿部与所述转子组件传动连接，所述第三输出齿部与所述轴齿部传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动结构，其特征在于，包括：齿轮板，在所述齿轮板的中部设置有用于转子组件穿过以进行传动连接的避位孔；多根连接柱，固定连接在所述齿轮板的板面上；齿轮组，包括位于一端的输入齿轮、位于另一端的输出齿轮以及传动连接在所述输入齿轮和所述输出齿轮之间的一个或多个中间齿轮，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均一一对应的转动连接在所述连接柱上，所述输入齿轮、所述输出齿轮以及所述中间齿轮均环绕分布在所述避位孔的周侧；输出轴，在所述输出轴的一端设置有轴齿部，所述轴齿部与所述齿轮组的输出端传动连接；其中，所述输入齿轮包括第一输入齿部和第一输出齿部，所述输出齿轮包括第二输入齿部和第二输出齿部，所述中间齿轮包括第三输入齿部和第三输出齿部，所述第一输入齿部的齿数大于所述第一输出齿部的齿数，所述第二输入齿部的齿数大于所述第二输出齿部的齿数，所述第三输入齿部的齿数大于所述第三输出齿部的齿数，所述第一输入齿部、所述第二输入齿部以及所述第三输入齿部的高度位置互相错开，所述第一输入齿部与所述转子组件传动连接，所述第三输出齿部与所述轴齿部传动连接。2.根据权利要求1所述的齿轮传动结构，其特征在于，所述齿轮组包括一个所述中间齿轮，所述第一输入齿部位于所述第一输出齿部的上方，所述第二输入齿部位于所述第二输出齿部的上方，所述第三输入齿部位于所述第三输出齿部的下方。3.根据权利要求1所述的齿轮传动结构，其特征在于，在所述轴齿部和所述齿轮板之间形成有避位空间，所述第三输入齿部位于所述避位空间内，所述第三输出齿部的轴向长度大于所述轴齿部的轴向长度，所述轴齿部的轴向长度大于两倍的所述第三输入齿部的轴向长度。4.根据权利要求1所述的齿轮传动结构，其特征在于，在所述输出轴的一端设置有连接端子，在所述齿轮板上设置有用于转动连接所述连接端子的加强定位孔，所述加强定位孔的深度大于所述齿轮板的厚度。5.一种使用权利要求1-4中任一所述的齿轮传动结构的电机，其特征在于，包括：机壳，为中空筒状，包括位于一端用于部件装配的开口以及位于一侧的避位口；盖板，封闭连接在所述开口上；固定柱，固定连接在所述机壳的内侧，与所述机壳的中轴线位置重合，一端与所述机壳内的底面固定连接，另一端与所述盖板限位连接；定子组件，固定设置在所述机壳内，包括固定件以及绕制在所述固定件周侧的线圈，在所述固定件的中部设置有连接孔；转子组件，转动连接在所述固定柱上，且位于所述连接孔内；所述齿轮传动结构，所述齿轮板连接在所述定子组件上，所述转子组件的输出端穿过所述避位孔与所述第一输入齿部传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周前发，王名鹏，张雷刚，
申请(专利权)人：深圳市泓之发机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44