一种基于射频技术的车载ETC设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于射频技术的车载ETC设备，包括主体和粘板，所述粘板设置在主体上，所述主体的一侧设有卡槽，所述主体内设有信号装置，所述主体内转换机构，所述转换机构包括转动组件和连接组件，所述转动组件包括旋钮、传动轴、驱动锥齿轮、从动锥齿轮、转动轴、转动盘和两个电池，所述传动轴竖向设置，所述旋钮设置在主体的下方，所述主体的底部套设在传动轴上，所述旋钮安装在传动轴的底端，所述驱动锥齿轮套设在传动轴的顶端，所述转动轴水平设置，两个电池分别设置在从动锥齿轮的两侧该基于射频技术的车载ETC设备通过转换机构提高了续航能力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于射频技术的车载ETC设备
本技术涉及ETC设备领域，特别涉及一种基于射频技术的车载ETC设备。
技术介绍
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，而车载电子标签是ETC设备的一种，车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。现有的车载电子标签虽已有太阳能板来提高续航能力，但对于一些需要在晚上行驶而白天均停与地下停车库等无法实现光伏发电的区域的车辆，车载电子标签的续航能力会大大降低，若车载电子标签电量不足，将给车主通过收费站造成不便，大大降低了实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于射频技术的车载ETC设备。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于射频技术的车载ETC设备，包括主体和粘板，所述粘板设置在主体上，所述主体的一侧设有卡槽，所述主体内设有信号装置，所述主体内转换机构；所述转换机构包括转动组件和连接组件，所述转动组件包括旋钮、传动轴、驱动锥齿轮、从动锥齿轮、转动轴、转动盘和两个电池，所述传动轴竖向设置，所述旋钮设置在主体的下方，所述主体的底部套设在传动轴上，所述旋钮安装在传动轴的底端，所述驱动锥齿轮套设在传动轴的顶端，所述转动轴水平设置，所述转动轴的两端到主体的远离卡槽一侧的内壁距离相等，所述主体套设在转动轴上，所述从动锥齿轮和转动盘均套设在转动轴上，两个电池分别设置在从动锥齿轮的两侧。作为优选，所述主体内设有锁紧单元，所述锁紧单元包括锁紧杆和弹性杆，所述锁紧杆的轴线与转动轴的轴线平行，所述转动盘的两侧均设有弧形口，所述弧形口与电池一一对应，所述锁紧杆设置在远离凹槽一侧的弧形口内，所述弹性杆水平设置，所述锁紧杆通过弹性杆固定在主体的远离卡槽一侧的内壁上。作为优选，为了便于信号装置通电，所述连接组件包括驱动单元和两个连接单元，所述驱动单元包括驱动盘、连接轴、驱动齿轮、从动齿轮、动力轴和两个轴承座，所述驱动盘设置在主体的下方，所述连接轴竖向设置，所述主体的底部套设在连接轴上，所述驱动盘安装在连接轴的底端，所述驱动齿轮套设在连接轴的顶端，所述动力轴竖向设置在转动盘和连接轴之间，所述从动齿轮套设在动力轴上，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，两个轴承座分别设置在从动齿轮的上方和下方，所述轴承座套设在动力轴上，所述轴承座固定在主体的内壁上，两个连接单元分别设置在电池的上方和下方。作为优选，为了实现信号装置导通的功能，所述连接单元包括升降板、丝杆和连接块，所述丝杆与动力轴同轴设置，所述丝杆与动力轴固定连接，所述升降板水平套设在丝杆上，所述升降板的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述连接块固定在升降板的靠近电池的一侧，所述信号装置通过两个连接块与靠近凹槽的电池导通。作为优选，为了减小丝杆与升降板之间的摩擦力，所述丝杆上涂有润滑油。作为优选，为了避免短路，所述升降板的装置材料为橡胶。本技术的有益效果是，该基于射频技术的车载ETC设备通过转换机构提高了续航能力，与现有的转换机构相比，该转换机构结构巧妙，实用性更高。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的基于射频技术的车载ETC设备的结构示意图；图2是本技术的基于射频技术的车载ETC设备的剖视图；图中：1.主体，2.粘板，3.旋钮，4.传动轴，5.驱动锥齿轮，6.从动锥齿轮，7.转动轴，8.转动盘，9.电池，10.锁紧杆，11.弹性杆，12.驱动盘，13.连接轴，14.驱动齿轮，15.从动齿轮，16.动力轴，17.轴承座，18.升降板，19.丝杆，20.连接块。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，一种基于射频技术的车载ETC设备，包括主体1和粘板2，所述粘板2设置在主体1上，所述主体1的一侧设有卡槽，所述主体1内设有信号装置，所述主体1内转换机构；通过粘板2使主体1固定在车辆上，通过信号装置运行，达到了与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯的效果，该设备通过转换机构提高了续航能力。如图2所示，所述转换机构包括转动组件和连接组件，所述转动组件包括旋钮3、传动轴4、驱动锥齿轮5、从动锥齿轮6、转动轴7、转动盘8和两个电池9，所述传动轴4竖向设置，所述旋钮3设置在主体1的下方，所述主体1的底部套设在传动轴4上，所述旋钮3安装在传动轴4的底端，所述驱动锥齿轮5套设在传动轴4的顶端，所述转动轴7水平设置，所述转动轴7的两端到主体1的远离卡槽一侧的内壁距离相等，所述主体1套设在转动轴7上，所述从动锥齿轮6和转动盘8均套设在转动轴7上，两个电池9分别设置在从动锥齿轮6的两侧。当该设备电量不足时，使用者通过转动旋钮3，使传动轴4带动驱动锥齿轮5转动，从而使从动锥齿轮6带动转动轴7转动，通过转动轴7的转动使转动盘8转动，通过转动盘8的转动可以使两个电池9互换位置，使电量充足的电池9提供信号装置运行，从而提高了续航能力。作为优选，所述主体1内设有锁紧单元，所述锁紧单元包括锁紧杆10和弹性杆11，所述锁紧杆10的轴线与转动轴7的轴线平行，所述转动盘8的两侧均设有弧形口，所述弧形口与电池9一一对应，所述锁紧杆10设置在远离凹槽一侧的弧形口内，所述弹性杆11水平设置，所述锁紧杆10通过弹性杆11固定在主体1的远离卡槽一侧的内壁上，当转动盘8转动时，通过弧形口推动锁紧杆10使弹性杆11弯曲，便于转动盘8转动，当转动盘8继续转动，使锁紧杆10位于另一个弧形口内时，使用者停止转动旋钮3，通过弹性杆11的弹性作用也可以使锁紧杆10达到固定转动盘8的效果，提高了转动盘8转动的精确度。作为优选，为了便于信号装置通电，所述连接组件包括驱动单元和两个连接单元，所述驱动单元包括驱动盘12、连接轴13、驱动齿轮14、从动齿轮15、动力轴16和两个轴承座17，所述驱动盘12设置在主体1的下方，所述连接轴13竖向设置，所述主体1的底部套设在连接轴13上，所述驱动盘12安装在连接轴13的底端，所述驱动齿轮14套设在连接轴13的顶端，所述动力轴16竖向设置在转动盘8和连接轴13之间，所述从动齿轮15套设在动力轴16上，所述驱动齿轮14与从动齿轮15啮合，两个轴承座17分别设置在从动齿轮15的上方和下方，所述轴承座17套设在动力轴16上，所述轴承座17固定在主体1的内壁上，两个连接单元分别设置在电池9的上方和下方，当使用者需要转动旋钮3前，先转动驱动盘12，使连接轴13带动驱动齿轮14转动，从而使从动齿轮15带动动力轴16在轴承座17的支撑作用下转动，通过动力轴16的转动使连接单元运行，实现了驱动连接单元运行的功能。作为优选，为了实现信号装置导通的功能，所述连接单元包括升降板18、丝杆19和连接块20，所述丝杆19与动力轴16同轴设置，所述丝杆19与动力轴16固定连接，所述升降板18水平套设在丝杆19上，所述升降板18的与丝杆19的连接处设有与丝杆19匹配的螺纹，所述连接块20固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于射频技术的车载ETC设备，包括主体(1)和粘板(2)，所述粘板(2)设置在主体(1)上，所述主体(1)的一侧设有卡槽，所述主体(1)内设有信号装置，其特征在于，所述主体(1)内转换机构；所述转换机构包括转动组件和连接组件，所述转动组件包括旋钮(3)、传动轴(4)、驱动锥齿轮(5)、从动锥齿轮(6)、转动轴(7)、转动盘(8)和两个电池(9)，所述传动轴(4)竖向设置，所述旋钮(3)设置在主体(1)的下方，所述主体(1)的底部套设在传动轴(4)上，所述旋钮(3)安装在传动轴(4)的底端，所述驱动锥齿轮(5)套设在传动轴(4)的顶端，所述转动轴(7)水平设置，所述转动轴(7)的两端到主体(1)的远离卡槽一侧的内壁距离相等，所述主体(1)套设在转动轴(7)上，所述从动锥齿轮(6)和转动盘(8)均套设在转动轴(7)上，两个电池(9)分别设置在从动锥齿轮(6)的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种基于射频技术的车载ETC设备，包括主体(1)和粘板(2)，所述粘板(2)设置在主体(1)上，所述主体(1)的一侧设有卡槽，所述主体(1)内设有信号装置，其特征在于，所述主体(1)内转换机构；所述转换机构包括转动组件和连接组件，所述转动组件包括旋钮(3)、传动轴(4)、驱动锥齿轮(5)、从动锥齿轮(6)、转动轴(7)、转动盘(8)和两个电池(9)，所述传动轴(4)竖向设置，所述旋钮(3)设置在主体(1)的下方，所述主体(1)的底部套设在传动轴(4)上，所述旋钮(3)安装在传动轴(4)的底端，所述驱动锥齿轮(5)套设在传动轴(4)的顶端，所述转动轴(7)水平设置，所述转动轴(7)的两端到主体(1)的远离卡槽一侧的内壁距离相等，所述主体(1)套设在转动轴(7)上，所述从动锥齿轮(6)和转动盘(8)均套设在转动轴(7)上，两个电池(9)分别设置在从动锥齿轮(6)的两侧。2.如权利要求1所述的基于射频技术的车载ETC设备，其特征在于，所述主体(1)内设有锁紧单元，所述锁紧单元包括锁紧杆(10)和弹性杆(11)，所述锁紧杆(10)的轴线与转动轴(7)的轴线平行，所述转动盘(8)的两侧均设有弧形口，所述弧形口与电池(9)一一对应，所述锁紧杆(10)设置在远离凹槽一侧的弧形口内，所述弹性杆(11)水平设置，所述锁紧杆(10)通过弹性杆(11)固定在主体(1)的远离卡槽一侧的内壁上。3.如权利要求1所述的基于射频技术的车载ETC设备，其特征在于，所述连接组件包括驱动单元和两个连接单元，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹臻林，邹文，
申请(专利权)人：深圳市智载科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44