本发明专利技术公开了一种用于汽车零部件的冲压装置，包括底座，底座上设置有两个相互平行的支撑杆和两个相互对称设置且配合使用的定位件；定位件包括第一安装板，第一安装板的两端分别与支撑杆连接，第一安装板上开设有第一调节孔，第一安装板的后端设置有第二安装板，第二安装板位于两个支撑杆之间，第一固定板上开设有与第一调节孔配合使用的第五调节孔，两个第二螺栓穿过第一调节孔和的第五调节孔将第一固定板与第一安装板连接。本发明专利技术一方面，具备定位调节功能，适用于不同大小的冲压件；另一方面，冲压形状可进行变换，能对不同冲压件进行不同的塑形。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的冲压装置及其使用方法
本专利技术涉及一种冲压装置，具体地说，特别涉及一种用于汽车零部件的冲压装置及其使用方法。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。现有冲压结构一方面，不具备定位调节功能，从而不适用于不同大小的冲压件；另一方面，冲压形状无法进行变换，无法对不同冲压件进行不同的塑形和变形。因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效对不同形状大小的部件进行冲压的冲压装置及其使用方法。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效对不同形状大小的部件进行冲压的冲压装置及其使用方法。为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于汽车零部件的冲压装置，包括底座，所述底座上设置有两个相互平行的支撑杆和两个相互对称设置且配合使用的定位件；所述定位件包括第一安装板，所述第一安装板的两端分别与所述支撑杆连接，所述第一安装板上开设有第一调节孔，所述第一安装板的后端设置有第二安装板，所述第二安装板位于两个所述支撑杆之间，所述第二安装板上端设置有第三安装板，所述第三安装板与所述第一安装板平行，与所述第二安装板垂直，所述第三安装板上开设有第二调节孔；所述第一安装板与所述第三安装板之间设置有固定件，所述固定件包括固定座，所述固定座上设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上开设有与所述第一调节孔配合使用的第五调节孔，两个第二螺栓穿过第一调节孔和的第五调节孔将第一固定板与所述第一安装板连接；所述第二固定板上开设有与所述第二调节孔配合使用的第六调节孔，两个第三螺栓穿过第二调节孔和第六调节孔使第二固定板与第三安装板连接；所述底座设置有若干个立柱，各所述立柱的上端同时与顶板连接，所述顶板的底部设置有气缸，所述气缸的活塞杆连接有圆盘，所述圆盘底部设置有连接件，所述连接件上设置有冲压块。作为优选，所述底座上开设有开口向前的安装槽，所述底座上端开设有两条相互平行的穿口，各所述穿口与所述支撑杆相互平行并位于两个所述支撑杆之间；所述第一安装板的两端可滑动的与所述支撑杆连接，所述第一安装板的底部设置有两个第一连接块和两个第二连接块，各所述第一连接块和各所述第二连接块分别通过各所述穿口延伸至所述安装槽内，所述安装槽内设置有导向杆和与所述导向杆相互平行的螺杆；所述导向杆的两端与所述安装槽内壁连接，各所述第一连接块分别可滑动的套设在所述导向杆上，所述螺杆的一端与所述安装槽内壁转动连接，所述螺杆的另一端可转动的延伸出所述安装槽并与电机的输出轴连接，所述电机通过电机安装座与所述底座连接。作为优选，所述第二安装板上开设有两条相互平行的第三调节孔，所述第三安装板上设置有两个滑块，各所述滑块的后端分别可滑动的穿过各所述第三调节孔，各所述滑块的后端通过连接柱连接，所述连接柱底端设置有定位块，所述第二安装板上开设有第四调节孔，所述第四调节孔位于两个所述第三调节孔之间，所述第四调节孔处设置有第一螺栓，所述定位块通过第一螺栓与所述第二安装板固定。作为优选，所述连接件包括两个相互对称设置的连接架，各所述连接架呈D形，各所述连接架通过两个第一连接杆连接，各所述第一连接杆之间设置有连接盘，各所述连接架上开设有若干个连接孔，所述连接盘和各所述第一连接杆通过第二连接杆与所述圆盘连接。一种用于汽车零部件的冲压装置的使用方法，包括以下步骤：S1：通过确认待冲压件的形状，从而将该形状对用的固定座安装在第一安装板上；S2：扳动第三安装板，调节第三安装板与第一固定板之间的间距，然后扭紧第一螺栓，从而通过第三安装板和第一安装板将固定座进行定位；S3：启动电机，通过螺杆调节两个定位件之间的间距，从而将待冲压件进行横向定位；S4：启动气缸将冲压块向下顶动实现对待待冲压件进行塑形。本专利技术的有益效果是：本专利技术一方面，具备定位调节功能，适用于不同大小的冲压件；另一方面，冲压形状可进行变换，能对不同冲压件进行不同的塑形。附图说明图1是本专利技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1中A-A向剖视结构示意图。图3是图1中B-B向剖视结构示意图。图4是图1中C-C向剖视结构示意图。图5是涂1中的俯视结构示意图。图6是图1的右视结构示意图。图7是图1中的D处局部放大结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1至图7所示，一种用于汽车零部件的冲压装置，包括底座1，所述底座1上设置有两个相互平行的支撑杆2和两个相互对称设置且配合使用的定位件3；所述定位件3包括第一安装板5，所述第一安装板5的两端分别与所述支撑杆2连接，所述第一安装板5上开设有第一调节孔6，所述第一安装板5的后端设置有第二安装板7，所述第二安装板7位于两个所述支撑杆2之间，所述第二安装板7上端设置有第三安装板8，所述第三安装板8与所述第一安装板5平行，与所述第二安装板7垂直，所述第三安装板8上开设有第二调节孔9；所述第一安装板5与所述第三安装板8之间设置有固定件10，所述固定件10包括固定座11，所述固定座11上设置有第一固定板12和第二固定板13，所述第一固定板12上开设有与所述第一调节孔6配合使用的第五调节孔15，两个第二螺栓16穿过第一调节孔6和的第五调节孔15将第一固定板12与所述第一安装板5连接；所述第二固定板13上开设有与所述第二调节孔9配合使用的第六调节孔17，两个第三螺栓18穿过第二调节孔9和第六调节孔17使第二固定板13与第三安装板8连接；所述底座1设置有若干个立柱19，各所述立柱19的上端同时与顶板20连接，所述顶板20的底部设置有气缸21，所述气缸21的活塞杆22连接有圆盘23，所述圆盘23底部设置有连接件26，所述连接件26上设置有冲压块27。所述底座1上开设有开口向前的安装槽28，所述底座1上端开设有两条相互平行的穿口29，各所述穿口29与所述支撑杆2相互平行并位于两个所述支撑杆2之间；所述第一安装板5的两端可滑动的与所述支撑杆2连接，所述第一安装板5的底部设置有两个第一连接块30和两个第二连接块31，各所述第一连接块30和各所述第二连接块31分别通过各所述穿口29延伸至所述安装槽28内，所述安装槽28内设置有导向杆32和与所述导向杆32相互平行的螺杆33；所述导向杆32的两端与所述安装槽28内壁连接，各所述第一连接块30分别可滑动的套设在所述导向杆32上，所述螺杆33的一端与所述安装槽28内壁转动连接，所述螺杆33的另一端可转动的延伸出所述安装槽28并与电机35的输出轴连接，所述电机35通过电机安装座36与所述底座1连接。所述第二安装板7上开设有两条相互平行的第三调节孔37，所述第三安装板8上设置有两个滑块38，各所述滑块38的后端分别可滑动的穿过各所述第三调节孔37，各所述滑块38的后端通过连接柱39连接，所述连接柱39底端设置有定位块50，所述第二安装板7上开设有第四调节孔51，所述第四调节孔51位于两个所述第三调节孔37之间，所述第四调节孔51处设置有第一螺栓52，所述定位块50通过第一螺栓52与所述第二安装板7固定。所述连接件26包括两个相互对称设置的连接架53，各所述连接架53呈D形，各所述连接架53通过两个第一连接杆55连接，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有两个相互平行的支撑杆(2)和两个相互对称设置且配合使用的定位件(3)；所述定位件(3)包括第一安装板(5)，所述第一安装板(5)的两端分别与所述支撑杆(2)连接，所述第一安装板(5)上开设有第一调节孔(6)，所述第一安装板(5)的后端设置有第二安装板(7)，所述第二安装板(7)位于两个所述支撑杆(2)之间，所述第二安装板(7)上端设置有第三安装板(8)，所述第三安装板(8)与所述第一安装板(5)平行，与所述第二安装板(7)垂直，所述第三安装板(8)上开设有第二调节孔(9)；所述第一安装板(5)与所述第三安装板(8)之间设置有固定件(10)，所述固定件(10)包括固定座(11)，所述固定座(11)上设置有第一固定板(12)和第二固定板(13)，所述第一固定板(12)上开设有与所述第一调节孔(6)配合使用的第五调节孔(15)，两个第二螺栓(16)穿过第一调节孔(6)和的第五调节孔(15)将第一固定板(12)与所述第一安装板(5)连接；所述第二固定板(13)上开设有与所述第二调节孔(9)配合使用的第六调节孔(17)，两个第三螺栓(18)穿过第二调节孔(9)和第六调节孔(17)使第二固定板(13)与第三安装板(8)连接；所述底座(1)设置有若干个立柱(19)，各所述立柱(19)的上端同时与顶板(20)连接，所述顶板(20)的底部设置有气缸(21)，所述气缸(21)的活塞杆(22)连接有圆盘(23)，所述圆盘(23)底部设置有连接件(26)，所述连接件(26)上设置有冲压块(27)。...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的冲压装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有两个相互平行的支撑杆(2)和两个相互对称设置且配合使用的定位件(3)；所述定位件(3)包括第一安装板(5)，所述第一安装板(5)的两端分别与所述支撑杆(2)连接，所述第一安装板(5)上开设有第一调节孔(6)，所述第一安装板(5)的后端设置有第二安装板(7)，所述第二安装板(7)位于两个所述支撑杆(2)之间，所述第二安装板(7)上端设置有第三安装板(8)，所述第三安装板(8)与所述第一安装板(5)平行，与所述第二安装板(7)垂直，所述第三安装板(8)上开设有第二调节孔(9)；所述第一安装板(5)与所述第三安装板(8)之间设置有固定件(10)，所述固定件(10)包括固定座(11)，所述固定座(11)上设置有第一固定板(12)和第二固定板(13)，所述第一固定板(12)上开设有与所述第一调节孔(6)配合使用的第五调节孔(15)，两个第二螺栓(16)穿过第一调节孔(6)和的第五调节孔(15)将第一固定板(12)与所述第一安装板(5)连接；所述第二固定板(13)上开设有与所述第二调节孔(9)配合使用的第六调节孔(17)，两个第三螺栓(18)穿过第二调节孔(9)和第六调节孔(17)使第二固定板(13)与第三安装板(8)连接；所述底座(1)设置有若干个立柱(19)，各所述立柱(19)的上端同时与顶板(20)连接，所述顶板(20)的底部设置有气缸(21)，所述气缸(21)的活塞杆(22)连接有圆盘(23)，所述圆盘(23)底部设置有连接件(26)，所述连接件(26)上设置有冲压块(27)。2.如权利要求1所述的用于汽车零部件的冲压装置，其特征是：所述底座(1)上开设有开口向前的安装槽(28)，所述底座(1)上端开设有两条相互平行的穿口(29)，各所述穿口(29)与所述支撑杆(2)相互平行并位于两个所述支撑杆(2)之间；所述第一安装板(5)的两端可滑动的与所述支撑杆(2)连接，所述第一安装板(5)的底部设置有两个第一连接块(30)和两个第二连接块(31)，各所述第一连接块(30)和各所述第二连接块(31)分别通过各所述穿口(29)延伸至所述安装槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：董世海，肖作洪，于道清，
申请(专利权)人：重庆程顺汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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