【技术实现步骤摘要】
一种双内圈轴承注油机构
本专利技术涉及一种双内圈轴承注油机构，尤其是一种单工位实现双内圈轴承注油机构。
技术介绍
传统的人工取环（用于连接上下双内圈）是采用注油，再压环；或者也可分为几个工位完成，一个工位取环，一个工位整料，一个工位上料，一个工位注油，一个工位放环。需要五个工位才能完成。
技术实现思路
针对这种不足，本专利技术的目的是提供一种可靠的全自动单工位实现取环、注油、压环的注脂机构。为实现本专利技术所采取的如下技术方案：一种双内圈轴承注油机构，其特征在于，包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、工位固定板、气缸固定板、注脂头、内圈取放模、第四气缸、固定立柱及挡料叉；所述固定立柱上端设置有工位固定板，所述工位固定板前端设置有第三气缸，所述工位固定板前后内侧壁上横向设固定有导轨，所述导轨上可滑动的均匀间隔设置有多个滑块，工位固定板中心设置有气缸固定板，气缸固定板的前端与第三气缸的活塞杆连接，在第三气缸的作用下活塞杆的伸出和缩回作用于气缸固定板，气缸固定板在滑块的带动下在导轨上实现左右移动；在于气缸固定板的平面垂直的方向上间隔设置有第一气缸和第二气缸；所述第一气缸下端连接有注脂头，所述注脂头连接第一气缸的活塞杆，在第一气缸的驱动下上下运动；所述第二气缸下端设置有内圈取放模，所述内圈取放模连接第二气缸的活塞杆，在第二气缸的驱动下上下运动；固定立柱下端设置有第四气缸，第四气缸的活塞杆驱动连接挡料叉，挡料叉在气缸的驱动下前后运动。对上述方案的进一步改进，注脂头的外径小于外部沟道的内径。内圈取放模的底部外径小于轴承内圈，取内圈台阶外径大于内圈内径。本专利技术的有益效果：1...
【技术保护点】
1.一种双内圈轴承注油机构，其特征在于，包括第一气缸（1）、第二气缸（2）、第三气缸（4）、工位固定板（5）、气缸固定板（6）、注脂头（7）、内圈取放模（8）、第四气缸（10）、固定立柱（9）及挡料叉（11）；所述固定立柱（9）上端设置有工位固定板（5），所述工位固定板前端设置有第三气缸（4），所述工位固定板（5）前后内侧壁上横向设固定有导轨（3），所述导轨上可滑动的均匀间隔设置有多个滑块（12），工位固定板（5）中心设置有气缸固定板（6），气缸固定板（6）的前端与第三气缸（4）的活塞杆连接，在第三气缸的作用下活塞杆的伸出和缩回作用于气缸固定板，气缸固定板在滑块的带动下在导轨（3）上实现左右移动；在于气缸固定板（6）的平面垂直的方向上间隔设置有第一气缸（1）和第二气缸（2）；所述第一气缸下端连接有注脂头（7），所述注脂头连接第一气缸的活塞杆，在第一气缸（1）的驱动下上下运动；所述第二气缸（2）下端设置有内圈取放模（8），所述内圈取放模（8）连接第二气缸的活塞杆，在第二气缸（2）的驱动下上下运动；固定立柱（9）下端设置有第四气缸（10），第四气缸的活塞杆驱动连接挡料叉（11），挡料叉在气...
【技术特征摘要】
1.一种双内圈轴承注油机构，其特征在于，包括第一气缸（1）、第二气缸（2）、第三气缸（4）、工位固定板（5）、气缸固定板（6）、注脂头（7）、内圈取放模（8）、第四气缸（10）、固定立柱（9）及挡料叉（11）；所述固定立柱（9）上端设置有工位固定板（5），所述工位固定板前端设置有第三气缸（4），所述工位固定板（5）前后内侧壁上横向设固定有导轨（3），所述导轨上可滑动的均匀间隔设置有多个滑块（12），工位固定板（5）中心设置有气缸固定板（6），气缸固定板（6）的前端与第三气缸（4）的活塞杆连接，在第三气缸的作用下活塞杆的伸出和缩回作用于气缸固定板，气缸固定板在滑块的带动下在导轨（3）上实现左右...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡珏，
申请(专利权)人：无锡市亿涛自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。