一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法技术

本发明专利技术提供一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法，涉及刹车片技术领域。本发明专利技术含陶瓷纤维的刹车片材料由以下原料制成：矿物纤维、硫酸钙晶须、陶瓷纤维、蛭石、重晶石、高岭土、铜纤维、锆英粉、硫化锑、树脂、摩擦粉、丁腈胶粉、石油焦、石墨。本发明专利技术含陶瓷纤维的刹车片材料具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，耐热性、导热性、热容量性能好，使用寿命长，提高车辆的机动性和可靠性，高温吸音性能好，可减轻制动噪音，而且该材料具有优良的机械性能，制动性能优异，使其应用范围更加宽广。

【技术实现步骤摘要】
一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法
本专利技术涉及刹车片
，具体涉及一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。随着汽车产业的高速发展，汽车用户对制动安全性能的要求越来越高，现有传统的汽车刹车片采用石棉作为原料制造。石棉的导热能力差，反复制动之后会使热量在刹车片中堆积，刹车片变热后，汽车刹车片会发生制动萎缩，导致制动失灵。在紧急刹车的情况下，摩擦系数会急剧下降，导致动力矩衰退严重，影响驾车的安全性，而且石棉材质在高温磨损的作用下会产生大量粉尘，具有致癌作用。优良的刹车片材料应具有良好的摩擦系数和耐磨损性能、高的弹性模量、足够的机械强度、高的耐热性以及高的导热性和热容量，才能保证使用寿命达到设计要求、实现系统的小型化和轻量化，进而提高车辆的机动性和可靠性。在汽车制动过程中经常会因为温度的升高导致摩擦系数变小而使制动距离变长、有噪音等问题，有时是会危及生命安全的，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，随着汽车市场的迅速发展，人们越来越多地关注汽车的各项性能，尤其是制动性能，因其直接关系到驾车人和乘车人的生命安全。而汽车的制动性能则是由汽车的制动系统来实现的，由此可见汽车制动系统的重要性。汽车的制动系统是由刹车油泵、刹车钳、刹车片、刹车盘等四大部分组成的，刹车片性能的好坏直接关系着汽车运行的可靠性、稳定性和安全性。因此，研制一种含陶瓷纤维、制动性能好的刹车片材料及刹车片制造方法对于汽车刹车片领域的发展尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术提供一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法。为实现以上目的，本专利技术的技术方案通过以下技术方案予以实现：一种含陶瓷纤维的刹车片材料，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维6-16份、硫酸钙晶须4-7份、陶瓷纤维6-10份、蛭石2-7份、重晶石18-28份、高岭土3-10份、铜纤维2-7份、锆英粉2-7份、硫化锑2-6份、树脂5-10份、摩擦粉2-5份、丁腈胶粉2-5份、石油焦6-12份、石墨4-10份。进一步的，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维8-12份、硫酸钙晶须5-6份、陶瓷纤维7-9份、蛭石3-5份、重晶石20-25份、高岭土5-8份、铜纤维3-6份、锆英粉3-6份、硫化锑3-5份、树脂7-9份、摩擦粉2-4份、丁腈胶粉2-4份、石油焦8-10份、石墨5-8份。进一步的，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维10份、硫酸钙晶须5份、陶瓷纤维8份、蛭石5份、重晶石23份、高岭土7份、铜纤维5份、锆英粉5份、硫化锑4份、树脂8份、摩擦粉3份、丁腈胶粉3份、石油焦9份、石墨7份。进一步的，所述矿物纤维为硅酸铝纤维、玻璃纤维、石膏纤维、碳纤维中的至少一种。进一步的，所述石墨为190石墨。进一步的，所述摩擦粉为腰果壳油摩擦粉。一种利用含陶瓷纤维刹车片材料的刹车片制造方法，包括以下步骤：S1、按照原料重量份称取各个原料；S2、将矿物纤维、硫酸钙晶须、陶瓷纤维、蛭石、重晶石、高岭土、铜纤维、锆英粉、硫化锑、树脂、摩擦粉、丁腈胶粉、石油焦、石墨放入混料机中混配均匀，得到摩擦材料；S3、将步骤S2制备的摩擦材料倒入模压机内热压成型，热压成型结束后起模，取出压制出的成品；S4、将压制出的成品放入恒温箱中热处理12-24h，恒温箱的温度为160-180℃，制得摩擦材料成品；S5、将步骤S4制得摩擦材料成品进行机械加工，再依次进行磨削、开槽、倒角、喷涂、安装附件，即可。进一步的，步骤S3所述热压成型的温度为145-155℃，压力为l5-20Mpa，保温时间为6-10min,热压过程中放气2-3次。本专利技术提供一种含陶瓷纤维的刹车片材料及刹车片制造方法，与现有技术相比优点在于：本专利技术含陶瓷纤维的刹车片材料具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，耐热性、导热性、热容量性能好，使用寿命长，提高车辆的机动性和可靠性，高温吸音性能好，可减轻制动噪音，而且该材料具有优良的机械性能，制动性能优异，使其应用范围更加宽广。本专利技术刹车片制造方法制备的汽车刹车片在使用过程中，热衰退率降低20％(由原来的30％降到20％)，噪音性能由原来的10％降到5％，本专利技术刹车片性能优越，制动安全舒适、无噪音，高温高速衰退小，摩擦系数稳定，且制造工艺简单、制造成本可控，适于工业上的大规模生产。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本专利技术实施例对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：本实施例含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维6份、硫酸钙晶须4份、陶瓷纤维6份、蛭石2份、重晶石18份、高岭土3份、铜纤维2份、锆英粉2份、硫化锑2份、树脂5份、摩擦粉2份、丁腈胶粉2份、石油焦6份、石墨4份；其中，矿物纤维为硅酸铝纤维；石墨为190石墨；摩擦粉为腰果壳油摩擦粉；本实施例一种利用含陶瓷纤维刹车片材料的刹车片制造方法，包括以下步骤：S1、按照原料重量份称取各个原料；S2、将矿物纤维、硫酸钙晶须、陶瓷纤维、蛭石、重晶石、高岭土、铜纤维、锆英粉、硫化锑、树脂、摩擦粉、丁腈胶粉、石油焦、石墨放入混料机中混配均匀，得到摩擦材料；S3、将步骤S2制备的摩擦材料倒入模压机内热压成型，热压成型结束后起模，取出压制出的成品，其中，热压成型的温度为145℃，压力为l5Mpa，保温时间为6min,热压过程中放气2次；S4、将压制出的成品放入恒温箱中热处理12h，恒温箱的温度为160℃，制得摩擦材料成品；S5、将步骤S4制得摩擦材料成品进行机械加工，再依次进行磨削、开槽、倒角、喷涂、安装附件，即可。实施例2：本实施例含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维16份、硫酸钙晶须7份、陶瓷纤维10份、蛭石7份、重晶石28份、高岭土10份、铜纤维7份、锆英粉7份、硫化锑6份、树脂10份、摩擦粉5份、丁腈胶粉5份、石油焦12份、石墨10份；其中，矿物纤维为硅酸铝纤维、玻璃纤维、碳纤维按照重量比1：1：1混合而成；石墨为190石墨；摩擦粉为腰果壳油摩擦粉；本实施例一种利用含陶瓷纤维刹车片材料的刹车片制造方法，包括以下步骤：S1、按照原料重量份称取各个原料；S2、将矿物纤维、硫酸钙晶须、陶瓷纤维、蛭石、重晶石、高岭土、铜纤维、锆英粉、硫化锑、树脂、摩擦粉、丁腈胶粉、石油焦、石墨放入混料机中混配均匀，得到摩擦材料；S3、将步骤S2制备的摩擦材料倒入模压机内热压成型，热压成型结束后起模，取出压制出的成品，其中，热压成型的温度为155℃，压力为20Mpa，保温时间为10min,热压过程中放气3次；S4、将压制出的成品放入恒温箱中热处理24h，恒温箱的温度为180℃，制得摩擦材料成品；S5、将步骤S4制得摩擦材料成品进行机械加工，再依次进行磨削、开槽、倒角、喷涂、安装附件，即可。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含陶瓷纤维的刹车片材料，其特征在于，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维6‑16份、硫酸钙晶须4‑7份、陶瓷纤维6‑10份、蛭石2‑7份、重晶石18‑28份、高岭土3‑10份、铜纤维2‑7份、锆英粉2‑7份、硫化锑2‑6份、树脂5‑10份、摩擦粉2‑5份、丁腈胶粉2‑5份、石油焦6‑12份、石墨4‑10份。

【技术特征摘要】
1.一种含陶瓷纤维的刹车片材料，其特征在于，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维6-16份、硫酸钙晶须4-7份、陶瓷纤维6-10份、蛭石2-7份、重晶石18-28份、高岭土3-10份、铜纤维2-7份、锆英粉2-7份、硫化锑2-6份、树脂5-10份、摩擦粉2-5份、丁腈胶粉2-5份、石油焦6-12份、石墨4-10份。2.根据权利要求1所述的含陶瓷纤维的刹车片材料，其特征在于，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维8-12份、硫酸钙晶须5-6份、陶瓷纤维7-9份、蛭石3-5份、重晶石20-25份、高岭土5-8份、铜纤维3-6份、锆英粉3-6份、硫化锑3-5份、树脂7-9份、摩擦粉2-4份、丁腈胶粉2-4份、石油焦8-10份、石墨5-8份。3.根据权利要求1所述的含陶瓷纤维的刹车片材料，其特征在于，所述含陶瓷纤维的刹车片材料由以下重量份的原料制成：矿物纤维10份、硫酸钙晶须5份、陶瓷纤维8份、蛭石5份、重晶石23份、高岭土7份、铜纤维5份、锆英粉5份、硫化锑4份、树脂8份、摩擦粉3份、丁腈胶粉3份、石油焦9份、石墨7份。4.根据权利要求1或2或3所述的含陶瓷纤维的刹车片...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇春，张先军，
申请(专利权)人：宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34