【技术实现步骤摘要】
汽车前照灯核心模组结构
本技术涉及一种汽车车灯，特别是指一种利用热管与铝片组合技术对LED前照灯进行散热的整体组合式设计模组，具体是一种汽车前照灯核心模组结构。
技术介绍
现有的车灯一般都是利用散热器的与风扇的搭配来进行散热的，一般最简单的就是风冷散热，这种散热方式效果很差，对大功率来车灯总成来说更加是散热难上加难；市面上改型款或者新款车灯上所安装还是大多数利用风扇加散热器方式的设计，就是因为无法做到单颗LED光源不用风扇来散热，而且在一定狭小空间里无法实现模组总成并不带风扇；有风扇的产品它的寿命只要3年，到了那个时间点就需要更换整灯，也造成了成本的压力与环保问题。本申请方案提供一种汽车前照灯核心模组结构，实现去掉风扇同样达到在一定空间里散热，解决了产品寿命问题，大大的降低了成本.另外，常规车灯都是远近光分开的，并不是一体式的设计。本申请方案提供的一种汽车前照灯核心模组结构是远近光一体的产品而且不用风扇，这样的设计难度大，一般这种产品只会在高端车型顶配才配有，无法做到市场普及，因此，本申请方案开发的这款产品正好能弥补市场的短缺。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车前照灯核心模组结构，其中，具体技术方案为：包括固定板，所述固定板上设置传动棒，所述传动棒上设置远近光切换挡板，所述传动棒带动远近光切换挡板转动，所述电动棒通过一电磁阀控制，所述固定板的一侧设置透镜，所述固定板的另一侧设置后反光杯，所述后反光杯内设置灯板，所述灯板上设置光源，所述灯板上设置接插件，在灯板的光源一侧安装散热器组件，所述散热器组件包括数组散热片，在散热片内部设置...
【技术保护点】
1.一种汽车前照灯核心模组结构，其特征在于：包括固定板，所述固定板上设置传动棒，所述传动棒上设置远近光切换挡板，所述传动棒带动远近光切换挡板转动，所述传动棒通过一电磁阀控制，所述固定板的一侧设置透镜，所述固定板的另一侧设置后反光杯，所述后反光杯内设置灯板，所述灯板上设置光源，所述灯板上设置接插件，在灯板的光源一侧安装散热器组件，所述散热器组件包括数组散热片，在散热片内部设置散热铜管，所述散热铜管为U型形状。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯核心模组结构，其特征在于：包括固定板，所述固定板上设置传动棒，所述传动棒上设置远近光切换挡板，所述传动棒带动远近光切换挡板转动，所述传动棒通过一电磁阀控制，所述固定板的一侧设置透镜，所述固定板的另一侧设置后反光杯，所述后反光杯内设置灯板，所述灯板上设置光源，所述灯板上设置接插件，在灯板的光源一侧安装散热器组件，所述散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙文磊，储剑锋，麻东旭，陈中和，
申请(专利权)人：上海文歆汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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