一种压缩机及制冷系统技术方案

一种压缩机及制冷系统，其中压缩机包括：第一气缸和第二气缸，还包括与所述第一气缸和第二气缸连接的切换装置，所述第一气缸可通过所述切换装置切换至与所述第二气缸串联连接或是并联连接。本实用新型专利技术在原有的双缸压缩机上，增加一个切换装置，通过改变第一气缸和第二气缸的连接方式，来实现压缩机的双缸模式和双级模式的切换，增大了压缩机的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机及制冷系统
本技术涉及制冷领域，更具体地说是一种压缩机及包括该压缩机的制冷系统。
技术介绍
压缩机，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现制冷循环。随着技术的发展，双缸压缩机也运用在制冷系统中，现市场上的双缸压缩机一般为双缸工作模式，双缸的工作模式是为了提高单个压缩机的工作容量；市场上还有一种双级压缩机，此类压缩机目的是为提高压缩机的压缩比，两种不同类型的压缩机，分别单独实现其功能。在本领域，开发一种可以用于不同的工况的压缩机是有重要意义的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压缩机及制冷系统，增加一个切换装置，对双缸压缩机的第一气缸和第二气缸的连接方式调整，从而来实现压缩机的双缸工作模式和双级工作模式的切换，增大了压缩机的适用范围。为达上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种压缩机，包括：第一气缸和第二气缸，其特征在于，还包括：与所述第一气缸和第二气缸连接的切换装置，所述第一气缸可通过所述切换装置切换至与所述第二气缸串联连接或是并联连接。优选地，还包括：设在所述第一气缸的出气口和压缩机的出气口之间的第一管路，设在所述第一气缸的出气口和第二气缸的进气口之间的第二管路；所述第一气缸与第二气缸串联时，所述切换装置接通第二管路、断开第一管路；所述第一气缸与第二气缸并联时，所述切换装置接通第一管路、断开第二管路。优选地，还包括：与所述第一气缸和第二气缸的吸气口连接的分液器，所述分液器通过第一出气管与第一气缸的吸气口连接，所述分液器通过第二出气管与第二气缸和吸气口连接；所述第一气缸与第二气缸串联时，所述切换装置阻断第二出气管；所述第一气缸与第二气缸并联时，所述切换装置接通第二出气管。优选地，所述切换装置内设有互不连通第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道可接通或阻断第二气缸的吸气口与第二出气管；所述第二通道可接通或阻断第一气缸的出气口与压缩机的出气口；所述第三通道可接通或阻断第一气缸的出气口与第二气缸的吸气口。优选地，所述第三通道接通时，第一通道和第二通道阻断，第一气缸与第二气缸串联连接；所述第二通道接通时，第一通道接通通，第三通道阻断，第一气缸与第二气缸并联连接。优选地，所述切换装置为球阀。优选地，所述球阀设在所述第二气缸的吸气口与所述第二出气管之间。优选地，还包括曲轴，所述曲轴的一端依次穿过第二气缸和第一气缸。一种制冷系统，包括上述的压缩机。优选地，还包括设在所述压缩机的出气口与分液器之间的冷凝器、节流阀、蒸发器。与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：本技术压缩机，增加一个切换装置，改变了原有的双缸压缩机的的第一气缸和第二气缸的连接方式，实现压缩机的双缸工作模式和双级工作模式的切换，增大了压缩机的适用范围。附图说明图1为一实施例的双缸工作模式图；图2为图1的部分放大图；图3为一实施例的双级工作模式图；图4为图3的部分放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。参照图1和图3所示，为一实施例提供的一种压缩机，包括：第一气缸1、第二气缸2和切换装置，此切换装置与第一气缸和第二气缸连接，它可以第一气缸和第二气缸的连接方式，可以使第一气缸与第二气缸串联连接，或者是并联连接。在第一气缸的出气口和第二气缸的吸气口之间设有第二管路33，在第一气缸1的出气口和压缩机的出气口之间设有第一管路32，当第一气缸1和第二气缸2串联的时候，切换装置接通了第二管路32，同时断开第一管路33；在第一气缸1与第二气缸2并联时，切换装置接通第一管路32，同时断开第二管路33。在本实施例中，这个切换装置是一个球阀31，第一气缸1和第二气缸2的吸气口与一个分液器4连接，分液器4上设有第一出气管41和第二出气管42，第一出气管41和第一气缸1的吸气口连接，第二出气管42和第二气缸的吸气口连接。如图2和图4所示，在本实施例中，球阀设在第二出气管和第二气缸的吸气口之间，在球阀内设了三条通道，分别是第一通道311、第二通道312和第三通道313，三条通道都各不连通。第一通道311可接通或阻断第二气缸2的吸气口与第二出气管42；所述第二通道312可接通或阻断第一气缸1的出气口与压缩机的出气口；所述第三通道313可接通或阻断第一气缸1的出气口与第二气缸2的吸气口。当第一通道311接通第二出气管42和第二气缸2的吸气口时，第二通道312接通第一气缸1的出气口与压缩机的出气口，第三通道413阻断，此时为第一气缸和第二气缸并联连接，这是压缩机的双缸工作模式，此时压缩机的排量大；当第三通道413接通第一气缸1的出气口和第二气缸2的吸气口时，球阀阻断了第一通道311和第二通道313，此时第一气缸和第二气缸串联连接，这是压缩机的双级工作模式，此时压缩机的压比高，通过切换压缩机的工作模式，可以增大压缩机的使用范围。本技术还保护一种制冷系统，包括压缩机。此压缩机采用了增加一个切换装置，通过切换装置来改变压缩机内的第一气缸1和第二气缸2的串联连接或是并联连接的关系，从而达到改变压缩机的双缸工作模式和双级工作模式的切换；通过简单的调整切换装置，就可以调整压缩机的双缸工作模式，或者是双级工作模式，可以调整压缩机的排量和压比，以适应不同的工作需要。在压缩机的出气口和分液器之间还依次连接有冷凝器5、节流阀6和蒸发器7。上述通过具体实施例对本技术进行了详细的说明，这些详细的说明仅仅限于帮助本领域技术人员理解本技术的内容，并不能理解为对本技术保护范围的限制。本领域技术人员在本技术构思下对上述方案进行的各种润饰、等效变换等均应包含在本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机，包括：第一气缸（1）和第二气缸（2），其特征在于，还包括：与所述第一气缸（1）和第二气缸（2）连接的切换装置，所述第一气缸（1）可通过所述切换装置切换至与所述第二气缸（2）串联连接或是并联连接。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，包括：第一气缸（1）和第二气缸（2），其特征在于，还包括：与所述第一气缸（1）和第二气缸（2）连接的切换装置，所述第一气缸（1）可通过所述切换装置切换至与所述第二气缸（2）串联连接或是并联连接。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，还包括：设在所述第一气缸（1）的出气口和压缩机的出气口之间的第一管路（32），设在所述第一气缸的出气口和第二气缸的吸气口之间的第二管路（33）；所述第一气缸（1）与第二气缸（2）串联时，所述切换装置接通第二管路（33）、断开第一管路（32）；所述第一气缸（1）与第二气缸（2）并联时，所述切换装置接通第一管路（32）、断开第二管路（33）。3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，还包括：与所述第一气缸（1）和第二气缸（2）的吸气口连接的分液器（4），所述分液器（4）通过第一出气管（41）与第一气缸（1）的吸气口连接，所述分液器（4）通过第二出气管（42）与第二气缸（2）的吸气口连接；所述第一气缸（1）与第二气缸（2）串联时，所述切换装置阻断第二出气管（42）；所述第一气缸（1）与第二气缸（2）并联时，所述切换装置接通第二出气管（42）。4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于：所述切换装置内...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊亮，周瑜，霍喜军，余少波，王勇，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44