一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，包括底座、固定板和固定框，所述底座的内部开设有安装孔，所述伸缩杆的顶端上方分别连接有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座的下方均固定安装有支撑脚，所述第一支撑座和第二支撑座的上方均固定安装有固定柱，所述固定框连接在调节杆的上方，所述固定框的内侧安装有液压缸，所述安装板的外侧连接有连接杆。该便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，便于进行固定安装，且能够对夹具之间的间隔、夹具的高度以及夹具的方向角度进行调节，使得夹具具有适用性，能够对大型的汽车零件进行稳定的夹持，有利于汽车零件的快速生产加工使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构
本技术涉及汽车零件夹具
，具体为一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构。
技术介绍
随着现代化工业技术的发展，汽车的制作变得越来越快捷，在进行汽车零件的制作中，需要各种车床对零件进行加工，但由于汽车零件的形状结构不同，因此就需要使用到不同结构的夹具；现有技术背景下使用的汽车零件夹具机构不便于进行固定安装，且不能够对夹具之间的间隔、夹具的高度以及夹具的方向角度进行调节，使得夹具不具有适用性，不能够对大型的汽车零件进行稳定的夹持，不利于汽车零件的快速生产加工使用，因此，我们提出一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，以解决上述
技术介绍
提出的目前现有技术背景下使用的汽车零件夹具机构不便于进行固定安装，且不能够对夹具之间的间隔、夹具的高度以及夹具的方向角度进行调节，使得夹具不具有适用性，不能够对大型的汽车零件进行稳定的夹持，不利于汽车零件的快速生产加工使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，包括底座、固定板和固定框，所述底座的内部开设有安装孔，且底座的上方内侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端上方分别连接有第一支撑座和第二支撑座，且第二支撑座位于第一支撑座的后侧，所述第一支撑座和第二支撑座的下方均固定安装有支撑脚，且支撑脚的下方外侧设置有导轨，所述固定板安装在支撑脚的内侧，且固定板的中间开设有呈通孔结构的固定孔，所述第一支撑座和第二支撑座的上方均固定安装有固定柱，且固定柱顶端连接有调节杆，并且固定柱的右侧连接有调节杆，所述固定框连接在调节杆的上方，且调节杆的顶部槽状结构内安装有马达，所述马达通过固定块固定连接在固定框的底端，且固定块的外侧安装有轴承，所述固定框的内侧安装有液压缸，且液压缸的输出端顶部固定有安装板，所述安装板的外侧连接有连接杆，且连接杆的顶端安装有夹板，并且夹板的内侧设置有防滑块。优选的，所述底座的截面形状结构呈“凸”字形结构，且底座的顶部中间开设有槽状结构，并且该槽状结构与固定板之间紧密贴合，并且固定板顶端结构呈倾斜结构。优选的，所述第一支撑座和第二支撑座均通过伸缩杆在底座的上方构成滑动结构，且第一支撑座和第二支撑座均通过呈倒“T”字形结构的支撑脚与导轨卡合连接。优选的，所述固定柱设置有两组，且其均呈一体化结构分别固定安装在第一支撑座和第二支撑座的顶部中心，并且固定柱与调节杆和调节气缸之间的连接方式均为铰接，同时调节杆与调节气缸之间的连接方式为铰接，而且固定柱、调节杆和调节气缸之间构成连动结构。优选的，所述马达通过固定块与固定框之间构成传动结构，且固定框通过轴承在调节杆的顶端构成转动结构。优选的，所述液压缸通过安装板与连接杆之间构成传动结构，且连接杆与夹板之间为连动结构，同时夹板与固定框之间铰接，并且夹板的内侧均匀分布有防滑块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，便于进行固定安装，且能够对夹具之间的间隔、夹具的高度以及夹具的方向角度进行调节，使得夹具具有适用性，能够对大型的汽车零件进行稳定的夹持，有利于汽车零件的快速生产加工使用；1.通过伸缩杆的伸缩便于带动第一支撑座和第二支撑座通过支撑脚在底座的上方进行滑动，从而便于对第一支撑座与第二支撑座的间隔进行调节，以便于使得夹板之间的间隔进行改变，从而便于不同长度尺寸的汽车零件加工使用；2.通过调节气缸内活塞的伸缩，便于带动调节杆在固定柱的顶部进行转动，从而便于对调节杆的顶端高度进行调节，进而能够适用于不同高度的汽车零件；3.通过马达带动固定框在调节杆的顶部进行转动，以便于对夹板的方向角度进行调节，并且通过液压缸带动安装板进行移动，进而使得夹板进行张开或闭合，保证了夹持的稳定性。附图说明图1为本技术正面剖切结构示意图；图2为本技术俯面剖切结构示意图；图3为本技术伸缩杆与固定板连接结构示意图；图4为本技术固定框结构示意图。图中：1、底座；2、安装孔；3、伸缩杆；4、第一支撑座；5、第二支撑座；6、支撑脚；7、导轨；8、固定板；9、固定孔；10、固定柱；11、调节杆；12、调节气缸；13、固定框；14、马达；15、固定块；16、轴承；17、液压缸；18、安装板；19、连接杆；20、夹板；21、防滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，包括底座1、安装孔2、伸缩杆3、第一支撑座4、第二支撑座5、支撑脚6、导轨7、固定板8、固定孔9、固定柱10、调节杆11、调节气缸12、固定框13、马达14、固定块15、轴承16、液压缸17、安装板18、连接杆19、夹板20和防滑块21，底座1的内部开设有安装孔2，且底座1的上方内侧安装有伸缩杆3，伸缩杆3的顶端上方分别连接有第一支撑座4和第二支撑座5，且第二支撑座5位于第一支撑座4的后侧，第一支撑座4和第二支撑座5的下方均固定安装有支撑脚6，且支撑脚6的下方外侧设置有导轨7，固定板8安装在支撑脚6的内侧，且固定板8的中间开设有呈通孔结构的固定孔9，第一支撑座4和第二支撑座5的上方均固定安装有固定柱10，且固定柱10顶端连接有调节杆11，并且固定柱10的右侧连接有调节杆11，固定框13连接在调节杆11的上方，且调节杆11的顶部槽状结构内安装有马达14，马达14通过固定块15固定连接在固定框13的底端，且固定块15的外侧安装有轴承16，固定框13的内侧安装有液压缸17，且液压缸17的输出端顶部固定有安装板18，安装板18的外侧连接有连接杆19，且连接杆19的顶端安装有夹板20，并且夹板20的内侧设置有防滑块21。如图1、2和3中底座1的截面形状结构呈“凸”字形结构，且底座1的顶部中间开设有槽状结构，并且该槽状结构与固定板8之间紧密贴合，并且固定板8顶端结构呈倾斜结构，便于底座1与固定板8之间的贴合，从而便于对底座1顶部槽状结构内的杂质进行清理，第一支撑座4和第二支撑座5均通过伸缩杆3在底座1的上方构成滑动结构，且第一支撑座4和第二支撑座5均通过呈倒“T”字形结构的支撑脚6与导轨7卡合连接，便于第一支撑座4和第二支撑座5在底座1上进行稳定的滑动，有利于长期使用，便于对夹板20的间隔距离进行调节，从而能够适用于不同长度的汽车零件，固定柱10设置有两组，且其均呈一体化结构分别固定安装在第一支撑座4和第二支撑座5的顶部中心，并且固定柱10与调节杆11和调节气缸12之间的连接方式均为铰接，同时调节杆11与调节气缸12之间的连接方式为铰接，而且固定柱10、调节杆11和调节气缸12之间构成连动结构，便于对调节杆11顶端高度进行调节，从而对夹板20的高度进行调节，以便于适用于不同高度的汽车零件。如图4中马达14通过固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，包括底座(1)、固定板(8)和固定框(13)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有安装孔(2)，且底座(1)的上方内侧安装有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的顶端上方分别连接有第一支撑座(4)和第二支撑座(5)，且第二支撑座(5)位于第一支撑座(4)的后侧，所述第一支撑座(4)和第二支撑座(5)的下方均固定安装有支撑脚(6)，且支撑脚(6)的下方外侧设置有导轨(7)，所述固定板(8)安装在支撑脚(6)的内侧，且固定板(8)的中间开设有呈通孔结构的固定孔(9)，所述第一支撑座(4)和第二支撑座(5)的上方均固定安装有固定柱(10)，且固定柱(10)顶端连接有调节杆(11)，并且固定柱(10)的右侧连接有调节杆(11)，所述固定框(13)连接在调节杆(11)的上方，且调节杆(11)的顶部槽状结构内安装有马达(14)，所述马达(14)通过固定块(15)固定连接在固定框(13)的底端，且固定块(15)的外侧安装有轴承(16)，所述固定框(13)的内侧安装有液压缸(17)，且液压缸(17)的输出端顶部固定有安装板(18)，所述安装板(18)的外侧连接有连接杆(19)，且连接杆(19)的顶端安装有夹板(20)，并且夹板(20)的内侧设置有防滑块(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，包括底座(1)、固定板(8)和固定框(13)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有安装孔(2)，且底座(1)的上方内侧安装有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的顶端上方分别连接有第一支撑座(4)和第二支撑座(5)，且第二支撑座(5)位于第一支撑座(4)的后侧，所述第一支撑座(4)和第二支撑座(5)的下方均固定安装有支撑脚(6)，且支撑脚(6)的下方外侧设置有导轨(7)，所述固定板(8)安装在支撑脚(6)的内侧，且固定板(8)的中间开设有呈通孔结构的固定孔(9)，所述第一支撑座(4)和第二支撑座(5)的上方均固定安装有固定柱(10)，且固定柱(10)顶端连接有调节杆(11)，并且固定柱(10)的右侧连接有调节杆(11)，所述固定框(13)连接在调节杆(11)的上方，且调节杆(11)的顶部槽状结构内安装有马达(14)，所述马达(14)通过固定块(15)固定连接在固定框(13)的底端，且固定块(15)的外侧安装有轴承(16)，所述固定框(13)的内侧安装有液压缸(17)，且液压缸(17)的输出端顶部固定有安装板(18)，所述安装板(18)的外侧连接有连接杆(19)，且连接杆(19)的顶端安装有夹板(20)，并且夹板(20)的内侧设置有防滑块(21)。2.根据权利要求1所述的一种便于固定安装的自动化汽车零件夹具机构，其特征在于：所述底座(1)的截面形状结构呈“凸”字形结构，且底座(1)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴雪梅，
申请(专利权)人：无锡麦通金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32