座椅辅助型汽车蓝牙控制结构制造技术

本发明专利技术公开了一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，包括坐垫，坐垫下部设有高度调节机构和座椅滑轨，在高度调节机构与座椅滑轨之间设有安装箱，高度调节机构固定安装在安装箱的上部，安装箱可沿座椅滑轨前后滑动；安装箱的前端壁开设有窗口，安装箱内正对窗口的位置设有安装板，安装板的横截面大小与窗口相适应，安装箱内设有可驱动安装板向前滑动从窗口滑出的驱动机构，安装箱设有用于锁定安装板的锁定件；安装板上安装有与汽车制动机构相连的辅助制动踏板和与汽车动力系统相连的辅助油门踏板。采用以上结构，通过安装板的滑移调节两个踏板与驾驶员的脚底的相对位置，从而方便有身高缺陷的驾驶员进行操作，舒适驾乘，改善该类人群的生活质量。

【技术实现步骤摘要】
座椅辅助型汽车蓝牙控制结构
本专利技术属于汽车控制
，具体涉及一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构。
技术介绍
汽车控制主要由辅助制动踏板和辅助油门踏板实现汽车的启动行驶与停车，现有汽车的辅助制动踏板和油门都安装在中控台下部，与座椅之间的距离均按照标准设计，在驾乘过程中，驾驶人员可以通过微调座椅前后位置或增加坐垫等来调节与踏板之间合适的距离，从而保持舒适的驾乘姿势；然而针对有身高缺陷人群，即使调整座椅位置也不能使该类人群比较方便的踩踏踏板，导致驾乘困难或不能驾乘，严重影响该类人群的生活质量，不利于其身心健康发展。
技术实现思路
为解决以上技术问题，确保有身高缺陷人群使用常规汽车也能正常驾乘，本专利技术提供了一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，其要点在于，包括坐垫，以及设置在坐垫下部的高度调节机构和座椅滑轨，在高度调节机构与座椅滑轨之间固设有中空的安装箱，所述高度调节机构固定安装在安装箱的上部，所述安装箱可沿座椅滑轨前后滑动；所述安装箱的前端壁开设有窗口，安装箱内正对窗口的位置设有安装板，安装板的横截面大小与窗口相适应，安装箱内还设有可驱动安装板向前滑动从窗口滑出的驱动机构安装箱上设有用于锁定安装板的锁定件；所述安装板上安装有与汽车制动机构相连的辅助制动踏板和与汽车动力系统相连的辅助油门踏板。采用以上方案，可以通过将辅助制动踏板和辅助油门踏板安装到活动的安装板上，可灵活改变两个踏板与驾驶员脚底的相对位置，从而方便有身高缺陷类人群也能相对较好的进行操作，实现舒适驾乘，提高其该类人群的生活质量。作为优选：所述驱动机构包括弹簧和牵引式气弹簧，所述牵引式气弹簧的活塞杆与安装板的后端固定连接，牵引式气弹簧压力管后端固定安装在安装箱的后端壁上；所述弹簧一端固定在安装板的后端壁上，另一端固定在安装箱的后端壁上，当安装板处于锁定状态时，牵引式气弹簧处于自由状态，弹簧处于压紧状态。采用以上结构，通过牵引绳气弹簧以及弹簧的配合，实现安装板的清松自动弹出，方便操作，且结构简单，制造成本较低。为保证安装板能稳定弹出，所述牵引式气弹簧为两个，对称地设置在安装板的后端两侧。作为优选：所述锁定件为弹簧销，安装板正对弹簧销的侧壁上设有至少一个与其相适应的销孔。采用以上结构，当不需要安装板滑出时，通过弹簧销与安装板上的销孔配合，将安装板收回后，可以快速将其锁定，或者在安装板滑出过程中，通过不同的销孔，将安装板锁定在不同的位置，以此调节安装板滑出的长度，满足驾驶员的需求。作为优选：所述安装板的左右两侧靠近后端的位置设有凹槽，凹槽的后端贯穿安装板的后端壁，所述牵引式气弹簧的活塞杆从后方伸入凹槽内，并固定在凹槽的前端壁上。采用以上结构，通过在安装板侧壁设凹槽来与牵引式气弹簧的活塞杆连接，而不用将活塞杆伸入安装板内部，降低安装板加工工艺难度以及制造成本，也方便牵引式气弹簧与安装板之间的连接。作为优选：所述安装箱底部上对应牵引式气弹簧压力管的位置设有支撑架。采用以上结构，保证牵引式气弹簧工作时的稳定性，防止其在牵引受力过程中发生偏斜，导致活塞杆与压力管之间出现别卡现象，或者活塞杆不能复位等。作为优选：所述安装箱底壁上竖直设有两条用于支撑安装板的支撑筋，两条所述支撑筋沿安装箱的横轴线对称设置；所述支撑筋的高度与窗口下缘的高度齐平。采用以上结构，通过支撑筋对安装板的支撑，减少安装板与安装箱之间的活动摩擦，使安装板更容易被推移出来。作为优选：所述安装板底壁靠近后端的位置对应每个支撑筋均设有向下延伸的卡槽，所述卡槽卡合在对应支撑筋上。作为优选：所述安装板底壁靠近后端的位置对应每个支撑筋均设有向下延伸的卡槽，所述卡槽卡合在对应支撑筋上。采用以上结构，安装板通过卡槽卡合在支撑筋上，则安装板在滑动过程中沿支撑筋的轴线直线滑动，而不会发生偏移，进一步保证安装板能准确的从窗口处滑出。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，通过将辅助制动踏板和辅助油门踏板安装到活动的安装板上，而安装板通过驱动机构实现收缩，从而调节两个踏板与驾驶员的脚底的相对位置，特别方便有身高缺陷的驾驶员进行操作，舒适驾乘，提高该类人群的生活质量。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为图1所示实施例中安装箱的内部结构示意图；图3为图1所示实施例中安装箱的内部结构侧视图；图4为图1所示实施例中安装箱的的前视图；图5为安装板的立体结构示意图；图6为安装板滑出状态示意图；图7本专利技术的模块结构图；图8为数据采集模块的电路图；图9为第一蓝牙模块的电路图；图10为步进电机驱动模块的电路图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。参考图1所示的座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，主要包括本体10，本体10包括坐垫1，在坐垫1下方向下依次设有高度调节机构2、安装箱4，安装箱4的下部设有座椅滑轨3，安装箱4可沿座椅滑轨3前后滑动调节，从而带动上方的坐垫1前后移动调节位置。参考图2至图5，安装箱4呈长方体形的中空结构，其内部活动安装有大致呈长方体状的安装板5，安装箱4的前端，即正对汽车车头一端的端壁上开设有矩形的窗口40，窗口40的大小与安装板5的横截面大小相适应，安装箱4的底壁内部沿其横轴线对称的设有两条支撑筋42，两条支撑筋42向上延伸，其高度与窗口40下缘的高度齐平；安装板5放置在两条支撑筋42上，其前端正对窗口40，其底壁后端对应支撑筋42的位置设有向下延伸的卡槽53，卡槽53的槽口大小与支撑筋42相适应，两个卡槽53分别与对应的支撑筋42卡合，这样使得安装板5在滑动过程中始终沿安装箱5的横轴线方向移动，而不会发生偏移，保证安装板5能顺利从窗口40处滑出。在实际加工过程中，对窗口40的四角进行倒角处理，将安装板5的两侧设置呈光滑的弧面结构，这样可以更大程度的降低安装板5在滑出过程中与窗口40发生挂卡的概率，保证装置正常运转。安装箱4内还设有可驱动安装板5从窗口40处滑出的驱动机构6，本申请中驱动机构6包括弹簧60和牵引式气弹簧61，如图1所示，牵引式气弹簧61为两个，沿安装箱4的横轴线对称的设置在其靠近后端壁的位置，牵引式气弹簧61的前端的活塞杆与安装板5固定连接；如图5所示，安装板5左右两侧壁靠近后端的位置设有设有向其内部凹陷的凹槽52，凹槽52的后端贯穿安装板5的后端壁，牵引式气弹簧61的活塞杆从后方伸入凹槽52中，并固定在凹槽52的前端壁上；牵引式气弹簧61的压力管后端固定在安装箱4的后端壁上，如图3所示，安装箱4底壁上对应压力管的位置设有支架41，可以对压力管起到一定支撑作用，保证牵引式气弹簧61在工作过程中的稳定性；如图2所示，弹簧60的一端固定在安装板5的后端壁上，另一端固定在安装箱4的后端壁上，当安装板5全部收缩在安装箱4内时，弹簧60处于压缩状态，弹簧60上套设有护套，可以有效防止弹簧60在弹性压缩与恢复过程过度扭曲变形，延长其使用寿命。参考图5，安装板5上安装有与汽车制动机构相连的辅助制动踏板50和控制汽车动力系统的辅助油门踏板51，安装板5上对应两个踏板的位置均设有相应的装配槽，两个踏板采用弹簧收放的方式压装在装配槽中，并采用卡子锁定，当安装板5从窗口40处滑出时，拔出卡子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，其特征在于：包括坐垫(1)，以及设置在坐垫(1)下部的高度调节机构(2)和座椅滑轨(3)，在高度调节机构(2)与座椅滑轨(3)之间固设有中空的安装箱(4)，所述高度调节机构(2)固定安装在安装箱(4)的上部，所述安装箱(4)可沿座椅滑轨(3)前后滑动；所述安装箱(4)的前端壁开设有窗口(40)，安装箱(4)内正对窗口(40)的位置设有安装板(5)，安装板(5)的横截面大小与窗口(40)相适应，安装箱(4)内还设有可驱动安装板(5)向前滑动从窗口(40)滑出的驱动机构(6)，安装箱(4)上设有用于锁定安装板(5)的锁定件(7)；所述安装板(5)上安装有与汽车制动机构无线相连的辅助制动踏板(50)和与汽车动力系统无线相连的辅助油门踏板(51)。

【技术特征摘要】
1.一种座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，其特征在于：包括坐垫(1)，以及设置在坐垫(1)下部的高度调节机构(2)和座椅滑轨(3)，在高度调节机构(2)与座椅滑轨(3)之间固设有中空的安装箱(4)，所述高度调节机构(2)固定安装在安装箱(4)的上部，所述安装箱(4)可沿座椅滑轨(3)前后滑动；所述安装箱(4)的前端壁开设有窗口(40)，安装箱(4)内正对窗口(40)的位置设有安装板(5)，安装板(5)的横截面大小与窗口(40)相适应，安装箱(4)内还设有可驱动安装板(5)向前滑动从窗口(40)滑出的驱动机构(6)，安装箱(4)上设有用于锁定安装板(5)的锁定件(7)；所述安装板(5)上安装有与汽车制动机构无线相连的辅助制动踏板(50)和与汽车动力系统无线相连的辅助油门踏板(51)。2.根据权利要求1所述的座椅辅助型汽车蓝牙控制结构，其特征在于：所述驱动机构(6)包括弹簧(60)和牵引式气弹簧(61)，所述牵引式气弹簧(61)的活塞杆前端与安装板(5)的固定连接，牵引式气弹簧(61)压力管后端固定安装在安装箱(4)的后端壁上；所述弹簧(60)一端固定在安装板(5)的后端壁上，另一端固定在安装箱(4)的后端壁上，当安装板(5)处于锁定状态时，牵引式气弹簧(61)处于自由状态，弹簧(60)处于压紧状态。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡，
申请(专利权)人：重庆赫皇科技咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50