【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案
本专利技术属于纯电动车动力传动领域，具体涉及一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案。
技术介绍
随着油耗、排放法规的日益加严，传统汽车的燃油动力面临着严峻挑战。把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求，着眼生态文明建设和应对气候变化，以绿色低碳技术创新和应用为重点，引导绿色消费，推广绿色产品，国家倡导大幅提升新能源汽车和新能源应用比例。其中纯电动车是新能源汽车的重要组成部分。节能与可靠性是纯电动车的关键评价指标。对于纯电动车，从结构上可以简单地分为分布式驱动和中央式驱动。中央式驱动的主要部件就是单电机或双电机加变速器或减速器。按照车辆的总布置的要求，传动系统的结构都要尽量紧凑。按照车辆经济性的要求，传动系要通过合理的速比设计使得能耗降低。如果使用变速器的解决方案，换挡要尽可能地平顺柔和，满足车辆舒适性的要求。
技术实现思路
本专利技术正是基于以上的技术背景，提出一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案。本专利技术采用的技术方案为：一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案，包括两个功率相同的电机1和电机2，所述的两个电机分别通过电磁离合器Clc1和电磁离合器Clc2与行星排变速器的两个输入轴连接；所述的电磁离合器Clc1和磁离合器Clc2的分离结合能够控制电机1和电机2与行星排变速器的分离与结合。进一步，所述的电机1的输入速比为i1，电机2的输入速比为i2，且i1≠i2。进一步，所述的行星排变速器使用同步器挂挡，挂挡平顺。本专利技术产生的有益效果是：本专利技术中的双电机双速比输入与行星排变速器结合的传...
【技术保护点】
1.一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案，其特征在于：相同功率的电机1和电机2，所述的两个电机分别通过电磁离合器Clc1和电磁离合器Clc2与行星排变速器的两个输入轴连接；所述的电磁离合器Clc1和磁离合器Clc2的分离结合能够控制电机1和电机2与行星排变速器的分离与结合。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动车双电机输入行星排变速器传动方案，其特征在于：相同功率的电机1和电机2，所述的两个电机分别通过电磁离合器Clc1和电磁离合器Clc2与行星排变速器的两个输入轴连接；所述的电磁离合器Clc1和磁离合器Clc2的分离结合能够控制电机1和电机2与行星排变速器的分离与结...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，
申请(专利权)人：郑州智驱科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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