连接器盒及其组装方法技术

提供一种耐久性较高的连接器盒。连接器盒具备：插孔连接器部，具有连接器插入口，插头连接器被从前方插入到所述连接器插入口中；基板单元，在基板的前端具备插孔连接器部；以及壳体，以将连接器插入口向外部开放的状态收容基板单元；壳体具有将基板单元的下表面覆盖的下侧壳体、和将基板单元的上表面覆盖并与下侧壳体嵌合的上侧壳体；上侧壳体向前后方向中的一方向滑动而与下侧壳体嵌合。

Connector box and its assembly method

A connector box with high durability is provided. The connector box is provided with: a socket connector part, a connector insertion port, a plug connector being inserted into the connector insertion port from the front; a base plate unit having a socket connector part at the front end of the base plate; and a shell to accommodate the base plate unit in a state where the connector insertion port is open to the outside; and a shell having a lower shell covering the lower surface of the base plate unit, and a shell to accommodate the base plate unit. The upper surface of the substrate unit covers the upper shell and is embedded with the lower shell; the upper shell slides forward and backward in one direction and is embedded with the lower shell.

【技术实现步骤摘要】
连接器盒及其组装方法
本公开涉及连接器盒及其组装方法。
技术介绍
在汽车等车内使用需要电力供给的设备（以下称作耗电装置）的机会正在增加。作为在车内被使用那样的耗电装置的电源接口，近年来使用所谓的USB（通用串行总线）规格的连接器单元的机会显著地增加。这是因为，USB规格的连接器单元并不限于车内用途，通用性较高。在日本特开2003－263252号中，记载了以下这样的车载用USB集线器：用来从车载用DC电源（所谓的雪茄插座（cigarsocket））取得电力，将该电力从USB规格的插座（所谓的插孔连接器）向具备USB规格的插头的耗电装置供电（以下，称作USB供电）等。该车载用USB集线器由于不是预先设置在车内的，所以在耗电装置的使用时，将车载用USB集线器的电源插头插入到预先搭载在车体上的雪茄插座中而使用。在日本特开2016－46062号中记载有车载用USB端子装置。该车载用USB端子装置被作为车载装置预先装备到例如驾驶座席的仪表板中，被用于USB供电等。在日本特开2008－147077号中，记载了要求在较暗的车室内也容易充分地操作这一需求。并且，为了提供改善USB连接器（所谓的插孔连接器）的操作性的车载电子装置，记载了一种车载电子装置，其特征在于，具备：USB连接器，以连接口朝向车室内的方式配置；以及照明机构，将该USB连接器的内部照明。这里，关于插孔连接器，通常有因插头连接器的反复拔掉带来的耐久性的问题。例如在日本特开2002－075559号中，公开了以下这样的课题：安装在基板上的连接器插口（connectorjack）（插孔连接器）容易因插头连接器的反复插拔或撬动而从基板脱离。并且，为了解决该课题，提出了将安装在基板上的连接器插口加强、能够使对于插头的插拔及撬动的耐久性提高的连接器插口的安装构造。在该日本特开2002－075559号中，记载了一种具备加强部件的安装构造，所述加强部件具有将连接器插口（插孔连接器）的外周覆盖的形状，并且具有向该基板的安装部。具体而言，例示了将连接器插口安装在基板的表面上、用加强部件将该连接器插口的外周覆盖、将加强部件的安装部固定到基板上的安装构造。日本特开2003－263252号中记载的车载用USB集线器即使故障也能够容易地更换，所以较安心。但是，在车内频繁地使用耗电装置的情况下是不便的。这是因为，每次使用时，都需要将该车载用USB集线器连接到作为车载用DC电源的雪茄插座上而进行使用准备。日本特开2016－46062号中记载的车载用USB端子装置在车内频繁地使用耗电装置的情况下使用者的方便性较高。但是，在车内使用耗电装置的情况下，由于车内不能说一定是较大的空间，所以也有各种各样的不便。例如，有驾驶者等乘员的身体意外地接触到插头上的情况。此外，由于乘员需要在就座于座席的状态（在车内乘员的姿势受到制约的状态）下将插头插拔，所以也有乘员对于插入在插孔连接器中的插头在从插头的插拔方向偏离的方向（撬动方向）上施力的情况。此外，在使用者将插头向插孔连接器插入时，也有将插头过度地推入的情况。这样，在车内使用耗电装置的情况下，有在将连接的插头撬动的方向上作用过大的外力的情况。并且，这样的向撬动方向的过大的外力有使插孔连接器或收容该插孔连接器的容器损坏而成为故障的原因的情况。并且，在作为车载装置预先装备的车载用USB端子装置故障的情况下，不能如日本特开2003－263252号中记载的车载用USB集线器那样容易地更换，较为不便。因而，鉴于乘员的方便性，希望提供一种例如在车载用途中在撬动方向上施加了过大的外力的情况下也不易损坏的耐撬动性能较高的连接器装置等连接器盒。此外，如日本特开2008－147077号中记载那样，由于车内时常会较暗，所以要求能够视觉辨认插孔连接器到在较暗的车室内也容易充分地操作之程度。这是因为，如果不能视觉辨认插孔连接器，则驾驶者等使用者不能准确地将插头插入。但是，在日本特开2008－147077号所记载的车载电子装置中，由于仅停留在将插孔连接器的内部照明，所以有可能不能充分视觉辨认插孔连接器的外形。因此，在将插头从不适当的方向勉强插入到插孔连接器中的情况下，在插孔连接器上作用过大的力，成为插孔连接器损坏的故障的原因。这样，在车内使用耗电装置的情况下，有在将连接的插头撬动的方向上作用过大的外力的情况。并且，这样的向撬动方向的过大的外力如在日本特开2002－075559号中记载那样，有使插孔连接器或收容该插孔连接器的容器损坏而成为故障的原因的情况。并且，在作为车载装置预先装备的车载用USB端子装置故障的情况下，不能如日本特开2003－263252号中记载的车载用USB集线器那样容易地更换，较为不便。因而，鉴于使用者的方便性，希望提供一种例如在车载用途中插头能够正确地插入的连接器装置等连接器盒。根据日本特开2002－075559号所记载的插孔连接器的安装构造，车载用USB端子装置的插孔连接器部分的耐久性提高，能够缓和故障发生的风险。但是，与通常的使用方式相比，在如车载用途等那样容易在连接的插头连接器上作用过大的外力的使用环境中有不能得到充分的耐久性的情况。因而，鉴于乘员的方便性，希望提供一种即使在例如在车载用途中反复被施加过大的外力的情况下也能够充分地承受的耐久性较高的连接器装置等连接器盒。
技术实现思路
本公开是鉴于这样的实际情况而做出的，其目的在于提供一种耐撬动性能较高的连接器盒及其组装方法。此外，目的在于提供一种在周围较暗的情况下也能够提高插孔连接器的视觉辨认性而将插头正确地插入的连接器盒。此外，目的在于提供一种耐久性较高的连接器盒。用来达到上述目的的有关本公开的连接器盒的特征结构在于，具备：插孔连接器部，具有连接器插入口，插头连接器被从前方插入到所述连接器插入口中；基板单元，在基板的前端具备前述插孔连接器部；以及壳体，在将前述连接器插入口向外部开放的状态下收容前述基板单元；前述壳体具有将前述基板单元的下表面覆盖的下侧壳体、和将前述基板单元的上表面覆盖并与前述下侧壳体嵌合的上侧壳体；前述下侧壳体具有与前述基板单元的下表面对置的底板部、从前述底板部立设的一对下侧侧壁部、和在前述下侧侧壁部的与前述底板部相反侧形成的一对第一卡合部；在前述上侧壳体向前后方向中的一方向滑动而嵌入在由一对前述第一卡合部、前述下侧侧壁部和前述底板部包围的空间中的状态下，前述下侧壳体将前述上侧壳体在上下方向上不能脱离地保持。根据上述结构，上侧壳体通过向基板的前后方向中的一方向（例如前方）滑动而成为被嵌入到下侧壳体的由第一卡合部、下侧侧壁部和底板部包围的空间中的状态，被相对于下侧壳体在上下方向上不能脱离地保持。即，通过上侧壳体在作为相对于基板的上下方向垂直的方向的前后方向上滑动，上侧壳体与下侧壳体嵌合。并且，上侧壳体被第一卡合部约束，以使其不相对于下侧壳体向基板的上下方向移动。因此，即使对于插头连接器作用作为从插头的插拔方向偏离的撬动方向的上下方向的外力，该外力经由插孔连接器部被传递给基板，该基板将上下方向的力传递给上侧壳体或下侧壳体，上侧壳体也不会容易地从下侧壳体脱离。这是因为，第一卡合部将该上下方向的力承接，将上侧壳体在上下方向上约束而不能脱离地保持。因而，根据上述结构，能够提供一种即使对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器盒，其特征在于，具备：插孔连接器部，具有连接器插入口，插头连接器被从前方插入到所述连接器插入口中；基板单元，在基板的前端具备前述插孔连接器部；以及壳体，在将前述连接器插入口向外部开放的状态下收容前述基板单元；前述壳体具有将前述基板单元的下表面覆盖的下侧壳体、和将前述基板单元的上表面覆盖并与前述下侧壳体嵌合的上侧壳体；前述下侧壳体具有与前述基板单元的下表面对置的底板部、从前述底板部立设的一对下侧侧壁部、和在前述下侧侧壁部的与前述底板部相反侧形成的一对第一卡合部；在前述上侧壳体向前后方向中的一方向滑动而嵌入在由一对前述第一卡合部、前述下侧侧壁部和前述底板部包围的空间中的状态下，前述下侧壳体将前述上侧壳体在上下方向上不能脱离地保持。

【技术特征摘要】
2017.09.29 JP 2017-190924;2017.09.29 JP 2017-190921.一种连接器盒，其特征在于，具备：插孔连接器部，具有连接器插入口，插头连接器被从前方插入到所述连接器插入口中；基板单元，在基板的前端具备前述插孔连接器部；以及壳体，在将前述连接器插入口向外部开放的状态下收容前述基板单元；前述壳体具有将前述基板单元的下表面覆盖的下侧壳体、和将前述基板单元的上表面覆盖并与前述下侧壳体嵌合的上侧壳体；前述下侧壳体具有与前述基板单元的下表面对置的底板部、从前述底板部立设的一对下侧侧壁部、和在前述下侧侧壁部的与前述底板部相反侧形成的一对第一卡合部；在前述上侧壳体向前后方向中的一方向滑动而嵌入在由一对前述第一卡合部、前述下侧侧壁部和前述底板部包围的空间中的状态下，前述下侧壳体将前述上侧壳体在上下方向上不能脱离地保持。2.如权利要求1所述的连接器盒，其特征在于，前述上侧壳体具备将前述基板单元覆盖的顶板部；前述顶板部具备与一对前述第一卡合部卡合的一对第一被卡合部。3.如权利要求1或2所述的连接器盒，其特征在于，前述下侧壳体具备前面板部，所述前面板部具有开口部，前述插孔连接器部被插入到所述开口部中且所述开口部将前述连接器插入口向前述壳体的外部开放；前述开口部遍及前述插孔连接器部的外周的整周与前述外周离开间隔；前述上侧壳体处于前述前面板部的后方。4.如权利要求1～3中任一项所述的连接器盒，其特征在于，前述下侧壳体在前述第一卡合部的后方具备将前述上侧壳体在上下方向上不能脱离地保持的第二卡合部；前述上侧壳体具备与前述第二卡合部卡合的第二被卡合部。5.一种连接器盒，其特征在于，具备：插孔连接器部，具有连接器插入口，插头连接器被从前方插入到所述连接器插入口中；基板单元，在基板的前端具备前述插孔连接器部；壳体，在将前述连接器插入口向外部开放的状态下收容前述基板单元；以及导光透镜，将光向前述壳体的外部引导；前述导光透镜具备嵌在前述插孔连接器部的外侧的环状部、和从前述环状部向后方延伸出的一对卡止部；前述基板单元具备发光部，所述发光部处于前述基板的上表面部，与一对前述卡止部的至少某一方光学地结合；前述壳体具备将前述基板单元的下表面覆盖的下侧壳体、和将前述基板单元的上表面覆盖并与前述下侧壳体嵌合、固定前述基板单元的上侧壳体；前述上侧壳体具备前端壁和在该前端壁沿着前后方向贯通的卡止孔；前述导光透镜在将前述卡止部插通在前述卡止孔中的状态下被装接在前述上侧壳体上。6.如权利要求5所述的连接器盒，其特征在于，前述发光部被装备在前述插孔连接器部的左右外侧的至少某一方上；前述卡止部与前述发光部对置。7.如权利要求5或6所述的连接器盒，其特征在于，前述环状部具有嵌在前述插孔连接器部的外侧的环状透镜部、和从前述环状透镜部向周向的外侧延伸出的导光边缘部；前述上侧壳体具备将前述插孔连接器部的至少一部分收容的插孔连接器收容部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：山中乡司，
申请(专利权)人：星电株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP