一种辅助行人过马路的人行道警示装置制造方法及图纸

一种辅助行人过马路的人行道警示装置，属于交通领域。是由是由斑马线、检测装置、警示牌、警示灯、车道、护栏、测速装置、人行道和栏杆组成的。该装置在行人通过人行斑马线前，提前感知到行人，同时点亮警示灯，提醒附近的司机将有行人通过，提前减速，对过往车辆的车速进行检测，对警示灯亮起但依旧超速的司机进行拍照记录，在车流量比较大的高峰期，对于设置在没有红绿灯的人行道，可以通过栏杆关闭该人行道，使车辆快速通过，减少交通拥堵的现象，对于设置在有红绿灯的人行道，可以在红灯亮起时关闭栏杆，在绿灯亮起时开启栏杆，避免行人乱闯红灯引发交通事故。

A Pedestrian Warning Device for Assisting Pedestrians to Crossing the Road

The utility model relates to a pedestrian crossing warning device, which belongs to the traffic field. It is composed of zebra crossings, detection devices, warning signs, warning lights, lanes, guardrails, speed measuring devices, sidewalks and railings. Before pedestrians pass through the zebra crossing, the device senses the pedestrians in advance, lights the warning lights, reminds the drivers nearby to pass by, decelerates in advance, detects the speed of passing vehicles, takes photos of drivers who are still speeding when the warning lights are on, and records the drivers who are still exceeding the speed limit. During the peak period of traffic flow, the pedestrian crossing without traffic lights can pass the barrier. For the pedestrian with traffic lights, the railings can be closed when the red light is on, and the railings can be opened when the green light is on, so as to avoid traffic accidents caused by pedestrians rushing through the red light.

【技术实现步骤摘要】
一种辅助行人过马路的人行道警示装置
本专利技术涉及一种辅助行人过马路的人行道警示装置，具体地说是采用了光电传感器和压力传感器感知即将通过斑马线的行人，通过设置在道路两侧的警示灯告知司机，让司机提前减速，使行人安全通过马路，属于交通领域。
技术介绍
如今随着城市交通的发展，城市道路情况越来越复杂，车辆越来越多，在夜间或者弯道，或者一些较宽的马路，并没有设置人行天桥或者地下通道，这对于想要通过马路的行人只能绕行到红绿灯路口，十分的不方便，同时对于新出台的交通法规中对行人让行这一规定许多司机不了解或者不遵守，出于对行人的人身安全考虑，这种道路车速一般比较高，需要一种交通辅助装置，帮助行人安全的通过马路。目前在许多马路中央设有人行横道和斑马线，但许多司机由于新交规的执行力度不够大，并不会在斑马线前减速或者停车让行即将通过的行人，特别是夜间，由于车灯和路灯的照明不好，容易产生视野盲区，看不到即将通过斑马线的行人，或者司机的注意力不集中，没有观察到路旁的行人，减速不及时，都容易对即将通过的行人造成伤害。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种辅助行人过马路的人行道警示装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种辅助行人过马路的人行道警示装置，是由斑马线、检测装置、警示牌、警示灯、车道、护栏、测速装置、人行道和栏杆组成的，所述的检测装置设置在距离斑马线的两端，检测装置的底部设有两个检测装置底座，检测装置底座上方设有检测装置顶部支撑杆，两个检测装置顶部支撑杆的内侧面设置有一组光电传感器，检测装置顶部支撑杆的一个侧面上设有手动控制开关，所述的检测装置底座内设有电源，所述的两个检测装置底座之间设有压力感应装置，压力感应装置的顶部设有承重板，承重板的下方设有弹簧和压电原件；所述的警示牌下方设有警示牌支撑杆，警示牌支撑杆设置在所述的车道中央，警示牌支撑杆的内部设有控制装置，警示牌支撑杆的顶部设有LED显示屏，LED显示屏的上方设有监控探头；所述的车道两侧设有警示灯，警示灯沿车道两侧设置的总长度为200米，车道的中央设有护栏，在护栏上距离检测装置300米处设有测速装置；在检测装置和人行道之间设置有栏杆，栏杆下方设有两个栏杆底座，其中一个栏杆底座内部设有步进电机，另一个栏杆底座顶部设有电磁铁，栏杆底座的上方设有旋转杆，步进电机的输出端设有电机主轴，电机主轴通过齿轮与旋转杆连接，旋转杆远离电机的一端设有金属端部；光电传感器、手动控制开关和压力感应装置通过导线与控制装置相连接，LED显示屏和监控探头通过导线与控制装置相连接，控制装置通过导线与电源相连接，测速装置和警示灯通过导线与控制装置相连接，电磁铁和步进电机通过导线与控制装置相连接。所述旋转杆由横截面为矩形空心塑料管和金属端部组成。所述的旋转杆的表面有反光涂层，夜间司机可以根据旋转杆的位置判断是否将有行人通过。所述的检测装置顶部支撑杆的上方设有太阳能电池板，太阳能电池板通过导线与电源相连接。所述的所述的检测装置设置在距离斑马线的两端，距离斑马线3-5米处。该专利技术的有益之处是，能够在行人通过人行斑马线前，提前感知到行人，同时点亮警示灯，提醒附近的司机将有行人通过，提前减速，对过往车辆的车速进行检测，对警示灯亮起但依旧超速的司机进行拍照记录，在车流量比较大的高峰期，对于设置在没有红绿灯的人行道，可以通过栏杆关闭该人行道，使车辆快速通过，减少交通拥堵的现象，对于设置在有红绿灯的人行道，可以在红灯亮起时关闭栏杆，在绿灯亮起时开启栏杆，避免行人乱闯红灯引发交通事故。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图，附图2为检测装置的结构示意图，附图3为警示牌的结构示意图，附图4为图1中A部放大示意图，附图5为栏杆结构示意图，附图6为栏杆的剖视图，图7为压力感应装置的结构示意图，图8为图1中B部放大示意图。图中，1、斑马线，2、检测装置，201、太阳能电池板，202、检测装置顶部支撑杆，203、光电传感器，204、手动控制开关，205、检测装置底座，206、压力感应装置，2061、承重板，2062、弹簧，2063、压电原件，207、电源，3、警示牌，301、警示牌支撑杆，302、LED显示屏，303、监控探头，304、控制装置，4、警示灯，5、车道，6、护栏，7、测速装置，8、人行道，9、栏杆，901、栏杆底座，902、电磁铁，903、旋转杆，904、金属端部，905、步进电机，906、电机主轴。具体实施方式一种辅助行人过马路的人行道8警示装置，是由斑马线1、检测装置2、警示牌3、警示灯4、车道5、护栏6、测速装置7、人行道8和栏杆9组成的，所述的检测装置2设置在距离斑马线1的两端，检测装置2的底部设有两个检测装置底座205，检测装置底座205上方设有检测装置顶部支撑杆202，两个检测装置顶部支撑杆202的内侧面设置有一组光电传感器203，检测装置顶部支撑杆202的一个侧面上设有手动控制开关204，所述的检测装置底座205内设有电源207，所述的两个检测装置底座205之间设有压力感应装置206，压力感应装置206的顶部设有承重板2061，承重板2061的下方设有弹簧2062和压电原件2063；所述的警示牌3下方设有警示牌支撑杆301，警示牌支撑杆301设置在所述的车道5中央，警示牌支撑杆301的内部设有控制装置304，警示牌支撑杆301的顶部设有LED显示屏302，LED显示屏302的上方设有监控探头303；所述的车道5两侧设有警示灯4，警示灯4沿车道5两侧设置的总长度为200米，车道5的中央设有护栏6，在护栏6上距离检测装置2300米处设有测速装置7；在检测装置2和人行道8之间设置有栏杆9，栏杆9下方设有两个栏杆底座901，其中一个栏杆底座901内部设有步进电机905，另一个栏杆底座901顶部设有电磁铁902，栏杆底座901的上方设有旋转杆903，步进电机905的输出端设有电机主轴906，电机主轴906通过齿轮与旋转杆903连接，旋转杆903远离电机的一端设有金属端部904；光电传感器203、手动控制开关204和压力感应装置206通过导线与控制装置304相连接，LED显示屏302和监控探头303通过导线与控制装置304相连接，控制装置304通过导线与电源207相连接，测速装置7和警示灯4通过导线与控制装置304相连接，电磁铁902和步进电机905通过导线与控制装置304相连接。该装置在使用时，行人首先经过检测装置2，脚踩在压力感应装置206上，承重板2061受重下降，弹簧2062被压缩，压电原件2063变形发出电信号，传输给控制装置304，同时行人经过光电传感器203，光电传感器203收到行人经过的信号，将信号发送给控制装置304，控制装置304判断在3秒内同时收到光电传感器203和压力感应装置206的信号，确定有行人经过，发送信号给电磁铁902、步进电机905、测速装置7和警示灯4，电磁铁902断电，步进电机905转动带动电机主轴906和旋转杆903转动90度，5s后控制系统控制步进电机905带动电机主轴906和旋转杆903缓慢恢复到原来的位置，同时电磁铁902通电，关闭栏杆9，警示灯4亮起，提醒附近的司机注意行人，减速慢行，同时测速装置7检测300米外的车辆的车速是否大于80km/h，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助行人过马路的人行道警示装置，是由斑马线、检测装置、警示牌、警示灯、车道、护栏、测速装置、人行道和栏杆组成的，其特征在于：所述的检测装置设置在距离斑马线的两端，检测装置的底部设有两个检测装置底座，检测装置底座上方设有检测装置顶部支撑杆，两个检测装置顶部支撑杆的内侧面设置有一组光电传感器，检测装置顶部支撑杆的一个侧面上设有手动控制开关，所述的检测装置底座内设有电源，所述的两个检测装置底座之间设有压力感应装置，压力感应装置的顶部设有承重板，承重板的下方设有弹簧和压电原件；所述的警示牌下方设有警示牌支撑杆，警示牌支撑杆设置在所述的中央，警示牌支撑杆的内部设有控制装置，警示牌支撑杆的顶部设有LED显示屏，LED显示屏的上方设有监控探头；所述的车道两侧设有警示灯，警示灯沿车道两侧设置的总长度为200米，车道的中央设有护栏，在护栏上距离检测装置300米处设有测速装置；在检测装置和人行道之间设置有栏杆，栏杆下方设有两个栏杆底座，其中一个栏杆底座内部设有步进电机，另一个栏杆底座顶部设有电磁铁，栏杆底座的上方设有旋转杆，步进电机的输出端设有电机主轴，电机主轴通过齿轮与旋转杆连接，旋转杆远离电机的一端设有金属端部；光电传感器、手动控制开关和压力感应装置通过导线与控制装置相连接，LED显示屏和监控探头通过导线与控制装置相连接，控制装置通过导线与电源相连接，测速装置和警示灯通过导线与控制装置相连接，电磁铁和步进电机通过导线与控制装置相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种辅助行人过马路的人行道警示装置，是由斑马线、检测装置、警示牌、警示灯、车道、护栏、测速装置、人行道和栏杆组成的，其特征在于：所述的检测装置设置在距离斑马线的两端，检测装置的底部设有两个检测装置底座，检测装置底座上方设有检测装置顶部支撑杆，两个检测装置顶部支撑杆的内侧面设置有一组光电传感器，检测装置顶部支撑杆的一个侧面上设有手动控制开关，所述的检测装置底座内设有电源，所述的两个检测装置底座之间设有压力感应装置，压力感应装置的顶部设有承重板，承重板的下方设有弹簧和压电原件；所述的警示牌下方设有警示牌支撑杆，警示牌支撑杆设置在所述的中央，警示牌支撑杆的内部设有控制装置，警示牌支撑杆的顶部设有LED显示屏，LED显示屏的上方设有监控探头；所述的车道两侧设有警示灯，警示灯沿车道两侧设置的总长度为200米，车道的中央设有护栏，在护栏上距离检测装置300米处设有测速装置；在检测装置和人行道之间设置有栏杆，栏杆下方设有两个栏杆底座，其中一个栏杆底座内部设有步进电机，另一个栏杆底座顶部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：白一鸣，王德喜，翟维枫，王燕，
申请(专利权)人：北京博纳菲德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11