电力施工跨越架支托底座制造技术

本实用新型专利技术电力施工跨越架支托底座公开了一种通过扎杆扎入地下进行防偏移，且和地面接触摩擦力较大的支托底座，能够提高对跨越架的支托稳定性，其特征在于所述主体板为圆形板状结构，所述主体板上开有卡槽，所述卡槽一端延伸至主体板外边缘，所述卡槽另一端为弧形结构，所述卡槽两侧槽壁上分别开有导向槽，多个限位条分别置于卡槽槽底上，所述主体板上开有限位槽，所述限位槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述主体板上开有分隔槽，且位于限位槽内侧，所述分隔槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述分隔槽和限位槽共心，多个扎杆一端分别卡置于限位槽内，另一端分别位于主体板的下方，所述扎杆表面置有多个卡齿。

【技术实现步骤摘要】
电力施工跨越架支托底座
本技术电力施工跨越架支托底座，涉及一种电力施工时，对跨越架底部进行支托的底座，属于电力施工领域。特别涉及一种通过扎杆扎入地下进行防偏移，且和地面接触摩擦力较大的支托底座。
技术介绍
目前，电力施工时，经常会遇到线缆跨越道路桥梁铁路以及湖泊树木等场所，为了保证线缆的质量，不影响道路通行，需要在两端架设跨越架，将线缆悬置在空中，由于跨越架采用杆件组装形成，并支托在地面，在施工过程中，由于支托位置土质松软，经常会出现塌陷、侧移问题，现有的会在底部加装板体，增加接触面，避免塌陷，但不能避免偏移，且现有的板面平整，较为光滑，和地面接触摩擦力较小，稳定性较差，存在安全隐患。
技术实现思路
为了改善上述情况，本技术电力施工跨越架支托底座提供了一种通过扎杆扎入地下进行防偏移，且和地面接触摩擦力较大的支托底座。能够提高对跨越架的支托稳定性。本技术电力施工跨越架支托底座是这样实现的：本技术电力施工跨越架支托底座由分隔槽、卡槽、限位槽、限位条、导向槽、扎杆、主体板、定位凸台和摩擦条组成，所述主体板为圆形板状结构，所述主体板上开有卡槽，所述卡槽一端延伸至主体板外边缘，所述卡槽另一端为弧形结构，所述卡槽两侧槽壁上分别开有导向槽，多个限位条分别置于卡槽槽底上，所述主体板上开有限位槽，所述限位槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述主体板上开有分隔槽，且位于限位槽内侧，所述分隔槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述分隔槽和限位槽共心，多个扎杆一端分别卡置于限位槽内，另一端分别位于主体板的下方，所述扎杆表面置有多个卡齿，所述卡齿为三角形结构，且顶点朝向扎杆另一端，所述主体板底部中心位置置有多个定位凸台，所述定位凸台位于分隔槽内侧，所述主体板底部置有两组摩擦条，且分别位于限位槽的内侧和外侧，每组摩擦条由至少五个摩擦条组成，且呈环形分布，所述摩擦条整体为弧形结构。使用时，多个本技术配合使用，首先将扎杆扎进地下，主体板压在地面上，主体板底部的定位凸台压进地面内，主体板底部的摩擦条和地面相接触，然后将跨越架底部的支撑架分别沿着导向槽卡进对应主体板上的卡槽内，进而对跨越架底部进行支托，增加跨越架和地面的接触面积，避免塌陷，卡槽槽壁的限位条对支撑架进行限位防脱，由于扎杆扎进地下，进而主体板位置固定，不会在地面发生偏移，进而避免偏移，并且通过扎杆和定位凸台增加和土体的接触面积，稳定性更好，且主体板底部不是平面，主体板底部的摩擦条和地面接触，摩擦力较大，主体板稳定性更好，进而对跨越架的支撑稳定性更好，达到电力施工时，对跨越架底部进行支托的目的。有益效果。一、能够有效避免塌陷和偏移。二、能够提高对跨越架的支托稳定性，提高安全性。附图说明图1为本技术电力施工跨越架支托底座的立体结构图。图2为本技术电力施工跨越架支托底座摩擦条的立体结构图。附图中其中零件为：分隔槽（1），卡槽（2），限位槽（3），限位条（4），导向槽（5），扎杆（6），主体板（7），定位凸台（8），摩擦条（9）。具体实施方式：本技术电力施工跨越架支托底座是这样实现的，由分隔槽（1）、卡槽（2）、限位槽（3）、限位条（4）、导向槽（5）、扎杆（6）、主体板（7）、定位凸台（8）和摩擦条（9）组成，所述主体板（7）为圆形板状结构，所述主体板（7）上开有卡槽（2），所述卡槽（2）一端延伸至主体板（7）外边缘，所述卡槽（2）另一端为弧形结构，所述卡槽（2）两侧槽壁上分别开有导向槽（5），多个限位条（4）分别置于卡槽（2）槽底上，所述主体板（7）上开有限位槽（3），所述限位槽（3）为弧形结构，且两端分别位于卡槽（2）的两侧，所述主体板（7）上开有分隔槽（1），且位于限位槽（3）内侧，所述分隔槽（1）为弧形结构，且两端分别位于卡槽（2）的两侧，所述分隔槽（1）和限位槽（3）共心，多个扎杆（6）一端分别卡置于限位槽（3）内，另一端分别位于主体板（7）的下方，所述扎杆（6）表面置有多个卡齿，所述卡齿为三角形结构，且顶点朝向扎杆（6）另一端，所述主体板（7）底部中心位置置有多个定位凸台（8），所述定位凸台（8）位于分隔槽（1）内侧，所述主体板（7）底部置有两组摩擦条（9），且分别位于限位槽（3）的内侧和外侧，每组摩擦条（9）由至少五个摩擦条（9）组成，且呈环形分布，所述摩擦条（9）整体为弧形结构。使用时，多个本技术配合使用，首先将扎杆（6）扎进地下，主体板（7）压在地面上，主体板（7）底部的定位凸台（8）压进地面内，主体板（7）底部的摩擦条（9）和地面相接触，然后将跨越架底部的支撑架分别沿着导向槽（5）卡进对应主体板（7）上的卡槽（2）内，进而对跨越架底部进行支托，增加跨越架和地面的接触面积，避免塌陷，卡槽（2）槽壁的限位条（4）对支撑架进行限位防脱，由于扎杆（6）扎进地下，进而主体板（7）位置固定，不会在地面发生偏移，进而避免偏移，并且通过扎杆（6）和定位凸台（8）增加和土体的接触面积，稳定性更好，且主体板（7）底部不是平面，主体板（7）底部的摩擦条（9）和地面接触，摩擦力较大，主体板（7）稳定性更好，进而对跨越架的支撑稳定性更好；所述卡齿为三角形结构，且顶点朝向扎杆（6）另一端的设计，能够随着扎杆（6）扎进地面内，进而提高扎杆（6）和地面之间连接的稳定性；达到电力施工时，对跨越架底部进行支托的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力施工跨越架支托底座，其特征是：由分隔槽、卡槽、限位槽、限位条、导向槽、扎杆、主体板、定位凸台和摩擦条组成，所述主体板为圆形板状结构，所述主体板上开有卡槽，所述卡槽一端延伸至主体板外边缘，所述卡槽另一端为弧形结构，所述卡槽两侧槽壁上分别开有导向槽，多个限位条分别置于卡槽槽底上，所述主体板上开有限位槽，所述限位槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述主体板上开有分隔槽，且位于限位槽内侧，所述分隔槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述分隔槽和限位槽共心，多个扎杆一端分别卡置于限位槽内，另一端分别位于主体板的下方，所述主体板底部中心位置置有多个定位凸台，所述定位凸台位于分隔槽内侧，所述主体板底部置有两组摩擦条，且分别位于限位槽的内侧和外侧。

【技术特征摘要】
1.一种电力施工跨越架支托底座，其特征是：由分隔槽、卡槽、限位槽、限位条、导向槽、扎杆、主体板、定位凸台和摩擦条组成，所述主体板为圆形板状结构，所述主体板上开有卡槽，所述卡槽一端延伸至主体板外边缘，所述卡槽另一端为弧形结构，所述卡槽两侧槽壁上分别开有导向槽，多个限位条分别置于卡槽槽底上，所述主体板上开有限位槽，所述限位槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述主体板上开有分隔槽，且位于限位槽内侧，所述分隔槽为弧形结构，且两端分别位于卡槽的两侧，所述分隔槽和限位槽共心，多个扎杆一端分别卡置于限位槽内，另一端分别位于主体板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：倪祥，
类型：新型
国别省市：江苏,32