一种气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸，包括缸筒、第一活塞杆、压板、第二活塞杆、导轨槽、固定组件、气孔、第一活塞孔、第二活塞孔、缓冲片、防滑套、垫片、密封圈、活塞和滑动孔，所述缸筒内部位于中心处两侧均开设有滑动孔，所述滑动孔内部套接有第一活塞杆与第二活塞杆，所述第一活塞杆与第二活塞杆底部均通过螺丝固定有固定杆，该气缸结构简单，两头进气，使活塞在空气差作用下实现往复运动，操作方便，采用第一活塞杆与第二活塞杆双杆工作，避免工作过程中第一活塞杆与第二活塞杆打转，密封圈避免第一活塞杆与第二活塞杆运动时空气泄露，套筒避免第一活塞杆与第二活塞杆运动超出既定行程，有利于气缸工作，大大提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸
本技术涉及气缸
，具体为一种气缸。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，将压缩空气压力转化为机械能，驱动机构直线往复运动，摆动和旋转运动的执行元件。传统气缸为单杆活塞，且只能做单向运动，造成气缸工作时活塞杆旋转，活塞杆不能及时归位问题，不利于气缸使用，大大减弱气缸工作效率；传统气缸采用螺丝固定或套接方式连接导气管，螺丝固定易损伤气缸外壳，套接方式固定不牢固，气缸工作时产生震动易使导气管脱落，针对这些缺陷，设计一种气缸是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种气缸，包括缸筒、第一活塞杆、压板、顶孔、第二活塞杆、导轨槽、固定组件、气孔、第一活塞孔、第二活塞孔、杆头、固定杆、螺钉、螺纹槽、缓冲片、套筒、防滑套、垫片、密封圈、活塞和滑动孔，所述缸筒内部位于中心处两侧均开设有滑动孔，所述滑动孔内部套接有第一活塞杆与第二活塞杆，所述第一活塞杆与第二活塞杆底部均通过螺丝固定有固定杆，所述固定杆底部通过螺丝固定有活塞，且活塞位于滑动孔内部，所述第一活塞杆与第二活塞杆一端均套接有密封圈，且密封圈位于活塞一端，所述第一活塞杆与第二活塞杆一端均套接有防滑套，且防滑套位于密封圈一端，所述第一活塞杆与第二活塞杆一端均套接有套筒，且套筒位于防滑套一侧，所述第一活塞杆一端套接有缓冲片，且缓冲片位于套筒一侧，所述第一活塞杆与第二活塞杆另一端顶部套接有压板，所述第一活塞杆顶部通过螺丝固定有杆头，且杆头套接在压板内部，所述压板一侧开设有第二活塞孔，且第二活塞孔内部套接有第二活塞杆，所述第二活塞杆顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部套接有螺钉，且螺钉套接在第二活塞孔内部，所述缸筒顶部位于中心处两侧均开设有气孔，所述缸筒顶部位于中心处两侧均安装有固定组件，所述固定组件由第一半圆卡块、第二半圆卡块、第一固定板、中心槽、螺纹杆、螺母套、第二固定板和加强杆组成，所述缸筒顶部位于中心处两侧均通过螺丝固定有加强杆，且加强杆位于气孔一侧，所述加强杆顶部通过螺丝固定有第二半圆卡块，所述第二半圆卡块位于中心处两侧位置处均通过螺丝固定有第二固定板，所述第二固定板一侧通过螺丝固定有螺纹杆，所述螺纹杆一侧套接有第一固定板，所述第一固定板中心处开设有中心槽，且螺纹杆一侧套接在中心槽内部，所述螺纹杆一端套接有螺母套，且螺母套位于第一固定板一侧，所述第一固定板一侧通过螺丝固定有第一半圆卡块。进一步的，所述第一活塞杆一侧套接有垫片，且垫片位于防滑套与密封圈中心处。进一步的，所述压板另一侧开设有第一活塞孔，且第一活塞孔内部套接有杆头。进一步的，所述压板顶部开设有顶孔，且顶孔位于第一活塞杆一侧顶部。进一步的，所述缸筒两侧均开设有导轨槽，且缸筒外侧铺设有防尘膜。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1.该气缸使用时，人工将缸筒顶部导轨槽安装在工作台上，缸筒两侧气孔连接上导气管，缸筒一侧气孔冲入空气，缸筒内部滑动孔空气形成空气差，使空气挤压活塞，活塞向一侧运动，带动第一活塞杆与第二活塞杆向一侧运动，第一活塞杆与第二活塞杆带动套筒运动，直至套筒一侧贴合缸筒内部滑动孔一端，此时向缸筒另一侧气孔冲入空气，空气挤压活塞，活塞向另一侧运动，带动第一活塞杆与第二活塞杆向另一侧运动，完成往复运动，该气缸结构简单，两头进气，使活塞在空气差作用下实现往复运动，操作方便，采用第一活塞杆与第二活塞杆双杆工作，避免工作过程中第一活塞杆与第二活塞杆打转，密封圈避免第一活塞杆与第二活塞杆运动时空气泄露，套筒避免第一活塞杆与第二活塞杆运动超出既定行程，有利于气缸工作，大大提升工作效率；2.该气缸使用时，人工将缸筒两侧气孔连接上导气管，使导气管套接在第一半圆卡块和第二半圆卡块内部，顺时针拧螺母套，螺母套转动挤压第一固定板，第一固定板带动第一半圆卡块，使第一半圆卡块向第二半圆卡块一侧移动，直至第一半圆卡块和第二半圆卡块紧密卡紧导气管，完成固定，该固定组件结构简单，操作方便，采用卡紧方式固定导气管，紧密卡紧导气管，避免气缸在工作过程中震动造成导气管脱落，固定牢固，同时避免损伤气缸外壳，保护气缸，有利于气缸工作运行。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的气缸的整体结构示意图；图2是本技术的气缸的零件结构爆炸图；图3是本技术的缸筒的正视图；图中：1、缸筒；2、第一活塞杆；3、压板；4、顶孔；5、第二活塞杆；6、导轨槽；7、固定组件；8、第一半圆卡块；9、气孔；10、第二半圆卡块；11、第一活塞孔；12、第二活塞孔；13、杆头；14、固定杆；15、螺钉；16、螺纹槽；17、缓冲片；18、套筒；19、防滑套；20、垫片；21、密封圈；22、活塞；23、滑动孔；24、第一固定板；25、中心槽；26、螺纹杆；27、螺母套；28、第二固定板；29、加强杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种气缸，包括缸筒1、第一活塞杆2、压板3、顶孔4、第二活塞杆5、导轨槽6、固定组件7、气孔9、第一活塞孔11、第二活塞孔12、杆头13、固定杆14、螺钉15、螺纹槽16、缓冲片17、套筒18、防滑套19、垫片20、密封圈21、活塞22和滑动孔23，缸筒1内部位于中心处两侧均开设有滑动孔23，滑动孔23内部套接有第一活塞杆2与第二活塞杆5，第一活塞杆2与第二活塞杆5底部均通过螺丝固定有固定杆14，固定杆14底部通过螺丝固定有活塞22，且活塞22位于滑动孔23内部，第一活塞杆2一侧套接有垫片20，且垫片20位于防滑套19与密封圈21中心处，有利于第一活塞杆2工作，第一活塞杆2与第二活塞杆5一端均套接有密封圈21，且密封圈21位于活塞22一端，第一活塞杆2与第二活塞杆5一端均套接有防滑套19，且防滑套19位于密封圈21一端，第一活塞杆2与第二活塞杆5一端均套接有套筒18，且套筒18位于防滑套19一侧，第一活塞杆2一端套接有缓冲片17，且缓冲片17位于套筒18一侧，第一活塞杆2与第二活塞杆5另一端顶部套接有压板3，压板3顶部开设有顶孔4，且顶孔4位于第一活塞杆2一侧顶部，有利于第一活塞杆2工作，第一活塞杆2顶部通过螺丝固定有杆头13，且杆头13套接在压板3内部，压板3另一侧开设有第一活塞孔11，且第一活塞孔11内部套接有杆头13，有利于杆头13固定，压板3一侧开设有第二活塞孔12，且第二活塞孔12内部套接有第二活塞杆5，第二活塞杆5顶部开设有螺纹槽16，螺纹槽16内部套接有螺钉15，且螺钉15套接在第二活塞孔12内部，缸筒1顶部位于中心处两侧均开设有气孔9，缸筒1顶部位于中心处两侧均安装有固定组件7，固定组件7由第一半圆卡块8、第二半圆卡块10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸，包括缸筒(1)、第一活塞杆(2)、压板(3)、顶孔(4)、第二活塞杆(5)、导轨槽(6)、固定组件(7)、气孔(9)、第一活塞孔(11)、第二活塞孔(12)、杆头(13)、固定杆(14)、螺钉(15)、螺纹槽(16)、缓冲片(17)、套筒(18)、防滑套(19)、垫片(20)、密封圈(21)、活塞(22)和滑动孔(23)，其特征在于：所述缸筒(1)内部位于中心处两侧均开设有滑动孔(23)，所述滑动孔(23)内部套接有第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)底部均通过螺丝固定有固定杆(14)，所述固定杆(14)底部通过螺丝固定有活塞(22)，且活塞(22)位于滑动孔(23)内部，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有密封圈(21)，且密封圈(21)位于活塞(22)一端，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有防滑套(19)，且防滑套(19)位于密封圈(21)一端，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有套筒(18)，且套筒(18)位于防滑套(19)一侧，所述第一活塞杆(2)一端套接有缓冲片(17)，且缓冲片(17)位于套筒(18)一侧，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)另一端顶部套接有压板(3)，所述第一活塞杆(2)顶部通过螺丝固定有杆头(13)，且杆头(13)套接在压板(3)内部，所述压板(3)一侧开设有第二活塞孔(12)，且第二活塞孔(12)内部套接有第二活塞杆(5)，所述第二活塞杆(5)顶部开设有螺纹槽(16)，所述螺纹槽(16)内部套接有螺钉(15)，且螺钉(15)套接在第二活塞孔(12)内部，所述缸筒(1)顶部位于中心处两侧均开设有气孔(9)，所述缸筒(1)顶部位于中心处两侧均安装有固定组件(7)，所述固定组件(7)由第一半圆卡块(8)、第二半圆卡块(10)、第一固定板(24)、中心槽(25)、螺纹杆(26)、螺母套(27)、第二固定板(28)和加强杆(29)组成，所述缸筒(1)顶部位于中心处两侧均通过螺丝固定有加强杆(29)，且加强杆(29)位于气孔(9)一侧，所述加强杆(29)顶部通过螺丝固定有第二半圆卡块(10)，所述第二半圆卡块(10)位于中心处两侧位置处均通过螺丝固定有第二固定板(28)，所述第二固定板(28)一侧通过螺丝固定有螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)一侧套接有第一固定板(24)，所述第一固定板(24)中心处开设有中心槽(25)，且螺纹杆(26)一侧套接在中心槽(25)内部，所述螺纹杆(26)一端套接有螺母套(27)，且螺母套(27)位于第一固定板(24)一侧，所述第一固定板(24)一侧通过螺丝固定有第一半圆卡块(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种气缸，包括缸筒(1)、第一活塞杆(2)、压板(3)、顶孔(4)、第二活塞杆(5)、导轨槽(6)、固定组件(7)、气孔(9)、第一活塞孔(11)、第二活塞孔(12)、杆头(13)、固定杆(14)、螺钉(15)、螺纹槽(16)、缓冲片(17)、套筒(18)、防滑套(19)、垫片(20)、密封圈(21)、活塞(22)和滑动孔(23)，其特征在于：所述缸筒(1)内部位于中心处两侧均开设有滑动孔(23)，所述滑动孔(23)内部套接有第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)底部均通过螺丝固定有固定杆(14)，所述固定杆(14)底部通过螺丝固定有活塞(22)，且活塞(22)位于滑动孔(23)内部，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有密封圈(21)，且密封圈(21)位于活塞(22)一端，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有防滑套(19)，且防滑套(19)位于密封圈(21)一端，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)一端均套接有套筒(18)，且套筒(18)位于防滑套(19)一侧，所述第一活塞杆(2)一端套接有缓冲片(17)，且缓冲片(17)位于套筒(18)一侧，所述第一活塞杆(2)与第二活塞杆(5)另一端顶部套接有压板(3)，所述第一活塞杆(2)顶部通过螺丝固定有杆头(13)，且杆头(13)套接在压板(3)内部，所述压板(3)一侧开设有第二活塞孔(12)，且第二活塞孔(12)内部套接有第二活塞杆(5)，所述第二活塞杆(5)顶部开设有螺纹槽(16)，所述螺纹槽(16)内部套接有螺钉(15)，且螺钉(15)套接在第二活塞孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永晓，
申请(专利权)人：浙江昊达气动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33