一种垂直循环自由进出式车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垂直循环自由进出式车库，包括主传动轴和载车板，所述主传动轴的左右两端设有前后机架，所述主传动轴和所述前后机架固定连接，所述前后机架的外侧设有主架支柱，所述前后机架和所述主架支柱焊接固定，所述前后机架的内侧设有传动链，所述前后机架和所述传动链滑动连接，所述前后机架的顶端固定设有平衡梁，所述载车板的外表面固定设有载车盘吊臂，所述载车盘吊臂远离所述载车板的一端设有载车轴主梁，所述载车盘吊臂和所述载车轴主梁焊接固定，所述载车轴主梁上设有载车轴；本实用新型专利技术整体简洁明快，制造安装都减少了很长的施工时间，底部的载车板也可以改造成前后都可通过的通道，给使用者带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环自由进出式车库
本技术属于车辆存放
，具体涉及一种垂直循环自由进出式车库。
技术介绍
车库也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动。原有的防摆轨道和防摆支架生产成本大，制造难度高，费时费力，工序繁琐，并且车辆进入车库内，在前面造成障碍，不能直接穿过立体车库，使车辆必须在原来进口退出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种垂直循环自由进出式车库，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的防摆轨道和防摆支架生产成本大，制造难度高，费时费力，工序繁琐，并且车辆进入车库内，在前面造成障碍，不能直接穿过立体车库，使车辆必须在原来进口退出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种垂直循环自由进出式车库，包括主传动轴和载车板，所述主传动轴的左右两端设有前后机架，所述主传动轴和所述前后机架固定连接，所述前后机架的外侧设有主架支柱，所述前后机架和所述主架支柱焊接固定，所述前后机架的内侧设有传动链，所述前后机架和所述传动链滑动连接，所述前后机架的顶端固定设有平衡梁；所述载车板的外表面固定设有载车盘吊臂，所述载车盘吊臂远离所述载车板的一端设有载车轴主梁，所述载车盘吊臂和所述载车轴主梁焊接固定，所述载车轴主梁上设有载车轴，且所述载车轴贯穿所述载车轴主梁的内部，所述载车轴和所述载车轴主梁固定连接，所述载车轴的两端固定设有固定板。优选的，所述载车盘吊臂的数量为四个，四个所述载车盘吊臂均对称分布在所述载车板的前表面和后表面，且每两个所述载车盘吊臂均通过一个所述载车轴主梁焊接固定。优选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板均对称分布在所述载车轴主梁的两端，且所述固定板和所述传动链啮合传动。优选的，所述传动链在所述前后机架上圆周运动，且所述传动链的数量为两个，两个所述传动链均对称分布在两个所述前后机架上。优选的，所述前后机架的数量为两个，两个所述前后机架的顶端通过所述平衡梁固定连接，所述前后机架的底端通过所述主传动轴固定连接。优选的，所述载车板的上表面设有限位板，所述载车板和所述限位板转动连接，且所述限位板数量为四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术整体简洁明快，制造安装都减少了很长的施工时间，底部的载车板也可以改造成前后都可通过的通道，给使用者带来便利。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视结构示意图；图3为本技术的正视结构示意图；图4为本技术中的载车板结构示意图；图5为本技术中的载车板连接结构示意图；图中：1、主架支柱；2、前后机架；3、平衡梁；4、传动链；5、主传动轴；6、载车盘吊臂；7、固定板；8、载车轴；9、载车轴主梁；10、载车板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种垂直循环自由进出式车库，包括主传动轴5和载车板10，主传动轴5的左右两端设有前后机架2，主传动轴5和前后机架2固定连接，前后机架2的外侧设有主架支柱1，前后机架2和主架支柱1焊接固定，前后机架2的内侧设有传动链4，前后机架2和传动链4滑动连接，前后机架2的顶端固定设有平衡梁3；载车板10的外表面固定设有载车盘吊臂6，载车盘吊臂6远离载车板10的一端设有载车轴主梁9，载车盘吊臂6和载车轴主梁9焊接固定，载车轴主梁9上设有载车轴8，且载车轴8贯穿载车轴主梁9的内部，载车轴8和载车轴主梁9固定连接，载车轴8的两端固定设有固定板7。本实施方案中，在主传动轴5的两端设有前后机架2，因两个前后机架2的顶端通过平衡梁3固定连接，前后机架2的外侧通过主架支柱1固定连接，通过主架支柱1把前后机架2和地面连接，并通过平衡梁3把前后机架2连接，进而前后机架2整体更加稳定，在前后机架2的内部设有传动链4，因四个载车盘吊臂6均对称分布在载车板10的前表面和后表面，且在每两个载车盘吊臂6均通过一个载车轴主梁9焊接固定，用载车轴8贯穿两个载车轴主梁9，并把固定板7安装到载车轴8上，因两个固定板7均对称分布在载车轴主梁9的两端，且固定板7和传动链4啮合传动，进而使得固定板7和传动链4相互啮合，当传动链4传动时，进而带动固定板7圆周运动，进而把载车板10上的车，在前后机架2上位移，在载车板10的上表面设有限位板，因载车板10和限位板转动连接，可以通过四个限位板把车子轮子卡合固定，提高车子放置时的稳定性，给使用者带来便利。进一步的，载车盘吊臂6的数量为四个，四个载车盘吊臂6均对称分布在载车板10的前表面和后表面，且每两个载车盘吊臂6均通过一个载车轴主梁9焊接固定。本实施例中，因四个载车盘吊臂6均对称分布在载车板10的前表面和后表面，且在每两个载车盘吊臂6均通过一个载车轴主梁9焊接固定，用载车轴8贯穿两个载车轴主梁9，并把固定板7安装到载车轴8上，因两个固定板7均对称分布在载车轴主梁9的两端，且固定板7和传动链4啮合传动，进而使得固定板7和传动链4相互啮合，当传动链4传动时，进而带动固定板7圆周运动，进而把载车板10上的车，在前后机架2上位移。进一步的，固定板7的数量为两个，两个固定板7均对称分布在载车轴主梁9的两端，且固定板7和传动链4啮合传动。本实施例中，因两个固定板7均对称分布在载车轴主梁9的两端，且固定板7和传动链4啮合传动，进而使得固定板7和传动链4相互啮合，当传动链4传动时，进而带动固定板7圆周运动，进而把载车板10上的车，在前后机架2上位移，给工作人员带来便利。进一步的，传动链4在前后机架2上圆周运动，且传动链4的数量为两个，两个传动链4均对称分布在两个前后机架2上。本实施例中，在前后机架2的内部设有传动链4，因四个载车盘吊臂6均对称分布在载车板10的前表面和后表面，且在每两个载车盘吊臂6均通过一个载车轴主梁9焊接固定，用载车轴8贯穿两个载车轴主梁9，并把固定板7安装到载车轴8上，因两个固定板7均对称分布在载车轴主梁9的两端，且固定板7和传动链4啮合传动，进而使得固定板7和传动链4相互啮合。进一步的，前后机架2的数量为两个，两个前后机架2的顶端通过平衡梁3固定连接，前后机架2的底端通过主传动轴5固定连接。本实施例中，在主传动轴5的两端设有前后机架2，因两个前后机架2的顶端通过平衡梁3固定连接，前后机架2的外侧通过主架支柱1固定连接，通过主架支柱1把前后机架2和地面连接，并通过平衡梁3把前后机架2连接，进而前后机架2整体更加稳定。进一步的，载车板10的上表面设有限位板，载车板10和限位板转动连接，且限位板数量为四个。本实施例中，在载车板10的上表面设有限位板，因载车板10和限位板转动连接，可以通过四个限位板把车子轮子卡合固定，提高车子放置时的稳定性，给使用者带来便利。本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直循环自由进出式车库，包括主传动轴（5）和载车板（10），其特征在于：所述主传动轴（5）的左右两端设有前后机架（2），所述主传动轴（5）和所述前后机架（2）固定连接，所述前后机架（2）的外侧设有主架支柱（1），所述前后机架（2）和所述主架支柱（1）焊接固定，所述前后机架（2）的内侧设有传动链（4），所述前后机架（2）和所述传动链（4）滑动连接，所述前后机架（2）的顶端固定设有平衡梁（3）；所述载车板（10）的外表面固定设有载车盘吊臂（6），所述载车盘吊臂（6）远离所述载车板（10）的一端设有载车轴主梁（9），所述载车盘吊臂（6）和所述载车轴主梁（9）焊接固定，所述载车轴主梁（9）上设有载车轴（8），且所述载车轴（8）贯穿所述载车轴主梁（9）的内部，所述载车轴（8）和所述载车轴主梁（9）固定连接，所述载车轴（8）的两端固定设有固定板（7）。

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环自由进出式车库，包括主传动轴（5）和载车板（10），其特征在于：所述主传动轴（5）的左右两端设有前后机架（2），所述主传动轴（5）和所述前后机架（2）固定连接，所述前后机架（2）的外侧设有主架支柱（1），所述前后机架（2）和所述主架支柱（1）焊接固定，所述前后机架（2）的内侧设有传动链（4），所述前后机架（2）和所述传动链（4）滑动连接，所述前后机架（2）的顶端固定设有平衡梁（3）；所述载车板（10）的外表面固定设有载车盘吊臂（6），所述载车盘吊臂（6）远离所述载车板（10）的一端设有载车轴主梁（9），所述载车盘吊臂（6）和所述载车轴主梁（9）焊接固定，所述载车轴主梁（9）上设有载车轴（8），且所述载车轴（8）贯穿所述载车轴主梁（9）的内部，所述载车轴（8）和所述载车轴主梁（9）固定连接，所述载车轴（8）的两端固定设有固定板（7）。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环自由进出式车库，其特征在于：所述载车盘吊臂（6）的数量为四个，四个所述载车盘吊臂（6）均对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊能，
申请(专利权)人：河北智汇停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13